交通標(biāo)志牌預(yù)埋施工方案一、編制依據(jù)

（一）國家及行業(yè)法律法規(guī)

1.《中華人民共和國道路交通安全法》（2021年修訂）

2.《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第279號）

3.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2015）

4.《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）

（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

1.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.1-5768.4-2017）

2.《公路交通標(biāo)志板》（GB/T23827-2009）

3.《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）

4.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）

5.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）

（三）設(shè)計(jì)文件

1.《XX公路交通標(biāo)志工程設(shè)計(jì)施工圖》（圖號：SZ-2023-XX）

2.《XX道路改造工程巖土工程勘察報告》（編號：K2023-XX）

3.《交通標(biāo)志基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明》（設(shè)計(jì)單位：XX設(shè)計(jì)院）

（四）現(xiàn)場勘察資料

1.施工現(xiàn)場地形地貌及地下管線探測報告（XX市測繪院，2023年X月）

2.氣象資料：XX地區(qū)近5年最大風(fēng)速、降水量、凍土深度等數(shù)據(jù)（XX氣象局，2023年X月）

3.交通流量調(diào)查報告：施工區(qū)域高峰時段車流量、車型分布數(shù)據(jù)（XX交通規(guī)劃研究院，2023年X月）

（五）施工合同及招標(biāo)文件

1.《XX公路交通標(biāo)志工程施工合同》（合同編號：HT-2023-XX）

2.《XX公路交通標(biāo)志工程招標(biāo)文件》（編號：ZB-2023-XX）

3.《施工組織設(shè)計(jì)管理辦法》（XX公路建設(shè)集團(tuán)有限公司，2022年）

（六）其他依據(jù)

1.本單位同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)總結(jié)（2018-2022年）

2.交通標(biāo)志預(yù)埋施工工法（企業(yè)工法編號：Q/XX-2021）

3.安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊（XX省交通運(yùn)輸廳，2023年）

二、施工準(zhǔn)備

（一）技術(shù)準(zhǔn)備

1.圖紙會審

施工前需組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同進(jìn)行圖紙會審，重點(diǎn)核對交通標(biāo)志牌基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸、預(yù)埋件規(guī)格及位置是否符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2017）要求。審查內(nèi)容包括：基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級是否為C30，預(yù)埋件螺栓間距偏差是否≤2mm，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高與道路設(shè)計(jì)坡度的一致性，以及標(biāo)志牌安裝方向與行車視線的關(guān)系。同時需確認(rèn)施工區(qū)域地下管線分布，避免基礎(chǔ)開挖時破壞原有管線，如發(fā)現(xiàn)管線沖突，需及時與設(shè)計(jì)單位溝通調(diào)整基礎(chǔ)位置或深度。

2.技術(shù)交底

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人需向施工員、班組長及作業(yè)人員進(jìn)行分層技術(shù)交底。交底內(nèi)容應(yīng)包括：基礎(chǔ)開挖的尺寸要求（長×寬×深，如1.2m×1.2m×0.8m）、預(yù)埋件安裝的精度控制（螺栓頂面水平度偏差≤1mm/m）、混凝土澆筑的分層厚度（每層≤300mm）及振搗要求（插入式振搗器移動間距≤500mm）。針對特殊路段（如陡坡、彎道），需額外說明基礎(chǔ)加固措施（如增加鋼筋網(wǎng)片）及標(biāo)志牌抗風(fēng)設(shè)計(jì)要求（如基礎(chǔ)埋深增加0.2m）。交底需形成書面記錄，并由參與人員簽字確認(rèn)。

3.測量放線

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，使用全站儀在施工現(xiàn)場精確測定基礎(chǔ)位置，設(shè)置控制樁并標(biāo)注高程。放線時需確?；A(chǔ)中心線與道路中線平行，偏差≤10mm；基礎(chǔ)頂面標(biāo)高需結(jié)合道路縱坡調(diào)整，誤差控制在±5mm內(nèi)。對已放線的基礎(chǔ)位置，需用石灰線標(biāo)注邊界，并在周邊設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，作為后續(xù)施工的高程基準(zhǔn)。測量完成后需經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核，合格后方可進(jìn)行下一道工序。

（二）物資準(zhǔn)備

1.材料采購

（1）鋼筋：預(yù)埋件及基礎(chǔ)加固鋼筋需選用HRB400級熱軋帶肋鋼筋，直徑符合設(shè)計(jì)要求（如φ12mm、φ16mm），進(jìn)場時需提供質(zhì)量證明文件，并按批次進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試結(jié)果合格后方可使用。

（2）混凝土：采用C30商品混凝土，進(jìn)場時需檢查坍落度（140-160mm）、和易性及配合比報告，嚴(yán)禁使用初凝或離析的混凝土。

（3）預(yù)埋件：包括標(biāo)志牌連接法蘭盤、地腳螺栓及螺母，需采用Q235碳素鋼，表面進(jìn)行熱浸鍍鋅處理（鋅層厚度≥85μm），進(jìn)場時需檢查尺寸偏差及鍍鋅質(zhì)量，確保無裂紋、毛刺等缺陷。

（4）輔助材料：如脫模劑、塑料墊塊（保護(hù)層厚度≥50mm）、養(yǎng)護(hù)薄膜等，需選用符合規(guī)范要求的合格產(chǎn)品。

2.設(shè)備檢查

（1）開挖設(shè)備：選用1.2m3反鏟挖掘機(jī)，檢查液壓系統(tǒng)、鏟斗磨損情況，確保開挖深度及坡度符合要求；配備0.5m3人工輔助開挖工具（如鐵鍬、鎬），用于清理基底浮土。

（2）起重設(shè)備：選用5t汽車吊，吊裝前需檢查鋼絲繩（安全系數(shù)≥6）、吊鉤（無裂紋、變形）及液壓制動系統(tǒng)，確保吊裝作業(yè)安全。

（3）混凝土施工設(shè)備：插入式振搗器（功率1.1kW）、平板振搗器、混凝土攪拌機(jī)（備用），使用前需檢查電機(jī)絕緣性能、振動棒完整性，并試運(yùn)行正常。

（4）測量設(shè)備：全站儀（精度±2″）、水準(zhǔn)儀（精度±3mm/km）、鋼卷尺（50m，精度±1mm），需經(jīng)法定計(jì)量單位檢定并在有效期內(nèi)使用。

（三）現(xiàn)場準(zhǔn)備

1.場地清理

施工前需清理基礎(chǔ)周邊3m范圍內(nèi)的雜草、雜物及障礙物，確保作業(yè)面平整。對松軟地段需進(jìn)行碾壓密實(shí)，承載力≥150kPa；對地下水位較高地段，需設(shè)置排水溝（深度0.5m，寬度0.3m）及集水井，防止基坑積水。清理完成后，需將廢棄土方外運(yùn)至指定棄土場，嚴(yán)禁隨意堆放。

2.臨時設(shè)施布置

（1）材料堆放區(qū)：在施工區(qū)域外側(cè)設(shè)置鋼筋、水泥、預(yù)埋件堆放區(qū)，鋼筋需墊高300mm并覆蓋防雨布；水泥存放在干燥通風(fēng)的倉庫內(nèi)，避免受潮結(jié)塊。

（2）水電布置：從附近接線點(diǎn)接入施工用電（380V），設(shè)置配電箱（配備漏電保護(hù)器），確保設(shè)備用電安全；施工用水采用自來水，接至現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)用水點(diǎn)。

（3）安全設(shè)施：在施工區(qū)域周邊設(shè)置警示帶（寬度≥50mm）及警示牌（如“基礎(chǔ)施工，禁止靠近”“注意安全”），夜間需懸掛紅色警示燈，防止行人及車輛誤入。

3.地下管線保護(hù)

施工前需向市政管線管理部門索取施工區(qū)域地下管線分布圖，并采用管線探測儀進(jìn)行實(shí)地探測，標(biāo)注管線位置及埋深。對暴露的管線（如電力、通信電纜），需采用木方包裹并設(shè)置警示標(biāo)識；對埋深較淺的管線（≤1.0m），基礎(chǔ)開挖時需采用人工開挖，嚴(yán)禁機(jī)械碰撞。若管線與基礎(chǔ)位置沖突，需與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商采取遷移或保護(hù)措施，確保管線安全。

（四）人員準(zhǔn)備

1.組織架構(gòu)搭建

成立交通標(biāo)志牌預(yù)埋施工項(xiàng)目組，明確各崗位人員職責(zé)：

（1）項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、質(zhì)量及安全，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，解決施工中的技術(shù)問題。

（3）施工員：組織現(xiàn)場施工，協(xié)調(diào)班組作業(yè)，確保工序銜接順暢。

（4）安全員：監(jiān)督施工現(xiàn)場安全措施落實(shí)，檢查用電、吊裝等作業(yè)安全。

（5）質(zhì)檢員：檢查材料質(zhì)量及施工工序，做好質(zhì)量驗(yàn)收記錄。

（6）材料員：負(fù)責(zé)材料采購、驗(yàn)收及保管，確保材料供應(yīng)及時。

（7）班組長：帶領(lǐng)班組人員完成基礎(chǔ)開挖、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑等作業(yè)，確保施工質(zhì)量。

2.人員培訓(xùn)與考核

（1）安全培訓(xùn)：組織施工人員學(xué)習(xí)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2015），重點(diǎn)講解基坑開挖防坍塌、高空作業(yè)防墜落、用電安全等知識，培訓(xùn)后進(jìn)行安全知識考核（80分合格）。

（2）技術(shù)培訓(xùn)：針對預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序，由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行實(shí)操培訓(xùn)，演示螺栓固定、混凝土振搗等工藝，確保作業(yè)人員掌握技術(shù)要點(diǎn)。

（3）應(yīng)急演練：組織觸電、坍塌等事故應(yīng)急演練，培訓(xùn)人員掌握急救措施（如心肺復(fù)蘇、止血包扎）及疏散流程，提高應(yīng)急處置能力。

（4）考核上崗：對施工人員進(jìn)行理論及實(shí)操考核，考核合格后方可上崗；特種作業(yè)人員（如電工、起重工）需持有效證件上崗。

三、施工工藝

（一）基礎(chǔ)開挖

1.開挖前準(zhǔn)備

施工人員需根據(jù)測量放線確定的基坑位置，使用石灰線清晰標(biāo)注開挖邊界。開挖前需檢查地下管線探測報告，確認(rèn)基坑范圍內(nèi)無重要管線。對地下水位較高區(qū)域，需提前在基坑周邊開挖排水溝，溝深0.5m，寬0.3m，并在四角設(shè)置集水井，配備潛水泵抽排積水。

2.機(jī)械開挖作業(yè)

采用1.2m3反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖，預(yù)留20cm保護(hù)層由人工清理。開挖邊坡按1：0.75放坡，坑底尺寸需比設(shè)計(jì)尺寸每側(cè)寬出30cm，便于模板安裝及作業(yè)操作。挖掘機(jī)作業(yè)時，旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，鏟斗距基坑邊緣保持1.5m安全距離。

3.基底處理

人工清理基底浮土后，用平板振動器對坑底進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)度≥93%。遇軟弱土層時，需換填級配砂礫至設(shè)計(jì)標(biāo)高，每層虛鋪厚度≤300mm，灑水后壓實(shí)?；讟?biāo)高誤差需控制在±30mm內(nèi)，超挖部分采用C15混凝土回填。

（二）鋼筋安裝

1.鋼筋加工

鋼筋調(diào)直采用機(jī)械調(diào)直機(jī)，調(diào)直后表面無劃痕損傷。按設(shè)計(jì)圖紙截取鋼筋長度，下料偏差≤±10mm。箍筋彎鉤角度135°，平直段長度10d（d為鋼筋直徑）。加工成型的鋼筋分類掛牌存放，底部墊高200mm覆蓋防雨布。

2.骨架綁扎

在基坑內(nèi)設(shè)置鋼筋綁扎支架，采用φ20mm鋼筋制作馬凳，間距1.5m。主筋與箍筋交點(diǎn)采用22號鐵絲綁扎，綁扎扣尾端向內(nèi)彎折。鋼筋保護(hù)層厚度采用塑料墊塊控制，墊塊強(qiáng)度不低于C30，梅花形布置，每平方米不少于4個。

3.預(yù)埋件固定

將預(yù)埋法蘭盤與鋼筋骨架焊接固定，法蘭盤中心線與基礎(chǔ)中心線重合，偏差≤2mm。地腳螺栓采用定位卡具固定，螺栓頂面水平度用水平儀檢測，偏差≤1mm/m。螺栓絲扣涂抹黃油后套上塑料護(hù)套，防止?jié)仓r污染。

（三）預(yù)埋件定位

1.精確測量定位

采用全站儀復(fù)測預(yù)埋件位置，確保法蘭盤中心坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)偏差≤5mm。用水準(zhǔn)儀控制螺栓頂面標(biāo)高，誤差控制在±2mm內(nèi)。測量數(shù)據(jù)需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽字確認(rèn)。

2.臨時支撐加固

在法蘭盤四周設(shè)置可調(diào)支撐桿，支撐桿底部焊接在鋼筋骨架上，頂部頂緊法蘭盤邊緣。支撐桿采用φ48mm鋼管，頂部安裝可調(diào)螺母，通過微調(diào)螺母實(shí)現(xiàn)法蘭盤水平度校正。

3.二次復(fù)核

混凝土澆筑前，由質(zhì)檢員聯(lián)合監(jiān)理工程師進(jìn)行最終復(fù)核。使用水平尺測量法蘭盤平整度，塞尺檢測螺栓垂直度，確保所有指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。復(fù)核合格后簽署隱蔽工程驗(yàn)收單。

（四）混凝土澆筑

1.混凝土運(yùn)輸

采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送商品混凝土，運(yùn)輸時間控制在45分鐘內(nèi)。運(yùn)至現(xiàn)場后檢測坍落度，要求140±20mm，不合格混凝土嚴(yán)禁使用。

2.分層澆筑

混凝土采用溜槽入模，自由傾落高度≤2m。每層澆筑厚度控制在300mm以內(nèi)，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動間距≤500mm，振搗時間以混凝土表面泛漿、無氣泡逸出為準(zhǔn)。振搗時避免觸碰鋼筋及預(yù)埋件。

3.表面處理

澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用刮杠找平，表面用木抹子搓壓兩遍。初凝前進(jìn)行二次抹壓，消除表面收縮裂縫。預(yù)埋件周邊混凝土需加強(qiáng)振搗，避免出現(xiàn)空洞。

（五）養(yǎng)護(hù)與拆模

1.覆蓋養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完成后立即覆蓋塑料薄膜，薄膜搭接寬度≥200mm。終凝后灑水養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。每日澆水次數(shù)以保持混凝土表面濕潤為準(zhǔn)，氣溫低于5℃時暫停澆水。

2.模板拆除

側(cè)模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后拆除，拆模時避免碰撞基礎(chǔ)邊緣。拆除的模板清理干凈后涂刷脫模劑，周轉(zhuǎn)使用。

3.成品保護(hù)

拆模后立即在基礎(chǔ)周邊設(shè)置警示帶，懸掛“禁止踩踏”標(biāo)識。預(yù)埋件螺栓涂刷防銹漆，包裹塑料薄膜保護(hù)?；A(chǔ)養(yǎng)護(hù)期間禁止堆放材料及設(shè)備。

（六）特殊部位處理

1.軟土地基處理

當(dāng)基礎(chǔ)位于淤泥質(zhì)土層時，采用換填砂礫墊層處理，墊層厚度1.0m，分層壓實(shí)至承載力≥150kPa。墊層頂面鋪設(shè)土工格柵，抗拉強(qiáng)度≥50kN/m。

2.斜坡基礎(chǔ)施工

在道路縱坡大于5%的路段，基礎(chǔ)頂面按設(shè)計(jì)坡度澆筑，采用可調(diào)模板控制坡度。預(yù)埋件法蘭盤需調(diào)整至與路面坡度一致，確保標(biāo)志牌安裝后垂直于路面。

3.交叉口標(biāo)志基礎(chǔ)

在交叉口位置，基礎(chǔ)施工需提前協(xié)調(diào)交通導(dǎo)改方案。采用鋼板樁臨時支護(hù)，基坑開挖分段進(jìn)行，每段長度不超過3m。混凝土澆筑采用低塌落度混凝土，減少泌水現(xiàn)象。

四、質(zhì)量控制

（一）質(zhì)量目標(biāo)

1.整體目標(biāo)

交通標(biāo)志牌預(yù)埋工程質(zhì)量需達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）的合格等級，關(guān)鍵指標(biāo)合格率100%，優(yōu)良率≥95%。

2.分項(xiàng)指標(biāo)

（1）基礎(chǔ)位置偏差：中心坐標(biāo)偏差≤5mm，頂面標(biāo)高偏差±5mm；

（2）預(yù)埋件精度：法蘭盤水平度偏差≤1mm/m，螺栓垂直度偏差≤1mm；

（3）混凝土強(qiáng)度：C30混凝土抗壓強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值的115%，回彈法檢測合格；

（4）外觀質(zhì)量：基礎(chǔ)表面平整無蜂窩麻面，預(yù)埋件無銹蝕變形。

（二）材料質(zhì)量控制

1.進(jìn)場檢驗(yàn)

（1）鋼筋：每批次需提供質(zhì)量證明書，按60噸為一批次進(jìn)行力學(xué)性能復(fù)試，屈服強(qiáng)度≥400MPa，伸長率≥14%；

（2）預(yù)埋件：法蘭盤厚度偏差≤0.5mm，螺栓絲扣用通規(guī)/止規(guī)檢測，合格率100%；

（3）混凝土：每車坍落度檢測，實(shí)測值140±20mm，試塊按100m3制作一組標(biāo)養(yǎng)試塊。

2.存放管理

鋼筋分類堆放于高于地面300mm的墊木上，覆蓋防雨布；預(yù)埋件存放于干燥倉庫，避免雨淋；水泥按先進(jìn)先出原則使用，存放期不超過3個月。

（三）工序質(zhì)量控制

1.基坑開挖

（1）基底驗(yàn)收：清理后用輕型動力觸探檢測地基承載力，設(shè)計(jì)值≥150kPa；

（2）尺寸復(fù)核：用鋼卷尺測量基坑長寬，允許偏差±30mm；

（3）邊坡穩(wěn)定性：雨后檢查邊坡有無裂縫，發(fā)現(xiàn)異常立即加固。

2.鋼筋安裝

（1）間距控制：主筋間距偏差≤10mm，用卷尺抽查5個點(diǎn)；

（2）保護(hù)層：塑料墊塊厚度50mm，綁扎間距≤1m；

（3）焊接質(zhì)量：單面焊搭接長度≥10d，焊縫飽滿無夾渣。

3.預(yù)埋件定位

（1）復(fù)核程序：測量員、質(zhì)檢員、監(jiān)理三方聯(lián)合復(fù)測，簽署定位記錄；

（2）固定措施：法蘭盤采用四角支撐桿頂緊，螺栓用定位卡具固定；

（3）防移位措施：澆筑前在螺栓頂部設(shè)置臨時限位板。

4.混凝土澆筑

（1）分層控制：每層厚度300mm，插入式振搗器快插慢拔，移動間距≤500mm；

（2）表面處理：初凝前二次抹壓，平整度用2m靠尺檢測，間隙≤3mm；

（3）試塊留置：每工作班留置2組試塊，一組標(biāo)養(yǎng)，一組同條件養(yǎng)護(hù)。

（四）檢測與驗(yàn)收

1.過程檢測

（1）基坑開挖后進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，留存影像資料；

（2）鋼筋綁扎后用鋼筋掃描儀檢測保護(hù)層厚度；

（3）混凝土澆筑期間隨機(jī)取樣制作抗?jié)B試塊。

2.成品檢測

（1）混凝土強(qiáng)度：回彈法檢測10個測區(qū)，強(qiáng)度推定值≥28.5MPa；

（2）基礎(chǔ)尺寸：用全站儀復(fù)測中心坐標(biāo)，水準(zhǔn)儀檢測頂面標(biāo)高；

（3）預(yù)埋件精度：用水平儀檢測法蘭盤水平度，線墜檢查螺栓垂直度。

3.分項(xiàng)驗(yàn)收

（1）工序交接：上道工序驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序；

（2）資料核查：檢查材料合格證、檢測報告、施工記錄；

（3）外觀檢查：基礎(chǔ)表面無露筋、無裂縫、無蜂窩麻面。

（五）質(zhì)量通病防治

1.基礎(chǔ)偏移

（1）原因：測量放線誤差、基坑開挖擾動；

（2）措施：采用雙控測量（全站儀+鋼尺），基坑開挖后立即復(fù)測。

2.螺絲銹蝕

（1）原因：保護(hù)層不足、雨水浸泡；

（2）措施：螺栓絲扣涂抹黃油包裹，預(yù)埋件鍍鋅層厚度≥85μm。

3.混凝土裂縫

（1）原因：養(yǎng)護(hù)不足、溫差過大；

（2）措施：覆蓋薄膜保濕，冬季采用保溫棉包裹，拆模后及時回填。

4.基礎(chǔ)沉降

（1）原因：地基承載力不足；

（2）措施：軟弱土層換填砂礫，分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。

（六）質(zhì)量責(zé)任追溯

1.責(zé)任劃分

（1）材料員：對進(jìn)場材料質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任；

（2）施工員：對工序操作質(zhì)量負(fù)管理責(zé)任；

（3）質(zhì)檢員：對檢測數(shù)據(jù)真實(shí)性負(fù)責(zé)。

2.問題處理

（1）發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)立即停工整改；

（2）建立質(zhì)量問題臺賬，分析原因并制定糾正措施；

（3）重大質(zhì)量事故上報建設(shè)單位，啟動應(yīng)急響應(yīng)。

五、安全文明施工

（一）安全管理體系

1.組織機(jī)構(gòu)

（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員3名，各施工班組設(shè)兼職安全員1名。

（2）制定《安全生產(chǎn)責(zé)任制》，明確從項(xiàng)目經(jīng)理到作業(yè)人員的各級安全職責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

2.制度建設(shè)

（1）建立安全檢查制度，每日班前安全喊話，每周安全大檢查，節(jié)假日專項(xiàng)檢查。

（2）實(shí)行安全交底制度，每道工序施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向作業(yè)人員詳細(xì)說明安全要點(diǎn)。

3.教育培訓(xùn)

（1）新進(jìn)場人員必須經(jīng)過三級安全教育（公司、項(xiàng)目部、班組），考核合格方可上崗。

（2）特種作業(yè)人員（電工、焊工、起重機(jī)司機(jī)等）必須持證上崗，每兩年復(fù)審一次。

（二）現(xiàn)場安全防護(hù)

1.基坑安全

（1）基坑深度超過1.5m時，設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，刷紅白相間警示漆，懸掛“當(dāng)心墜落”標(biāo)識。

（2）基坑邊坡按1:0.75放坡，遇松軟土層采用鋼板樁支護(hù)，每日檢查邊坡穩(wěn)定性。

2.高空作業(yè)

（1）標(biāo)志牌安裝時使用雙鉤安全帶，高掛低用，安全繩長度不超過2m。

（2）作業(yè)平臺搭設(shè)穩(wěn)固，腳手板滿鋪并綁扎牢固，設(shè)置1.1m高防護(hù)欄桿。

3.臨時用電

（1）采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，三級配電兩級保護(hù)，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動作電流≤30mA）。

（2）電纜架空敷設(shè)高度≥2.5m，穿越道路時穿鋼管保護(hù)，嚴(yán)禁拖地使用。

（三）文明施工措施

1.現(xiàn)場管理

（1）施工區(qū)域與非施工區(qū)域設(shè)置1.8m高彩鋼板圍擋，懸掛工程概況牌、安全警示牌。

（2）材料分類堆放整齊，鋼筋離地300mm存放，砂石料堆放高度不超過1.5m。

2.環(huán)境保護(hù)

（1）施工現(xiàn)場出口設(shè)置車輛沖洗平臺，配備沉淀池，防止泥土污染道路。

（2）混凝土澆筑時采用低噪音振搗器，夜間施工噪音控制在55分貝以下。

3.垃圾處理

（1）建筑垃圾分類存放，可回收物（鋼筋、包裝材料）及時清運(yùn)。

（2）廢棄混凝土塊破碎后用于路基填筑，實(shí)現(xiàn)資源再利用。

（四）特殊天氣應(yīng)對

1.雨季施工

（1）基坑周邊設(shè)置300×300mm排水溝，配備2臺潛水泵備用，防止積水浸泡基坑。

（2）雨后及時檢查邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)裂縫立即采取卸坡、支護(hù)措施。

2.高溫作業(yè)

（1）調(diào)整作業(yè)時間，避開11:00-15:00高溫時段，提供綠豆湯、藿香正氣水等防暑用品。

（2）施工現(xiàn)場設(shè)置茶水亭，配備急救藥箱，中暑人員立即轉(zhuǎn)移至陰涼處降溫。

（五）應(yīng)急處置

1.應(yīng)急預(yù)案

（1）編制《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》，明確坍塌、觸電、高處墜落等事故處置流程。

（2）配備應(yīng)急物資：急救箱2個、擔(dān)架1副、應(yīng)急照明燈5盞、消防器材8套。

2.事故處理

（1）發(fā)生事故立即啟動應(yīng)急預(yù)案，保護(hù)現(xiàn)場，組織搶救傷員。

（2）按規(guī)定上報事故，配合調(diào)查分析，制定整改措施并落實(shí)。

（六）交通導(dǎo)改

1.導(dǎo)流方案

（1）施工區(qū)域設(shè)置錐形桶圍擋，夜間安裝警示燈，導(dǎo)改車道寬度≥3.5m。

（2）配備交通協(xié)管員4名，著反光背衣指揮車輛通行，高峰時段增加疏導(dǎo)人員。

2.安全保障

（1）施工區(qū)域設(shè)置減速帶，限速30km/h，設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示牌。

（2）配備應(yīng)急車輛1輛，隨時處理交通擁堵和突發(fā)事故。

六、驗(yàn)收與交付

（一）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1.主控項(xiàng)目

（1）基礎(chǔ)位置：中心坐標(biāo)偏差≤5mm，頂面標(biāo)高偏差±5mm，用水準(zhǔn)儀和全站儀實(shí)測；

（2）預(yù)埋件精度：法蘭盤水平度≤1mm/m，螺栓垂直度偏差≤1mm，用水平尺和線墜檢測；

（3）混凝土強(qiáng)度：C30混凝土28天抗壓強(qiáng)度≥30MPa，標(biāo)養(yǎng)試塊檢測合格；

（4）防銹處理：預(yù)埋件鍍鋅層厚度≥85μm，用涂層測厚儀抽查。

2.一般項(xiàng)目

（1）基礎(chǔ)外觀：表面平整無裂縫，蜂窩麻面面積≤1%，用2m靠尺檢測；

（2）鋼筋保護(hù)層：厚度偏差±5mm，采用鋼筋掃描儀抽查；

（3）回填密實(shí)度：基坑周邊回填土壓實(shí)度≥93%，環(huán)刀法檢測。

（二）驗(yàn)收程序

1.自檢

（1）施工班組完成工序后，由班組長組織自檢，填寫《工序質(zhì)量自檢表》；

（2）重點(diǎn)檢查預(yù)埋件螺栓絲扣完整性、混凝土表面平整度等外觀指標(biāo)。

2.專檢

（1）項(xiàng)目部質(zhì)檢員對自檢合格項(xiàng)目進(jìn)行專檢，實(shí)測實(shí)量關(guān)鍵數(shù)據(jù)；

（2）對混凝土強(qiáng)度、鍍鋅層厚度等需送檢的項(xiàng)目，取樣送第三方檢測機(jī)構(gòu)。

3.聯(lián)合驗(yàn)收

（1）邀請建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位共同參與基礎(chǔ)