教學筆記用紙第4頁共4頁知識點回顧道岔組件及技術(shù)要求、道岔組件組裝及注意事項項目八無縫線路施工第三節(jié)軌排換鋪法施工無縫線路一、概述軌排換鋪法施工無縫線路是先組裝軌排，并利用常規(guī)鋪軌機將軌排鋪設(shè)在底層道砟上，然后拆除工具軌，用長鋼軌推送裝置將長鋼軌直接推送入軌枕承軌槽，上好扣件完成長鋼軌換鋪施工。隨后回收工具軌，運回鋪軌基地再次利用。優(yōu)點：設(shè)備簡單，施工速度快，安全可靠；缺點：需要大量工具軌周轉(zhuǎn)，需進行長鋼軌換鋪。二、長鋼軌換鋪作業(yè)1.長鋼軌裝車、運輸與卸車1）長鋼軌裝車2）長鋼軌運輸長鋼軌運輸過程中，機車啟動與制動加速度不大于0.2m/s2，當運輸車到達離距換鋪現(xiàn)場500米時，機車應(yīng)減速到3km/h以下并準確對位。3）長鋼軌卸車2.長鋼軌換鋪3.工具軌回收第四節(jié)有砟軌道一次鋪設(shè)無縫線路技術(shù)一、概述１、單枕鋪設(shè)法：將長鋼軌和軌枕運至工地，先將長鋼軌拖卸在線路兩側(cè)底層道床上，再將軌枕按設(shè)計間距布放在底層道床上，然后用收軌裝置將長鋼軌收入軌枕承軌臺，鋪枕鋪軌車邊布枕、邊收軌，隨即上扣件，構(gòu)成浮放在道床上的長鋼軌軌道。２、長軌排鋪設(shè)法：將長鋼軌和軌枕組裝成長軌排，用專用的運輸機械將長軌排運送到工地，再用多臺龍門吊將長軌排吊放在底層道床上，構(gòu)成浮放在道床上的長鋼軌軌道。二、有砟軌道一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路新建有砟軌道線路施工應(yīng)采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路的“流水作業(yè)法”，施工基本工藝流程如下：第四節(jié)長鋼軌鋪設(shè)與鎖定一、跨區(qū)間無縫線路概述定義：跨區(qū)間無縫線路是指軌條長度跨越兩個或更多區(qū)間，且車站正線上采用無縫道岔的無縫線路。特點：軌條與軌條、軌條與道岔直接焊接，軌條之間直接傳遞縱向力和位移量。優(yōu)點：最大限度的減少了鋼軌接頭，實現(xiàn)了線路的無縫化，消除了緩沖區(qū)和伸縮區(qū)的影響?？鐓^(qū)間無縫線路鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路是以一次鋪入鎖定的連續(xù)軌條（單元軌節(jié)）為單元，依次分段鋪設(shè)而成。施工方法有以下兩種可供選擇：其一叫做“連入法”，用于作業(yè)軌溫與設(shè)計軌溫范圍相符合的情況；另一叫做“插入法”，用于作業(yè)軌溫與設(shè)計鎖定軌溫范圍不符合的情況。長鋼軌：超過標準長度以上的鋼軌（其中包括廠焊鋼軌）單元軌節(jié)：一次鎖定的連續(xù)軌條。連入鋪設(shè)法簡介采用連入法鋪設(shè)時，單元軌節(jié)的始端要用焊接法與上次鋪入的長軌條終端焊聯(lián)，鋪設(shè)時同時焊接同時放散，一步到位，因此又稱一步法。新鋪設(shè)長鋼軌軌道，應(yīng)采用流水作業(yè)法，主要工藝流程如右圖，并在3～4天內(nèi)完成。焊接鎖定主要施工工序拆除扣件——安裝滑輪——鋼軌拉軌對位——焊接——撞軌放散——線路鎖定——接頭正火——接頭粗磨、探傷檢測——應(yīng)力放散及線路鎖定——無縫線路開通重點：無縫線路應(yīng)力放散及鎖定放散方法：滾筒放散法或綜合放散法。主要設(shè)備：鋼軌拉伸器、鋸軌機、撞軌器、滾筒、軌溫計、焊接設(shè)備等。放散要求：1、單元軌節(jié)長度：1000～2000m為宜2、現(xiàn)場實際鎖定軌溫要求（寧低勿高）3、逐段連焊，逐段放散應(yīng)力。滾筒10～15m一個，撞軌點400～500m一處，位移觀測點100m左右設(shè)一處。4、拉伸過程要配合撞軌，使拉伸量傳遞均勻5、鋼軌拉伸量達到計算值后，拉伸器保壓，撤出滾筒，