鐵路車站安全管理工作流程鐵路車站作為鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，安全管理工作直接關(guān)系旅客生命財(cái)產(chǎn)安全與運(yùn)輸秩序穩(wěn)定。構(gòu)建科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩芾砹鞒腆w系，需從風(fēng)險(xiǎn)防控、作業(yè)管控、設(shè)備管理、應(yīng)急處置、監(jiān)督考核五個(gè)維度形成閉環(huán)，以標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理筑牢安全防線。一、風(fēng)險(xiǎn)防控：筑牢安全管理“防火墻”風(fēng)險(xiǎn)防控是車站安全管理的前置環(huán)節(jié)，需建立“識(shí)別-評(píng)估-管控”全周期流程，實(shí)現(xiàn)隱患“早發(fā)現(xiàn)、早處置”。（一）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：多維度排查隱患車站需結(jié)合運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，開(kāi)展日常巡查與專項(xiàng)排查：日常巡查：崗位人員落實(shí)“班前預(yù)檢、班中巡檢、班后復(fù)盤”機(jī)制?？瓦\(yùn)崗位檢查扶梯運(yùn)行、檢票閘機(jī)狀態(tài)；行車崗位核查信號(hào)顯示、道岔位置；安檢崗位驗(yàn)證設(shè)備靈敏度與違禁品識(shí)別率。專項(xiàng)排查：針對(duì)極端天氣、施工改造、節(jié)假日大客流等場(chǎng)景。例如雨雪天氣前排查站臺(tái)防滑設(shè)施、天橋排水系統(tǒng)；施工期間每日核對(duì)施工計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施；春運(yùn)前開(kāi)展“三品”（易燃、易爆、危險(xiǎn)品）查堵專項(xiàng)行動(dòng)。（二）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：分級(jí)施策定措施對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)，按“可能性+后果嚴(yán)重程度”分為重大、較大、一般三級(jí)：重大風(fēng)險(xiǎn)（如道岔設(shè)備故障導(dǎo)致列車沖突）：制定“雙崗盯控+設(shè)備聯(lián)檢”措施，每日監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)。較大風(fēng)險(xiǎn)（如旅客密集踩踏）：優(yōu)化客流組織方案，增派引導(dǎo)人員，設(shè)置隔離帶。一般風(fēng)險(xiǎn)（如安檢儀誤報(bào)）：升級(jí)設(shè)備算法，強(qiáng)化安檢員培訓(xùn)。（三）風(fēng)險(xiǎn)管控：動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)強(qiáng)預(yù)警建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)臺(tái)賬，利用智能監(jiān)控系統(tǒng)（AI視頻分析、設(shè)備傳感器）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：設(shè)備類風(fēng)險(xiǎn)：通過(guò)信號(hào)機(jī)電流監(jiān)測(cè)、道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間分析，自動(dòng)預(yù)警故障趨勢(shì)?？土黝愶L(fēng)險(xiǎn)：依據(jù)候車室人數(shù)、檢票口排隊(duì)長(zhǎng)度，觸發(fā)大客流應(yīng)急預(yù)案。環(huán)境類風(fēng)險(xiǎn)：雨雪、大風(fēng)天氣時(shí)，自動(dòng)推送防滑、防風(fēng)作業(yè)提示至崗位終端。二、作業(yè)安全管控：規(guī)范流程守底線車站作業(yè)涵蓋行車、客運(yùn)、施工等場(chǎng)景，需以“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”為核心，落實(shí)“班前-班中-班后”全流程管控。（一）班前準(zhǔn)備：明任務(wù)、講風(fēng)險(xiǎn)各班組召開(kāi)班前會(huì)，值班員需：傳達(dá)當(dāng)日作業(yè)計(jì)劃（如接發(fā)列車對(duì)數(shù)、客運(yùn)組織重點(diǎn)）。結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬分析隱患（如雨雪天強(qiáng)調(diào)站臺(tái)防滑、列車晚點(diǎn)時(shí)的旅客疏導(dǎo)）。明確防護(hù)措施（如設(shè)置安全警示帶、增派引導(dǎo)人員、啟用應(yīng)急通道）。（二）作業(yè)過(guò)程：嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)盯控行車作業(yè)：接發(fā)列車人員嚴(yán)格執(zhí)行“眼看、手指、口呼”標(biāo)準(zhǔn)，核對(duì)列車進(jìn)路、信號(hào)顯示；調(diào)車作業(yè)落實(shí)“鉤鉤聯(lián)控”，調(diào)車長(zhǎng)與司機(jī)實(shí)時(shí)溝通速度、停車位置?？瓦\(yùn)作業(yè)：檢票員核對(duì)車次與票證，扶梯操作員每小時(shí)巡查設(shè)備狀態(tài)；遇大客流時(shí)啟動(dòng)“單向通行、分區(qū)候車”機(jī)制，廣播引導(dǎo)旅客分散排隊(duì)。施工管理：施工負(fù)責(zé)人提前申報(bào)計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“施工防護(hù)牌”；值班員全程盯控施工進(jìn)度與安全措施（如軌道電路短路防護(hù)、機(jī)具擺放規(guī)范），嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。（三）班后總結(jié)：復(fù)盤、整改閉環(huán)作業(yè)結(jié)束后，班組召開(kāi)總結(jié)會(huì)：梳理當(dāng)日作業(yè)偏差（如設(shè)備誤操作、旅客投訴）。分析原因（如培訓(xùn)不足、流程漏洞），制定整改措施（如強(qiáng)化崗位練兵、優(yōu)化作業(yè)流程）。跟蹤整改效果（如次日復(fù)查設(shè)備狀態(tài)、抽查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況）。三、設(shè)備設(shè)施管理：以養(yǎng)代修保運(yùn)轉(zhuǎn)車站設(shè)備（信號(hào)、軌道、客運(yùn)設(shè)施等）是安全運(yùn)行的硬件基礎(chǔ)，需建立“巡檢-維護(hù)-故障處置”流程，實(shí)現(xiàn)“以養(yǎng)代修”。（一）日常巡檢：周期覆蓋、責(zé)任到人制定設(shè)備巡檢清單，明確頻次與標(biāo)準(zhǔn)：信號(hào)機(jī)：每日目視檢查顯示狀態(tài)，每周測(cè)試燈光強(qiáng)度。軌道電路：每周測(cè)試電壓電流，每月檢查絕緣節(jié)狀態(tài)?？瓦\(yùn)電梯：每小時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，每日清潔導(dǎo)軌、檢查平層精度。巡檢人員填寫《設(shè)備巡檢記錄》，發(fā)現(xiàn)異常（如信號(hào)機(jī)燈光閃爍、電梯異響）立即標(biāo)記并上報(bào)。（二）維護(hù)保養(yǎng)：計(jì)劃驅(qū)動(dòng)、專業(yè)實(shí)施依據(jù)設(shè)備說(shuō)明書與運(yùn)維手冊(cè)，編制年度/月度維護(hù)計(jì)劃：道岔設(shè)備：每月潤(rùn)滑轉(zhuǎn)轍機(jī)，每季度檢查桿件連接。安檢儀：每季度校準(zhǔn)靈敏度，每年更換傳送帶。維護(hù)作業(yè)由專業(yè)人員執(zhí)行，填寫《維護(hù)保養(yǎng)記錄》，確保設(shè)備性能達(dá)標(biāo)（如道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間≤1.5秒、電梯平層精度≤5mm）。（三）故障處置：快速響應(yīng)、驗(yàn)證閉環(huán)設(shè)備故障時(shí)，崗位人員立即啟動(dòng)報(bào)修流程（電話/系統(tǒng)上報(bào)），調(diào)度中心統(tǒng)籌搶修資源（如聯(lián)系電務(wù)、工務(wù)部門）：搶修完成后，需進(jìn)行“空載測(cè)試+帶載驗(yàn)證”：道岔故障修復(fù)后，先手動(dòng)試驗(yàn)3次，再安排列車低速通過(guò)；電梯修復(fù)后，試運(yùn)行5次無(wú)異常方可投入使用。四、應(yīng)急處置：實(shí)戰(zhàn)演練強(qiáng)能力面對(duì)突發(fā)情況（設(shè)備故障、惡劣天氣、旅客突發(fā)疾病等），需建立“預(yù)案-響應(yīng)-評(píng)估”的應(yīng)急管理流程，提升全員處置能力。（一）預(yù)案編制：場(chǎng)景覆蓋、流程清晰針對(duì)車站典型風(fēng)險(xiǎn)，編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案：《惡劣天氣行車組織預(yù)案》：明確雨雪天列車限速、晚點(diǎn)處置流程，規(guī)定除雪設(shè)備調(diào)度、旅客餐飲保障措施?！堵每屯话l(fā)疾病處置預(yù)案》：規(guī)范急救步驟、120聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確候車室AED（自動(dòng)體外除顫器）使用流程。預(yù)案需每年評(píng)審，結(jié)合新風(fēng)險(xiǎn)（如網(wǎng)絡(luò)攻擊影響票務(wù)系統(tǒng)）修訂完善。（二）應(yīng)急響應(yīng)：分級(jí)啟動(dòng)、協(xié)同處置突發(fā)情況發(fā)生時(shí)，值班員第一時(shí)間判斷事件等級(jí)（一般、較大、重大），啟動(dòng)對(duì)應(yīng)預(yù)案：一般事件（如旅客暈倒）：客運(yùn)員現(xiàn)場(chǎng)急救，聯(lián)系駐站醫(yī)生，同步上報(bào)值班站長(zhǎng)。較大事件（如道岔故障）：行車調(diào)度調(diào)整列車運(yùn)行，設(shè)備部門30分鐘內(nèi)趕赴搶修，客運(yùn)部門做好旅客解釋。重大事件（如地震、火災(zāi)）：?jiǎn)?dòng)全站應(yīng)急疏散，聯(lián)動(dòng)公安、消防等外部力量，通過(guò)廣播、顯示屏引導(dǎo)旅客撤離。（三）事后評(píng)估：總結(jié)改進(jìn)、強(qiáng)化演練事件處置后，成立評(píng)估小組，分析處置流程的“亮點(diǎn)與不足”：亮點(diǎn)（如疏散時(shí)通道暢通、搶修資源充足）納入流程優(yōu)化案例。不足（如應(yīng)急物資短缺、人員分工混亂）針對(duì)性修訂預(yù)案，增加應(yīng)急物資儲(chǔ)備、開(kāi)展專項(xiàng)培訓(xùn)。每季度組織桌面推演，每年開(kāi)展1次實(shí)戰(zhàn)演練，提升全員應(yīng)急能力。五、監(jiān)督考核：閉環(huán)管理促提升通過(guò)“檢查-督查-考核”機(jī)制，確保安全流程落地，形成管理閉環(huán)。（一）日常檢查：量化標(biāo)準(zhǔn)、全員參與車站管理層按“崗位-區(qū)域”劃分檢查責(zé)任區(qū)，每日抽查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況：行車崗位：接發(fā)列車手勢(shì)是否規(guī)范、設(shè)備巡檢記錄是否完整?？瓦\(yùn)崗位：扶梯操作是否持證、旅客引導(dǎo)是否到位。檢查結(jié)果納入班組考核，對(duì)問(wèn)題突出的崗位（如連續(xù)3次設(shè)備巡檢漏檢）約談負(fù)責(zé)人，限期整改。（二）專項(xiàng)督查：聚焦重點(diǎn)、穿透式檢查針對(duì)施工安全、消防安全、旅客安檢等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，開(kāi)展專項(xiàng)督查：施工期間：每周督查防護(hù)措施落實(shí)，核查施工人員資質(zhì)、機(jī)具臺(tái)賬。消防月：組織“拉網(wǎng)式”隱患排查，重點(diǎn)檢查消防通道、滅火器狀態(tài)。督查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題（如消防通道堆放雜物、安檢儀未校準(zhǔn)），下發(fā)《整改通知書》，跟蹤整改進(jìn)度直至銷號(hào)。（三）考核獎(jiǎng)懲：獎(jiǎng)懲分明、正向激勵(lì)建立“安全積分制”，將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、隱患排查、應(yīng)急處置等納入積分：發(fā)現(xiàn)重大隱患加10分，作業(yè)違規(guī)扣5分，應(yīng)急處置得當(dāng)加20分。月度/季度評(píng)選“安全標(biāo)兵班組”“安全之星”，給予獎(jiǎng)金、榮譽(yù)表彰；對(duì)連續(xù)考核不達(dá)標(biāo)的班組，調(diào)