民航機(jī)長駕照考試題庫及答案

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.什么是飛機(jī)的機(jī)翼作用？()A.產(chǎn)生升力B.產(chǎn)生推力C.產(chǎn)生阻力D.產(chǎn)生壓力2.飛行員的夜視鏡是用來做什么的？()A.看見地平線B.看見飛機(jī)的尾部C.看見黑暗中的物體D.看見飛機(jī)的引擎3.在緊急情況下，飛機(jī)上的氧氣面罩應(yīng)該多久檢查一次？()A.每月B.每季度C.每半年D.每年4.飛機(jī)起飛和降落時，為什么要收起起落架？()A.減少阻力B.增加阻力C.提高飛行速度D.降低飛行速度5.飛行員在飛行中，以下哪項行為是允許的？()A.使用手機(jī)通話B.打開艙門C.在客艙內(nèi)自由走動D.穿著飛行服6.飛機(jī)的自動駕駛系統(tǒng)在哪些情況下不能使用？()A.霧霾天氣B.復(fù)雜天氣C.夜間飛行D.所有飛行階段7.在緊急情況下，飛機(jī)的氧氣面罩何時會自動釋放？()A.起飛后不久B.著陸前C.機(jī)艙壓力異常時D.飛行中8.飛行員在進(jìn)行儀表飛行時，以下哪個設(shè)備是必須的？()A.應(yīng)答機(jī)B.水平導(dǎo)航儀C.通訊設(shè)備D.速度表9.在飛行中，飛機(jī)的襟翼是什么時候使用的？()A.起飛前B.降落時C.空中巡航時D.任何時候都可以使用10.飛行中遇到發(fā)動機(jī)故障時，飛行員應(yīng)首先做什么？()A.嘗試修復(fù)發(fā)動機(jī)B.緊急下降C.通知地面控制臺D.尋找最近的機(jī)場緊急降落二、多選題(共5題)11.以下哪些因素會影響飛機(jī)的飛行性能？()A.飛機(jī)重量B.飛機(jī)翼面積C.飛機(jī)發(fā)動機(jī)推力D.飛機(jī)速度E.飛機(jī)空氣動力學(xué)設(shè)計12.在飛行中，以下哪些情況可能觸發(fā)應(yīng)急程序？()A.發(fā)動機(jī)故障B.機(jī)艙失壓C.火災(zāi)D.通訊中斷E.飛機(jī)失控13.以下哪些是飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備？()A.VORB.ILSC.GPSD.應(yīng)答機(jī)E.飛行指引儀14.以下哪些是飛機(jī)的緊急出口？()A.艙門B.緊急出口C.窗戶D.飛行員座位E.后備氧氣瓶15.以下哪些是飛行員的職責(zé)？()A.確保飛行安全B.遵守飛行規(guī)則C.照顧乘客D.維護(hù)飛機(jī)E.與地面控制臺溝通三、填空題(共5題)16.民航機(jī)長在飛行前必須進(jìn)行______，以確保飛機(jī)處于良好狀態(tài)。17.在飛行中，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)艙壓力異常，飛行員應(yīng)立即使用______，確保乘客和機(jī)組人員的氧氣供應(yīng)。18.民航機(jī)長在飛行中必須保持與______的通訊聯(lián)系，以確保飛行安全。19.在緊急情況下，飛機(jī)的______系統(tǒng)會自動啟動，以幫助飛機(jī)降落。20.民航機(jī)長在飛行中必須遵守______，確保飛行安全。四、判斷題(共5題)21.在飛行中，如果飛機(jī)的自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，飛行員可以立即關(guān)閉它。()A.正確B.錯誤22.飛機(jī)在起飛和降落過程中，機(jī)翼的襟翼可以完全打開以增加升力。()A.正確B.錯誤23.飛機(jī)的機(jī)載雷達(dá)可以用來確定飛機(jī)與地面的精確距離。()A.正確B.錯誤24.在飛行中，如果遇到機(jī)械故障，飛行員必須立即執(zhí)行緊急程序。()A.正確B.錯誤25.飛行員在飛行中，可以隨意調(diào)整飛機(jī)的航向和高度。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.簡述飛機(jī)起飛前的安全檢查流程。27.在復(fù)雜氣象條件下，飛行員應(yīng)該如何使用儀表飛行規(guī)則（IFR）？28.如果飛機(jī)在飛行中遇到發(fā)動機(jī)故障，飛行員應(yīng)采取哪些緊急措施？29.簡述飛行員的應(yīng)急撤離程序。30.在飛行中，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)艙壓力突然下降，飛行員應(yīng)立即采取哪些措施？

民航機(jī)長駕照考試題庫及答案一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】飛機(jī)的機(jī)翼設(shè)計能夠使空氣在翼面上下方形成流速差，根據(jù)伯努利原理，下方流速較低壓強(qiáng)較高，上方流速較高壓強(qiáng)較低，從而產(chǎn)生向上的升力，使飛機(jī)能夠飛行。2.【答案】C【解析】飛行員的夜視鏡是專門用來增強(qiáng)夜間或低光條件下視覺能力的，以便在黑暗中能夠看到物體，確保夜間飛行的安全。3.【答案】D【解析】為了確保飛機(jī)上的氧氣面罩在緊急情況下能夠正常工作，航空公司通常要求每年對氧氣面罩進(jìn)行全面檢查和維護(hù)。4.【答案】A【解析】飛機(jī)起飛和降落時收起起落架可以減少空氣阻力，從而提高飛行速度和降低著陸所需的跑道長度，有利于飛機(jī)的安全起飛和降落。5.【答案】D【解析】在飛行中，飛行員可以穿著飛行服，但使用手機(jī)通話、打開艙門或在客艙內(nèi)自由走動都是被禁止的，這些行為可能干擾到飛行的安全和正常進(jìn)行。6.【答案】D【解析】飛機(jī)的自動駕駛系統(tǒng)在所有飛行階段都可以使用，但它無法在極端天氣條件下或遇到特殊情況時完全替代飛行員操作。因此，即使在自動駕駛模式下，飛行員也需要持續(xù)監(jiān)控飛機(jī)狀態(tài)。7.【答案】C【解析】當(dāng)機(jī)艙壓力異常時，如緊急下降，飛機(jī)的氧氣面罩會自動釋放，以保障乘客和機(jī)組人員的安全。8.【答案】B【解析】在進(jìn)行儀表飛行時，水平導(dǎo)航儀（又稱飛行指引儀）是必不可少的設(shè)備，它幫助飛行員確定和保持正確的飛行航向。9.【答案】B【解析】飛機(jī)的襟翼主要在起飛和降落時使用，通過改變翼型來增加升力和減小阻力，從而提高飛機(jī)的爬升和降落性能。10.【答案】D【解析】在飛行中遇到發(fā)動機(jī)故障時，飛行員應(yīng)首先尋找最近的機(jī)場緊急降落，以確保乘客和機(jī)組人員的安全。修復(fù)發(fā)動機(jī)或通知地面控制臺是后續(xù)步驟。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】飛機(jī)的飛行性能受到多種因素的影響，包括飛機(jī)的重量、翼面積、發(fā)動機(jī)推力、飛行速度以及空氣動力學(xué)設(shè)計等。這些因素共同決定了飛機(jī)的起飛、爬升、巡航和降落性能。12.【答案】ABCDE【解析】在飛行中，多種緊急情況都可能觸發(fā)應(yīng)急程序，包括發(fā)動機(jī)故障、機(jī)艙失壓、火災(zāi)、通訊中斷以及飛機(jī)失控等。飛行員需要根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。13.【答案】ABCE【解析】飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備包括VOR（全向信標(biāo)）、ILS（儀表著陸系統(tǒng)）、GPS（全球定位系統(tǒng)）和飛行指引儀等。這些設(shè)備幫助飛行員確定飛機(jī)的位置和航向，確保飛行安全。應(yīng)答機(jī)主要用于空中交通管制。14.【答案】AB【解析】飛機(jī)的緊急出口通常指的是艙門和緊急出口，這些出口在緊急情況下供乘客和機(jī)組人員疏散。窗戶、飛行員座位和后備氧氣瓶雖然也是飛機(jī)的組成部分，但不是緊急出口。15.【答案】ABCE【解析】飛行員的職責(zé)包括確保飛行安全、遵守飛行規(guī)則、照顧乘客、與地面控制臺溝通等。維護(hù)飛機(jī)通常是機(jī)務(wù)人員的職責(zé)。三、填空題(共5題)16.【答案】飛機(jī)檢查【解析】飛機(jī)檢查是飛行前的重要程序，包括對飛機(jī)外觀、系統(tǒng)、設(shè)備等的全面檢查，以確保飛機(jī)的安全和適航性。17.【答案】氧氣面罩【解析】機(jī)艙壓力異?？赡軐?dǎo)致氧氣供應(yīng)不足，使用氧氣面罩可以確保在緊急情況下乘客和機(jī)組人員能夠呼吸到足夠的氧氣。18.【答案】地面控制臺【解析】地面控制臺負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理空中交通，飛行員需要與地面控制臺保持通訊聯(lián)系，以獲取飛行指令、報告飛行狀態(tài)等。19.【答案】應(yīng)急降落系統(tǒng)【解析】應(yīng)急降落系統(tǒng)包括備用起落架、應(yīng)急照明等設(shè)備，在緊急情況下自動啟動，幫助飛機(jī)安全降落。20.【答案】飛行規(guī)則【解析】飛行規(guī)則包括國際民用航空組織（ICAO）規(guī)定的國際飛行規(guī)則以及各國國內(nèi)的飛行規(guī)則，飛行員必須遵守這些規(guī)則以確保飛行安全。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，飛行員應(yīng)立即接管飛機(jī)的控制，并關(guān)閉自動駕駛系統(tǒng)，以防止可能的誤操作。22.【答案】正確【解析】襟翼在起飛和降落時打開，可以增加機(jī)翼的升力系數(shù)，從而幫助飛機(jī)在較低速度下安全起飛和降落。23.【答案】錯誤【解析】機(jī)載雷達(dá)主要用于探測和跟蹤其他飛機(jī)、地面物體和天氣情況，而不是精確測量飛機(jī)與地面的距離。24.【答案】正確【解析】遇到機(jī)械故障時，飛行員需要根據(jù)故障情況立即執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急程序，以確保飛機(jī)和乘客的安全。25.【答案】錯誤【解析】飛行員在飛行中必須遵守飛行計劃和空中交通管制指令，不能隨意調(diào)整飛機(jī)的航向和高度，以確保飛行安全。五、簡答題(共5題)26.【答案】飛機(jī)起飛前的安全檢查流程包括：檢查飛機(jī)外觀是否有損傷，檢查發(fā)動機(jī)和系統(tǒng)工作是否正常，檢查襟翼、起落架等可動部件位置是否正確，確認(rèn)氧氣面罩和救生設(shè)備可用，以及進(jìn)行飛行前的通訊測試等?！窘馕觥科痫w前的安全檢查是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)，通過全面的檢查可以預(yù)防飛行過程中可能出現(xiàn)的故障和危險。27.【答案】在復(fù)雜氣象條件下，飛行員應(yīng)充分利用儀表飛行規(guī)則（IFR），依靠飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行飛行，包括使用VOR、ILS等儀表著陸系統(tǒng)，以及GPS等現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)，確保在能見度低或天氣惡劣的情況下安全飛行?！窘馕觥縄FR是飛行員在復(fù)雜氣象條件下必須掌握的飛行技能，正確使用這些規(guī)則和設(shè)備是保障飛行安全的關(guān)鍵。28.【答案】如果飛機(jī)在飛行中遇到發(fā)動機(jī)故障，飛行員應(yīng)立即執(zhí)行以下緊急措施：確認(rèn)故障、分析情況、決定是否繼續(xù)飛行、執(zhí)行應(yīng)急程序、尋找最近的機(jī)場緊急降落、通知地面控制臺并保持通訊?！窘馕觥堪l(fā)動機(jī)故障是飛行中最嚴(yán)重的緊急情況之一，飛行員必須迅速、冷靜地采取措施，以確保飛機(jī)和乘客的安全。29.【答案】飛行員的應(yīng)急撤離程序包括：檢查并確認(rèn)所有乘客和機(jī)組人員已經(jīng)安全撤離，關(guān)閉所有非必要的設(shè)備，確認(rèn)