《船舶機(jī)械設(shè)備操作與管理（二、三類）》-9.5 船舶活塞式空壓機(jī)的管理_第1頁
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文檔簡介

一、活塞式空壓機(jī)的日常管理第五節(jié)船舶活塞式空壓機(jī)的管理

內(nèi)容包括二、空壓機(jī)常見故障分析與處理（1）冷卻水溫一、活塞式空壓機(jī)的日常管理

溫度監(jiān)視（2）排氣溫度監(jiān)視（3）滑油溫度監(jiān)視

注意檢查冷卻水進(jìn)出口溫度，一般進(jìn)出口溫差在10～15℃。發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)在運(yùn)行中已經(jīng)斷水，必須立即停機(jī)，待自然冷卻后再檢查是否損壞，切忌立即通水以防炸缸返3

監(jiān)視空壓機(jī)各級排氣溫度，國標(biāo)規(guī)定各級排氣溫度不大于200℃?？諝膺M(jìn)氣瓶的溫度不超過進(jìn)水溫度30℃（水冷）或不超過環(huán)境溫度40℃（風(fēng)冷）

監(jiān)視曲軸箱內(nèi)滑油溫度不超過70℃（1）油量要求一、活塞式空壓機(jī)的日常管理

滑油監(jiān)視及危害油位滑油標(biāo)尺兩刻線之間或視油鏡1/3-2/3高度甩油環(huán)或油杓油位應(yīng)不低于1/3油杯高度滴油杯（2）油量過多（或油位過高）危害包括耗功增大、潤滑油變質(zhì)速度加快、滑油耗量增大、空氣品質(zhì)下降，甚至發(fā)生爆機(jī)事故（3）油量過少（或油位過低）危害是空壓機(jī)潤滑不良返31.壓力監(jiān)視一、活塞式空壓機(jī)的日常管理

內(nèi)容包括2.溫度監(jiān)視3.滑油監(jiān)視4.負(fù)荷監(jiān)視5.定時(shí)排放6.傾聽聲響

觀察各壓力表讀數(shù)是否正常。排出壓力隨背壓增大而升高，各級壓縮比分配是否均勻，工作壓力有無超過規(guī)定值。采用壓力潤滑的空壓機(jī)，油壓應(yīng)保持在0.1～0.3MPa

監(jiān)視電流表、壓力表讀數(shù)，分析負(fù)荷狀態(tài)，防止超負(fù)荷

一般每隔2h左右打開氣液分離器的泄放閥排污。放出的油污水，在水面上看只是油漬沒有油珠，用手上捻起來無油膩感。若氣液分離器內(nèi)放出來的油污水中含有大量的滑油，說明空壓機(jī)串油量大

注意傾聽空壓機(jī)有無異常的響聲，若有應(yīng)立即停車檢查。每班應(yīng)檢查一次電動(dòng)機(jī)的連接和地腳螺絲的緊固情況，并注意是否有異

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