機場工程施工質(zhì)量控制專項訓(xùn)練考試試卷2025年

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.在機場工程施工中，以下哪項不屬于施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容？()A.設(shè)計交底和圖紙會審B.施工測量控制網(wǎng)布設(shè)C.材料設(shè)備的采購D.施工組織設(shè)計2.下列關(guān)于混凝土澆筑溫度控制的敘述，錯誤的是？()A.混凝土澆筑前應(yīng)進行溫度檢測B.高溫季節(jié)混凝土澆筑應(yīng)選擇在夜間進行C.混凝土澆筑時應(yīng)控制澆筑速度D.混凝土澆筑后應(yīng)及時進行養(yǎng)護3.以下哪項不是機場道面工程質(zhì)量檢驗的必檢項目？()A.水穩(wěn)基層平整度B.瀝青混凝土厚度C.道面抗滑性能D.道面排水坡度4.在機場工程施工中，以下哪項不屬于施工過程中應(yīng)采取的質(zhì)量控制措施？()A.嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝規(guī)程B.做好施工記錄和檢驗批報驗工作C.對施工人員進行質(zhì)量教育和培訓(xùn)D.減少施工過程中的質(zhì)量損失5.在機場工程施工中，以下哪項不屬于施工安全控制的重點？()A.高處作業(yè)安全B.機械設(shè)備操作安全C.施工用電安全D.環(huán)境保護6.以下關(guān)于機場跑道道面施工溫度控制的敘述，正確的是？()A.溫度低于5℃時，不宜進行道面施工B.溫度高于35℃時，不宜進行道面施工C.溫度在10℃至25℃之間，為道面施工最佳溫度D.以上都不對7.在機場工程施工中，以下哪項不屬于施工過程中的質(zhì)量控制點？()A.關(guān)鍵工序B.重要的材料設(shè)備C.重要的試驗檢測D.施工進度8.以下關(guān)于施工圖紙會審的敘述，錯誤的是？()A.圖紙會審應(yīng)包括設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等相關(guān)人員B.圖紙會審應(yīng)在設(shè)計交底前進行C.圖紙會審應(yīng)明確設(shè)計意圖和技術(shù)要求D.圖紙會審應(yīng)形成會審記錄9.在機場工程施工中，以下哪項不屬于施工過程中的環(huán)境控制措施？()A.控制施工現(xiàn)場噪聲污染B.減少施工現(xiàn)場揚塵污染C.優(yōu)化施工工藝，提高施工效率D.合理安排施工計劃，避免夜間施工二、多選題(共5題)10.在機場跑道施工中，以下哪些因素會影響混凝土道面的耐久性？()A.混凝土配合比設(shè)計B.混凝土施工工藝C.混凝土養(yǎng)護條件D.環(huán)境因素11.在機場施工中，以下哪些是施工現(xiàn)場常見的安全隱患？()A.高處墜落風(fēng)險B.機械傷害風(fēng)險C.電氣傷害風(fēng)險D.火災(zāi)爆炸風(fēng)險12.以下哪些措施可以有效控制機場工程施工中的揚塵污染？()A.施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋B.施工現(xiàn)場灑水降塵C.施工車輛清洗D.綠化施工區(qū)域13.在機場工程地質(zhì)勘察中，以下哪些內(nèi)容是必不可少的？()A.地形地貌調(diào)查B.地下水調(diào)查C.土壤調(diào)查D.地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查14.在機場工程施工過程中，以下哪些工作屬于質(zhì)量管理體系的內(nèi)容？()A.質(zhì)量策劃B.質(zhì)量控制C.質(zhì)量保證D.質(zhì)量改進三、填空題(共5題)15.機場工程中，對混凝土強度進行檢驗的主要方法是__。16.在機場跑道施工中，為了確保道面平整度，通常采用__進行測量。17.機場工程中，對施工人員進行質(zhì)量教育和培訓(xùn)的目的是為了提高__。18.在機場工程施工中，對材料設(shè)備進行檢驗的依據(jù)是__。19.機場工程中，為了確保施工安全和質(zhì)量，應(yīng)建立__。四、判斷題(共5題)20.機場工程中，所有施工過程都必須嚴(yán)格按照設(shè)計文件和規(guī)范要求進行。()A.正確B.錯誤21.在機場工程施工中，只要施工進度滿足要求，就可以忽略施工過程中的質(zhì)量控制。()A.正確B.錯誤22.機場工程中，施工過程中的質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)及時進行整改，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。()A.正確B.錯誤23.機場工程中，施工過程中對材料設(shè)備的檢驗只需要在進場時進行一次。()A.正確B.錯誤24.在機場工程施工中，質(zhì)量管理體系的有效性可以通過定期的內(nèi)部審核來驗證。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)25.請簡述機場工程中混凝土澆筑質(zhì)量控制的關(guān)鍵點。26.如何確保機場跑道道面平整度的施工質(zhì)量？27.在機場工程施工中，如何進行施工過程中的質(zhì)量檢查？28.請說明機場工程施工中常見的質(zhì)量通病及其防治措施。29.在機場工程中，如何進行施工過程中的環(huán)境保護？

機場工程施工質(zhì)量控制專項訓(xùn)練考試試卷2025年一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】施工測量控制網(wǎng)布設(shè)屬于施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容之一，其他選項均為施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容。2.【答案】B【解析】高溫季節(jié)混凝土澆筑應(yīng)選擇在早晚氣溫較低時進行，而不是夜間。其他選項均為正確敘述。3.【答案】D【解析】道面排水坡度是道面工程驗收時應(yīng)檢查的項目，但不是必檢項目。其他選項均為必檢項目。4.【答案】D【解析】減少施工過程中的質(zhì)量損失是質(zhì)量控制的目標(biāo)之一，而不是措施。其他選項均為應(yīng)采取的質(zhì)量控制措施。5.【答案】D【解析】環(huán)境保護是機場工程施工中應(yīng)遵守的法律法規(guī)要求，但不屬于施工安全控制的重點。其他選項均為施工安全控制的重點。6.【答案】B【解析】溫度高于35℃時，瀝青混合料的拌和、運輸和攤鋪會受到影響，因此不宜進行道面施工。其他選項不符合實際情況。7.【答案】D【解析】施工進度是施工管理的內(nèi)容，不屬于質(zhì)量控制點。其他選項均為施工過程中的質(zhì)量控制點。8.【答案】B【解析】圖紙會審應(yīng)在設(shè)計交底后進行，以便施工人員更好地理解設(shè)計意圖和技術(shù)要求。其他選項均為正確敘述。9.【答案】C【解析】優(yōu)化施工工藝，提高施工效率是施工管理的內(nèi)容，不屬于環(huán)境控制措施。其他選項均為施工過程中的環(huán)境控制措施。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCD【解析】混凝土道面的耐久性受到多種因素的影響，包括混凝土配合比設(shè)計、施工工藝、養(yǎng)護條件以及環(huán)境因素等，這些都是需要綜合考慮和控制的。11.【答案】ABCD【解析】在機場施工現(xiàn)場，高處墜落、機械傷害、電氣傷害以及火災(zāi)爆炸都是常見的安全隱患，需要采取相應(yīng)的安全措施進行防范。12.【答案】ABCD【解析】控制機場工程施工中的揚塵污染可以通過多種措施實現(xiàn)，包括設(shè)置圍擋、灑水降塵、清洗施工車輛以及綠化施工區(qū)域等，這些措施能夠有效減少揚塵的排放。13.【答案】ABCD【解析】地質(zhì)勘察是機場工程建設(shè)的基礎(chǔ)工作，地形地貌、地下水、土壤以及地質(zhì)構(gòu)造等方面的調(diào)查內(nèi)容都是必不可少的，這些信息對于工程設(shè)計和施工至關(guān)重要。14.【答案】ABCD【解析】質(zhì)量管理體系包括質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進等四個方面，這些是確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，需要在整個施工過程中得到有效實施。三、填空題(共5題)15.【答案】立方體抗壓強度試驗【解析】混凝土立方體抗壓強度試驗是評定混凝土強度最常用的方法，通過測試混凝土試件在規(guī)定條件下的抗壓強度來評估混凝土的質(zhì)量。16.【答案】全站儀【解析】全站儀是一種高精度的測量儀器，可以用于測量地面的高程和水平距離，適用于機場跑道道面平整度的測量工作。17.【答案】施工人員質(zhì)量意識【解析】通過質(zhì)量教育和培訓(xùn)，可以增強施工人員對質(zhì)量重要性的認識，提高其質(zhì)量意識和操作技能，從而保證工程質(zhì)量。18.【答案】設(shè)計文件和規(guī)范要求【解析】材料設(shè)備的檢驗必須依據(jù)設(shè)計文件和相關(guān)的規(guī)范要求進行，確保其符合工程質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。19.【答案】質(zhì)量管理體系【解析】建立完善的質(zhì)量管理體系是確保機場工程施工質(zhì)量和安全的重要手段，通過系統(tǒng)化的管理，可以有效地控制施工過程中的各種風(fēng)險。四、判斷題(共5題)20.【答案】正確【解析】設(shè)計文件和規(guī)范是施工的依據(jù)，嚴(yán)格按照這些文件和規(guī)范進行施工是保證工程質(zhì)量的基本要求。21.【答案】錯誤【解析】施工進度和質(zhì)量是相輔相成的，忽視質(zhì)量控制會導(dǎo)致工程質(zhì)量問題，最終影響工程進度和投資效益。22.【答案】正確【解析】發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故后，及時整改和采取預(yù)防措施是防止類似事故再次發(fā)生，確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。23.【答案】錯誤【解析】材料設(shè)備的檢驗不僅要在進場時進行，還應(yīng)在施工過程中和完工后進行多次檢驗，以確保材料設(shè)備始終符合質(zhì)量要求。24.【答案】正確【解析】內(nèi)部審核是質(zhì)量管理體系自我監(jiān)督和持續(xù)改進的重要手段，通過審核可以發(fā)現(xiàn)和糾正管理體系中的不足，確保其有效性。五、簡答題(共5題)25.【答案】混凝土澆筑質(zhì)量控制的關(guān)鍵點包括：1.混凝土配合比的正確性；2.混凝土的運輸和澆筑時間控制；3.澆筑過程中的振搗密實；4.澆筑后的養(yǎng)護；5.澆筑接縫的處理?！窘馕觥炕炷翝仓菣C場工程中重要的施工環(huán)節(jié)，質(zhì)量控制的關(guān)鍵點涵蓋了從混凝土制備到澆筑完成的整個流程，確保混凝土的強度、耐久性和外觀質(zhì)量。26.【答案】確保機場跑道道面平整度的施工質(zhì)量可以通過以下方法：1.精確的測量控制網(wǎng)布設(shè)；2.嚴(yán)格控制攤鋪和碾壓工藝；3.定期進行平整度檢測；4.及時處理平整度偏差；5.嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行?！窘馕觥颗艿榔秸戎苯佑绊懙斤w機的起降安全，因此必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，通過多方面的措施確保跑道表面平整度達到設(shè)計要求。27.【答案】施工過程中的質(zhì)量檢查可以通過以下步驟進行：1.制定質(zhì)量檢查計劃；2.設(shè)立質(zhì)量檢查點；3.采用合適的檢查方法；4.對施工過程進行實時監(jiān)控；5.及時發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量問題?！窘馕觥渴┕み^程中的質(zhì)量檢查是保證工程質(zhì)量的重要手段，通過系統(tǒng)的檢查流程，可以及時發(fā)現(xiàn)和糾正施工過程中的質(zhì)量問題，確保工程質(zhì)量符合要求。28.【答案】機場工程施工中常見的質(zhì)量通病包括：1.道面不平整；2.混凝土裂縫；3.防腐涂層剝落；4.鋼筋銹蝕；5.排水不暢。防治措施包括：1.嚴(yán)格控制施工工藝；2.加強材料質(zhì)量檢驗；3.優(yōu)化施工環(huán)境；4.定期進行維護保養(yǎng)