民航測(cè)試試題及答案

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.下列哪項(xiàng)不屬于民用航空器駕駛員的基本技能？()A.飛行技能B.溝通能力C.體力勞動(dòng)D.觀察力2.在民用航空器飛行中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致失速？()A.飛機(jī)迎角過大B.飛機(jī)迎角過小C.飛機(jī)速度過快D.飛機(jī)速度過慢3.民用航空器駕駛員在飛行前需要進(jìn)行的檢查不包括以下哪項(xiàng)？()A.航空器外觀檢查B.發(fā)動(dòng)機(jī)檢查C.飛行計(jì)劃?rùn)z查D.氣象條件檢查4.在飛行中，以下哪項(xiàng)措施不屬于飛行員的應(yīng)急處理程序？()A.緊急下降B.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)C.開啟襟翼D.增加油門5.民用航空器駕駛員在飛行中遇到緊急情況時(shí)，以下哪項(xiàng)不是首要考慮的因素？()A.飛行安全B.乘客安全C.航空器損害D.個(gè)人利益6.在民用航空器飛行中，以下哪種情況可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)失控？()A.航空器迎角過大B.航空器迎角過小C.航空器速度過快D.航空器速度過慢7.在民用航空器飛行中，以下哪種情況不屬于緊急情況？()A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障B.航班延誤C.航空器起火D.乘客不適8.民用航空器駕駛員在飛行中遇到惡劣天氣時(shí)，以下哪種操作是錯(cuò)誤的？()A.提高飛行高度B.減小迎角C.減慢飛行速度D.增加油門9.民用航空器駕駛員在飛行中遇到緊急情況時(shí)，以下哪項(xiàng)措施不是必須的？()A.立即報(bào)告空中交通管制B.保持冷靜C.查看操作手冊(cè)D.進(jìn)行緊急操作10.在民用航空器飛行中，以下哪種情況不屬于緊急情況下的操作？()A.緊急下降B.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)C.使用應(yīng)急出口D.進(jìn)行常規(guī)檢查二、多選題(共5題)11.以下哪些因素會(huì)影響民用航空器的飛行性能？()A.空氣密度B.飛機(jī)重量C.發(fā)動(dòng)機(jī)推力D.飛機(jī)迎角E.航路距離12.在民用航空器飛行中，以下哪些情況需要立即報(bào)告空中交通管制？()A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障B.緊急下降C.乘客不適D.航空器起火E.航班延誤13.民用航空器駕駛員在飛行前需要進(jìn)行的檢查包括哪些？()A.航空器外觀檢查B.發(fā)動(dòng)機(jī)檢查C.通信設(shè)備檢查D.航空器性能測(cè)試E.航班計(jì)劃?rùn)z查14.以下哪些是民用航空器駕駛員在飛行中應(yīng)遵守的規(guī)定？()A.遵守空中交通規(guī)則B.保持機(jī)組成員間的溝通C.定期檢查航空器狀態(tài)D.確保乘客安全E.隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)緊急情況15.在民用航空器飛行中，以下哪些因素可能導(dǎo)致飛機(jī)失控？()A.航空器迎角過大B.發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足C.航空器重量過大D.飛行速度過快E.空氣密度降低三、填空題(共5題)16.民用航空器駕駛員在飛行前需要進(jìn)行的檢查中，對(duì)航空器外觀的檢查主要目的是為了確保__。17.__是民用航空器駕駛員在飛行中必須保持的基本飛行技能。18.在民用航空器飛行中，如果遇到緊急情況，駕駛員應(yīng)該首先確保__。19.民用航空器駕駛員在飛行中，如果發(fā)現(xiàn)航空器性能異常，應(yīng)該立即進(jìn)行__。20.民用航空器駕駛員在飛行中，如果遇到惡劣天氣，應(yīng)該__。四、判斷題(共5題)21.民用航空器駕駛員在飛行中，如果發(fā)現(xiàn)航空器出現(xiàn)故障，可以立即自行決定返回最近的機(jī)場(chǎng)。()A.正確B.錯(cuò)誤22.在民用航空器飛行中，駕駛員在所有情況下都必須遵守空中交通管制員的指令。()A.正確B.錯(cuò)誤23.民用航空器駕駛員在飛行前進(jìn)行的體檢是為了檢查其是否有飛行資格。()A.正確B.錯(cuò)誤24.民用航空器在飛行中，如果出現(xiàn)緊急情況，所有乘客應(yīng)該立即使用最近的應(yīng)急出口逃生。()A.正確B.錯(cuò)誤25.民用航空器駕駛員在飛行中，如果遇到緊急情況，應(yīng)該立即向空中交通管制員報(bào)告并請(qǐng)求幫助。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述民用航空器駕駛員在飛行前需要進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作？27.在民用航空器飛行中，如果遇到緊急情況，駕駛員應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？28.民用航空器駕駛員在飛行中，如何保持良好的飛行姿勢(shì)和操作習(xí)慣？29.請(qǐng)說明民用航空器駕駛員在飛行中遇到機(jī)械故障時(shí)應(yīng)如何處理？30.民用航空器駕駛員在飛行中，如何確保與空中交通管制員的溝通有效？

民航測(cè)試試題及答案一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】體力勞動(dòng)不是民用航空器駕駛員的基本技能，駕駛員需要具備飛行技能、溝通能力和觀察力等。2.【答案】A【解析】飛機(jī)迎角過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致升力減小，進(jìn)而可能發(fā)生失速。3.【答案】C【解析】飛行計(jì)劃?rùn)z查是在飛行前由空中交通管制部門進(jìn)行的，駕駛員不需要進(jìn)行檢查。4.【答案】B【解析】關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)是錯(cuò)誤的應(yīng)急處理措施，應(yīng)該采取的是緊急下降、開啟襟翼和增加油門等操作。5.【答案】D【解析】在緊急情況下，駕駛員的首要考慮因素是飛行安全和乘客安全，個(gè)人利益不應(yīng)成為考慮因素。6.【答案】A【解析】航空器迎角過大時(shí)，升力減小，可能導(dǎo)致飛機(jī)失控。7.【答案】B【解析】航班延誤不屬于緊急情況，其他三項(xiàng)（發(fā)動(dòng)機(jī)故障、航空器起火、乘客不適）均屬于緊急情況。8.【答案】D【解析】在惡劣天氣中，增加油門可能會(huì)加劇飛機(jī)的不穩(wěn)定，應(yīng)該減小迎角、減慢飛行速度或提高飛行高度。9.【答案】C【解析】在緊急情況下，查看操作手冊(cè)不是必須的，駕駛員應(yīng)該立即報(bào)告空中交通管制、保持冷靜并進(jìn)行緊急操作。10.【答案】D【解析】在緊急情況下，進(jìn)行常規(guī)檢查不是緊急操作，而緊急下降、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和使用應(yīng)急出口都是必要的緊急操作。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】空氣密度、飛機(jī)重量、發(fā)動(dòng)機(jī)推力和飛機(jī)迎角都會(huì)影響民用航空器的飛行性能，而航路距離主要影響飛行時(shí)間，不是飛行性能的直接因素。12.【答案】ABCD【解析】發(fā)動(dòng)機(jī)故障、緊急下降、乘客不適和航空器起火都是緊急情況，需要立即報(bào)告空中交通管制。航班延誤不屬于緊急情況。13.【答案】ABCDE【解析】在飛行前，駕駛員需要全面檢查航空器的外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、通信設(shè)備、性能以及航班計(jì)劃，確保一切正常。14.【答案】ABCDE【解析】駕駛員在飛行中必須遵守空中交通規(guī)則，保持機(jī)組成員間的溝通，定期檢查航空器狀態(tài)，確保乘客安全，并隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)緊急情況。15.【答案】ABCD【解析】航空器迎角過大、發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足、航空器重量過大和飛行速度過快都可能導(dǎo)致飛機(jī)失控，而空氣密度降低雖然會(huì)影響飛行性能，但不是直接導(dǎo)致失控的因素。三、填空題(共5題)16.【答案】無損傷、無松動(dòng)、無異?！窘馕觥繖z查航空器外觀可以確保沒有損傷、松動(dòng)或異常情況，以保證飛行安全。17.【答案】對(duì)航空器的操控【解析】駕駛員必須能夠熟練操控航空器，以確保在飛行中的安全和穩(wěn)定。18.【答案】乘客和機(jī)組人員的安全【解析】在任何緊急情況下，確保乘客和機(jī)組人員的安全是最重要的。19.【答案】檢查和評(píng)估【解析】發(fā)現(xiàn)航空器性能異常時(shí)，駕駛員應(yīng)立即進(jìn)行檢查和評(píng)估，以確定問題并采取相應(yīng)措施。20.【答案】采取適當(dāng)?shù)谋茈y措施【解析】在惡劣天氣中，駕駛員需要采取適當(dāng)?shù)谋茈y措施，如調(diào)整飛行高度、選擇合適的航路等，以確保安全。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】民用航空器駕駛員在飛行中遇到故障時(shí)，有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況和公司規(guī)定，決定是否返回最近的機(jī)場(chǎng)著陸。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】雖然駕駛員通常需要遵守空中交通管制員的指令，但在緊急情況下，駕駛員有權(quán)做出自己的決定。23.【答案】正確【解析】飛行前的體檢是為了評(píng)估駕駛員是否滿足飛行健康標(biāo)準(zhǔn)，確保其具有飛行資格。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】在緊急情況下，乘客應(yīng)該在駕駛員或乘務(wù)員的指導(dǎo)下使用應(yīng)急出口逃生，而不是立即自行行動(dòng)。25.【答案】正確【解析】遇到緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)立即向空中交通管制員報(bào)告并請(qǐng)求必要的幫助和支援。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】民用航空器駕駛員在飛行前的準(zhǔn)備工作包括：1)審查飛行計(jì)劃和氣象資料；2)檢查航空器狀態(tài)，包括外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)和飛行控制系統(tǒng)；3)進(jìn)行個(gè)人健康檢查；4)與空中交通管制建立聯(lián)系；5)確認(rèn)所有機(jī)組成員都已到位并了解飛行計(jì)劃?！窘馕觥窟@些準(zhǔn)備工作是為了確保飛行前的各項(xiàng)條件符合安全標(biāo)準(zhǔn)，減少飛行中的風(fēng)險(xiǎn)。27.【答案】遇到緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)立即采取以下措施：1)確保乘客和機(jī)組人員的安全；2)評(píng)估緊急情況并采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)措施；3)立即向空中交通管制員報(bào)告；4)按照緊急程序操作航空器；5)在必要時(shí)使用應(yīng)急設(shè)備。【解析】駕駛員的快速反應(yīng)和正確操作對(duì)于緊急情況下的生存至關(guān)重要。28.【答案】為了保持良好的飛行姿勢(shì)和操作習(xí)慣，駕駛員應(yīng)：1)定期進(jìn)行身體鍛煉和拉伸；2)保持正確的坐姿；3)使用飛行模擬器進(jìn)行訓(xùn)練；4)定期進(jìn)行體檢，確保身體健康；5)參加飛行技能訓(xùn)練課程?！窘馕觥苛己玫娘w行姿勢(shì)和操作習(xí)慣有助于提高飛行安全性和效率。29.【答案】遇到機(jī)械故障時(shí)，駕駛員應(yīng)：1)保持冷靜，迅速評(píng)估故障情況；2)按照應(yīng)急程序操作；3)立即向空中交通管制員報(bào)告；4)如果可能，選擇備降機(jī)場(chǎng)；5)