66R3民用航空器部件修理人員執(zhí)照考試大綱

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.根據(jù)66R3民用航空器部件修理人員執(zhí)照考試大綱，下列哪項(xiàng)不屬于民用航空器部件修理人員應(yīng)當(dāng)具備的知識(shí)？()A.民用航空器結(jié)構(gòu)知識(shí)B.民用航空器電氣系統(tǒng)知識(shí)C.民用航空器維護(hù)程序知識(shí)D.民用航空器市場(chǎng)營(yíng)銷知識(shí)2.在民用航空器部件修理過(guò)程中，以下哪種情況不應(yīng)進(jìn)行修理？()A.部件存在微小裂紋，不影響使用B.部件存在嚴(yán)重磨損，但尚能修復(fù)C.部件損壞導(dǎo)致性能下降，但不影響安全D.部件損壞導(dǎo)致性能嚴(yán)重下降，影響安全3.民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)前，應(yīng)首先做什么？()A.檢查部件編號(hào)是否與維修手冊(cè)一致B.檢查修理工具是否齊全C.檢查維修區(qū)域是否安全D.檢查部件表面是否有油污4.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致民用航空器部件過(guò)度磨損？()A.部件設(shè)計(jì)不合理B.部件使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C.維修人員操作不當(dāng)D.飛行環(huán)境惡劣5.民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何確保維修質(zhì)量？()A.嚴(yán)格按照維修手冊(cè)進(jìn)行操作B.盡量減少維修時(shí)間C.優(yōu)先選擇價(jià)格較低的部件D.隨意調(diào)整維修參數(shù)6.以下哪種情況屬于民用航空器部件修理人員應(yīng)當(dāng)報(bào)告的事件？()A.維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的小問(wèn)題B.維修后的部件性能略低于標(biāo)準(zhǔn)C.維修過(guò)程中發(fā)生的事故D.維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)缺陷7.民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何處理可疑部件？()A.忽略可疑部件，繼續(xù)修理B.停止修理，對(duì)可疑部件進(jìn)行檢測(cè)C.使用備用部件替代可疑部件D.將可疑部件送回供應(yīng)商8.在民用航空器部件修理過(guò)程中，以下哪種情況不應(yīng)使用應(yīng)急程序？()A.維修時(shí)間緊迫，無(wú)法按常規(guī)程序完成B.部件損壞嚴(yán)重，無(wú)法按常規(guī)程序修復(fù)C.維修過(guò)程中出現(xiàn)緊急情況，需要立即采取措施D.維修人員操作失誤，導(dǎo)致部件損壞9.民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何確保維修數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性？()A.依賴經(jīng)驗(yàn)判斷，不必記錄詳細(xì)數(shù)據(jù)B.嚴(yán)格按照維修手冊(cè)操作，并詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)C.僅記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù)，其他數(shù)據(jù)可省略D.隨意更改維修數(shù)據(jù)，以適應(yīng)實(shí)際情況10.以下哪種情況屬于民用航空器部件修理人員應(yīng)當(dāng)避免的行為？()A.仔細(xì)檢查維修區(qū)域的安全情況B.在沒(méi)有確認(rèn)安全的情況下進(jìn)行操作C.嚴(yán)格按照維修手冊(cè)進(jìn)行操作D.與其他維修人員討論維修技巧二、多選題(共5題)11.在民用航空器部件修理過(guò)程中，以下哪些措施有助于確保修理質(zhì)量？（A.嚴(yán)格按照維修手冊(cè)操作；B.使用高質(zhì)量的維修工具；C.定期對(duì)維修人員進(jìn)行培訓(xùn)；D.忽略維修過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況）()A.嚴(yán)格按照維修手冊(cè)操作B.使用高質(zhì)量的維修工具C.定期對(duì)維修人員進(jìn)行培訓(xùn)D.忽略維修過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況12.民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，以下哪些情況可能需要更換部件？（A.部件損壞嚴(yán)重；B.部件存在設(shè)計(jì)缺陷；C.部件磨損超過(guò)使用年限；D.部件在維修后性能未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)）()A.部件損壞嚴(yán)重B.部件存在設(shè)計(jì)缺陷C.部件磨損超過(guò)使用年限D(zhuǎn).部件在維修后性能未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)13.在民用航空器部件修理中，以下哪些工具是必備的？（A.鉆床；B.剪刀；C.鉆頭；D.銼刀）()A.鉆床B.剪刀C.鉆頭D.銼刀14.民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作？（A.檢查維修區(qū)域的安全性；B.確認(rèn)維修工具和材料的準(zhǔn)備情況；C.熟悉維修手冊(cè)和程序；D.檢查維修區(qū)域的通風(fēng)情況）()A.檢查維修區(qū)域的安全性B.確認(rèn)維修工具和材料的準(zhǔn)備情況C.熟悉維修手冊(cè)和程序D.檢查維修區(qū)域的通風(fēng)情況15.以下哪些因素會(huì)影響民用航空器部件的維修周期？（A.飛行時(shí)間；B.維修歷史；C.部件使用環(huán)境；D.航空公司的維護(hù)策略）()A.飛行時(shí)間B.維修歷史C.部件使用環(huán)境D.航空公司的維護(hù)策略三、填空題(共5題)16.根據(jù)66R3民用航空器部件修理人員執(zhí)照考試大綱，民用航空器部件修理人員應(yīng)當(dāng)熟悉并掌握的維修手冊(cè)是______。17.民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保使用的工具和設(shè)備符合______要求。18.民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)對(duì)維修區(qū)域進(jìn)行______，確保作業(yè)環(huán)境安全。19.民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)部件存在設(shè)計(jì)缺陷，應(yīng)立即______，并向相關(guān)部門報(bào)告。20.民用航空器部件修理人員執(zhí)照的有效期為_(kāi)_____年，過(guò)期后需重新申請(qǐng)。四、判斷題(共5題)21.民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，可以不按照維修手冊(cè)的指示進(jìn)行操作。()A.正確B.錯(cuò)誤22.民用航空器部件修理人員執(zhí)照的持有者可以在任何航空器上執(zhí)行修理任務(wù)。()A.正確B.錯(cuò)誤23.民用航空器部件修理過(guò)程中，如果遇到無(wú)法解決的問(wèn)題，可以暫時(shí)停止修理，待解決后再繼續(xù)。()A.正確B.錯(cuò)誤24.民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，可以不進(jìn)行安全檢查。()A.正確B.錯(cuò)誤25.民用航空器部件修理人員執(zhí)照的持有者可以同時(shí)持有多個(gè)類型的執(zhí)照。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述民用航空器部件修理人員在進(jìn)行修理作業(yè)前需要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。27.民用航空器部件修理過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)部件存在設(shè)計(jì)缺陷，應(yīng)該采取哪些措施？28.在民用航空器部件修理過(guò)程中，如何確保維修數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性？29.民用航空器部件修理人員如何處理在修理過(guò)程中出現(xiàn)的緊急情況？30.民用航空器部件修理人員執(zhí)照的有效期是多久？為什么需要定期復(fù)審執(zhí)照？

66R3民用航空器部件修理人員執(zhí)照考試大綱一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】民用航空器部件修理人員應(yīng)當(dāng)具備的結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)以及維護(hù)程序知識(shí)，而市場(chǎng)營(yíng)銷知識(shí)不屬于必備知識(shí)。2.【答案】D【解析】當(dāng)部件損壞導(dǎo)致性能嚴(yán)重下降，影響安全時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行修理，應(yīng)更換新部件。3.【答案】C【解析】在進(jìn)行修理作業(yè)前，確保維修區(qū)域安全是最重要的，以防止意外事故發(fā)生。4.【答案】A【解析】部件設(shè)計(jì)不合理是導(dǎo)致過(guò)度磨損的主要原因，其他選項(xiàng)也可能是原因，但不是主要原因。5.【答案】A【解析】嚴(yán)格按照維修手冊(cè)進(jìn)行操作是確保維修質(zhì)量的關(guān)鍵，其他選項(xiàng)可能影響維修質(zhì)量。6.【答案】C【解析】維修過(guò)程中發(fā)生的事故是必須報(bào)告的事件，其他選項(xiàng)可能不需要報(bào)告。7.【答案】B【解析】在發(fā)現(xiàn)可疑部件時(shí)，應(yīng)停止修理，對(duì)可疑部件進(jìn)行檢測(cè)，以確保維修安全。8.【答案】D【解析】操作失誤導(dǎo)致的部件損壞應(yīng)按照常規(guī)程序進(jìn)行修復(fù)，不應(yīng)使用應(yīng)急程序。9.【答案】B【解析】嚴(yán)格按照維修手冊(cè)操作，并詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)是確保維修數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的關(guān)鍵。10.【答案】B【解析】在沒(méi)有確認(rèn)安全的情況下進(jìn)行操作是危險(xiǎn)的行為，應(yīng)當(dāng)避免。二、多選題(共5題)11.【答案】ABC【解析】嚴(yán)格按照維修手冊(cè)操作、使用高質(zhì)量的維修工具和定期對(duì)維修人員進(jìn)行培訓(xùn)都有助于確保修理質(zhì)量。忽略維修過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況可能會(huì)導(dǎo)致修理質(zhì)量問(wèn)題。12.【答案】ABCD【解析】以上所有情況都可能是需要更換部件的原因，因?yàn)樗鼈兌贾苯佑绊懙讲考陌踩院涂煽啃浴?3.【答案】ACD【解析】鉆床、鉆頭和銼刀是進(jìn)行精密修理時(shí)常用的工具，而剪刀在一般的航空器修理中不是必備工具。14.【答案】ABCD【解析】在開(kāi)始修理作業(yè)前，檢查維修區(qū)域的安全性、確認(rèn)維修工具和材料的準(zhǔn)備情況、熟悉維修手冊(cè)和程序以及檢查維修區(qū)域的通風(fēng)情況都是必要的準(zhǔn)備工作。15.【答案】ABCD【解析】飛行時(shí)間、維修歷史、部件使用環(huán)境和航空公司的維護(hù)策略都會(huì)影響民用航空器部件的維修周期。三、填空題(共5題)16.【答案】維修手冊(cè)【解析】維修手冊(cè)是指導(dǎo)民用航空器部件修理的標(biāo)準(zhǔn)文件，修理人員必須熟悉并掌握。17.【答案】航空維修標(biāo)準(zhǔn)【解析】使用的工具和設(shè)備必須符合航空維修標(biāo)準(zhǔn)，以保證修理質(zhì)量和安全性。18.【答案】安全檢查【解析】安全檢查是確保維修作業(yè)環(huán)境安全的重要環(huán)節(jié)，防止因環(huán)境原因?qū)е碌囊馔馐鹿省?9.【答案】停止修理【解析】發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止修理，防止缺陷部件繼續(xù)使用，并向上級(jí)報(bào)告以采取相應(yīng)措施。20.【答案】5【解析】執(zhí)照有效期為5年，到期后修理人員需重新申請(qǐng)，以保持執(zhí)照的有效性。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】修理人員必須嚴(yán)格按照維修手冊(cè)的指示進(jìn)行操作，以確保修理質(zhì)量和航空器的安全性。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】執(zhí)照持有者只能在執(zhí)照上指定的航空器類型和部件范圍內(nèi)執(zhí)行修理任務(wù)。23.【答案】正確【解析】在遇到無(wú)法解決的問(wèn)題時(shí)，為了確保修理質(zhì)量和安全，可以暫時(shí)停止修理，待問(wèn)題解決后再繼續(xù)。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】在進(jìn)行修理作業(yè)前，必須對(duì)維修區(qū)域進(jìn)行安全檢查，確保作業(yè)環(huán)境的安全。25.【答案】正確【解析】執(zhí)照持有者可以申請(qǐng)并獲得多個(gè)類型的執(zhí)照，以擴(kuò)大其修理范圍。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】在進(jìn)行修理作業(yè)前，民用航空器部件修理人員需要進(jìn)行以下準(zhǔn)備工作：首先，確認(rèn)維修區(qū)域的安全性，確保沒(méi)有潛在的安全隱患；其次，核實(shí)維修手冊(cè)和程序的適用性，確保有最新的維修信息；接著，檢查并準(zhǔn)備必要的維修工具和材料；最后，對(duì)修理人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和操作指導(dǎo)?！窘馕觥窟@些準(zhǔn)備工作是確保修理作業(yè)順利進(jìn)行和安全的重要前提。27.【答案】如果發(fā)現(xiàn)部件存在設(shè)計(jì)缺陷，民用航空器部件修理人員應(yīng)立即停止修理作業(yè)，并對(duì)缺陷進(jìn)行詳細(xì)記錄。同時(shí)，應(yīng)通知相關(guān)工程師和制造商，并根據(jù)制造商的指導(dǎo)進(jìn)行進(jìn)一步的處理，可能包括更換部件或進(jìn)行臨時(shí)修復(fù)。在問(wèn)題得到解決前，不應(yīng)繼續(xù)使用有缺陷的部件。【解析】及時(shí)采取措施處理設(shè)計(jì)缺陷，是保證航空器安全運(yùn)行的關(guān)鍵。28.【答案】為確保維修數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，民用航空器部件修理人員應(yīng)：首先，使用標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量工具和方法；其次，記錄所有維修數(shù)據(jù)，并保持記錄的完整性和可追溯性；再次，定期校準(zhǔn)測(cè)量工具；最后，對(duì)維修數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)查和確認(rèn)?！窘馕觥繙?zhǔn)確的維修數(shù)據(jù)對(duì)于后續(xù)的維護(hù)和故障分析至關(guān)重要。29.【答案】在修理過(guò)程中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，民用航空器部件修理人員應(yīng)立即