各大主機(jī)廠供應(yīng)商審核要求一覽行業(yè)必備寶典

在汽車行業(yè)的朋友，相信你一定聽說過“審核”，今天萊茵公司剛審核好，明天大

眾的審核員又要過來了，福特的Q1審核近期又要開始準(zhǔn)備了！這些“審核”搞葷你

了嗎？

汽車上的零部件太多了，一輛汽車上有上萬個(gè)零件，除了動(dòng)力總成和少部分零件

外，絕大部分的零件都是由供應(yīng)商來制造甚至是設(shè)計(jì)的。

要知道，除了極少數(shù)的零件，主機(jī)廠是沒有入庫檢驗(yàn)的，想想如果這么多零件都

要檢驗(yàn)的話，這會(huì)是一個(gè)多么壯觀的場(chǎng)景。

很多人可能在想，那主機(jī)廠是如何保證這么多零件的質(zhì)量的呢？主機(jī)廠的思路不

再局限在零件質(zhì)量上了，過程和體系質(zhì)量也成為其關(guān)注的一部分。如何去理解零

件、過程和體系的關(guān)系？我們以快餐品牌KFC（肯德基）舉個(gè)例子。

KFC這么多家門店，我們?nèi)コ缘臅r(shí)候，味道、感受是一樣的，因?yàn)椋核麄兊娜藛T

接受的培訓(xùn)是一樣的；所使用的設(shè)備（鍋）品牌型號(hào)是一致的；原材料（雞、土

豆）是統(tǒng)一配送的；奶油擠多少，油幾度，炸幾分鐘這些方法都是標(biāo)準(zhǔn)化的；整

個(gè)店面、廚房環(huán)境也是統(tǒng)一裝潢的；

⑥美國：QS9000?意大利：AVSQ

德國：VDA6.1?法國：EAQF

如果說味道、感受是零件（產(chǎn)品）質(zhì)量。上面提到的人、機(jī)、料、法、環(huán)就是過程

質(zhì)量。過程質(zhì)量是如何保證的呢？靠體系質(zhì)量，經(jīng)常我們會(huì)調(diào)換個(gè)順序，就是質(zhì)量

體系。質(zhì)量體系有這么牛？竟然保證了過程，而過程又保證了產(chǎn)品。作為爺爺輩的

它到底有哪些呢？

早期的時(shí)候比較混亂，美國有QS9000噫大利有AVSQ、法國有EAQF磁國有VDA6.1。

后來將要求統(tǒng)一了，形成【S0/TS16949（現(xiàn)為1ATF16949），當(dāng)然，之前的認(rèn)證

大多都還保留著。比如VDA6.1，現(xiàn)在的大眾公司需要過ISO/TS16949和VDA6.1兩

個(gè)體系的認(rèn)證。這些體系的認(rèn)證多為第三方進(jìn)行。

什么叫第三方？指兩個(gè)相互聯(lián)系的主體之外的某個(gè)客體，叫作第三方，比如你給大

眾供貨，你自己叫自己第一方，你叫大眾第二方，沒有直接供貨的機(jī)構(gòu)（比如萊茵

認(rèn)證機(jī)構(gòu)）叫第三方。

第三方的（體系）審核講完了，下面我們就來看看第二方（各大主機(jī)廠）在審核

方面的要求。

1、大眾

大眾作為德系主機(jī)廠的代表之一，對(duì)于供應(yīng)商的審核依據(jù)主要源自于德國汽車工

業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）制訂的最出名的一本手冊(cè)VDA6.3（過程審核）。

但畢竟VDA制訂手冊(cè)是行業(yè)性質(zhì)的吠眾還有其自身的要求，這些要求加上VDA6.3

一起就形成了大眾對(duì)供應(yīng)商的要求，這就是Form。Q質(zhì)量能力。

Forme!Q

FormelQ質(zhì)量協(xié)議

大眾汽車集團(tuán)內(nèi)各公司

與供應(yīng)商間的質(zhì)JR管理協(xié)議

供應(yīng)商評(píng)價(jià)

為了持續(xù)改進(jìn)

質(zhì)量、服務(wù)、價(jià)格、物流、環(huán)境和創(chuàng)新

FormelQ嚴(yán)格意義上講只是一個(gè)宏觀概念，具體到執(zhí)行層面，有FormelQ質(zhì)量能

力、FonnclQ質(zhì)量能力軟件（在國內(nèi)目前還未推廣，有消息近期會(huì)試點(diǎn)）和新零件

質(zhì)量開發(fā)計(jì)劃（QPNI）。

FormelQ質(zhì)量能力審核屬于過程審核，其定位非常低調(diào)，在篇首說提到是體系審

核的一種補(bǔ)充。

如果你們公司沒有通過大眾認(rèn)可的體系審核（VDA6.1或IATF16949）結(jié)果，即使大

眾公司對(duì)你們公司進(jìn)行Formel質(zhì)量能力審核，審核結(jié)果也不會(huì)是A級(jí)供應(yīng)商。

體系審核是達(dá)到大眾A級(jí)供應(yīng)商的必要條件。

除了關(guān)注有沒有體系外，F(xiàn)ormelQ質(zhì)量能力的審核主要看些什么呢？

1級(jí)供應(yīng)商2.3…，n級(jí)供應(yīng)商

如果你已經(jīng)是批量供應(yīng)商，那FormelQ質(zhì)量能力只看三個(gè)地方：供應(yīng)商管理、生產(chǎn)

過程、客戶管理。其分別的提問如下（以下條款摘自VDA6.3第二版本）：

P5供應(yīng)商管理

5.1*是否只和批準(zhǔn)并具備質(zhì)量能力的供應(yīng)商合作？

5.2在供應(yīng)鏈上是否考慮了顧客的要求？

5.3是否與供應(yīng)商就交貨能力約定了目標(biāo)，并加以落實(shí)？

5.4*針對(duì)采購范圍是否經(jīng)過了認(rèn)可？

5.5*針對(duì)采購范圍約定的質(zhì)量是否得到了保障？

5.6是否按照需要對(duì)進(jìn)廠的貨物進(jìn)行了儲(chǔ)存？

5.7針對(duì)各具體任務(wù)相關(guān)人員是否具備資質(zhì)并定義了權(quán)責(zé)？

P6.1什么輸入到過程中去？過程輸入(Input)

6.1.1*是否在開發(fā)和批量生產(chǎn)之間進(jìn)行了項(xiàng)目交接？

■19在約定的時(shí)間，所需數(shù)量/生產(chǎn)訂單的原材料是

否能夠被送到指定的倉庫/工位？

是否按照實(shí)際需要對(duì)來料進(jìn)行倉儲(chǔ)，所使用的

6.1.3運(yùn)輸工具/包裝設(shè)備是否與來料的特殊特性相適

應(yīng)？

6.1.4針對(duì)各種來料，要求的標(biāo)識(shí)/記錄/放行是否到位？

A1,在量產(chǎn)過程中，是否對(duì)產(chǎn)品或者過程變更開展

了跟蹤和記錄？

P6.2所有生產(chǎn)過程是否受控？（工作內(nèi)容）

A1★在生產(chǎn)控制計(jì)劃的基礎(chǔ)上，是否在生產(chǎn)和檢驗(yàn)

文件中完整的給出了所有重要的信息？

A）生產(chǎn)開始是否進(jìn)行了檢查;批準(zhǔn)，并且對(duì)設(shè)置數(shù)

乙?/據(jù)進(jìn)行了記錄？

A9不使用的生產(chǎn)設(shè)備是否可以滿足客戶對(duì)具體產(chǎn)品

f提出的要求？

6.2.4*在生產(chǎn)環(huán)節(jié)是否對(duì)特殊的特性進(jìn)行了控制管理？

二9r對(duì)于報(bào)廢零部件、返工零部件以及設(shè)置用零部

件，是否單獨(dú)放置并且相應(yīng)地加以了標(biāo)記？

<9<是否采取了措施，放置在材料/零部件流轉(zhuǎn)的過

程中,發(fā)生混合/搞錯(cuò)的情況？

P63哪些同位為過程提供支持？人力資源

63.1是否對(duì)員工委以監(jiān)控產(chǎn)品和過程質(zhì)量的職責(zé)和權(quán)限？

G之？*員工是否能從事被安排的工作，其資質(zhì)是否始終有

632效？

63.3是否有人員配置計(jì)劃？

過程是使用哪些物質(zhì)資料實(shí)現(xiàn)的？（物質(zhì)資

源）

6.4.1生產(chǎn)設(shè)備/工具的維護(hù)及保養(yǎng)是否受控？

AC通過使用的測(cè)量和檢測(cè)裝置，是否能夠有效地監(jiān)控

"'I質(zhì)量要求？

6.4.3加工工位以及檢驗(yàn)工位是否滿足具體的要求？

6.4.4是否根據(jù)要求，正確的存放工具，裝置和檢驗(yàn)工具？

過程落實(shí)的效果如何？（效果，效率，消除浪

費(fèi)）

6.5.1針對(duì)產(chǎn)品和過程是否制定了目標(biāo)要求？

6.5.2對(duì)收集的質(zhì)量和過程數(shù)據(jù)是否可以開展評(píng)價(jià)?

r,.一旦與產(chǎn)品和過程要求不符，是否對(duì)原因進(jìn)行了分析,

并且檢驗(yàn)了整改措施的有效性？

6.5,4*對(duì)過程和產(chǎn)品是否定期開展審核？

P6.6過程應(yīng)取得怎樣的成果？過程成果

6.6.1*在產(chǎn)品和過程方面，是否滿足了客戶要求？

<■9產(chǎn)品/生產(chǎn)批量是否是根據(jù)需要確定的，并有

bb"目的地運(yùn)往下道工序？

是否根據(jù)要求對(duì)產(chǎn)品/零部件進(jìn)行適當(dāng)倉儲(chǔ)，

6.6.3所使用的運(yùn)輸設(shè)備/包裝方式是否與產(chǎn)品/零

部件的特殊特性相適應(yīng)？

是否進(jìn)行了必要的記錄和放行，并日進(jìn)行了

6.6.4

相應(yīng)的存檔？

P7顧客關(guān)懷，顧客滿意度，服務(wù)

7.1*顧客在質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品（交付時(shí)）和過程方面的

要求是否得到滿足？

7.2是否對(duì)顧客關(guān)懷提供了必要的保障？

7.3*是否保障了供貨？

7”一旦與質(zhì)量要求不相符，是否開展了失效分析，并且

有效的落實(shí)了整改措施？

7.5是否有能夠確保實(shí)施缺陷件分析的流程？

7A針對(duì)各具體的任務(wù)，相關(guān)的人員是否具備資質(zhì)，是否

定義了責(zé)權(quán)關(guān)系？

如果你還沒有進(jìn)入供應(yīng)體系，在潛在供應(yīng)商審核，主機(jī)廠還會(huì)審核你的項(xiàng)目管理、

產(chǎn)品和過程開發(fā)策劃/實(shí)現(xiàn)。

如何審？其核心是“過程”的思想?？炊讼旅娴臑觚攬D，你就知道改如何審了！

43

過程是使用哪些物質(zhì)資源實(shí)現(xiàn)的？哪些崗位/部門/人員為過程提供支持？

物質(zhì)資源______過程充持

裝備，裝置陪fill,知識(shí)，技能，權(quán)限

.仕縛吵鞍輸出？

P2^)O)>

)(:輸入過程P1

□接口

2

過程是如何進(jìn)行的？過槨落實(shí)的效果如何？

工作內(nèi)容效果

雨期11：指導(dǎo)書，薛，方去

烏龜圖里包含了“人機(jī)料法環(huán)測(cè)”的思路，是打開生產(chǎn)過程審核的“鑰匙”，另外，

值的注意的是，烏龜圖的思想其實(shí)在供應(yīng)商管理、客戶管理等模塊的審核也有很大

的指導(dǎo)作用。

2、通用

說起通用的審核，第一個(gè)想到的就是QSB。

QSB的全稱是QualitySystemsBasic?即質(zhì)量體系基礎(chǔ)，是上個(gè)世紀(jì)九十年代，

由通用汽車的供應(yīng)商質(zhì)量管理部門在零部件供應(yīng)商之間首先開展的一項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)

活動(dòng)。

的流程7

隨著全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略以及低成本國家的汽車零部件的崛起，通用汽車已經(jīng)把QSB

的要求納入供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)估體系，要求其供應(yīng)商必須建立QSB體系。

QSB+（QualitySystensBasicPlus，質(zhì)量體系基礎(chǔ)+）是QSB的最新版本,從

13個(gè)戰(zhàn)略方向不斷提升整個(gè)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理水平，

1.快速反應(yīng)

2.不合格品控制

3.驗(yàn)證同位+防錯(cuò)驗(yàn)證

4.標(biāo)準(zhǔn)化操作

5.培訓(xùn)

6.分展宙核

7.風(fēng)險(xiǎn)降低

8.異物控制

9.供應(yīng)鏈管理

10.變更管理

11.設(shè)備維護(hù)

12.生產(chǎn)和物料流管理

13.外部物流

14.策略和項(xiàng)目管理-新供應(yīng)商審核-NSA

15.產(chǎn)品和過程控制-PCPA

其認(rèn)證/審核流程如下：

-審核供應(yīng)商識(shí)別差距

-關(guān)閉差距的行動(dòng)計(jì)

、-SQE認(rèn)證審核

..監(jiān)控

在通用SQE進(jìn)行認(rèn)證審核前，要求供應(yīng)商自己識(shí)別差距并進(jìn)行整改的，這與大眾

要求供應(yīng)商進(jìn)行自審是一個(gè)思路。

畢竟，客戶的審核只是短時(shí)間的、非日常的，只有培養(yǎng)供應(yīng)商形成自己發(fā)現(xiàn)

問題并解決問題的機(jī)制，才是長(zhǎng)效的、穩(wěn)定的機(jī)制。

QSB+與ISO/TS16949的關(guān)系可以從下圖可以看出：

ISO/TS16949k

QSB+

ISO/TS16949提供了一個(gè)通用的、系統(tǒng)的管理框架與標(biāo)準(zhǔn)。

QSB+則接地氣、具體的多，是一套非常實(shí)用的工廠管理工作，每個(gè)要素都有詳細(xì)

的展開步驟，可以理解成對(duì)ISO/TS16949的強(qiáng)化和補(bǔ)充。

德系有烏龜圖，QSB+也有下面的框架可以幫助大家理解與記憶。

t

木o

2tf

0格a

驗(yàn)

舁標(biāo)準(zhǔn)化操作

70nf設(shè)備維護(hù)閱鬻,…

00產(chǎn)

證

n物S^fKtarduedOpen

03ta

崗

3M控

72ol

的

位

0n制

3*C

9控標(biāo)準(zhǔn)化的掾作工培訓(xùn)

0o風(fēng)險(xiǎn)降低

口

對(duì)Stana.wnizcdO|.W.M.ito<Tf.iinuMjII

二RPNRiskReduction

交更管理

KkMiogirvyCt)uf*ye

分層審核

LayeredProcessAudits

的8隹.理

生產(chǎn)和物料流管理

外部物流

需要說明的是：QSB+的前一版本是QSB，其變化點(diǎn)是增加了設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)和物流

管理、外部物流三個(gè)模塊。讓QSB更加“生動(dòng)”起來(物流的加入)！

你以為QSB+就結(jié)束了？

QSB+的升級(jí)版本已經(jīng)出來了，它就是BIQS(BuiltInQualitySupply)，美國通

用已經(jīng)在使用，上海通用聽說也在推行。

其核心理念是通過控制制造過程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)缺陷不流出到后工序或客戶，這與德系

的VDA6.3過程審核殊途同歸。

從BIQS的各個(gè)階段也可以看出企業(yè)質(zhì)量文化的改變，從探測(cè)/遏制缺陷到預(yù)防缺陷

的發(fā)生，通過提升制造過程質(zhì)量，減少檢查和糾正的投入，降低整體質(zhì)量成本。

4

BIQSMigration2016Model

r

Certification&Metricslevel1LevelIILevelIIILevelIVL?v?lV

TS/ISOCtrtlflcjtkx)NotCertifiedCertifiedCertifiedCertifiedCertified

>75%(Greento22of>86%(Greento25of

>6Z\(Greento18of

N/A<62%thetotal29elementsthetotal29elements

BIQSSCOT*to29thetotal29elements)

withNOREDS)withNOREOS)

Elements

1PRR/1millionparts

>15in6morths15to12in6months11to6in6months5to1in6months

shippedin12rrontbs

QualityPRR

>1in6monrhsZeroin6monthsZeroin6morthsZerotn6monthsZerotn12months

FieldAction

>1in6monrhs<1in6months<1in6monthsZeroin6monthsZerom12months

■vtajofDisruptions

SeverityScore>25in6months24.75to7in6Months675to4in6months3.75to1in6months0.75to1in12months

（看不清，可以點(diǎn)擊圖片放大看哦）

達(dá)到BIQS各個(gè)階段的要求如上圖所示，可以看出，從質(zhì)量表現(xiàn)和現(xiàn)場(chǎng)審核結(jié)果兩方

面對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)。這與Forme1Q第八版本強(qiáng)調(diào)過程與實(shí)物質(zhì)量的聯(lián)系有異曲同

工之妙。

BIQS的模塊則要豐富得多，有29個(gè)。

#Statement

BIQS-1NonconformingMaterial/MaterialIdentification

BIQS-2LayeredAudit

BIQS-3PFMEAs

BIQS-4PFMEAs-RiskReduction&AnnualReview

BIQS-5Bypass/DeviationManagement

BIQS-6ErrorproofingVerification

BIQS-7GageCalibration/MeasurementSystemAnalysis

BIQS-8FastResponseProblemSolvingProcess

BIQS-9TeamProblemSolvingProcess

BIQS-10QualityFocusedChecks

BIQS-11StandardizedWork

BIQS-12ProcessChangeControl

BIQS-13VerificationStation(FinalInspection/CARE/GP12)

BIQS-14ChangeControl-ProductionTrialRun(PTR)

BIQS-15AndonSystemImplementation

BIQS-16AlarmandEscalation

BIQS-17VisualControls

BIQS-18VisualStandards-CommunicatedandUnderstood

BIQS-19ProcessControl

BIQS-20ProcessControlPlanImplemented

BIQS-21ProcessCapabilityReview

BIQS-22Rework/RepairConfirmation

BIQS-23Feedback/Feedforward

BIQS-24Training

BIQS-25ContaminationRequirements

BIQS-26Maintenance

BIQS-27FIFO/MaterialHandlingProcess

BIQS-28ShippingApprovedPackaging

BIQS-29SupplyChainManagement

與QSB+的對(duì)照關(guān)系如下圖所示：

BIQSQSB+MaterialBooks/otherresources

BIQSl2.ControlofNonconformingMaterial

BIQS26.LayeredProcessAuditAIAGCQI-8

BIQS37.RiskReductionAIAGFMEAManual

BIQS47.RiskReductionAIAGFMEAManual

BIQS510.ManagingChange

BIQS63.VerificationStationandErrorProofingVerifcationAIAGCQI-18

BIQS74.StandardizedOperationsAIAGMSAManual

BIQS81.FastResponse

BIQS91.FastResponseAIAGCQI-20/21

ToyotaWay-Chapters13to17

BIQS106.LayeredProcessAudit

BIQS114.StandardizedOperationsToyotaTalent-Chapters6tc10

BIQS1210.ManagingChangeAIAGPPAPManual-Section3

BIQS133.VerificationStationandErrorProofingVerifcation

BIQS1410.ManagingChange

BIQS151.FastResponse

BIQS163.VerificationStationandErrorProofingVerification

BIQS17

BIQS18

BIQS19AIAGAPQP&ControlPlanManual

GM1927-16(sectionB)

BIQS20AIAGAPQP&ControlPlanManual

GM1927-16(sectionB)

BIQS21AIAGSPCManual

GM1927-03(SQSOR)

BIQS222.ControlofNonconformingMaterial

BIQS233.VerificationStationandErrorProofingVerification

BIQS245.TrainingToyotaTalent-Chapters11to15

BIQS2S8.ContaminationControl

BIQS2611.Maintenance

BIQ5272.ControlofNonconformingMaterial

BIQS282.ControlofNonconformingMaterialGM1738i

BIQS299.SupplyChainManagementAIAGCQI19

BIQS中引入了一些新的質(zhì)量工具和管理理念，如反向FMEA、按燈系統(tǒng)等。

3、福特

作為美系的另一代表。福特的Q1大名鼎鼎，為什么這么有名，一是其宣傳做得好，

二是其確實(shí)很難通過。

Q1源自于QualityisJob劃，抓頭抓尾，就是Q1，通過Q1的公司會(huì)有錦旗和獎(jiǎng)牌。

特.Q1填旗授牌儀當(dāng)

中國汽泵行業(yè)排頭丘

河南省西?、鴻■■

-1|3"?

有些公司甚至還會(huì)在公司名片上印上Q1的標(biāo)志。不得不說，美國人在宣傳這塊確實(shí)

做得比德國人要好。

那么問題來了，怎么樣才能成為福特的Q1供應(yīng)商呢？你得在以下幾個(gè)方面做做對(duì)：

a

合格的體系

通過上面大眾和通用的套路，體系的要求是不是已經(jīng)成為基本要求啦!

福特在體系方面提到了要求

—QS-9000（或TS16949）（美國的當(dāng)然推QS啦德系要求VDA6.1或16949）

-ISO14001（環(huán)境管理體系）

-MS-9000,MMOG或Odette（材料管理系統(tǒng)評(píng)審）

b

持續(xù)的實(shí)際業(yè)績(jī)

福特在實(shí)際的質(zhì)量業(yè)績(jī)方面覆蓋面非常廣,包括：

一召回

評(píng)分項(xiàng)目指標(biāo)分?jǐn)?shù)Q1狀況

召回在6個(gè)月內(nèi)1次-250撤消Q1

-停止發(fā)運(yùn)

評(píng)分項(xiàng)目指標(biāo)分?jǐn)?shù)Q1狀況

停止發(fā)車。次6個(gè)月內(nèi)0不能獲得Q1資格

歡6個(gè)月內(nèi)-100撤消Q1

2次或更多,6個(gè)月內(nèi)-250

一同類產(chǎn)品PPM業(yè)績(jī)

評(píng)分項(xiàng)目指標(biāo)分?jǐn)?shù)Q1狀況

同類產(chǎn)品PP100%+100分交貨少于兩個(gè)月，無正分

M75%至99%?75分產(chǎn)品PPM小于110,無負(fù)分

50%至74%?50分不能獲得Q1奧格

25%至49%+20分撒消Q1

11%至24%+10分

0%至10%0分

-1%至?24%-25分

-25%年-49%-50分

-50%至-74%-100分

-75%至-99%-150分

-100%-150分

在接下去的五個(gè)月-25陰

內(nèi)，任一個(gè)產(chǎn)品PPM超

過同類產(chǎn)品的PPM

-6個(gè)月現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品PPM

評(píng)分項(xiàng)目指標(biāo)分?jǐn)?shù)Q1狀況

6個(gè)月PPM0PPM+100分交貨少于兩個(gè)

1PPM至60PpM+50分月，無正分

61PPM至100PPM0分交貨少于兩個(gè)

101PPM至250PPM-20分月，無負(fù)分

251PPM至500PPM-40分負(fù)分只適用于售

SOIPPM至750PPM-60分后服絡(luò)件

751PPM至1000PPM?80分

1001PPM至1500PPM?100分

>than1500PPM-125分

一交貨業(yè)績(jī)

評(píng)分項(xiàng)目指標(biāo)分?jǐn)?shù)Q1狀況

交貨評(píng)分100^+100分交貨少于兩個(gè)

97至9粉+50分月，無正分

81至96分0分撒消Q1

低于81分-258

一現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審

評(píng)分項(xiàng)目指標(biāo)分?jǐn)?shù)

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)或整改第一次通知：-150^撒消Q1

計(jì)劃超出時(shí)間或第二次通知：-250分

整改措疝無效

每月Q1總分

一違背誠信原則

一工廠背書

一售后服務(wù)件及維修

-投產(chǎn)表現(xiàn)（只適用于生產(chǎn)件）

每一個(gè)供應(yīng)商的Q1初始分為1000分；為了保持Q1,供應(yīng)商必須維持至少800分。

根據(jù)工廠以上業(yè)績(jī)表現(xiàn)加減分?jǐn)?shù)。

c

現(xiàn)場(chǎng)的行動(dòng)計(jì)劃

現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審則包括

-計(jì)劃和驗(yàn)證過程的能力

一偏差改進(jìn)

一制造的效率（精益生產(chǎn)，F(xiàn)TT,OEE）

一客戶滿意度（在QOS中文件化）

-糾正計(jì)劃在現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審后三十天內(nèi)必須提交洽STA

-糾正計(jì)劃能有效執(zhí)行

其中對(duì)審核頻次也做了規(guī)定：

-----二類供應(yīng)商每六個(gè)月進(jìn)行一次；

一三、四類供應(yīng)商每十二個(gè)月進(jìn)行一次

一、二、三、四類供應(yīng)商的分類主要通過對(duì)客戶滿意度/安全影響程度，以及供應(yīng)商

制造能力大小進(jìn)行劃分的。

小唐老師在供應(yīng)商朋友那邊了解到，福特會(huì)要求供應(yīng)商首先通過Q1，然后半年/一

年會(huì)進(jìn)行一次MSA（制造過程）審核。

,NS^gm^nt1or2:QISutui々?roof/on?S?9m?nt）or4:Q1Sutus

||）:Approved（V）

HIGH:

111.Expefienced

?HighImpartonCustomsSatisfaction?HighImpactonCustomerSatisfaction

/Safety/Safety

?PoorPerforTTiance?GoodPerformance

邱川0的(V.Autonomous

?lowImpactonCustomerSdtisfacUon/■LowImpactonCusto<w5athfaction/

SafetySafety

■PoorPerformance■GoodPerformmce

LOWERSupplierManufacturingCapabilityOUTSTANDING

(QIStatus)

另外，滿意的客戶、持續(xù)改進(jìn)也是評(píng)價(jià)的重要方面。

福特里面有幾個(gè)術(shù)語需要交代一下：

MSA：Q1制造現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審（可不是五大工具里的測(cè)量系統(tǒng)分析哦），有些類似于大眾

的過程審核，但更側(cè)重于符合性，會(huì)評(píng)估多種指標(biāo)：

-基本質(zhì)量管理沐系的執(zhí)行

一變更管理

一行動(dòng)計(jì)劃

一失效模式的預(yù)防等

顧客背書針對(duì)的是供應(yīng)商最近6個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)。

申請(qǐng)Q1需要同時(shí)獲得以下顧客背書：

-STA一供應(yīng)商技術(shù)支持

-MP&L―物流

-Plants——制造

-FCSD一售后服務(wù)

背書這個(gè)詞其實(shí)最開始是一個(gè)財(cái)務(wù)術(shù)語，源自銀行票據(jù)業(yè)務(wù)，它不是擔(dān)保（票據(jù)就

是他的，他不能為自己擔(dān)保），而是證明或聲明的意思。

最后，我們來看看福特Q1審核表中的主要內(nèi)容：

制造過程能力計(jì)劃

一質(zhì)量程序

-FMEA/控制計(jì)劃

一足夠的人員配置/培訓(xùn)

-PPAP評(píng)審和節(jié)拍生產(chǎn)評(píng)審

一更改管理

證明制造過程能力

一分供方質(zhì)量體系管理

-進(jìn)料質(zhì)量控制

—控制計(jì)劃/作業(yè)指導(dǎo)書

一過程變異監(jiān)控

量具的校準(zhǔn)和使用

一零件標(biāo)識(shí)，不合格的零件，包裝和發(fā)貨

一測(cè)量、工程規(guī)范

-預(yù)防性維護(hù)/倉庫

-制造過程流程，精益生產(chǎn)

一問題解決，糾正措施

4、標(biāo)致雪鐵龍

在研究車企標(biāo)致雪鐵龍(PSAPeugeotCitroen)的審核要求的時(shí)候，小唐老師意外

看到了熟悉的身影。

標(biāo)致雪鐵龍使用的審核標(biāo)準(zhǔn)是QIP(V2.0)，PSA將QIP的定位很廣泛，原話叫

萬能工具(Versatiletools),可用于所有生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)/生產(chǎn)過程的審核，覆蓋質(zhì)量、

物流、效率等整個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域。

同樣的，我們對(duì)比一下QIP與體系ISO/TS16949；

-QIP是第二方客戶做的更為細(xì)致、更為具體的審核、IS0/TS16949則是第

三方機(jī)構(gòu)做的審核。

一QIP是在車間水平檢查體系是如何運(yùn)行的，側(cè)重于微觀層面、ISO/TS16949

檢查現(xiàn)場(chǎng)有否有質(zhì)量體系，偏向于宏觀層面。

QIP包括QSB+（體系審核，通用也用它哦）、NSA（新供應(yīng)商審核）和PCPA（過程

審核）三個(gè)審核工具。

a

QSB+——體系審核

QSB+主要審核過程的總體可靠性：生產(chǎn)體系要求全部滿足并且有效運(yùn)行，以達(dá)到促

進(jìn)持續(xù)改進(jìn)（識(shí)別薄弱環(huán)節(jié)、改善重點(diǎn)）的目的。

有意思的是，PSA對(duì)QSB+審核時(shí)間是最長(zhǎng)時(shí)限做了要求：不超過2天。

與德系VDA6.3一樣，也要求供應(yīng)商做自評(píng)并持續(xù)改進(jìn)，并考慮突發(fā)問題。

審核時(shí)會(huì)對(duì)76項(xiàng)要求進(jìn)行評(píng)價(jià)，不過幾大要素與通用QSB+要求一致。

Certification

認(rèn)證

ProjectManufacturing

項(xiàng)目System

生產(chǎn)體系

[0/7)

Part&Process

零件&過程一

NbofRequirements

要求數(shù)目

從上圖的要求分區(qū)可以看出，QSB+的審核集中在生產(chǎn)體系（覆蓋所有生產(chǎn)相關(guān)妁提

間），沒有項(xiàng)目和零件相關(guān)的提問。

b

NSA一一新供應(yīng)商審核

NSA的目的是審核新供應(yīng)商的生產(chǎn)成熟度，在項(xiàng)目開始階段，在供應(yīng)商生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)

價(jià)其生產(chǎn)投放體系的有效性。

其審核的最大時(shí)間不超過1.5~2天。

對(duì)于供應(yīng)商自評(píng)也沒做強(qiáng)制要求，畢竟只是新的供應(yīng)商審核，后續(xù)有沒有機(jī)會(huì)合作

還說不定呢。

Part&Process

零件/過程、

NbofRequirements

從上圖的要求分區(qū)可以看出，NSA的審核除了審核生產(chǎn)體系外，對(duì)于項(xiàng)目和零件也

會(huì)進(jìn)行相關(guān)審核，這與德系VDA6.3手冊(cè)中P1部分（潛在供應(yīng)商）的要求是一致的。

c

PCPA——過程審核

過程審核的目的是在項(xiàng)目結(jié)束階段，確認(rèn)過程的合格狀態(tài)，最終保證產(chǎn)品質(zhì)量。

另外，當(dāng)出現(xiàn)重大問題后，作為一種診斷工具去識(shí)別薄弱環(huán)節(jié)。

其審核的最大時(shí)間不超過1天。

對(duì)于供應(yīng)商自評(píng)也沒做強(qiáng)制要求，畢竟只是新的供應(yīng)商審核，后續(xù)有沒有機(jī)會(huì)合作

還說不定呢。

Project

項(xiàng)目

[0/7]

PSA的PCPA過程審核與德系的過程審核還是有些區(qū)別，按大眾的審核來看，與大眾

的技術(shù)審核（TR）、飛行檢查、問題分析類似。

從條款上看，PCPA不涉及項(xiàng)目相關(guān)的審核，F(xiàn)ormelQ質(zhì)量能力的過程審核雖然項(xiàng)目

涉及的不多，但也有如P6.1.1，P5.4等接口問題的審核條款。

另外，大眾的審核員近些年在過程審核的時(shí)候，也加大了對(duì)項(xiàng)目審核的力度。

其他

其他主機(jī)廠的審核，盡管同樣非常重要，但考慮到這篇文章篇幅已經(jīng)大大超過小唐

老師的預(yù)期了，所以只能給大家做簡(jiǎn)單介紹，如果有朋友有興趣的話，歡迎私聊小

唐老師進(jìn)行探討。

a

韓國現(xiàn)代一起亞

韓國現(xiàn)代一起亞采用五星審核，以檢查清單的形式，評(píng)價(jià)制造過程的質(zhì)量能力。

在此之前，經(jīng)歷了等級(jí)審核、HQS9000、HMC/KIA三個(gè)階段。

區(qū)分第一階段第二階段第三階段第四階段

供應(yīng)商rrHMC/KIA

評(píng)審名稱HQS9000質(zhì)最五星評(píng)審

等級(jí)審核供應(yīng)商共同評(píng)審

以IS09000和

Q,C,D方面的針對(duì)Q,C,D及質(zhì)量部門

概要QS9000為基礎(chǔ)的

企業(yè)整體評(píng)審經(jīng)營能力的評(píng)審集中評(píng)審

質(zhì)戕經(jīng)什體系

評(píng)分3等級(jí)基準(zhǔn)1等級(jí)基準(zhǔn)采用絕對(duì)分?jǐn)?shù)5等級(jí)基準(zhǔn)

起始時(shí)間八卜年代初~95年97年~98年99年2001年~至今

除了質(zhì)量五星外，還有供貨五星、技