內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市集寧區(qū)一中2025年高一上物理期末質(zhì)量檢測模擬試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、關(guān)于超重與失重現(xiàn)象的說法正確的是A.處于超重狀態(tài)的物體其所受重力大于靜止時物體所受的重力B.處于失重狀態(tài)的物體一定向下加速運(yùn)動C.處于超重狀態(tài)的物體所受合力方向可能與重力方向相反D.處于失重狀態(tài)的物體加速度方向可能與重力加速度方向相反2、關(guān)于把8N的力分解，下列說法正確的是A.能把8N的力分解為兩個8N的分力B.能把8N的力分解為兩個3N的分力C.能把8N的力分解為10N和1N的兩個分力D.能把8N的力分解為5N和2N的兩個分力3、如圖，用水平力F將重力等于G的木塊壓在豎直墻面上，使木塊靜止．下列判斷正確的是A.由于木塊靜止，所以F＝GB.若撤去F，木塊沿墻壁下滑時，木塊受滑動摩擦力大小等于mgC.減小壓力F，墻和木塊間的靜摩擦一定減小D.增大壓力F，墻和木塊間的靜摩擦力不變4、、是力F的兩個分力，若，則下列不可能是F的兩個分力的是A.

NB.

N

NC

ND.

N

N5、小型轎車從靜止開始加速到100km/h所用的最短時間，是反映汽車性能的重要參數(shù)。某緊湊型轎車實測的結(jié)果為11.3s，則它在測試時的加速度約為（）A.2.5m/s2 B.4.5m/s2C.5.0m/s2 D.8.8m/s26、某研究小組猜想：“運(yùn)動物體所受空氣阻力大小可能與運(yùn)動速度有關(guān)”。于是開展如下探究：利用輕重不同的五個物體做為研究對象，這五個物體的編號分別為①、②、③、④、⑤，它們的重力依次增加。用超聲測速儀測量這些物體在空中沿直線下落時的速度隨時間變化的規(guī)律。在不同的實驗條件下，分別測出這些物體在空氣中運(yùn)動的圖像，如圖所示。通過圖像，能得到的結(jié)論是（）A.物體下落快慢與重力無關(guān)B.物體下落速度越大，所受的空氣阻力就越大C.各物體做勻速運(yùn)動時，它們的速度大小相同D.各物體做勻速運(yùn)動時，它們所受空氣阻力大小相同7、如圖，小明站在電梯里的體重計上，電梯靜止時，體重計的示數(shù)為500N．某段時間電梯運(yùn)動時加速度的大小為1m/s2g取10m/s2，則這段時間內(nèi)A.若電梯向上加速運(yùn)動，則體重計的示數(shù)為550NB.若電梯向上減速運(yùn)動，則體重計的示數(shù)為550NC.若電梯向下加速運(yùn)動，則體重計的示數(shù)為450ND.若電梯向下減速運(yùn)動，則體重計的示數(shù)為450N8、高中階段我們接觸的很多物理量既要考慮其大小又要考慮其方向，下列物理量中是矢量的有（）A.力 B.位移C.時間 D.加速度9、小明坐在正在行駛中的火車上，發(fā)現(xiàn)桌面上碗中的水面發(fā)生傾斜，如圖所示，由此可以判斷出火車正在如何運(yùn)動（）A.向左加速 B.向左減速C.向右加速 D.向右減速10、如圖所示，一小球被水平細(xì)線OA與斜細(xì)線OB拉著處于靜止．現(xiàn)將整個裝置以C點(diǎn)為軸在豎直面內(nèi)逆時針緩慢地轉(zhuǎn)90o，在此過程中，關(guān)于OA、OB繩上的拉力大小FA、FB的變化是A.FA一直變大B.FA先變大后變小C.FB一直變小D.FB先變大后邊小11、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端連接一小物塊，O點(diǎn)為彈簧在原長時物塊的位置．物體由A點(diǎn)靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動，最遠(yuǎn)到達(dá)B點(diǎn)．在從A到B的過程中，物塊A.加速度先減小后增大B.經(jīng)過O點(diǎn)時的速度最大C.所受彈簧彈力先做正功后做負(fù)功D.所受彈簧彈力做的功大于克服摩擦力做的功12、游樂園中，游客乘坐能加速或減速運(yùn)動的升降機(jī)，可以體會超重與失重的感覺．下列描述正確的是（）A.當(dāng)升降機(jī)加速上升時，游客是處在失重狀態(tài)B.當(dāng)升降機(jī)減速下降時，游客是處在超重狀態(tài)C.當(dāng)升降機(jī)減速上升時，游客是處在失重狀態(tài)D.當(dāng)升降機(jī)加速下降時，游客是處在超重狀態(tài)二．填空題(每小題6分，共18分)13、用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系。實驗時保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計時器測出小車運(yùn)動的加速度a.（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是__________A．理想實驗法B．控制變量法C．假設(shè)法D.等效替代法（2）為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，需滿足的條件是______（3）實驗中要進(jìn)行質(zhì)量鉤碼質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的選取，以下最合理的一組是_____A．M＝20g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40gB．M＝200g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120gC．M＝400g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120gD．M＝400g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40g(4)關(guān)于實驗操作，下列說祛正確的是______。A．實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B．平衡摩擦力時，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D．實驗時應(yīng)先接通打點(diǎn)計時器電源，后釋放小車(5)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間都有4個點(diǎn)跡未標(biāo)出，測出各計數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離。已知所用電源的頻率為50Hz，打B點(diǎn)時小車的速度v=___m/s，小車的加速度a=________m/s2.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(6)改變細(xì)線下端鉤碼的個數(shù)，得到a-F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是_____。14、探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示．要順利完成該實驗：(1)要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_________________(2)如圖是實驗中得到的—條紙帶，A、B、C、D、E、F為6個相鄰的計數(shù)點(diǎn)，相鄰計數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未標(biāo)出．打點(diǎn)計時器每隔0.02s打—個點(diǎn)，利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=________m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）某同學(xué)經(jīng)過測量，計算得到如下數(shù)據(jù)，請在a-F圖中做出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖像_________.（4）由圖像可看出，該實驗存在較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是_____________________15、某同學(xué)利用圖甲所示的實驗裝置來研究滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)。木板的左端固定一定滑輪，右端固定一打點(diǎn)計時器，滑塊的右端與穿過打點(diǎn)計時器的紙帶相連，左端用細(xì)線通過定滑輪與鉤碼相連。（1）實驗中必要措施是__A．細(xì)線必須與長木板平行B．先接通電源再釋放物塊C．滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D．墊高木板的右端以補(bǔ)償打點(diǎn)計時器對滑塊的阻力及其它阻力（2）若某次實驗中，所用鉤碼的質(zhì)量為，滑塊的質(zhì)量為，打出的紙帶如圖乙所示，且相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)未畫出來，根據(jù)紙帶求出物塊的加速度__，滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為__。（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為2kg的金屬塊放在水平地面上，在大小為20N、方向與水平方向成37°角的斜向上拉力F作用下，從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動。已知金屬塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，力F持續(xù)作用2s后撤去。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g取10m/s2）。求：（1）撤去F瞬間，金屬塊的速度為多大？（2）金屬塊在地面上總共滑行了多遠(yuǎn)？17、（10分）如圖所示，將輕彈簧的一端固定在天花板上的a點(diǎn)，將輕繩的一端固定在天花板上的b點(diǎn)，a、b兩點(diǎn)間距L＝0.5m．把質(zhì)量m＝2kg的小球固定在輕繩和彈簧另一端，懸掛起來．當(dāng)小球靜止時，彈簧與水平方向夾角為60°，輕繩與水平方向夾角為30°，其中彈簧的勁度系數(shù)k＝200N/m，且該過程未超過彈簧的彈性限度，重力加速度g取10m/s2，求：(1)輕繩和彈簧對小球拉力大?。?2)彈簧的原長x0

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】A．處于超重狀態(tài)的物體其所受重力等于靜止時物體所受的重力，選項A錯誤；B．處于失重狀態(tài)的物體有向下的加速度，但是不一定向下加速運(yùn)動，選項B錯誤；C．處于超重狀態(tài)的物體加速度向上，所受的合力向上，即所受合力方向與重力方向相反，選項C正確；D．處于失重狀態(tài)的物體加速度方向向下，加速度方向與重力加速度方向相同，選項D錯誤。故選C.2、A【解析】A．8N和8N的合力范圍是則可能8N，故A正確；B．3N和3N的合力范圍是則不可能是8N，故B錯誤；C．10N和1N的合力范圍是則不可能是8N，故C錯誤；D．5N和2N的合力范圍是則不可能是8N，故D錯誤故選A。3、D【解析】ACD．對物體受力分析，受推力F、重力G，由于物體保持靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，故受墻壁對其垂直向外支持力N，還有豎直向上的靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件，有F=Nf=G即靜摩擦力與重力平衡，與推力無關(guān)，重力與F也無關(guān)，故AC錯誤，D正確；B．若撤去F，木塊沿墻壁下滑時，木塊受滑動摩擦力大小等于0，選項B錯誤4、D【解析】根據(jù)合力F和兩分力、之間的關(guān)系，求出兩個力的合力范圍，判斷哪一組合力不可能為15N【詳解】A、根據(jù)，25N和25N的合力范圍為，可能為，故A正確；B、根據(jù)，16N和6N的合力范圍為，可能為，故B正確；C、根據(jù)，12N和4N的合力范圍為，可能為，故C正確；D、根據(jù)，8N和6N的合力范圍為，不可能為，故D錯誤【點(diǎn)睛】本題考查合力和分力之間的關(guān)系，合力F和兩分力、之間的關(guān)系為5、A【解析】根據(jù)有故A正確，BCD錯誤。故選A。6、B【解析】ACD．從圖中可知重力不同的物體做勻速運(yùn)動時，速度大小不同，重力最大的物體勻速運(yùn)動的速度最快，勻速運(yùn)動時，受力平衡，故有所以各物體重力不同，做勻速運(yùn)動時它們所受空氣阻力大小不同，ACD錯誤；B．從圖中可知每個小球的圖線的斜率減小，圖線的斜率表示加速度，故加速度減小，根據(jù)牛頓第二定律可知同一個物體重力不變，加速度減小，則其阻力增大，所以可知物體下落速度越大，所受的空氣阻力就越大，B正確。故選B。7、AC【解析】分別討論加速度向上或向下應(yīng)用牛頓第二定律求解即可；【詳解】A、對小明進(jìn)行受力分析，其受到重力和支持力作用，加速向上或減速向下，加速度向上，若加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，根據(jù)牛頓第三定律可知，此時體重計的示數(shù)為，故選項A正確，選項D錯誤；B、加速向下或減速向上，加速度向下，若加速度向下，根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，根據(jù)牛頓第三定律可知，此時體重計的示數(shù)為，故選項B錯誤，C正確【點(diǎn)睛】本題主要是考查對超重失重現(xiàn)象的理解，利用牛頓第二定律來求解即可8、ABD【解析】矢量既有大小又有方向，標(biāo)量只有大小沒有方向；A．力既有大小又有方向，為矢量，A正確；B．位移既有大小又有方向，矢量，B正確；C．時間只有大小，沒有方向，為標(biāo)量，C錯誤；D．加速度既有大小又有方向，為矢量，D正確；故選ABD9、BC【解析】根據(jù)題意，本題考查慣性的規(guī)律，一切物體總有保持原來運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)，叫慣性．當(dāng)兩個物體間產(chǎn)生相對運(yùn)動時，上部的水由于慣性會保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，就會傾斜，本題可以根據(jù)選項判斷能否發(fā)生題干中的現(xiàn)象【詳解】水和碗在隨車勻速行駛的過程中，水面水平．水面突然向左傾斜，根據(jù)慣性的規(guī)律可知，碗可能向左減速，由于水存在慣性，還想保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，立刻向左傾斜；也可能是碗隨車向右加速，水中的碗由于慣性，還想保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，立刻向左傾斜．故AD錯誤，BC正確故本題BC【點(diǎn)睛】對慣性現(xiàn)象的理解，關(guān)鍵是明確所涉及到的物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生怎樣的改變或?qū)l(fā)生什么樣的改變，同時根據(jù)物體受到的力進(jìn)行判斷10、BC【解析】整個裝置在紙面內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)動，裝置在每個位置都處于狀態(tài)．以小球為研究對象，設(shè)繩與豎直方向的夾角，根據(jù)平衡條件，得到BO繩中的拉力FB和OA繩中的拉力FA與夾角的函數(shù)關(guān)系，再分析拉力如何變化【詳解】兩繩拉住球處于靜止?fàn)顟B(tài)，緩慢逆時針轉(zhuǎn)動整個裝置時兩繩的夾角不變設(shè)為，OA繩與豎直方向的夾角為α，則OB繩與豎直方向的夾角為θ-α.根據(jù)平衡條件，得FAsinα=FBsin(θ-α)，F(xiàn)Acosα+FBcos(θ-α)=G解得:，因θ不變，α由90°變到0°，根據(jù)數(shù)學(xué)知識，得FA先變大后變小，F(xiàn)B逐漸減小，當(dāng)α=0°時FB=0.故A，D錯誤，B，C正確.故選BC.【點(diǎn)睛】本題屬于動態(tài)變化分析問題，采用的是函數(shù)法；也可以用作圖法求解，如圖所示：作圖時要抓住不變的量，它是作圖的依據(jù).11、AC【解析】彈力與摩擦力平衡的位置在AO之間，平衡位置處速度最大、加速度為零；根據(jù)動能定理分析彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功關(guān)系【詳解】由于水平面粗糙且O點(diǎn)為彈簧在原長時物塊的位置，所以彈力與摩擦力平衡的位置在OA之間，加速度為零時彈力和摩擦力平衡，所以物塊在從A到B的過程中加速度先減小后反向增大，故A正確；物體在平衡位置處速度最大，所以物塊速度最大的位置在AO之間某一位置，即在O點(diǎn)左側(cè)，故B錯誤；從A到O過程中彈力方向與位移方向相同，彈力做正功，從O到B過程中彈力方向與位移方向相反，彈力做負(fù)功，故C正確；從A到B過程中根據(jù)動能定理可得W彈-W克f=0，即W彈=W克f，即彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功，故D錯誤．故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是抓住彈簧的彈力是變化的，分析清楚物體向右運(yùn)動的過程中受力情況，從而判斷出其運(yùn)動情況，知道平衡位置速度最大、加速度為零12、BC【解析】當(dāng)升降機(jī)加速上升時，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機(jī)對乘客支持力的合力產(chǎn)生的．此時升降機(jī)對乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)．A錯誤．當(dāng)升降機(jī)減速下降時，具有向上的加速度，同理此時乘客也處于超重狀態(tài)．B正確．當(dāng)升降機(jī)減速上升時，具有向下的加速度，是由重力與升降機(jī)對乘客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機(jī)對乘客的支持力小于乘客的重力．此時失重．C正確．當(dāng)升降機(jī)加速下降時，也具有向下的加速度，同理可得此時處于失重狀態(tài)，D錯誤易錯提醒：對超重失重的原因不明，錯誤認(rèn)為加速運(yùn)動就超重而減速運(yùn)動失重而錯選D備考提示：超重與失重的理解是解決本題的關(guān)鍵．超重和失重并不是重力發(fā)生的變化，而是測得的支持力發(fā)生了變化，大于實際重力或小于實際重力．對于物體此時在豎直方向受力不再平衡，一定產(chǎn)生加速度，加速度的方向向上時，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時，支持力小于重力，失重．從物體的運(yùn)動情況判斷加速度的方向．對于加速度方向的判斷，可以根據(jù)速度的大小變化．當(dāng)速度增大時，加速度的方向與速度方向相同，當(dāng)速度大小減小時，加速度的方向與速度方向相反二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.B②.M>>m③.D④.AD⑤.0.32⑥.0.93⑦.隨所掛砝碼質(zhì)量m的增大，不滿足M>>m【解析】（1）[1]．探究加速度與力的關(guān)系時，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量；本實驗應(yīng)用的實驗方法是控制變量法，故選B.（2）[2]．對整體對小車則則當(dāng)M>>m時T=mg，則為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，需滿足的條件是M>>m.（3）[3]．實驗中要保證M>>m，則鉤碼質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的選取，最合理的一組是D.（4）[4]．A、調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，故A正確；B、在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯誤；

C、由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)Γ恍枰匦缕胶饽Σ亮?，故C錯誤；

D、打點(diǎn)計時器要“早來晚走”，即實驗開始時先接通打點(diǎn)計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實驗結(jié)束時應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計時器，故D正確；選擇AD（5）[5][6]．已知打點(diǎn)計時器電源頻率為50Hz，則紙帶上相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為：T=5×0.02s=0.1sB點(diǎn)對應(yīng)的速度為：根據(jù)△x=aT2可得：xCE-xAC=a（2T）2小車運(yùn)動的加速度為：（6）[7]．隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足M＞＞m，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象14、①M(fèi)>>m；②.0.50；③.；④.未平衡摩擦力；【解析】（1）根據(jù)FT=M≈mg可知必需平衡摩擦力且要滿足M＞＞m；（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大??；（3）根據(jù)描點(diǎn)作圖法，將點(diǎn)平滑連線，即可求解；（4）圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為某一值時，加速度為零，知平衡摩擦力不足【詳解】（1）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，所以必需有小車的重力沿軌道的分力等于軌道對小車的摩擦力，所以做實驗時必需平衡摩擦力．以砂桶作為研究對象有mg-FT=ma；以小車作為研究對象有FT=Ma；聯(lián)立以上兩式可得FT=M；要繩子的拉力等于砂桶的總的重力，即M=mg，故=1，則有M＞＞m；（2）由于相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔T=0.1s．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2得x5-x1=4aT2；解得：（3）根據(jù)表格數(shù)據(jù)，作