第05講異步電機工作特性和參數(shù)測定工作特性參數(shù)測定1.工作特性三相異步電動機的工作特性是指：在電動機的定子繞組上加額定頻率的額定電壓時，電動機的主要物理量轉速n、定子電流I1、功率因數(shù)cosj1、電磁轉矩T、效率h等隨著輸出功率P2變化的函數(shù)關系。轉速特性分析三相異步電動機的空載時，轉子的轉速n接近同步轉速n1。隨著負載的增加，轉速n要略微降低，以產(chǎn)生較大的轉子電流I2s和電磁轉矩T來平衡負載轉矩T2的增加。定子電流特性分析三相異步電動機的空載時，定子電流I1全部為勵磁電流I0。隨著負載的增加，轉速n要略微降低，轉子電流I2增大，根據(jù)磁動勢平衡，定子電流中的負載分量I1L會按比例增加，總體而言，定子電流隨著I1負載P2的增大而增大。定子功率因數(shù)特性分析三相異步電動機為典型的感性負載，其運行時要從電網(wǎng)吸收兩種功率：有功功率P1和無功功率Q1。空載時，吸收無功功率Q1和少量用來彌補空載損耗的有功功率P0，所以功率因數(shù)cosj1很小，不超過0.2；負載P2增大時，有功功率P1會增大，功率因數(shù)cosj1會提高；額定負載PN附近，功率因數(shù)cosj1會達到一個最大值cosjm；此后再增加負載P2，由于轉差率s太大，使得轉子的功率因數(shù)cosj2減小，定子功率因數(shù)cosj1隨之減小。電磁轉矩特性分析三相異步電動機運行時，與電磁轉矩T相平衡的阻力轉矩有兩個，電動機自身的阻力轉矩即空載轉矩T0及負載的阻力轉矩即負載轉矩T2。空載時，T2為0，電磁轉矩T等于空載轉矩T0；隨著負載的增加P2

，負載轉矩T2也增大，電磁轉矩T必須增大以平衡負載轉矩T2的增加。效率特性分析異步電動機的總損耗可分為兩種：不變損耗（鐵耗和機械損耗合稱空載損耗）和可變損耗（銅耗即負載損耗）。銅耗隨著負載的增大而增大；故從空載開始，效率曲線會上升；當可變損耗等于不變損耗時，電機達到最大效率；隨后，再增加負載，則銅耗增大很快，導致效率曲線下降。異步電動機的額定效率大致在（74-94）%之間；最大效率發(fā)生在(0.5-1.0)倍額定效率處。工作特性曲線的實驗測定通過直接負載實驗可以測取三相異步電動機的工作特性。電源為額定頻率、額定電壓。調節(jié)電動機軸上的機械負載的大小，測量不同負載下的輸入功率、定子電流、轉速及負載轉矩，就可以計算出各種工作特性。

T型等效電路中有六個參數(shù)：Rm,Xm,R1,X1,R2,X2。與變壓器類似，可以通過兩個實驗來測定這些參數(shù)。這兩個實驗分別稱為堵轉試驗和空載試驗。2

參數(shù)測定堵轉試驗通過歐姆計或其他方法測出定子每相電阻R1;

通過機械裝置卡住三相異步電動機的轉子使其無法轉動;

給電動機加額定頻率的電壓(小于額定電壓)，使電動機電流達到額定電流I1N。測取相應的定子電壓Uk和有功功率Pk;

進行數(shù)據(jù)處理，求出R2,X1,X2等參數(shù)。堵轉試驗空載試驗空載試驗給電動機加額定頻率的額定電壓，使電動機空載運行。

改變電源電壓，測取一系列U0,I0,P0。進行數(shù)據(jù)處理，分