2025年中職船舶與海洋工程裝備（船舶技術(shù)推廣）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請將正確答案填寫在括號內(nèi)）1.船舶的主要尺度不包括以下哪一項(xiàng)（）A.船長B.型寬C.吃水D.艙容2.船舶靜水力性能中，浮心是指（）A.船舶排水體積的中心B.船舶重量的中心C.船舶重心D.船舶穩(wěn)心3.船舶中拱時(shí)，甲板受（）A.拉應(yīng)力B.壓應(yīng)力C.剪應(yīng)力D.扭轉(zhuǎn)應(yīng)力4.船舶橫搖周期主要與以下哪個(gè)因素關(guān)系最密切（）A.船長B.型寬C.吃水D.排水量5.船舶推進(jìn)器中，效率較高且應(yīng)用廣泛的是（）A.螺旋槳B.噴水推進(jìn)器C.明輪D.風(fēng)帆6.船舶的儲備浮力是指（）A.滿載水線以上的水密空間所提供的浮力B.空載水線以上的水密空間所提供的浮力C.設(shè)計(jì)水線以上的水密空間所提供的浮力D.任何水線以上的水密空間所提供的浮力7.船舶結(jié)構(gòu)中，承受總縱彎曲應(yīng)力最大的構(gòu)件是（）A.甲板B.船底C.舷側(cè)D.艙壁8.船舶的干舷是指（）A.滿載水線到上甲板邊緣的垂直距離B.空載水線到上甲板邊緣的垂直距離C.設(shè)計(jì)水線到上甲板邊緣的垂直距離D.任何水線到上甲板邊緣的垂直距離9.船舶舵的作用主要是（）A.控制船舶航向B.增加船舶推進(jìn)力C.減少船舶阻力D.提高船舶穩(wěn)性10.船舶的穩(wěn)心半徑與以下哪個(gè)因素有關(guān)（）A.船舶排水量B.船舶重心高度C.船舶形狀D.以上都是二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題5分，每題至少有兩個(gè)正確答案，請將正確答案填寫在括號內(nèi)）1.船舶航行性能包括（）A.浮性B.穩(wěn)性C.抗沉性D.快速性E.操縱性2.船舶靜水力性能參數(shù)有（）A.排水量B.浮心位置C.穩(wěn)心高度D.初穩(wěn)性高度E.橫搖周期3.船舶結(jié)構(gòu)中的主要構(gòu)件有（）A.甲板B.船底C.舷側(cè)D.艙壁E.龍骨4.船舶推進(jìn)系統(tǒng)的組成部分包括（）A.主機(jī)B.傳動(dòng)設(shè)備C.推進(jìn)器D.軸系E.舵設(shè)備5.影響船舶穩(wěn)性的因素有（）A.船舶重心位置B.船舶形狀C.貨物分布D.航行狀態(tài)E.吃水三、填空題（總共10題，每題2分，請將正確答案填寫在橫線上）1.船舶的型深是指____________________。2.船舶的方形系數(shù)是指____________________。3.船舶的中橫剖面系數(shù)是指____________________。4.船舶的縱向強(qiáng)度是指____________________。5.船舶的橫向強(qiáng)度是指____________________。6.船舶的局部強(qiáng)度是指____________________。7.船舶的水動(dòng)力系數(shù)包括____________________等。8.船舶的阻力包括____________________和____________________。9.船舶的操縱性指標(biāo)有____________________、____________________等。10.船舶的抗沉性主要通過____________________和____________________來保證。四、簡答題（總共3題，每題10分）1.簡述船舶浮性的概念及影響船舶浮性的因素。2.說明船舶穩(wěn)性的分類及提高船舶穩(wěn)性的措施。3.分析船舶推進(jìn)系統(tǒng)的工作原理及主要部件的作用。五、案例分析題（總共1題，20分）一艘貨船在滿載航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶出現(xiàn)中拱現(xiàn)象，且穩(wěn)性有所下降。請分析可能導(dǎo)致這些問題的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。答案：一、單項(xiàng)選擇題1.D2.A3.A4.B5.A6.A7.B8.A9.A10.D二、多項(xiàng)選擇題1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABCD5.ABCDE三、填空題1.自龍骨板上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離2.船舶排水體積與由船長、型寬所構(gòu)成的矩形體積之比3.中橫剖面面積與由型寬、型深所構(gòu)成的矩形面積之比4.船舶抵抗總縱彎曲的能力5.船舶抵抗橫向外力作用的能力6.船舶局部結(jié)構(gòu)抵抗局部外力作用的能力7.興波阻力系數(shù)、摩擦阻力系數(shù)等8.興波阻力、摩擦阻力9.航向穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)性10.水密艙壁、雙層底四、簡答題1.船舶浮性是指船舶在一定裝載情況下漂浮于水中并保持平衡的能力。影響船舶浮性的因素主要有：船舶的重量，包括空船重量、貨物重量、人員及行李重量、燃油和淡水重量等；船舶的排水量，取決于船舶浸入水中的體積；船舶的吃水，吃水不同則排水體積不同，從而影響浮性；以及船舶的形狀，不同形狀的船舶排水能力不同。2.船舶穩(wěn)性分為初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性。提高船舶穩(wěn)性的措施有：降低船舶重心，可通過合理布置貨物、調(diào)整壓載水等方式；增加船舶的復(fù)原力矩，例如設(shè)計(jì)合適的船舶形狀；合理安排貨物，避免貨物重心過高且保持左右對稱分布；保持船舶正浮狀態(tài)，避免橫傾等異常航行狀態(tài)。3.船舶推進(jìn)系統(tǒng)的工作原理是主機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，通過傳動(dòng)設(shè)備將動(dòng)力傳遞給推進(jìn)器。主機(jī)是提供動(dòng)力的核心部件，它將燃料的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。傳動(dòng)設(shè)備如齒輪箱、聯(lián)軸器等，起到傳遞動(dòng)力、改變轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向等作用。推進(jìn)器如螺旋槳，將主機(jī)傳來的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為船舶前進(jìn)的推力。螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)，向后推水，水對螺旋槳產(chǎn)生反作用力，推動(dòng)船舶前進(jìn)。五、案例分析題導(dǎo)致船舶出現(xiàn)中拱現(xiàn)象且穩(wěn)性下降的原因可能有：貨物裝載不合理，重心過高且集中在船舶中部，使得船舶中部受力過大產(chǎn)生中拱，同時(shí)重心升高導(dǎo)致穩(wěn)性下降；船舶吃水不合理，可能吃水過淺，使得船舶在滿