民航概論試題庫及答案

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.民航客機的主要動力來源是什么？()A.內(nèi)燃機B.噴氣發(fā)動機C.渦輪風扇發(fā)動機D.磁懸浮發(fā)動機2.飛機的飛行高度是如何測量的？()A.通過飛機上的高度表測量B.通過地面雷達測量C.通過衛(wèi)星導航系統(tǒng)測量D.通過飛機速度計算得出3.民航飛行員在飛行前需要接受哪些培訓？()A.飛行技術(shù)培訓B.緊急程序培訓C.航空知識培訓D.以上都是4.飛機的升力是由哪個部分產(chǎn)生的？()A.機翼B.尾翼C.機尾D.起落架5.民航客機的主要著陸方式是什么？()A.硬著陸B(tài).軟著陸C.滑行著陸D.飛越著陸6.飛機在飛行過程中遇到雷暴時應(yīng)該如何應(yīng)對？()A.繼續(xù)飛行B.轉(zhuǎn)向避開C.下降高度D.立即返航7.民航飛機的駕駛艙通常由哪些人員組成？()A.飛行員和乘務(wù)員B.飛行員和副駕駛C.乘務(wù)員和工程師D.飛行員和機械師8.民航飛機的燃油系統(tǒng)一般包括哪些部分？()A.燃油箱、燃油泵、燃油濾清器B.燃油噴嘴、燃油壓力表、燃油溫度計C.燃油管道、燃油閥門、燃油控制器D.以上都是9.民航飛機的起降過程中為什么要進行復飛？()A.為了練習起飛和降落技巧B.飛行員操作失誤C.飛行條件不允許D.飛機故障10.民航飛機的機載導航系統(tǒng)主要有哪些類型？()A.VOR、ILS、GPSB.ILS、GPS、RNAVC.VOR、ILS、RNAVD.GPS、ILS、VOR二、多選題(共5題)11.民航飛機的機載設(shè)備中，以下哪些屬于導航設(shè)備？()A.應(yīng)答機B.甚高頻全向信標C.儀表著陸系統(tǒng)D.全景顯示屏12.以下哪些因素會影響飛機的升力？()A.飛機的速度B.飛機的翼面積C.飛機的重量D.飛機的形狀13.在民航飛行中，以下哪些情況需要執(zhí)行緊急程序？()A.飛機發(fā)動機故障B.飛機遭遇雷暴C.飛機起火D.飛機客艙釋壓14.民航飛行員在進行飛行前準備時，需要檢查哪些飛機系統(tǒng)？()A.發(fā)動機系統(tǒng)B.起落架系統(tǒng)C.燃油系統(tǒng)D.導航系統(tǒng)15.以下哪些是飛機在空中遇到緊急情況時可以使用的應(yīng)急設(shè)備？()A.救生筏B.應(yīng)急氧氣面罩C.滅火器D.救生衣三、填空題(共5題)16.民航客機的最大起飛重量通常被稱為______。17.在民航飛行中，用于導航和通信的頻率范圍稱為______。18.民航飛機在飛行中，通過改變______來控制飛機的俯仰。19.民航飛行員在飛行中，使用______來接收地面指令。20.民航飛機的駕駛艙內(nèi)，用于顯示飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備稱為______。四、判斷題(共5題)21.民航飛機在起飛時，其機翼的迎角必須小于零度。()A.正確B.錯誤22.民用航空器的駕駛艙門必須能夠在任何飛行階段隨時開啟。()A.正確B.錯誤23.民航飛機在飛行過程中，可以不遵守空中交通管制。()A.正確B.錯誤24.所有民航飛機都裝備有自動飛行控制系統(tǒng)。()A.正確B.錯誤25.民航飛機的襟翼是用來增加起飛和著陸時的升力的。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述民航飛行員在起飛前需要進行的準備工作。27.為什么民航飛機的窗戶通常比普通汽車的窗戶要大？28.什么是空中交通管制，它在民航飛行中扮演什么角色？29.為什么飛機在飛行過程中需要加油，而不是在機場一次性加滿？30.請解釋什么是飛機的襟翼，以及它在飛行中的作用。

民航概論試題庫及答案一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】民航客機主要使用噴氣發(fā)動機作為動力，它通過燃燒燃料產(chǎn)生高速氣流，從而推動飛機前進。2.【答案】A【解析】飛機的飛行高度是通過飛機上的高度表測量的，該高度表可以顯示飛機相對于海平面的垂直距離。3.【答案】D【解析】民航飛行員在飛行前需要接受全面的培訓，包括飛行技術(shù)、緊急程序和航空知識等方面，以確保飛行安全。4.【答案】A【解析】飛機的升力是由機翼產(chǎn)生的，機翼的特殊形狀使得氣流在上下表面產(chǎn)生壓力差，從而產(chǎn)生向上的升力。5.【答案】B【解析】民航客機的主要著陸方式是軟著陸，即飛機以較小的速度和角度著陸，以減少對跑道和乘客的沖擊。6.【答案】B【解析】飛機在飛行過程中遇到雷暴時應(yīng)該轉(zhuǎn)向避開，因為雷暴中可能存在強烈的氣流和閃電，對飛行安全構(gòu)成威脅。7.【答案】B【解析】民航飛機的駕駛艙通常由飛行員和副駕駛組成，他們負責飛機的操控和安全飛行。8.【答案】A【解析】民航飛機的燃油系統(tǒng)一般包括燃油箱、燃油泵、燃油濾清器等部分，用于儲存、輸送和凈化燃油。9.【答案】C【解析】民航飛機的起降過程中可能會因為飛行條件不允許（如低能見度、強風等）而進行復飛，以確保飛行安全。10.【答案】A【解析】民航飛機的機載導航系統(tǒng)主要包括VOR（甚高頻全向信標）、ILS（儀表著陸系統(tǒng)）和GPS（全球定位系統(tǒng)）等類型。二、多選題(共5題)11.【答案】BC【解析】甚高頻全向信標（VOR）和儀表著陸系統(tǒng)（ILS）是民航飛機常用的導航設(shè)備，用于幫助飛機進行精確的導航和著陸。應(yīng)答機用于飛機的識別，而全景顯示屏則屬于顯示設(shè)備。12.【答案】ABD【解析】飛機的升力受速度、翼面積和形狀的影響。速度越快、翼面積越大、形狀越有利于產(chǎn)生升力，而飛機的重量則與升力成反比。13.【答案】ABCD【解析】在民航飛行中，發(fā)動機故障、遭遇雷暴、起火和客艙釋壓都是需要立即執(zhí)行緊急程序的情況，以確保乘客和機組人員的安全。14.【答案】ABCD【解析】民航飛行員在進行飛行前準備時，需要全面檢查發(fā)動機、起落架、燃油和導航系統(tǒng)等關(guān)鍵飛機系統(tǒng)，以確保飛行安全。15.【答案】ABC【解析】飛機在空中遇到緊急情況時，可以使用救生筏、應(yīng)急氧氣面罩和滅火器等應(yīng)急設(shè)備來確保乘客和機組人員的生命安全。救生衣通常用于水上迫降時使用。三、填空題(共5題)16.【答案】最大起飛重量（MTOW）【解析】最大起飛重量是指飛機在起飛時可以攜帶的最大重量，包括燃料、載客、貨物以及飛機自身的重量。17.【答案】甚高頻（VHF）【解析】甚高頻（VHF）是指頻率范圍在30MHz到300MHz之間的無線電波，常用于航空通信和導航系統(tǒng)。18.【答案】副翼【解析】副翼是飛機翼尖上的控制面，通過改變副翼的偏轉(zhuǎn)角度可以控制飛機的俯仰，即飛機上下傾斜的動作。19.【答案】無線電通信設(shè)備【解析】無線電通信設(shè)備是飛行員與地面控制塔或其他飛機進行通信的設(shè)備，用于接收地面指令和傳遞飛行信息。20.【答案】飛行數(shù)據(jù)顯示器（FMS）【解析】飛行數(shù)據(jù)顯示器（FMS）是駕駛艙內(nèi)的一種綜合系統(tǒng)，用于顯示飛行數(shù)據(jù)、導航信息、飛行計劃和警告信息等。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】民航飛機在起飛時，機翼的迎角必須大于零度，以確保產(chǎn)生足夠的升力。迎角是指機翼前緣與水平面的夾角。22.【答案】錯誤【解析】民用航空器的駕駛艙門通常在飛行中是關(guān)閉的，并且有嚴格的開啟程序和條件，以保證飛行安全。23.【答案】錯誤【解析】民航飛機在飛行過程中必須遵守空中交通管制規(guī)定，以確保空中交通的安全和有序。24.【答案】正確【解析】現(xiàn)代民航飛機通常都裝備有自動飛行控制系統(tǒng)，可以自動控制飛機的飛行軌跡和高度，提高飛行的安全性和效率。25.【答案】正確【解析】襟翼是飛機翼尖部分的可動控制面，用于在起飛和著陸時增加機翼的升力，以降低起降速度和所需跑道長度。五、簡答題(共5題)26.【答案】民航飛行員在起飛前需要進行的準備工作包括：檢查飛機的機械狀況、確認飛行計劃、進行飛行前的安全檢查、熟悉飛行路徑和天氣情況、進行個人和機組成員的交流等。【解析】起飛前的準備工作是確保飛行安全的關(guān)鍵步驟，飛行員需要確保飛機處于良好的工作狀態(tài)，同時也要對飛行環(huán)境有充分的了解。27.【答案】民航飛機的窗戶比普通汽車的窗戶要大，主要是為了提供更好的視野，讓乘客在飛行中能夠欣賞到地面風景，同時也方便飛行員進行外部觀察。【解析】窗戶大小對于乘客的舒適度和飛行員的操作都至關(guān)重要。較大的窗戶能夠提供更廣闊的視野，增加飛行體驗的舒適性。28.【答案】空中交通管制是通過對飛機在空中的位置、速度、高度進行監(jiān)控、指揮和協(xié)調(diào)，以確保航空器之間以及航空器與地面設(shè)施之間的安全、有序飛行?！窘馕觥靠罩薪煌ü苤剖乾F(xiàn)代航空運行的重要組成部分，它通過專業(yè)的空中交通管制員，使用雷達、通信和監(jiān)控設(shè)備，確保飛行安全、效率和環(huán)境友好。29.【答案】飛機在飛行過程中需要加油，是因為燃油消耗是連續(xù)的，而且燃油的重量和體積會隨著飛行距離的增加而增加，所以需要在空中進行加油，以避免飛機過