無(wú)人機(jī)駕駛員資格《2025年理論模擬》練習(xí)卷

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？()A.無(wú)人機(jī)外觀和部件B.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)C.無(wú)人機(jī)電池狀態(tài)D.以上所有2.無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)多少米？()A.100米B.300米C.500米D.1000米3.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中遇到緊急情況應(yīng)如何處理？()A.立即著陸B(tài).繼續(xù)飛行C.向地面控制站報(bào)告D.以上都是4.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其他無(wú)人機(jī)應(yīng)如何操作？()A.繼續(xù)飛行B.保持距離C.追逐D.隨意飛行5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)獲取哪些許可？()A.飛行計(jì)劃許可B.駕駛員執(zhí)照C.無(wú)人機(jī)注冊(cè)證明D.以上所有6.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)如何保持通訊暢通？()A.關(guān)閉通訊設(shè)備B.保持手機(jī)通話C.使用無(wú)人機(jī)內(nèi)置通訊設(shè)備D.使用地面控制站通訊設(shè)備7.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)如何處理？()A.立即著陸B(tài).繼續(xù)飛行C.嘗試修復(fù)D.隨意飛行8.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)遵守哪些規(guī)定？()A.飛行高度限制B.飛行區(qū)域限制C.飛行時(shí)間限制D.以上所有9.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作？()A.飛行計(jì)劃制定B.飛行環(huán)境檢查C.無(wú)人機(jī)檢查D.以上所有10.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)如何處理異常情況？()A.立即著陸B(tài).嘗試修復(fù)C.向地面控制站報(bào)告D.以上都是二、多選題(共5題)11.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？()A.檢查無(wú)人機(jī)外觀和部件B.檢查無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)C.檢查無(wú)人機(jī)電池狀態(tài)D.檢查無(wú)人機(jī)通信設(shè)備12.以下哪些因素會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行性能？()A.無(wú)人機(jī)重量B.無(wú)人機(jī)尺寸C.環(huán)境風(fēng)速D.無(wú)人機(jī)載重13.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)遵守哪些規(guī)定？()A.飛行高度限制B.飛行區(qū)域限制C.飛行時(shí)間限制D.無(wú)人機(jī)與人員距離限制14.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到緊急情況時(shí)應(yīng)采取哪些措施？()A.立即著陸B(tài).嘗試修復(fù)故障C.向地面控制站報(bào)告D.檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)15.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)獲取哪些相關(guān)許可？()A.飛行計(jì)劃許可B.駕駛員執(zhí)照C.無(wú)人機(jī)注冊(cè)證明D.保險(xiǎn)證明三、填空題(共5題)16.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常，應(yīng)立即采取措施。17.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，其高度不得超過(guò)空域規(guī)定的最大飛行高度，該高度通常為__米。18.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)性能進(jìn)行全面檢查，包括電池電量是否充足，這是為了確保無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中的__。19.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行夜間飛行時(shí)，應(yīng)開啟無(wú)人機(jī)上的__，以確保飛行安全。20.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，需要向相關(guān)機(jī)構(gòu)提交__，以獲得飛行許可。四、判斷題(共5題)21.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前，無(wú)需進(jìn)行任何形式的檢查。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)進(jìn)行飛行，不受限制。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)電池電量不足，可以直接在空中進(jìn)行充電。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)駕駛員在緊急情況下，可以擅自改變飛行計(jì)劃，無(wú)需通知地面控制站。()A.正確B.錯(cuò)誤25.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，駕駛員可以隨意調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行高度，只要不超過(guò)規(guī)定的上限即可。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.問(wèn)：無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，為什么要進(jìn)行無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的自檢？27.問(wèn)：在什么情況下，無(wú)人機(jī)駕駛員需要向地面控制站報(bào)告緊急情況？28.問(wèn)：無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如何處理遇到的突發(fā)天氣情況？29.問(wèn)：無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，如何確保飛行計(jì)劃的合規(guī)性？30.問(wèn)：無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，如何評(píng)估飛行風(fēng)險(xiǎn)？

無(wú)人機(jī)駕駛員資格《2025年理論模擬》練習(xí)卷一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】飛行前檢查是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)，包括無(wú)人機(jī)外觀、飛行控制系統(tǒng)和電池狀態(tài)等多個(gè)方面。2.【答案】B【解析】根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)300米。3.【答案】D【解析】遇到緊急情況時(shí)，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)立即著陸，并向地面控制站報(bào)告，確保安全。4.【答案】B【解析】為了飛行安全，無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其他無(wú)人機(jī)應(yīng)保持距離，避免發(fā)生碰撞。5.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前需要獲取飛行計(jì)劃許可、駕駛員執(zhí)照和無(wú)人機(jī)注冊(cè)證明等許可。6.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)使用地面控制站通訊設(shè)備，確保通訊暢通。7.【答案】A【解析】發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)立即著陸，避免發(fā)生意外。8.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)遵守飛行高度、區(qū)域和時(shí)間等限制規(guī)定。9.【答案】D【解析】飛行前，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)進(jìn)行飛行計(jì)劃制定、飛行環(huán)境檢查和無(wú)人機(jī)檢查等準(zhǔn)備工作。10.【答案】D【解析】遇到異常情況時(shí)，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)立即著陸，并向地面控制站報(bào)告，確保安全。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)全面檢查無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)性能，包括外觀、飛行控制系統(tǒng)、電池狀態(tài)和通信設(shè)備等，以確保飛行安全。12.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)的飛行性能受到多種因素的影響，包括無(wú)人機(jī)的重量、尺寸、環(huán)境風(fēng)速以及無(wú)人機(jī)載重等。13.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中必須遵守多項(xiàng)規(guī)定，包括飛行高度、區(qū)域、時(shí)間和與人員距離的限制，以確保飛行安全。14.【答案】ACD【解析】遇到緊急情況時(shí)，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)立即著陸，并向地面控制站報(bào)告情況，同時(shí)檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)，確保后續(xù)飛行安全。15.【答案】ABC【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前需要獲取飛行計(jì)劃許可、駕駛員執(zhí)照和無(wú)人機(jī)注冊(cè)證明等，以確保飛行合法合規(guī)。三、填空題(共5題)16.【答案】著陸【解析】信號(hào)異?？赡苁菬o(wú)人機(jī)通信設(shè)備故障的先兆，為了避免飛行事故，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)立即將無(wú)人機(jī)著陸。17.【答案】500【解析】根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，無(wú)人機(jī)飛行時(shí)的高度不得超過(guò)500米。18.【答案】續(xù)航能力【解析】電池電量的充足與否直接關(guān)系到無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力，因此檢查電池電量是為了確保無(wú)人機(jī)能夠完成預(yù)定飛行任務(wù)。19.【答案】夜間飛行燈【解析】夜間飛行燈可以提供足夠的照明，幫助無(wú)人機(jī)駕駛員看清飛行環(huán)境，避免碰撞障礙物。20.【答案】飛行計(jì)劃【解析】飛行計(jì)劃包括起飛和降落地點(diǎn)、飛行路線、預(yù)計(jì)飛行時(shí)間等信息，是獲得飛行許可的必備文件。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行全面檢查，確保其安全可靠。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行受到多種限制，包括飛行高度、飛行區(qū)域、天氣條件等，必須在規(guī)定的條件下進(jìn)行飛行。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中不能進(jìn)行充電，電池電量不足時(shí)應(yīng)立即著陸。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】在緊急情況下，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)立即采取安全措施，并及時(shí)通知地面控制站。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行高度受到嚴(yán)格限制，駕駛員必須遵守規(guī)定的飛行高度上限，不得隨意調(diào)整。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】答：無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前進(jìn)行無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的自檢是為了確保無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中各項(xiàng)功能正常，預(yù)防可能出現(xiàn)的故障，保障飛行安全。【解析】自檢可以檢測(cè)無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等關(guān)鍵部件是否工作正常，從而避免飛行中因設(shè)備故障導(dǎo)致的危險(xiǎn)。27.【答案】答：在遇到如無(wú)人機(jī)失控、電池電量告急、信號(hào)中斷等緊急情況時(shí)，無(wú)人機(jī)駕駛員需要立即向地面控制站報(bào)告?！窘馕觥考皶r(shí)報(bào)告緊急情況可以讓地面控制站迅速采取應(yīng)對(duì)措施，如調(diào)整飛行計(jì)劃、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案等，保障飛行安全。28.【答案】答：無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中遇到突發(fā)天氣情況時(shí)，應(yīng)立即采取避障措施，如改變飛行高度、調(diào)整飛行路徑等，并盡快將無(wú)人機(jī)安全著陸。【解析】突發(fā)天氣可能對(duì)無(wú)人機(jī)飛行造成影響，駕駛員需要具備應(yīng)對(duì)能力，確保無(wú)人機(jī)在惡劣天氣下的安全飛行。29.【答案】答：無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)仔細(xì)閱讀并遵守相關(guān)飛行規(guī)定，確保