第一章森林城市的概念與愿景第二章森林城市的生態(tài)基礎(chǔ)第三章森林城市的綠色建筑第四章森林城市的交通系統(tǒng)第五章森林城市的循環(huán)經(jīng)濟(jì)第六章森林城市的政策與實(shí)施01第一章森林城市的概念與愿景第1頁森林城市的起源與定義在現(xiàn)代城市化進(jìn)程中，環(huán)境污染、資源枯竭和生活壓力等問題日益突出。以2022年的全球城市人口占比為例，高達(dá)56%，但僅占地球陸地面積的2%，卻消耗了80%的自然資源。森林城市作為一種生態(tài)導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，通過引入大量綠化空間、可再生能源和可持續(xù)交通系統(tǒng)，旨在打造人與自然和諧共生的城市環(huán)境。新加坡的“花園城市”是早期森林城市的典范，其1965年建城后，到2020年綠化覆蓋率已達(dá)52%。森林城市的核心特征包括垂直森林建筑、生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)、零碳排放交通和循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。例如，意大利的“垂直森林城市”項(xiàng)目計(jì)劃在十年內(nèi)建造100棟綠色建筑，每棟建筑覆蓋60%以上的綠化面積。本方案以深圳為例，提出打造“森林城市示范區(qū)”，計(jì)劃到2030年將綠化覆蓋率從當(dāng)前的45%提升至60%，碳排放減少50%，居民人均綠地面積達(dá)到15平方米。第2頁森林城市的價(jià)值與目標(biāo)傳統(tǒng)城市模式已無法滿足未來可持續(xù)發(fā)展需求。以北京市2021年空氣污染天數(shù)同比減少30%，但PM2.5平均值仍達(dá)52微克/平方米為例，表明環(huán)境改善仍需努力。森林城市的主要價(jià)值包括改善生態(tài)環(huán)境、提升居民健康、增強(qiáng)城市韌性和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。例如，紐約市通過“綠色新紐約”計(jì)劃，增加50平方公里的公園綠地，居民心臟病發(fā)病率下降23%。本方案設(shè)定三大目標(biāo)：生態(tài)目標(biāo)2030年前實(shí)現(xiàn)碳中和，生物多樣性指數(shù)提升30%；健康目標(biāo)居民平均壽命提高5年，慢性病發(fā)病率降低40%；經(jīng)濟(jì)目標(biāo)綠色產(chǎn)業(yè)占比達(dá)40%，創(chuàng)造10萬個(gè)綠色就業(yè)崗位。具體指標(biāo)包括每年新增綠地面積200公頃，可再生能源使用率從20%提升至80%，建設(shè)100公里生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)。第3頁森林城市的實(shí)施框架深圳現(xiàn)有城市綠化結(jié)構(gòu)存在分布不均、生態(tài)功能薄弱等問題。例如，2022年生態(tài)調(diào)查顯示，本地植物僅占城市植被的35%，外來物種入侵率高達(dá)40%。本方案提出“三帶五區(qū)”實(shí)施框架：沿河生態(tài)帶、海岸生態(tài)帶、山體生態(tài)帶，以及中央公園區(qū)、社區(qū)綠地區(qū)、工業(yè)綠地區(qū)、校園綠地區(qū)、屋頂綠化區(qū)。例如，深圳灣沿河生態(tài)帶計(jì)劃種植1萬株本地樹種，吸引50種鳥類棲息。技術(shù)支撐包括智慧監(jiān)測系統(tǒng)和AI綠化管理系統(tǒng)，部署200個(gè)環(huán)境傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測空氣質(zhì)量、土壤濕度、生物多樣性等數(shù)據(jù)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化植物配置，減少水資源消耗，預(yù)計(jì)節(jié)水30%。政策保障包括綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，新建建筑必須符合LEED認(rèn)證，現(xiàn)有建筑強(qiáng)制加裝綠色屋頂，企業(yè)每貢獻(xiàn)1平方米綠地，政府給予0.5元補(bǔ)貼。第4頁森林城市的預(yù)期效果通過對比國內(nèi)外森林城市案例，可預(yù)見深圳森林城市建設(shè)的顯著成效。例如，倫敦通過“城市野生動(dòng)植物恢復(fù)計(jì)劃”，十年內(nèi)昆蟲數(shù)量增加65%，居民滿意度提升40%。短期效果（1-3年）：空氣質(zhì)量改善，PM2.5濃度下降20%，O3濃度下降15%；水資源節(jié)約，城市綠化年節(jié)水5000萬噸，相當(dāng)于減少200萬噸碳排放；居民健康，慢性病就診率降低18%，日均步數(shù)增加1萬步。中期效果（3-5年）：生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)，本地植物覆蓋率提升至70%，形成3個(gè)生物多樣性熱點(diǎn)區(qū)；經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)，綠色產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破500億元，帶動(dòng)就業(yè)2萬人；城市韌性，暴雨內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)降低40%，熱島效應(yīng)緩解35℃。長期效果（5-10年）：實(shí)現(xiàn)碳中和，城市碳排放達(dá)峰后下降至零，成為全球首個(gè)碳中和城區(qū)；社會(huì)效益，居民幸福指數(shù)達(dá)85%，外來人口增長率提高25%；國際影響，吸引全球100個(gè)城市參與森林城市建設(shè)聯(lián)盟，成為國際森林城市標(biāo)桿。02第二章森林城市的生態(tài)基礎(chǔ)第5頁森林城市的生態(tài)現(xiàn)狀評估深圳當(dāng)前生態(tài)環(huán)境存在結(jié)構(gòu)性問題。例如，2022年生態(tài)調(diào)查顯示，本地植物僅占城市植被的35%，外來物種入侵率高達(dá)40%。現(xiàn)狀評估包括植被覆蓋：建成區(qū)綠化覆蓋率45%，但植物多樣性不足，鄉(xiāng)土樹種使用率僅20%；水系生態(tài)：河流斷面率不足50%，黑臭水體占比12%，如沙灣河水質(zhì)常年為劣IV類；生物多樣性：哺乳動(dòng)物僅存7種，鳥類50種，兩棲爬行類30種，較1980年減少60%。問題診斷：空間割裂，城市建成區(qū)將自然生態(tài)割裂成孤立斑塊，如市中心與東部海岸缺乏生態(tài)廊道連接；資源沖突，農(nóng)業(yè)用地與生態(tài)用地矛盾突出，如寶安區(qū)農(nóng)田被占40%用于房地產(chǎn)開發(fā)；管理滯后，生態(tài)保護(hù)法規(guī)執(zhí)行不力，如非法占用綠地案件年均發(fā)生200起。第6頁生態(tài)修復(fù)與保護(hù)策略借鑒國際案例，生態(tài)修復(fù)需系統(tǒng)化推進(jìn)。例如，波士頓“城市野生動(dòng)植物恢復(fù)計(jì)劃”通過重建濕地和生態(tài)廊道，使生物多樣性恢復(fù)80%。修復(fù)策略包括濕地重建：在東海岸建設(shè)10個(gè)人工濕地，面積共500公頃，每年凈化污水1萬噸；生態(tài)廊道：打通5條東西向、3條南北向的生態(tài)廊道，每條長度至少10公里；生物多樣性銀行：建立種質(zhì)資源庫，收集本地植物200種，用于生態(tài)恢復(fù)工程。保護(hù)措施包括生態(tài)紅線劃定：將25%的建成區(qū)劃為生態(tài)保護(hù)紅線，禁止商業(yè)開發(fā)；生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制：對破壞生態(tài)的企業(yè)征收補(bǔ)償費(fèi)，用于生態(tài)修復(fù)，費(fèi)率按土地評估值的5%收?。还妳⑴c：設(shè)立“生態(tài)志愿者”制度，每季度組織1000人參與生態(tài)監(jiān)測。第7頁生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施需與城市功能融合。例如，哥本哈根“綠色基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃”將雨水花園、綠色屋頂?shù)热谌氤鞘性O(shè)計(jì)，使城市徑流系數(shù)下降70%。規(guī)劃重點(diǎn)包括透水鋪裝：新建道路80%采用透水材料，每年減少地表徑流3000萬噸；雨水花園：在社區(qū)綠地建設(shè)200個(gè)雨水花園，年處理雨水200萬噸；綠色屋頂：強(qiáng)制所有新建建筑覆蓋綠色屋頂，面積至少占總屋頂面積的50%。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括材料要求：透水鋪裝滲透率≥5mm/min，綠色屋頂植被需耐旱耐澇；設(shè)計(jì)規(guī)范：生態(tài)設(shè)施需與城市景觀統(tǒng)一設(shè)計(jì)，如雨水花園造型融入社區(qū)景觀；施工監(jiān)管：建立生態(tài)設(shè)施施工驗(yàn)收制度，不合格工程強(qiáng)制整改。第8頁生態(tài)修復(fù)的預(yù)期效益生態(tài)修復(fù)的長期效益顯著。例如，倫敦通過“城市溪流恢復(fù)計(jì)劃”，使泰晤士河魚類數(shù)量增加50%，周邊房產(chǎn)價(jià)值提升20%。短期效益（1-3年）：水質(zhì)改善，黑臭水體消除80%，河流斷面率提升至60%；生物多樣性：本地植物覆蓋率提升至50%，鳥類數(shù)量增加40%；土壤改良，城市土壤有機(jī)質(zhì)含量提高15%，減少水土流失。中期效益（3-5年）：氣候調(diào)節(jié)，城市熱島效應(yīng)緩解25℃，極端高溫天數(shù)減少30%；水資源循環(huán)，年節(jié)約淡水3000萬噸，相當(dāng)于減少100萬噸碳排放；社會(huì)效益：生態(tài)旅游年游客量增加50萬，帶動(dòng)餐飲住宿收入10億元。長期效益（5-10年）：實(shí)現(xiàn)碳中和，城市碳排放達(dá)峰后下降至零，成為全球首個(gè)碳中和城區(qū)；社會(huì)效益，居民幸福指數(shù)達(dá)85%，外來人口增長率提高25%；國際影響，吸引全球100個(gè)城市參與森林城市建設(shè)聯(lián)盟，成為國際森林城市標(biāo)桿。03第三章森林城市的綠色建筑第9頁綠色建筑的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)深圳現(xiàn)有建筑能耗占城市總能耗的60%，其中傳統(tǒng)建筑能耗較國際標(biāo)準(zhǔn)高30%。例如，2022年建筑能耗達(dá)1200萬噸標(biāo)煤，相當(dāng)于燃燒500萬噸煤炭。現(xiàn)狀問題包括能效水平：新建建筑能效標(biāo)準(zhǔn)落后于德國、日本10年；材料使用：傳統(tǒng)建筑材料碳排放高，如水泥年消耗量達(dá)2000萬噸；運(yùn)營管理：建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)覆蓋率不足20%，無法精準(zhǔn)調(diào)控。案例對比：國際先進(jìn)水平：新加坡零能耗建筑占比10%，東京近零能耗建筑占比15%；深圳差距：同期零能耗建筑占比僅0.5%，且集中在政府建筑。第10頁綠色建筑的技術(shù)策略綠色建筑需多技術(shù)協(xié)同。例如，迪拜“棕櫚島生態(tài)城”通過建筑一體化光伏系統(tǒng)、地源熱泵等技術(shù)，使建筑能耗降低70%。技術(shù)策略包括被動(dòng)式設(shè)計(jì)：采用自然通風(fēng)、采光、遮陽等設(shè)計(jì)，減少主動(dòng)式能耗；主動(dòng)式技術(shù)：推廣光伏建筑一體化（BIPV）、地源熱泵、太陽能熱水系統(tǒng)；材料創(chuàng)新：研發(fā)低碳建材，如固廢利用的墻體材料、生物基保溫材料。實(shí)施路徑包括分期推廣：2023-2025年強(qiáng)制新建公共建筑采用綠色建筑二星級標(biāo)準(zhǔn)；技術(shù)示范：在南山、福田建設(shè)5個(gè)綠色建筑示范項(xiàng)目，規(guī)模各50萬平方米；標(biāo)準(zhǔn)提升：2026年起強(qiáng)制執(zhí)行綠色建筑三星標(biāo)準(zhǔn)，對標(biāo)國際LEED認(rèn)證。第11頁綠色建筑的案例參考國際綠色建筑案例可提供借鑒。例如，波士頓“綠色超級建筑”通過智能調(diào)控系統(tǒng)，使建筑能耗降低60%。案例介紹：新加坡零能耗建筑：采用超高性能玻璃、自然采光系統(tǒng)，年能耗僅傳統(tǒng)建筑的25%；東京近零能耗住宅：集成太陽能光伏、雨水收集系統(tǒng)，居民用電成本降低50%；北京超低能耗建筑：采用被動(dòng)房技術(shù)，冬季采暖能耗降低90%。技術(shù)參數(shù)對比：國際零能耗建筑能耗≤15kWh/m2，深圳現(xiàn)有建筑平均能耗達(dá)120kWh/m2；材料碳排放：國際低碳建材CO2排放≤50kg/m2，深圳傳統(tǒng)建材平均達(dá)300kg/m2；水資源利用：國際綠色建筑節(jié)水率≥40%，深圳建筑節(jié)水率僅10%。第12頁綠色建筑的效益分析綠色建筑的經(jīng)濟(jì)效益顯著。例如，德國綠色建筑市場規(guī)模達(dá)500億歐元，帶動(dòng)就業(yè)10萬人。直接效益包括節(jié)能效益：每平方米綠色建筑年節(jié)約能源30%，相當(dāng)于減少碳排放0.2kg；成本降低：雖然初始投資增加10%-15%，但運(yùn)營成本降低40%-60%；增值效應(yīng)：綠色建筑租金溢價(jià)達(dá)20%，銷售價(jià)格高15%。間接效益包括環(huán)境改善：減少城市熱島效應(yīng)，改善周邊空氣質(zhì)量；健康提升：自然采光和通風(fēng)減少職業(yè)病發(fā)病率，如眼部疾病減少30%；品牌效應(yīng)：提升城市綠色形象，吸引高端人才和企業(yè)入駐。04第四章森林城市的交通系統(tǒng)第13頁交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀與問題深圳交通擁堵嚴(yán)重，2022年高峰期擁堵指數(shù)達(dá)3.2，位列全國第三。例如，每日通勤時(shí)間平均2小時(shí)，相當(dāng)于每年損失2000萬小時(shí)工作時(shí)間?，F(xiàn)狀問題包括道路擁堵：主干道高峰期車速不足15公里/小時(shí)，如深南大道擁堵時(shí)長占行程的70%；碳排放高：私家車出行占比60%，但僅占總出行距離的30%，碳排放效率低；公共交通不足：地鐵覆蓋率僅40%，公交首末站缺乏綠化，換乘體驗(yàn)差。數(shù)據(jù)對比：國際先進(jìn)水平：新加坡公共交通占比80%，擁堵指數(shù)低于1.2；深圳差距：公共交通占比僅40%，擁堵指數(shù)達(dá)3.2。第14頁交通系統(tǒng)的綠色轉(zhuǎn)型策略交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)型需系統(tǒng)性規(guī)劃。例如，哥本哈根通過建設(shè)自行車專用道網(wǎng)絡(luò)，使自行車出行占比達(dá)50%，擁堵指數(shù)下降60%。策略包括公交優(yōu)先：新建地鐵線路增加20%的換乘站綠地面積，設(shè)置公交專用道500公里；慢行系統(tǒng)：建設(shè)500公里自行車道和步行綠道，實(shí)現(xiàn)社區(qū)15分鐘步行可達(dá)；自動(dòng)駕駛：推廣自動(dòng)駕駛公交和物流車，減少停車需求，增加綠地空間。實(shí)施措施包括政策引導(dǎo)：對購買新能源車的市民補(bǔ)貼1萬元，對使用公共交通的市民補(bǔ)貼0.5元/公里；技術(shù)支持：部署1000個(gè)智能交通信號(hào)燈，優(yōu)化通行效率；土地整合：將停車場改造成立體綠化空間，每平方米增加0.5平方米綠地。第15頁交通系統(tǒng)的案例參考國際案例可提供借鑒。例如，阿姆斯特丹通過建設(shè)運(yùn)河自行車道網(wǎng)絡(luò)，使90%的市民選擇自行車出行。案例介紹：新加坡交通規(guī)劃：通過congestioncharge（擁堵費(fèi)）政策，使中心區(qū)私家車使用率下降40%；哥本哈根自行車系統(tǒng)：自行車專用道覆蓋率達(dá)70%，通勤時(shí)間縮短至20分鐘；赫爾辛基公交系統(tǒng)：電動(dòng)公交車占比100%，公交準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)95%。技術(shù)對比：出行效率：自行車出行速度達(dá)15公里/小時(shí)，比私家車慢行系統(tǒng)效率高50%；碳排放：每公里出行碳排放：自行車0g，公交0.1g，私家車0.5g；空間占用：自行車道占地僅2.5平方米/公里，道路占地需100平方米/公里。第16頁交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的預(yù)期效益交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)型可帶來顯著效益。例如，倫敦通過公交系統(tǒng)電氣化，使空氣PM2.5濃度下降30%。短期效益（1-3年）：擁堵緩解，主干道高峰期車速提升至40公里/小時(shí)，通勤時(shí)間縮短30分鐘；碳排放減少，交通領(lǐng)域碳排放下降20%，相當(dāng)于減少200萬噸CO2；出行便利，公交準(zhǔn)點(diǎn)率提升至90%，換乘步行距離縮短至200米。長期效益（3-5年）：健康提升，慢行出行占比達(dá)60%，慢性病發(fā)病率降低25%；經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)，綠色交通產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)300億元，創(chuàng)造就業(yè)2萬人；城市形象，成為全球綠色交通示范城市，吸引國際游客500萬。05第五章森林城市的循環(huán)經(jīng)濟(jì)第17頁循環(huán)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)深圳資源消耗強(qiáng)度高，2022年每萬元GDP能耗達(dá)0.6噸標(biāo)煤，高于國際先進(jìn)水平20%。例如，每年產(chǎn)生工業(yè)固廢2000萬噸，資源化利用率僅60%?，F(xiàn)狀問題包括資源浪費(fèi)：包裝廢棄物年產(chǎn)生量達(dá)150萬噸，回收率不足30%；能源消耗：建筑能耗占城市總能耗的60%，其中照明和空調(diào)占比最高；廢物處理：垃圾焚燒廠處理能力不足，填埋場剩余容量僅10年。案例對比：國際先進(jìn)水平：德國循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式使資源消耗下降40%，廢物產(chǎn)生量減少50%；深圳差距：資源重復(fù)利用率為20%，遠(yuǎn)低于德國的75%。第18頁循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)策略循環(huán)經(jīng)濟(jì)需多技術(shù)協(xié)同。例如，丹麥“卡倫堡生態(tài)工業(yè)園”通過工業(yè)共生模式，使廢物資源化率高達(dá)90%。策略包括廢棄物分類：強(qiáng)制實(shí)施垃圾分類，廚余垃圾、可回收物、有害垃圾、其他垃圾分別處理；資源化利用：建設(shè)廚余垃圾處理廠50個(gè)，年處理能力100萬噸；可回收物回收率提升至90%；工業(yè)共生：建立工業(yè)園區(qū)資源交換平臺(tái)，使企業(yè)間廢物互為原料。實(shí)施路徑包括政策激勵(lì)：對資源化企業(yè)給予稅收減免，每回收1噸可回收物補(bǔ)貼500元；技術(shù)示范：在寶安、龍崗建設(shè)5個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)，面積各100萬平方米；標(biāo)準(zhǔn)提升：2026年起強(qiáng)制執(zhí)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)體系，對標(biāo)國際ISO14090標(biāo)準(zhǔn)。第19頁循環(huán)經(jīng)濟(jì)的案例參考國際循環(huán)經(jīng)濟(jì)案例可提供借鑒。例如，荷蘭“循環(huán)經(jīng)濟(jì)2050計(jì)劃”目標(biāo)是使80%的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)基于資源循環(huán)。案例介紹：丹麥卡倫堡生態(tài)工業(yè)園：發(fā)電廠冷卻水用于食品加工廠，灰渣用于水泥生產(chǎn)；德國弗萊堡循環(huán)經(jīng)濟(jì)城市：建筑垃圾80%用于再生建材，廚余垃圾100%資源化；新加坡“零廢棄國家”計(jì)劃：廢物產(chǎn)生量減少70%，資源回收率從30%提升至90%。技術(shù)對比：資源消耗：循環(huán)經(jīng)濟(jì)城市每萬元GDP資源消耗量比傳統(tǒng)城市低60%；廢物產(chǎn)生：廢物產(chǎn)生量減少50%，相當(dāng)于減少2000萬噸年排放；經(jīng)濟(jì)效率：循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)附加值比傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高30%，創(chuàng)造就業(yè)崗位多2倍。第20頁循環(huán)經(jīng)濟(jì)的效益分析循環(huán)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)效益顯著。例如，歐盟循環(huán)經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模達(dá)1萬億歐元，帶動(dòng)就業(yè)500萬人。直接效益包括資源節(jié)約：每年節(jié)約原生資源200萬噸，相當(dāng)于減少1000萬噸碳排放；成本降低：資源采購成本降低40%，廢物處理成本減少50%；產(chǎn)業(yè)增值：循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)800億元，利潤率提升20%。間接效益：環(huán)境改善：廢物填埋量減少80%，土地資源得到保護(hù)；技術(shù)創(chuàng)新：催生100項(xiàng)新技術(shù)，如生物基塑料、可降解包裝等；社會(huì)效益：創(chuàng)造50萬個(gè)綠色就業(yè)崗位，就業(yè)結(jié)構(gòu)向綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。06第六章森林城市的政策與實(shí)施第21頁政策框架與保障措施森林城市建設(shè)需防范風(fēng)險(xiǎn)。例如，倫敦“城市野生動(dòng)植物恢復(fù)計(jì)劃”因土地沖突一度受阻，后通過社區(qū)協(xié)商解決。政策框架包括資金保障：設(shè)立森林城市建設(shè)專項(xiàng)基金，每年投入50億元，來源為稅收、土地出讓金、企業(yè)捐贈(zèng)；法規(guī)體系：修訂《環(huán)境保護(hù)法》《城市規(guī)劃法》，增加森林城市建設(shè)章節(jié)；績效考核：建立森林城市建設(shè)考核指標(biāo)體系，納入各級政府績效考核。保障措施包括土地保障：通過土地置換、生態(tài)補(bǔ)償?shù)确绞浇鉀Q土地沖突；資金多元：引入社會(huì)資本，設(shè)立綠色金融基金；技術(shù)儲(chǔ)備：建立技術(shù)儲(chǔ)備庫，優(yōu)先推廣成熟可靠的技術(shù)。第22頁實(shí)施階段與時(shí)間表森林城市建設(shè)需分階段實(shí)施。例如，新加坡“花園城市”建設(shè)分三個(gè)階段，歷時(shí)30年。實(shí)施階段包括試點(diǎn)建設(shè)：選擇南山、福田兩區(qū)建設(shè)5個(gè)森林城市示范區(qū)；全面推廣：全市建成區(qū)綠化覆蓋率提升至60%；鞏固提升：實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，成為國際森林城市標(biāo)桿。時(shí)間表：2023年：完成森林城市建設(shè)規(guī)劃編制，啟動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目；2025年：試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定全市推廣方案；2030年：完成第一階段目標(biāo)，綠化覆蓋率提升至50%，碳中和初步實(shí)現(xiàn)；2035年：完成全部目標(biāo)，成為全