2022～2023無(wú)人機(jī)資格證考試題庫(kù)及答案第327期

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如果出現(xiàn)故障，應(yīng)如何處理？()A.立即著陸B(tài).繼續(xù)飛行尋找迫降點(diǎn)C.嘗試修復(fù)故障D.等待救援2.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前需要進(jìn)行哪些檢查？()A.檢查無(wú)人機(jī)外觀是否有損傷B.檢查無(wú)人機(jī)電池電量是否充足C.檢查無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)是否正常D.以上都是3.無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)多少米？()A.500米B.1000米C.1500米D.2000米4.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，遇到緊急情況應(yīng)如何操作？()A.立即著陸B(tài).嘗試修復(fù)故障C.等待救援D.繼續(xù)飛行5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)偏離預(yù)定航線，應(yīng)如何處理？()A.立即著陸B(tài).嘗試修正航線C.等待指令D.繼續(xù)飛行6.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，應(yīng)如何保持通訊暢通？()A.關(guān)閉通訊設(shè)備B.保持通訊設(shè)備開(kāi)啟C.定期檢查通訊設(shè)備D.以上都是7.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，遇到惡劣天氣應(yīng)如何處理？()A.立即著陸B(tài).嘗試尋找避風(fēng)處C.繼續(xù)飛行D.等待天氣好轉(zhuǎn)8.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)電池電量不足，應(yīng)如何處理？()A.立即著陸B(tài).嘗試尋找充電設(shè)備C.繼續(xù)飛行D.等待救援9.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)其他無(wú)人機(jī)靠近，應(yīng)如何處理？()A.立即著陸B(tài).嘗試避讓C.繼續(xù)飛行D.等待指令10.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)失去信號(hào)，應(yīng)如何處理？()A.立即著陸B(tài).嘗試重新連接信號(hào)C.等待救援D.繼續(xù)飛行二、多選題(共5題)11.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，以下哪些情況可能影響飛行安全？()A.無(wú)人機(jī)電池電量不足B.天氣條件惡劣C.飛行控制系統(tǒng)故障D.飛行區(qū)域存在禁飛限制12.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前，應(yīng)該做好哪些準(zhǔn)備工作？()A.檢查無(wú)人機(jī)外觀是否有損傷B.檢查無(wú)人機(jī)電池電量是否充足C.熟悉飛行控制操作D.了解飛行區(qū)域的法律法規(guī)13.以下哪些是無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守的操作規(guī)范？()A.保持通訊設(shè)備開(kāi)啟B.飛行時(shí)不得離開(kāi)控制范圍C.不得在人群密集區(qū)域進(jìn)行低空飛行D.不得在夜間飛行14.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中遇到以下哪些情況應(yīng)立即采取行動(dòng)？()A.發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)失去信號(hào)B.無(wú)人機(jī)電池電量迅速下降C.飛行中出現(xiàn)劇烈震動(dòng)D.無(wú)人機(jī)飛行偏離預(yù)定航線15.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪些行為是不正確的？()A.飛行時(shí)使用手機(jī)通話B.在飛行過(guò)程中自行修改飛行計(jì)劃C.飛行過(guò)程中不關(guān)注周?chē)h(huán)境D.飛行結(jié)束后不及時(shí)檢查無(wú)人機(jī)三、填空題(共5題)16.無(wú)人機(jī)按照使用目的分為：民用無(wú)人機(jī)和______無(wú)人機(jī)。17.無(wú)人機(jī)按照重量分為：微型無(wú)人機(jī)、輕型無(wú)人機(jī)、______無(wú)人機(jī)和超重型無(wú)人機(jī)。18.無(wú)人機(jī)按照控制方式分為：手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)、______無(wú)人機(jī)和自主控制無(wú)人機(jī)。19.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)檢查無(wú)人機(jī)是否安裝了______，以確保飛行安全。20.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)遵守的飛行規(guī)則之一是：飛行高度不得超過(guò)______米。四、判斷題(共5題)21.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，可以隨時(shí)更改飛行計(jì)劃。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，可以穿越城市建筑密集區(qū)。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，不需要了解飛行區(qū)域的法律法規(guī)。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，駕駛員可以離開(kāi)無(wú)人機(jī)控制范圍。()A.正確B.錯(cuò)誤25.無(wú)人機(jī)在夜間飛行比白天飛行更安全。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。27.解釋無(wú)人機(jī)失控的原因有哪些？28.如何確保無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中的通訊暢通？29.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，如何避免與地面障礙物發(fā)生碰撞？30.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)采取哪些措施？

2022～2023無(wú)人機(jī)資格證考試題庫(kù)及答案第327期一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即著陸，確保安全。2.【答案】D【解析】飛行前需要全面檢查無(wú)人機(jī)，確保各項(xiàng)指標(biāo)正常。3.【答案】A【解析】根據(jù)規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)500米。4.【答案】A【解析】遇到緊急情況，應(yīng)立即著陸，確保安全。5.【答案】B【解析】發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)偏離航線，應(yīng)立即嘗試修正航線，確保安全。6.【答案】D【解析】飛行過(guò)程中，應(yīng)保持通訊設(shè)備開(kāi)啟，并定期檢查，確保通訊暢通。7.【答案】A【解析】遇到惡劣天氣，應(yīng)立即著陸，確保安全。8.【答案】A【解析】電池電量不足時(shí)，應(yīng)立即著陸，確保安全。9.【答案】B【解析】發(fā)現(xiàn)其他無(wú)人機(jī)靠近，應(yīng)立即嘗試避讓?zhuān)_保安全。10.【答案】A【解析】失去信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即著陸，確保安全。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】以上所有選項(xiàng)都可能會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行安全。電池電量不足可能導(dǎo)致失控，惡劣天氣可能導(dǎo)致能見(jiàn)度降低或飛行不穩(wěn)定，飛行控制系統(tǒng)故障可能引起飛行錯(cuò)誤，禁飛限制可能使無(wú)人機(jī)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。12.【答案】ABCD【解析】進(jìn)行飛行前，駕駛員應(yīng)全面檢查無(wú)人機(jī)，確保各項(xiàng)功能正常；同時(shí)檢查電池電量，保證足夠的續(xù)航時(shí)間；熟悉飛行控制操作，確保能夠應(yīng)對(duì)飛行中的各種情況；并了解飛行區(qū)域的法律法規(guī)，避免違法行為。13.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)始終保持通訊設(shè)備開(kāi)啟，以便接收指令或報(bào)告情況；不得離開(kāi)控制范圍，確保對(duì)無(wú)人機(jī)有足夠的控制；在人群密集區(qū)域低空飛行存在安全隱患，應(yīng)避免；夜間飛行可能會(huì)影響他人，也不利于安全監(jiān)控。14.【答案】ABCD【解析】這些情況都可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控或發(fā)生事故，因此駕駛員應(yīng)立即采取行動(dòng)。失去信號(hào)可能導(dǎo)致無(wú)法控制無(wú)人機(jī)，電池電量下降可能意味著無(wú)人機(jī)將很快失去動(dòng)力，劇烈震動(dòng)可能表明系統(tǒng)故障，飛行偏離航線可能意味著即將發(fā)生碰撞。15.【答案】ABCD【解析】飛行時(shí)使用手機(jī)通話會(huì)分散駕駛員注意力，增加安全風(fēng)險(xiǎn)；自行修改飛行計(jì)劃可能導(dǎo)致偏離安全區(qū)域；不關(guān)注周?chē)h(huán)境可能導(dǎo)致與障礙物碰撞或與地面、其他飛行器發(fā)生沖突；飛行結(jié)束后不及時(shí)檢查無(wú)人機(jī)可能導(dǎo)致下次飛行前無(wú)法發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題。三、填空題(共5題)16.【答案】商用【解析】無(wú)人機(jī)根據(jù)使用目的可以分為民用無(wú)人機(jī)和商用無(wú)人機(jī)兩大類(lèi)，民用無(wú)人機(jī)主要用于個(gè)人娛樂(lè)和私人用途，商用無(wú)人機(jī)則用于商業(yè)目的。17.【答案】中型無(wú)人機(jī)【解析】無(wú)人機(jī)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)之一是按照重量，其中微型無(wú)人機(jī)和輕型無(wú)人機(jī)通常重量較輕，中型無(wú)人機(jī)重量介于兩者之間，而超重型無(wú)人機(jī)則重量較重。18.【答案】遙控控制【解析】無(wú)人機(jī)可以根據(jù)控制方式分為手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)、遙控控制無(wú)人機(jī)和自主控制無(wú)人機(jī)。手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)需要駕駛員直接操作，遙控控制無(wú)人機(jī)通過(guò)遙控器進(jìn)行操作，自主控制無(wú)人機(jī)則可以自主完成任務(wù)。19.【答案】定位系統(tǒng)【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)確保無(wú)人機(jī)安裝了定位系統(tǒng)，如GPS，這有助于無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中進(jìn)行精確定位，避免迷航和碰撞。20.【答案】500【解析】根據(jù)中國(guó)民用無(wú)人機(jī)的飛行規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)500米，這是為了確保飛行安全，避免對(duì)地面交通和低空飛行器造成影響。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中更改飛行計(jì)劃需要遵守相關(guān)規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自更改飛行計(jì)劃可能會(huì)違反飛行規(guī)則，存在安全隱患。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中應(yīng)避免穿越城市建筑密集區(qū)，因?yàn)檫@樣的區(qū)域存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，且可能違反當(dāng)?shù)氐娘w行規(guī)定。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須了解飛行區(qū)域的法律法規(guī)，以確保飛行活動(dòng)合法合規(guī)，避免違法行為。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，駕駛員必須保持對(duì)無(wú)人機(jī)的控制，不得離開(kāi)無(wú)人機(jī)控制范圍，以確保飛行安全。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)在夜間飛行由于能見(jiàn)度低，更容易發(fā)生碰撞事故，因此通常認(rèn)為夜間飛行比白天飛行更不安全。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作包括：檢查無(wú)人機(jī)外觀是否有損傷，確保各個(gè)部件正常；檢查無(wú)人機(jī)電池電量是否充足，確保續(xù)航時(shí)間；熟悉飛行控制操作，確保能夠應(yīng)對(duì)飛行中的各種情況；了解飛行區(qū)域的法律法規(guī)，遵守相關(guān)規(guī)定；測(cè)試無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)，確保其穩(wěn)定可靠?！窘馕觥匡w行前的準(zhǔn)備工作是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)這些準(zhǔn)備工作可以避免飛行中可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題。27.【答案】無(wú)人機(jī)失控的原因可能包括：電池電量不足導(dǎo)致動(dòng)力下降，飛行控制系統(tǒng)故障，飛行環(huán)境中的干擾，操作失誤，以及飛行前的準(zhǔn)備工作不足等?！窘馕觥苛私鉄o(wú)人機(jī)失控的原因有助于駕駛員在飛行過(guò)程中采取相應(yīng)的預(yù)防措施，提高飛行安全性。28.【答案】為確保無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中的通訊暢通，駕駛員應(yīng)保持通訊設(shè)備開(kāi)啟，定期檢查信號(hào)強(qiáng)度，避免在信號(hào)不穩(wěn)定區(qū)域飛行，并在飛行前確保通訊設(shè)備的電池電量充足?！窘馕觥客ㄓ崟惩▽?duì)于無(wú)人機(jī)飛行至關(guān)重要，它可以確保駕駛員能夠及時(shí)接收地面控制指令或報(bào)告飛行情況。29.【答案】為了避免與地面障礙物發(fā)生碰撞，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)使用高精度的GPS定位系統(tǒng)，確保無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中保持正確的航線；同時(shí)，應(yīng)定期檢查無(wú)人機(jī)的傳感