2026年工程師（公路勘測設(shè)計）自測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.公路勘測設(shè)計的基本依據(jù)不包括以下哪項？A.交通量預(yù)測B.地形地貌C.工程造價D.建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)意見2.路線方案選擇的關(guān)鍵因素是：A.美觀性B.經(jīng)濟性C.技術(shù)可行性D.環(huán)保要求3.以下哪種地形對公路選線影響最小？A.平原微丘區(qū)B.山嶺重丘區(qū)C.高原地區(qū)D.沙漠地區(qū)4.公路平面線形中，直線的最大長度一般不超過：A.500mB.1000mC.1500mD.2000m5.緩和曲線的作用不包括：A.曲率連續(xù)變化B.離心加速度逐漸變化C.超高漸變率適中D.增加路線長度6.公路縱斷面設(shè)計時，確定最大縱坡的依據(jù)不包括：A.汽車動力性能B.道路等級C.當(dāng)?shù)貧夂驐l件D.駕駛員喜好7.以下哪種情況可不設(shè)置豎曲線？A.相鄰兩縱坡坡度代數(shù)差小于0.5%B.相鄰兩縱坡坡度代數(shù)差小于1%C.相鄰兩縱坡坡度代數(shù)差小于1.5%D.相鄰兩縱坡坡度代數(shù)差小于2%8.平曲線半徑為R，緩和曲線長度為Ls，則超高緩和段長度一般?。篈.LsB.2LsC.3LsD.4Ls9.公路橫斷面設(shè)計中，路肩寬度主要取決于：A.交通量大小B.設(shè)計速度C.道路等級D.地形條件10.以下哪種排水設(shè)施不屬于地面排水？A.邊溝B.截水溝C.暗溝D.排水溝二、多項選擇題（總共5題，每題5分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得1分）1.公路勘測設(shè)計的階段包括：A.可行性研究階段B.初步設(shè)計階段C.技術(shù)設(shè)計階段D.施工圖設(shè)計階段E.運營維護階段2.路線方案選擇時需要考慮的因素有：A.地形地質(zhì)條件B.交通量分布C.生態(tài)環(huán)境影響D.工程造價E.施工難易程度3.公路平面線形的基本要素包括：A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.拋物線E.螺旋線4.縱斷面設(shè)計中，豎曲線的形式有：A.凸形豎曲線B.凹形豎曲線C.S形豎曲線D.C形豎曲線E.卵形豎曲線5.公路橫斷面的組成部分有：A.行車道B.路肩C.中間帶D.邊坡E.邊溝三、名詞解釋（總共4題，每題5分）1.公路勘測設(shè)計2.路線方案3.超高4.排水系統(tǒng)四、簡答題（總共2題，每題10分）1.簡述公路平面線形設(shè)計的一般原則。2.說明公路縱斷面設(shè)計中如何確定最小縱坡。五、案例分析題（總共1題，每題20分）某山區(qū)擬建一條二級公路，路線經(jīng)過A、B、C三個村鎮(zhèn)。路線起點位于A村附近，終點在C村。沿線地形起伏較大，有多處山嶺和山谷。在路線方案選擇過程中，有兩個方案可供選擇。方案一：路線經(jīng)過B村，地形相對平緩，但需跨越一條河流，橋梁造價較高；方案二：路線避開B村，直接穿越山嶺，工程難度較大，但可節(jié)省橋梁造價。已知方案一的工程造價為5000萬元，方案二的工程造價為4500萬元。運營期間，方案一的維護費用預(yù)計每年200萬元，方案二的維護費用預(yù)計每年300萬元。假設(shè)該公路的使用年限為20年，基準(zhǔn)收益率為6%。請從經(jīng)濟角度分析哪個方案更優(yōu)。（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）答案：一、1.D2.C3.A4.B5.D6.D7.A8.A9.B10.C二、1.ABCD2.ABCDE3.ABC4.AB5.ABCDE三、1.公路勘測設(shè)計是對公路建設(shè)項目從規(guī)劃、設(shè)計到施工等全過程進行的綜合性技術(shù)工作，包括對路線、路基、路面、橋涵、隧道、排水等各項工程的設(shè)計與規(guī)劃，以確保公路滿足交通需求、安全可靠、經(jīng)濟合理、環(huán)境友好等要求。2.路線方案是指在公路選線過程中，根據(jù)地形、地質(zhì)、交通量、工程造價等因素，經(jīng)過綜合分析和比較后確定的公路走向和具體布局方案。3.超高是指為抵消車輛在曲線路段上行駛時所產(chǎn)生的離心力，將路面做成外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡的形式。4.排水系統(tǒng)是指為排除公路路面、路基范圍內(nèi)的地表水和地下水，確保公路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和行車安全而設(shè)置的一系列排水設(shè)施的總稱，包括地面排水設(shè)施和地下排水設(shè)施。四、1.公路平面線形設(shè)計的一般原則：應(yīng)滿足汽車行駛的安全、迅速、經(jīng)濟、舒適等要求；應(yīng)與地形、地物和環(huán)境相適應(yīng)；應(yīng)保持線形的連續(xù)性和均衡性；應(yīng)避免采用長直線和小半徑曲線的組合；應(yīng)合理設(shè)置緩和曲線等。2.公路縱斷面設(shè)計中確定最小縱坡的依據(jù)：為使公路上行車安全、排水通暢，在縱斷面設(shè)計時應(yīng)保證一定的最小縱坡。一般情況下，最小縱坡應(yīng)不小于0.3%，當(dāng)受地形限制時，可采用不小于0.15%的縱坡，但在積雪或冰凍地區(qū)，應(yīng)不小于0.3%，以利于地面水和地下水的排除，防止路面積水和冰凍。五、方案一：總費用=5000+200×20=5000+4000=9000萬元方案二：總費用=4500+300×20=4500+6000