垃圾清運預備方案**一、垃圾清運預備方案概述**

垃圾清運預備方案旨在建立科學、高效、可持續(xù)的垃圾處理體系，確保垃圾收集、運輸、處置各環(huán)節(jié)的有序運行。本方案重點考慮資源利用率、操作安全性、環(huán)境影響及應急響應能力，適用于各類社區(qū)、企業(yè)及公共區(qū)域的垃圾管理需求。方案采用分層管理、動態(tài)調(diào)整的原則，結(jié)合實際需求制定具體執(zhí)行細則。

**二、垃圾收集與分類管理**

（一）垃圾收集標準

1.**分類要求**：嚴格執(zhí)行可回收物、廚余垃圾、有害垃圾和其他垃圾的分類標準。

2.**收集容器**：采用標準化垃圾桶，可回收物使用藍色桶，廚余垃圾使用綠色桶，有害垃圾使用紅色桶，其他垃圾使用灰色桶。

3.**投放頻次**：可回收物每周收集2次，廚余垃圾每日收集1次，有害垃圾每月收集1次，其他垃圾每周收集2次。

（二）分類執(zhí)行要點

1.**宣傳培訓**：定期開展垃圾分類知識培訓，提升居民及企業(yè)員工的分類意識。

2.**監(jiān)督機制**：設立垃圾分類督導員，對投放錯誤行為進行引導糾正。

3.**數(shù)據(jù)統(tǒng)計**：每日記錄各類垃圾收集量，定期匯總分析投放規(guī)律。

**三、垃圾運輸流程優(yōu)化**

（一）運輸路線規(guī)劃

1.**路徑設計**：根據(jù)垃圾產(chǎn)生量及分布，規(guī)劃最優(yōu)運輸路線，減少運輸時間與油耗。

2.**車輛調(diào)度**：采用智能調(diào)度系統(tǒng)，實時調(diào)整運輸車輛數(shù)量與行駛計劃。

（二）運輸車輛管理

1.**車輛要求**：運輸車輛需符合環(huán)保標準，配備密閉裝置，防止泄漏污染。

2.**操作規(guī)范**：司機需持證上崗，遵守交通規(guī)則，避免超載運輸。

3.**清潔維護**：定期清洗消毒運輸車輛，確保衛(wèi)生達標。

**四、垃圾處置方案**

（一）無害化處理

1.**焚燒發(fā)電**：廚余垃圾及其他垃圾可送至焚燒廠進行無害化處理，并回收發(fā)電。

2.**堆肥處理**：廚余垃圾采用厭氧或好氧堆肥技術(shù)，制成有機肥料。

（二）資源化利用

1.**可回收物回收**：與專業(yè)回收企業(yè)合作，將廢紙、塑料、金屬等送至再生工廠。

2.**技術(shù)創(chuàng)新**：探索垃圾衍生燃料（RDF）技術(shù)，提高資源利用率。

**五、應急預案**

（一）突發(fā)情況應對

1.**垃圾溢出**：發(fā)現(xiàn)垃圾桶滿溢時，立即增派車輛清運，并檢查收集路線是否存在問題。

2.**運輸故障**：如車輛故障導致無法按時清運，需啟動備用車輛或調(diào)整后續(xù)路線。

（二）監(jiān)督與改進

1.**定期評估**：每月對垃圾清運效率、分類準確率進行評估，提出改進措施。

2.**技術(shù)升級**：引入智能監(jiān)控設備，實時跟蹤垃圾收集與運輸狀態(tài)。

**六、方案實施保障**

（一）人員配置

1.**收集員**：按需配備垃圾收集員，確保每日按時收集。

2.**督導員**：每社區(qū)或企業(yè)設置1-2名分類督導員，負責宣傳與監(jiān)督。

（二）經(jīng)費保障

1.**預算制定**：根據(jù)垃圾總量及處理成本，合理分配年度預算。

2.**成本控制**：通過優(yōu)化路線、提高車輛利用率等方式降低運營成本。

**總結(jié)**

本方案通過科學分類、高效運輸、資源化利用及應急響應，構(gòu)建完善的垃圾清運體系。實施過程中需持續(xù)優(yōu)化管理細節(jié)，結(jié)合技術(shù)進步與實際需求調(diào)整方案，以實現(xiàn)垃圾減量化、資源化、無害化目標。

**一、垃圾清運預備方案概述**

垃圾清運預備方案旨在建立科學、高效、可持續(xù)的垃圾處理體系，確保垃圾收集、運輸、處置各環(huán)節(jié)的有序運行。本方案重點考慮資源利用率、操作安全性、環(huán)境影響及應急響應能力，適用于各類社區(qū)、企業(yè)及公共區(qū)域的垃圾管理需求。方案采用分層管理、動態(tài)調(diào)整的原則，結(jié)合實際需求制定具體執(zhí)行細則。

**二、垃圾收集與分類管理**

（一）垃圾收集標準

1.**分類要求**：嚴格執(zhí)行可回收物、廚余垃圾、有害垃圾和其他垃圾的分類標準。

-**可回收物**：包括廢紙、廢塑料、廢玻璃、廢金屬等清潔、干燥、壓實的物品。

-**廚余垃圾**：包括剩菜剩飯、果皮、菜葉、茶葉渣等易腐爛的生物質(zhì)廢棄物。

-**有害垃圾**：包括廢電池、廢燈管、廢藥品、廢油漆及其容器等對人體健康或自然環(huán)境造成直接或潛在危害的物品。

-**其他垃圾**：包括除上述三類外的其他生活廢棄物，如污染的紙張、塵土、一次性餐具等。

2.**收集容器**：采用標準化垃圾桶，可回收物使用藍色桶，廚余垃圾使用綠色桶，有害垃圾使用紅色桶，其他垃圾使用灰色桶。

-**桶體規(guī)格**：統(tǒng)一桶體尺寸、顏色和標識，便于居民識別和投放。

-**桶體材質(zhì)**：選用耐腐蝕、防水滲的環(huán)保材料，確保垃圾收集過程中的安全性。

3.**收集頻次**：根據(jù)垃圾產(chǎn)生量和居民生活習慣，合理設定收集頻次。

-**可回收物**：每周收集2次，避免堆積產(chǎn)生異味。

-**廚余垃圾**：每日收集1次，防止腐敗滋生蚊蟲。

-**有害垃圾**：每月收集1次，減少頻繁開啟對環(huán)境的影響。

-**其他垃圾**：每周收集2次，保持社區(qū)清潔。

（二）分類執(zhí)行要點

1.**宣傳培訓**：定期開展垃圾分類知識培訓，提升居民及企業(yè)員工的分類意識。

-**宣傳方式**：通過社區(qū)公告欄、宣傳單、線上平臺等多種渠道發(fā)布垃圾分類知識。

-**培訓內(nèi)容**：包括垃圾分類標準、投放方法、資源回收價值等實用信息。

-**互動活動**：組織垃圾分類競賽、知識問答等活動，增強居民參與度。

2.**監(jiān)督機制**：設立垃圾分類督導員，對投放錯誤行為進行引導糾正。

-**督導員職責**：巡查垃圾投放點，對錯誤投放行為進行勸導和指導。

-**激勵機制**：對分類正確的居民給予小禮品或積分獎勵，提高分類積極性。

3.**數(shù)據(jù)統(tǒng)計**：每日記錄各類垃圾收集量，定期匯總分析投放規(guī)律。

-**統(tǒng)計工具**：使用電子表格或?qū)Ｓ密浖涗浝?，生成?shù)據(jù)分析報告。

-**優(yōu)化建議**：根據(jù)數(shù)據(jù)反饋，調(diào)整收集路線和頻次，提高垃圾清運效率。

**三、垃圾運輸流程優(yōu)化**

（一）運輸路線規(guī)劃

1.**路徑設計**：根據(jù)垃圾產(chǎn)生量及分布，規(guī)劃最優(yōu)運輸路線，減少運輸時間與油耗。

-**數(shù)據(jù)支持**：利用GIS技術(shù)分析垃圾產(chǎn)生熱點區(qū)域，優(yōu)化運輸路徑。

-**動態(tài)調(diào)整**：根據(jù)實時垃圾量變化，動態(tài)調(diào)整運輸路線，避免擁堵。

2.**車輛調(diào)度**：采用智能調(diào)度系統(tǒng)，實時調(diào)整運輸車輛數(shù)量與行駛計劃。

-**智能系統(tǒng)**：集成GPS、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)車輛實時定位和任務分配。

-**減少空駛**：通過路線優(yōu)化，提高車輛裝載率，降低運輸成本。

（二）運輸車輛管理

1.**車輛要求**：運輸車輛需符合環(huán)保標準，配備密閉裝置，防止泄漏污染。

-**環(huán)保標準**：車輛排放需符合國家環(huán)保要求，減少運輸過程中的污染。

-**密閉裝置**：采用防滲漏、防臭味的密閉車廂，避免垃圾散落。

2.**操作規(guī)范**：司機需持證上崗，遵守交通規(guī)則，避免超載運輸。

-**司機培訓**：定期進行安全駕駛和垃圾分類運輸培訓，提升操作技能。

-**超載檢查**：運輸前檢查垃圾裝載量，確保符合安全標準。

3.**清潔維護**：定期清洗消毒運輸車輛，確保衛(wèi)生達標。

-**清洗流程**：每日運輸結(jié)束后，對車廂進行清洗和消毒。

-**維護記錄**：建立車輛維護檔案，定期檢查車輛狀況，確保運行安全。

**四、垃圾處置方案**

（一）無害化處理

1.**焚燒發(fā)電**：廚余垃圾及其他垃圾可送至焚燒廠進行無害化處理，并回收發(fā)電。

-**焚燒技術(shù)**：采用先進的垃圾焚燒技術(shù)，減少二噁英等有害物質(zhì)排放。

-**能量回收**：焚燒產(chǎn)生的熱量用于發(fā)電或供暖，實現(xiàn)資源循環(huán)利用。

2.**堆肥處理**：廚余垃圾采用厭氧或好氧堆肥技術(shù)，制成有機肥料。

-**厭氧堆肥**：通過厭氧發(fā)酵，將廚余垃圾轉(zhuǎn)化為沼氣，用于發(fā)電或供熱。

-**好氧堆肥**：通過好氧發(fā)酵，將廚余垃圾轉(zhuǎn)化為有機肥料，用于農(nóng)業(yè)種植。

（二）資源化利用

1.**可回收物回收**：與專業(yè)回收企業(yè)合作，將廢紙、塑料、金屬等送至再生工廠。

-**回收網(wǎng)絡**：建立覆蓋社區(qū)的回收站點，方便居民投放可回收物。

-**再生利用**：可回收物經(jīng)過加工后，制成新的原材料或產(chǎn)品。

2.**技術(shù)創(chuàng)新**：探索垃圾衍生燃料（RDF）技術(shù)，提高資源利用率。

-**RDF技術(shù)**：將垃圾壓縮、破碎后制成燃料，用于發(fā)電或供熱。

-**技術(shù)優(yōu)勢**：提高垃圾熱值，減少焚燒廠對原生燃料的依賴。

**五、應急預案**

（一）突發(fā)情況應對

1.**垃圾溢出**：發(fā)現(xiàn)垃圾桶滿溢時，立即增派車輛清運，并檢查收集路線是否存在問題。

-**應急流程**：接到溢出報告后，30分鐘內(nèi)增派車輛進行處理。

-**原因分析**：調(diào)查溢出原因，優(yōu)化收集路線或增加收集頻次。

2.**運輸故障**：如車輛故障導致無法按時清運，需啟動備用車輛或調(diào)整后續(xù)路線。

-**備用車輛**：每條運輸路線配備備用車輛，確保故障時能及時替換。

-**路線調(diào)整**：通過智能調(diào)度系統(tǒng)，實時調(diào)整剩余路線，確保垃圾清運不受影響。

（二）監(jiān)督與改進

1.**定期評估**：每月對垃圾清運效率、分類準確率進行評估，提出改進措施。

-**評估指標**：包括垃圾清運及時率、分類準確率、居民滿意度等。

-**改進方案**：根據(jù)評估結(jié)果，制定針對性的改進措施。

2.**技術(shù)升級**：引入智能監(jiān)控設備，實時跟蹤垃圾收集與運輸狀態(tài)。

-**監(jiān)控設備**：安裝攝像頭和傳感器，實時監(jiān)控垃圾投放點和運輸車輛。

-**數(shù)據(jù)分析**：通過數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化垃圾清運流程，提高管理效率。

**六、方案實施保障**

（一）人員配置

1.**收集員**：按需配備垃圾收集員，確保每日按時收集。

-**人員培訓**：對收集員進行垃圾分類、安全操作等培訓，提升服務質(zhì)量。

-**工作考核**：建立績效考核制度，激勵收集員提高工作效率。

2.**督導員**：每社區(qū)或企業(yè)設置1-2名分類督導員，負責宣傳與監(jiān)督。

-**督導職責**：巡查垃圾投放點，對錯誤投放行為進行勸導糾正。

-**溝通協(xié)調(diào)**：與居民、企業(yè)保持溝通，解決垃圾分類中的問題。

（二）經(jīng)費保障

1.**預算制定**：根據(jù)垃圾總量及處理成本，合理分配年度預算。

-**成本控制**：通過優(yōu)化路線、提高車輛利用率等方式降低運營成本。

-**資金來源**：包括政府補貼、企業(yè)付費、居民繳費等多渠道資金。

2.**成本控制**：通過優(yōu)化路線、提高車輛利用率等方式降低運營成本。

-**路線優(yōu)化**：利用智能調(diào)度系統(tǒng)，減少車輛空駛，提高運輸效率。

-**車輛維護**：定期維護車輛，減少故障率，降低維修成本。

**總結(jié)**

本方案通過科學分類、高效運輸、資源化利用及應急響應，構(gòu)建完善的垃圾清運體系。實施過程中需持續(xù)優(yōu)化管理細節(jié)，結(jié)合技術(shù)進步與實際需求調(diào)整方案，以實現(xiàn)垃圾減量化、資源化、無害化目標。

**一、垃圾清運預備方案概述**

垃圾清運預備方案旨在建立科學、高效、可持續(xù)的垃圾處理體系，確保垃圾收集、運輸、處置各環(huán)節(jié)的有序運行。本方案重點考慮資源利用率、操作安全性、環(huán)境影響及應急響應能力，適用于各類社區(qū)、企業(yè)及公共區(qū)域的垃圾管理需求。方案采用分層管理、動態(tài)調(diào)整的原則，結(jié)合實際需求制定具體執(zhí)行細則。

**二、垃圾收集與分類管理**

（一）垃圾收集標準

1.**分類要求**：嚴格執(zhí)行可回收物、廚余垃圾、有害垃圾和其他垃圾的分類標準。

2.**收集容器**：采用標準化垃圾桶，可回收物使用藍色桶，廚余垃圾使用綠色桶，有害垃圾使用紅色桶，其他垃圾使用灰色桶。

3.**投放頻次**：可回收物每周收集2次，廚余垃圾每日收集1次，有害垃圾每月收集1次，其他垃圾每周收集2次。

（二）分類執(zhí)行要點

1.**宣傳培訓**：定期開展垃圾分類知識培訓，提升居民及企業(yè)員工的分類意識。

2.**監(jiān)督機制**：設立垃圾分類督導員，對投放錯誤行為進行引導糾正。

3.**數(shù)據(jù)統(tǒng)計**：每日記錄各類垃圾收集量，定期匯總分析投放規(guī)律。

**三、垃圾運輸流程優(yōu)化**

（一）運輸路線規(guī)劃

1.**路徑設計**：根據(jù)垃圾產(chǎn)生量及分布，規(guī)劃最優(yōu)運輸路線，減少運輸時間與油耗。

2.**車輛調(diào)度**：采用智能調(diào)度系統(tǒng)，實時調(diào)整運輸車輛數(shù)量與行駛計劃。

（二）運輸車輛管理

1.**車輛要求**：運輸車輛需符合環(huán)保標準，配備密閉裝置，防止泄漏污染。

2.**操作規(guī)范**：司機需持證上崗，遵守交通規(guī)則，避免超載運輸。

3.**清潔維護**：定期清洗消毒運輸車輛，確保衛(wèi)生達標。

**四、垃圾處置方案**

（一）無害化處理

1.**焚燒發(fā)電**：廚余垃圾及其他垃圾可送至焚燒廠進行無害化處理，并回收發(fā)電。

2.**堆肥處理**：廚余垃圾采用厭氧或好氧堆肥技術(shù)，制成有機肥料。

（二）資源化利用

1.**可回收物回收**：與專業(yè)回收企業(yè)合作，將廢紙、塑料、金屬等送至再生工廠。

2.**技術(shù)創(chuàng)新**：探索垃圾衍生燃料（RDF）技術(shù)，提高資源利用率。

**五、應急預案**

（一）突發(fā)情況應對

1.**垃圾溢出**：發(fā)現(xiàn)垃圾桶滿溢時，立即增派車輛清運，并檢查收集路線是否存在問題。

2.**運輸故障**：如車輛故障導致無法按時清運，需啟動備用車輛或調(diào)整后續(xù)路線。

（二）監(jiān)督與改進

1.**定期評估**：每月對垃圾清運效率、分類準確率進行評估，提出改進措施。

2.**技術(shù)升級**：引入智能監(jiān)控設備，實時跟蹤垃圾收集與運輸狀態(tài)。

**六、方案實施保障**

（一）人員配置

1.**收集員**：按需配備垃圾收集員，確保每日按時收集。

2.**督導員**：每社區(qū)或企業(yè)設置1-2名分類督導員，負責宣傳與監(jiān)督。

（二）經(jīng)費保障

1.**預算制定**：根據(jù)垃圾總量及處理成本，合理分配年度預算。

2.**成本控制**：通過優(yōu)化路線、提高車輛利用率等方式降低運營成本。

**總結(jié)**

本方案通過科學分類、高效運輸、資源化利用及應急響應，構(gòu)建完善的垃圾清運體系。實施過程中需持續(xù)優(yōu)化管理細節(jié)，結(jié)合技術(shù)進步與實際需求調(diào)整方案，以實現(xiàn)垃圾減量化、資源化、無害化目標。

**一、垃圾清運預備方案概述**

垃圾清運預備方案旨在建立科學、高效、可持續(xù)的垃圾處理體系，確保垃圾收集、運輸、處置各環(huán)節(jié)的有序運行。本方案重點考慮資源利用率、操作安全性、環(huán)境影響及應急響應能力，適用于各類社區(qū)、企業(yè)及公共區(qū)域的垃圾管理需求。方案采用分層管理、動態(tài)調(diào)整的原則，結(jié)合實際需求制定具體執(zhí)行細則。

**二、垃圾收集與分類管理**

（一）垃圾收集標準

1.**分類要求**：嚴格執(zhí)行可回收物、廚余垃圾、有害垃圾和其他垃圾的分類標準。

-**可回收物**：包括廢紙、廢塑料、廢玻璃、廢金屬等清潔、干燥、壓實的物品。

-**廚余垃圾**：包括剩菜剩飯、果皮、菜葉、茶葉渣等易腐爛的生物質(zhì)廢棄物。

-**有害垃圾**：包括廢電池、廢燈管、廢藥品、廢油漆及其容器等對人體健康或自然環(huán)境造成直接或潛在危害的物品。

-**其他垃圾**：包括除上述三類外的其他生活廢棄物，如污染的紙張、塵土、一次性餐具等。

2.**收集容器**：采用標準化垃圾桶，可回收物使用藍色桶，廚余垃圾使用綠色桶，有害垃圾使用紅色桶，其他垃圾使用灰色桶。

-**桶體規(guī)格**：統(tǒng)一桶體尺寸、顏色和標識，便于居民識別和投放。

-**桶體材質(zhì)**：選用耐腐蝕、防水滲的環(huán)保材料，確保垃圾收集過程中的安全性。

3.**收集頻次**：根據(jù)垃圾產(chǎn)生量和居民生活習慣，合理設定收集頻次。

-**可回收物**：每周收集2次，避免堆積產(chǎn)生異味。

-**廚余垃圾**：每日收集1次，防止腐敗滋生蚊蟲。

-**有害垃圾**：每月收集1次，減少頻繁開啟對環(huán)境的影響。

-**其他垃圾**：每周收集2次，保持社區(qū)清潔。

（二）分類執(zhí)行要點

1.**宣傳培訓**：定期開展垃圾分類知識培訓，提升居民及企業(yè)員工的分類意識。

-**宣傳方式**：通過社區(qū)公告欄、宣傳單、線上平臺等多種渠道發(fā)布垃圾分類知識。

-**培訓內(nèi)容**：包括垃圾分類標準、投放方法、資源回收價值等實用信息。

-**互動活動**：組織垃圾分類競賽、知識問答等活動，增強居民參與度。

2.**監(jiān)督機制**：設立垃圾分類督導員，對投放錯誤行為進行引導糾正。

-**督導員職責**：巡查垃圾投放點，對錯誤投放行為進行勸導和指導。

-**激勵機制**：對分類正確的居民給予小禮品或積分獎勵，提高分類積極性。

3.**數(shù)據(jù)統(tǒng)計**：每日記錄各類垃圾收集量，定期匯總分析投放規(guī)律。

-**統(tǒng)計工具**：使用電子表格或?qū)Ｓ密浖涗浝?，生成?shù)據(jù)分析報告。

-**優(yōu)化建議**：根據(jù)數(shù)據(jù)反饋，調(diào)整收集路線和頻次，提高垃圾清運效率。

**三、垃圾運輸流程優(yōu)化**

（一）運輸路線規(guī)劃

1.**路徑設計**：根據(jù)垃圾產(chǎn)生量及分布，規(guī)劃最優(yōu)運輸路線，減少運輸時間與油耗。

-**數(shù)據(jù)支持**：利用GIS技術(shù)分析垃圾產(chǎn)生熱點區(qū)域，優(yōu)化運輸路徑。

-**動態(tài)調(diào)整**：根據(jù)實時垃圾量變化，動態(tài)調(diào)整運輸路線，避免擁堵。

2.**車輛調(diào)度**：采用智能調(diào)度系統(tǒng)，實時調(diào)整運輸車輛數(shù)量與行駛計劃。

-**智能系統(tǒng)**：集成GPS、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)車輛實時定位和任務分配。

-**減少空駛**：通過路線優(yōu)化，提高車輛裝載率，降低運輸成本。

（二）運輸車輛管理

1.**車輛要求**：運輸車輛需符合環(huán)保標準，配備密閉裝置，防止泄漏污染。

-**環(huán)保標準**：車輛排放需符合國家環(huán)保要求，減少運輸過程中的污染。

-**密閉裝置**：采用防滲漏、防臭味的密閉車廂，避免垃圾散落。

2.**操作規(guī)范**：司機需持證上崗，遵守交通規(guī)則，避免超載運輸。

-**司機培訓**：定期進行安全駕駛和垃圾分類運輸培訓，提升操作技能。

-**超載檢查**：運輸前檢查垃圾裝載量，確保符合安全標準。

3.**清潔維護**：定期清洗消毒運輸車輛，確保衛(wèi)生達標。

-**清洗流程**：每日運輸結(jié)束后，對車廂進行清洗和消毒。

-**維護記錄**：建立車輛維護檔案，定期檢查車輛狀況，確保運行安全。

**四、垃圾處置方案**

（一）無害化處理

1.**焚燒發(fā)電**：廚余垃圾及其他垃圾可送至焚燒廠進行無害化處理，并回收發(fā)電。

-**焚燒技術(shù)**：采用先進的垃圾焚燒技術(shù)，減少二噁英等有害物質(zhì)排放。

-**能量回收**：焚燒產(chǎn)生的熱量用于發(fā)電或供暖，實現(xiàn)資源循環(huán)利用。

2.**堆肥處理**：廚余垃圾采用厭氧或好氧堆肥技術(shù)，制成有機肥料。

-**厭氧堆肥**：通過厭氧發(fā)酵，將廚余垃圾轉(zhuǎn)化為沼氣，用于發(fā)電或供熱。

-**好氧堆肥**：通過好氧發(fā)酵，將廚余垃圾轉(zhuǎn)化為有機肥料，用于農(nóng)業(yè)種植。

（二）資源化利用

1.**可回收物回收**：與專業(yè)回收企業(yè)合作，將廢紙、塑料、金屬等送至再生工廠。

-**回收網(wǎng)絡**：建立覆蓋社區(qū)的回收站點，方便居民投放可回收物。

-**再生利用**：可回收物經(jīng)過加工后，制成新的原材料或產(chǎn)品。

2.**技術(shù)創(chuàng)新**：探索垃圾衍生燃料（RDF）技術(shù)，提高資源利用率。

-**RDF技術(shù)**：將垃圾壓縮、破碎后制成燃料，用于發(fā)電或供熱。

-**技術(shù)優(yōu)勢**：提高垃圾熱值，減少焚燒廠對原生燃料的依賴。

**五、應急預案**

（一）突發(fā)情況應對

1.**垃圾溢出**：發(fā)現(xiàn)垃圾桶滿溢時，立即增派車輛清運，并檢查收集路線是否存在問題。

-**應急流程**：接到溢出報告后，30分鐘內(nèi)增派車輛進行處理。

-**原因分析**：調(diào)查溢出原因，優(yōu)