1月橋隧工技能鑒定理論資源高級技師試題

（含答案）

一、單選題（共30題，每題1分，共30分）

1.題目：當(dāng)混凝土或鋼筋混凝土拱肋跨度大于0時，應(yīng)沿拱的

跨度方向分段澆筑c

選項(xiàng)A：24m

選項(xiàng)B：32m

選項(xiàng)C：28m

選項(xiàng)D：16m

正確答案：（D）

2.題目：頂梁時選用千斤頂，其規(guī)定的起頂能力應(yīng)等于實(shí)際需

要頂起重量的（）以上。

選項(xiàng)A：1.8倍

選項(xiàng)B：1.5倍

選項(xiàng)C：1.2倍

選項(xiàng)D：2倍

正確答案：（B）

3.題目：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,制作、修理橋枕作

業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:樹心向下,槽口平整,槽深不大于（）。

選項(xiàng)A：10mm

選項(xiàng)B：30mm

選項(xiàng)C：20mm

選項(xiàng)D：40mm

正確答案：（B）

說明：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，制作、修理橋枕作業(yè)

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：樹心向下，槽口平整，槽深不大于30mm。

4.題目：橋隧承重結(jié)構(gòu)所用膠合桿件要求含水率（）。

選項(xiàng)A：W20%

選項(xiàng)B：W18%

選項(xiàng)C：/19%

選項(xiàng)D：W17%

正確答案：（B）

說明：膠合桿件的含水率會影響其強(qiáng)度和耐久性等性能，一般

要求含水率/18%,所以答案選B。

5.題目：框構(gòu)橋涵頂進(jìn)，工作坑底板（又稱滑板）兩邊距橋身外

側(cè)（）處設(shè)置混凝土方向墩,用鋼板墊以滾桿卡緊,控制頂進(jìn)方向。

選項(xiàng)A：5^10cm

選項(xiàng)B：15~20cm

選項(xiàng)C：5cm

選項(xiàng)D：1015cm

正確答案：（A）

說明：工作坑底板兩邊距橋身外側(cè)510cm處設(shè)置混凝土方向墩,

用鋼板墊以滾桿卡緊，可有效控制頂進(jìn)方向。

6.題目：秋檢時發(fā)現(xiàn)某高鐵橋梁橋面有幾塊步行板已經(jīng)損壞，

則其屬于（）級劣化,

選項(xiàng)A：C級

選項(xiàng)B：AA級

選項(xiàng)C：A1級

選項(xiàng)D：B級

正確答案：（D）

說明：根據(jù)《鐵路橋隧建筑物劣化評定標(biāo)準(zhǔn)》，橋面步行板等部

件損壞屬于B級劣化，當(dāng)劣化程度進(jìn)一步發(fā)展，大于B級時屬于更

高級別的劣化，這里說有幾塊步行板已經(jīng)損壞，符合B級劣化的描

述，所以答案選C。

7.題目：浮式沉井在懸浮狀態(tài)下接高時，必須均勻?qū)ΨQ加載，沉

井頂面應(yīng)高出施工水位（）以上。

選項(xiàng)A：1m

選項(xiàng)B：3m

選項(xiàng)C：1.5m

選項(xiàng)D：2m

正確答案：（C）

8.題目：橋涵搶修時如增建臨時墩臺，阻水面積不應(yīng)超過原過

水面積的（）。

選項(xiàng)A：1/4

選項(xiàng)B：1/6

選項(xiàng)C：1/3

選項(xiàng)D：1/5

正確答案：（C）

9.題目：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，驗(yàn)收時發(fā)現(xiàn)某隧道

未按規(guī)定設(shè)置洞內(nèi)外排水設(shè)施,屬于0級劣化。

選項(xiàng)A：C級

正確答案：（B）

說明：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，橋面更換安裝防爬角

鋼，安裝位置應(yīng)符合規(guī)定，與蓋板及橋枕間聯(lián)結(jié)牢固，縫隙小于

1mm。

13.題目：普速鐵路修補(bǔ)或重新施作有祚軌道橋面、橋臺頂面

防水層施工作業(yè),慢行施工期間，限速（）。

選項(xiàng)A：80km/h

選項(xiàng)B：60km/h

選項(xiàng)C：45km/h

選項(xiàng)D：35km/h

正確答案：（C）

14.題目：鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動中需要實(shí)現(xiàn)（）。

選項(xiàng)A：安全目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)

選項(xiàng)B：拉快跑目標(biāo)、安全正點(diǎn)目標(biāo)、提高收入目標(biāo)

選項(xiàng)C：搞好運(yùn)輸目標(biāo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)、確保安全目標(biāo)

選項(xiàng)D：國家目標(biāo)、社會目標(biāo)、企業(yè)目標(biāo)

正確答案：（C）

說明：鐵路運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)活動要圍繞運(yùn)輸業(yè)務(wù)展開，所以搞

好運(yùn)輸是基礎(chǔ)目標(biāo)之一；優(yōu)質(zhì)服務(wù)是提升企業(yè)形象和競爭力的重要

方面；確保安全更是重中之重，關(guān)乎人民生命財(cái)產(chǎn)安全和企業(yè)的生

存發(fā)展，所以鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動中需要實(shí)現(xiàn)搞好運(yùn)輸目標(biāo)、

優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)、確保安全目標(biāo)。

15.題目：秋檢時發(fā)現(xiàn)某下承式桁梁橋有一個主桁節(jié)點(diǎn)有5只

高強(qiáng)度螺栓已失效,該節(jié)點(diǎn)共有24只高強(qiáng)度螺栓,則按現(xiàn)行狀態(tài)評定

標(biāo)準(zhǔn),按評定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)評為()級劣化。

選項(xiàng)A：B級

選項(xiàng)B：A1級

選項(xiàng)C：AA級

選項(xiàng)D：C級

正確答案：(C)

16.題目：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，在電氣化區(qū)段通

過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過()限界。

選項(xiàng)A：基本建筑

選項(xiàng)B：機(jī)車車輛上部

選項(xiàng)C：鐵路建筑

選項(xiàng)D：機(jī)車車輛

正確答案：(D)

17.題目：距接觸網(wǎng)()以外用水滅火時接觸網(wǎng)可不停電,但水管

不準(zhǔn)朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)保持2m安全距離。

選項(xiàng)A：3m

選項(xiàng)B：5m

選項(xiàng)C：4m

選項(xiàng)D：2m

正確答案：(C)

18.題目：砂漿的強(qiáng)度與()無關(guān)。

選項(xiàng)A：養(yǎng)護(hù)條件

選項(xiàng)B：水泥強(qiáng)度和水灰比的大小

選項(xiàng)C：齡期

選項(xiàng)D：砌體的材質(zhì)

正確答案：（D）

說明：砂漿強(qiáng)度主要取決于水泥強(qiáng)度和水灰比的大小、齡期以

及養(yǎng)護(hù)條件等。砌體的材質(zhì)并不會直接影響砂漿的強(qiáng)度。

19.題目：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,更換鋪設(shè)橋枕作

業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:橫梁墊短枕承托時,短枕無松動,與鋼軌底間隙不小

于（）。

選項(xiàng)A：5mm

選項(xiàng)B：3mm

選項(xiàng)C：2mm

選項(xiàng)D：4mm

正確答案：（A）

20.題目：隧道圍巖為HI-1級，垂直圍巖壓力為主而水平圍巖

壓力較小且為等截面時,宜用（）襯砌。

選項(xiàng)A：曲墻式襯砌

選項(xiàng)B：噴錨襯砌

選項(xiàng)C：防護(hù)襯砌

選項(xiàng)D：直墻式襯砌

正確答案：（D）

說明：隧道圍巖為III-I級，垂直圍巖壓力為主而水平圍巖

壓力較小且為等截面時，直墻式襯砌適用于這類地質(zhì)條件。直墻式

襯砌由上部拱圈、兩側(cè)直墻和底部仰拱（或鋪底）組成，能較好地

適應(yīng)垂直圍巖壓力，且在水平圍巖壓力較小時較為經(jīng)濟(jì)合理。防護(hù)

襯砌主要用于特殊防護(hù)要求；噴錨襯砌適用于圍巖較好等情況；曲

墻式襯砌適用于水平圍巖壓力較大的情況，

21.題目：灌筑水下混凝土?xí)r導(dǎo)管應(yīng)慢慢提升，每次提升高度不

得超過0。

選項(xiàng)A：300mm

選項(xiàng)B:250mm

選項(xiàng)C：200mm

選項(xiàng)D：280mm

正確答案：（C）

說明：在灌筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管提升高度有嚴(yán)格限制，每次

提升高度不得超過200mm,這是為了保證混凝土的灌注質(zhì)量，避免

導(dǎo)管提升過高導(dǎo)致混凝土灌注不連續(xù)、出現(xiàn)斷樁等質(zhì)量問題。

22.題目：振搗好的干硬砂漿，早期（）。

選項(xiàng)A：強(qiáng)度大

選項(xiàng)B：和易性好

選項(xiàng)C：整體性好

選項(xiàng)D：密實(shí)性高

正確答案：（A）

23.題目：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，橋隧建筑物保養(yǎng)

評定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,鋼梁保養(yǎng)應(yīng)保證涂層無大于0的局部銹蝕。

選項(xiàng)A：30cm7

選項(xiàng)B：20cm2

選項(xiàng)C：15cm2

選項(xiàng)D：25cm2

正確答案：（D）

說明：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，鋼梁保養(yǎng)應(yīng)保證涂層

無大于25cm2的局部銹蝕。

24.題目：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，用2mm厚吊板器

插入鋼軌、墊板、橋枕間縱橫向深度超過()時即為吊板。

選項(xiàng)A：1/4

選項(xiàng)B：1/2

選項(xiàng)C：1/5

選項(xiàng)D：1/3

正確答案：(B)

25.題目，灌筑水下混凝土的導(dǎo)管采用0。

選項(xiàng)A：金屬導(dǎo)管

選項(xiàng)B：復(fù)合導(dǎo)管

選項(xiàng)C：塑料導(dǎo)管

選項(xiàng)D：鑄鐵導(dǎo)管

正確答案：(A)

說明：水下混凝土灌注導(dǎo)管一般采用金屬導(dǎo)管，金屬導(dǎo)管具有

強(qiáng)度高、密封性好等優(yōu)點(diǎn)，能較好地滿足水下混凝土灌注的要求。

塑料導(dǎo)管強(qiáng)度相對較低，鑄鐵導(dǎo)管較重且不利于操作，復(fù)合導(dǎo)管較

少用于水下混凝土灌注。

26.題目：繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)

構(gòu)物施工，屬于()營業(yè)線施工。

選項(xiàng)A：I級

選項(xiàng)B：II級

選項(xiàng)C：III級

選項(xiàng)D：IV級

正確答案：（B）

說明：繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物

施工屬于II級營業(yè)線施工。II級營業(yè)線施工主要包括繁忙干線封鎖

正線3小時及以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工;

干線封鎖正線4小時及以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以

上的施工；繁忙干線和干線大型換梁施工；繁忙干線和干線封鎖2

小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工等。

27.題目：高速鐵路鋼結(jié)構(gòu)保護(hù)涂裝涂層質(zhì)量要求涂層無剝落、

裂縫、附著力不小于（）。

選項(xiàng)A：3MPa

選項(xiàng)B：4MPa

選項(xiàng)C：1MPa

選項(xiàng)D：2MPa

正確答案：（A）

說明：根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，高速鐵路鋼結(jié)構(gòu)保護(hù)涂裝涂

層質(zhì)量要求涂層無剝落、裂縫，附著力不小于3MPao

28.題目：圓涵頂進(jìn)施工時頂進(jìn)誤差中線不得超過（）mm,否則為

質(zhì)量不合格。

選項(xiàng)A：50

選項(xiàng)B：20

選項(xiàng)C：30

選項(xiàng)D：40

正確答案：（A）

說明：圓涵頂進(jìn)施工時，規(guī)范要求頂進(jìn)誤差中線不得超過50mm,

超過此值則判定為質(zhì)量不合格。

29.題目：（）不利于得到良好的混凝土。

選項(xiàng)A：機(jī)械振搗

選項(xiàng)B：良好的砂石

選項(xiàng)C：水灰比增大

選項(xiàng)D：摻入戒水劑

正確答案：（C）

說明：水灰比增大不利于得到良好的混凝土。水灰比是影響混

凝土性能的關(guān)鍵因素之一，水灰比增大，會導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度降低、

耐久性變差、孔隙率增加等不良后果。而良好的砂石、摻入減水劑、

機(jī)械振搗都有利于制備出性能良好的混凝土。良好的砂石能保證混

凝土的骨料質(zhì)量；摻入減水劑可在不增加用水量的情況下提高混凝

土的工作性和強(qiáng)度等性能；機(jī)械振搗能使混凝土更加密實(shí)，提高其

均勻性和強(qiáng)度。

30.題目：鋼筋接頭采用搭接電焊弧時,單面焊縫的長度不應(yīng)小

于0。

選項(xiàng)A：15d

選項(xiàng)B：10d

選項(xiàng)C：3d

選項(xiàng)D：5d

正確答案：（B）

說明：鋼筋接頭采用搭接電焊弧時，單面焊縫的長度不應(yīng)小于

10d,以保證焊接質(zhì)量和接頭強(qiáng)度。

二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）

L題目：聲屏障的結(jié)構(gòu)形式有吸聲式結(jié)構(gòu)和反射式結(jié)構(gòu)。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

2.題目：防水層應(yīng)具備防水、牢固、耐久、粘結(jié)性和必須的彈

韌性等性能。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

3.題目：硅酸鹽水泥不適宜大體積混凝土工程。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

4.題目：設(shè)置伸縮縫的目的是防止混凝土凝固收縮產(chǎn)生裂縫。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

5.題目：同一座橋梁中線路同一側(cè)的支座橫向位移約束條件不

宜相同。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

6.題目：橋上人行道的寬度設(shè)置,與該橋是否處于直線或不同

半徑的曲線地段，以及橋的長度等有關(guān),但與該橋是否在區(qū)間或站內(nèi)

無關(guān)。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

7.題目：預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉實(shí)際伸長值與理論伸長值差應(yīng)控制在

3%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

8.題目：高速鐵路重點(diǎn)橋隧大修工程可分兩階段進(jìn)行設(shè)計(jì),即

先提出初步設(shè)計(jì)和概算,經(jīng)鐵路局和鐵路公司審查確定后,再編制技

術(shù)設(shè)計(jì)。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

9.題目：用調(diào)整系數(shù)法編制概預(yù)算工作量小、且比地區(qū)單價分

析法正確,是編制概（預(yù)）算常用的方法。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

10.題目：硬鋼沒有明顯的屈服極限。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

11.題目：周期大修和一般大修件名不可以直接進(jìn)行設(shè)計(jì)。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

12.題目：在混凝凝土拌合物中摻入外加劑能顯著改善混凝土

的和易性。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

13.題目：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，有嚴(yán)重病害的橋

隧建筑物,應(yīng)按工務(wù)段規(guī)定由指定人員進(jìn)行定期檢查。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

14.題目：盆式橡膠支座轉(zhuǎn)角超出設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角15%時屬于B級劣化。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

15.題目：每座橋隧設(shè)備綜合維修質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)根據(jù)作業(yè)的進(jìn)

度逐步安排,完成一項(xiàng)驗(yàn)收一項(xiàng),直至完成。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

16.題目：防水混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,最好不留施工縫。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

17.題目：工作坑是預(yù)制和頂進(jìn)橋涵的工作基礎(chǔ),開挖工作坑時

地下水位應(yīng)降至基底以下0.5~L0mo

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

18.題目，重點(diǎn)大修工程應(yīng)有詳細(xì)的施工圖及說明。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

19.題目：高速鐵路大修在一季度至三季度內(nèi)施工的件名，應(yīng)在

開工前60天提出。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

20.題目：聲屏障結(jié)構(gòu)中的金屬構(gòu)件表面必須進(jìn)行防酸蝕處理。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

21.題目：局部防護(hù)的頂面高程，必須放置在最大沖刷線以上才

能收到預(yù)期效果。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

22.題目：橋隧綜合維修的目的是通過對橋隧設(shè)備進(jìn)行適時預(yù)

防性的修理和病害整治,達(dá)到延緩狀態(tài)劣化速率，延長大維修周期和

設(shè)備使用壽命。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

23.題目：隧道襯砌背后壓漿的目的是增加拱或邊墻的約束提

高襯砌剛度和穩(wěn)定性的作用。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

24.題目：道路交通安全工作應(yīng)遵循依法管理、方便群眾的原

則。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

25.題目：橋梁搶修方案修訂，應(yīng)根據(jù)原橋附近的地形、河床地

質(zhì)、水流的緩急深淺和橋梁的破壞以及搶險(xiǎn)施工隊(duì)伍、材料機(jī)具設(shè)

備供應(yīng)情況等因素決定。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

26.題目：對不摻外加劑的混凝土,當(dāng)無試驗(yàn)資料時,灌注間歇

時間不應(yīng)超過2ho

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

27.題目：普速橋梁鋼梁涂膜起泡、裂紋、脫落總面積S〈16■時

屬于B級劣化。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

28.題目：無論運(yùn)營或是改建橋梁,其道磴槽頂面外緣寬度均不

得小于3.9米,枕下道硝厚度不小于0.25米,也不得超過0.35米。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

29.題目：漆膜要有一定的厚度才能有一定的保護(hù)能力。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

30.題目：保水性是砂漿的重要性能之一。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

31.題目：編制概預(yù)算時，特大橋和大、中橋的橋頭錐體土石方

橋臺臺后缺口土石方不包括在橋梁工程中,而應(yīng)列入路基工程中。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

32.題目：砂漿的基本性能主要取決水泥的等級。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

33.題目，地道橋頂進(jìn)中的摩阻系數(shù)f只反映了混凝土表面與

土壤的摩阻情況。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

34.題目：高速鐵路全年大修的設(shè)計(jì)文件應(yīng)在當(dāng)年的6月底前

完成。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

35.題目：油漆中摻加稀釋劑的目的是為了節(jié)省油漆。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

36.題目：對觸電者急救完畢后，應(yīng)使觸電者安靜的平臥休息。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

37.題目：整修加固防護(hù)所用漿砌塊石不得大于20mmo

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（B）

38.題目：高速鐵路設(shè)備遭受地震時應(yīng)進(jìn)行臨時檢查。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

39.題目：零小的一般大修或周期性大修工程,亦可由工務(wù)段施

工。

選項(xiàng)A：正確

選項(xiàng)B：錯誤

正確答案：（A）

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