北江碼頭建設(shè)課題申請(qǐng)書申請(qǐng)書一：

尊敬的市發(fā)展和改革委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)：

在新時(shí)代背景下，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷推進(jìn)，各地積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，加大交通樞紐建設(shè)力度，以提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率和民生服務(wù)水平。北江作為珠江水系的重要支流，其流域內(nèi)港口碼頭建設(shè)對(duì)于促進(jìn)區(qū)域物流發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升城市競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。為此，我單位經(jīng)過深入調(diào)研和科學(xué)論證，特此向貴委提交《北江碼頭建設(shè)課題申請(qǐng)書》，懇請(qǐng)批準(zhǔn)立項(xiàng)，并給予相關(guān)政策支持。

###一、申請(qǐng)內(nèi)容

本次申請(qǐng)事項(xiàng)為“北江碼頭建設(shè)課題研究項(xiàng)目”。具體包括以下幾個(gè)方面：

1.**項(xiàng)目背景研究**：對(duì)北江流域現(xiàn)有港口碼頭現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)性分析，評(píng)估其服務(wù)能力、運(yùn)營(yíng)效率及存在的問題。

2.**建設(shè)必要性論證**：從經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益三個(gè)維度論證新建碼頭項(xiàng)目的必要性和可行性。

3.**選址與規(guī)劃方案**：結(jié)合北江水文條件、周邊土地利用情況及交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局，提出科學(xué)合理的碼頭選址方案及建設(shè)規(guī)劃。

4.**技術(shù)可行性評(píng)估**：對(duì)碼頭建設(shè)所需的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、設(shè)備配置等進(jìn)行全面評(píng)估，確保項(xiàng)目符合行業(yè)規(guī)范和安全要求。

5.**政策與資金分析**：研究國(guó)家及地方相關(guān)政策，評(píng)估項(xiàng)目融資渠道，制定合理的資金籌措方案。

###二、申請(qǐng)?jiān)?/p>

####（一）項(xiàng)目目的及意義

北江流域作為粵北地區(qū)的重要交通動(dòng)脈，其航運(yùn)能力直接關(guān)系到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率。然而，目前北江流域的碼頭建設(shè)存在以下問題：部分碼頭設(shè)施老化、裝卸效率低下、智能化水平不足，難以滿足現(xiàn)代物流需求。此外，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn)，北江流域的貨運(yùn)量將持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)有碼頭容量已無法滿足發(fā)展需求。

因此，建設(shè)新的現(xiàn)代化碼頭項(xiàng)目具有以下重要意義：

1.**提升物流效率**：通過優(yōu)化碼頭布局和提升運(yùn)營(yíng)效率，降低物流成本，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

2.**增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力**：完善北江航運(yùn)體系，吸引更多物流企業(yè)落戶，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

3.**促進(jìn)綠色發(fā)展**：采用環(huán)保型建設(shè)技術(shù)和智能化管理手段，減少資源消耗和環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

4.**改善民生服務(wù)**：提升客運(yùn)碼頭舒適度，優(yōu)化旅客出行體驗(yàn)，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施。

####（二）對(duì)申請(qǐng)事項(xiàng)的認(rèn)識(shí)

碼頭建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，涉及規(guī)劃、技術(shù)、資金、政策等多個(gè)方面。從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來看，現(xiàn)代化碼頭已不再是簡(jiǎn)單的貨物裝卸場(chǎng)所，而是集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息共享等功能于一體的綜合物流樞紐。因此，本次課題研究不僅要關(guān)注碼頭硬件設(shè)施的建設(shè)，更要探索智慧化、綠色化、高效化的管理模式，以適應(yīng)未來物流發(fā)展趨勢(shì)。

同時(shí)，北江流域的水文條件復(fù)雜，碼頭建設(shè)必須充分考慮防洪、通航、生態(tài)保護(hù)等因素，確保項(xiàng)目安全穩(wěn)定運(yùn)行。此外，資金籌措是項(xiàng)目順利推進(jìn)的關(guān)鍵，需要結(jié)合政府投入、企業(yè)融資、社會(huì)資本等多種渠道，制定科學(xué)合理的資金方案。

###三、決心和要求

####（一）決心與態(tài)度

我單位高度重視此次課題研究，已組建由交通運(yùn)輸、水利工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域的專家組成的專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，確保項(xiàng)目研究科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。在課題實(shí)施過程中，我們將堅(jiān)持以下原則：

1.**科學(xué)論證**：基于充分的數(shù)據(jù)分析和實(shí)地調(diào)研，確保項(xiàng)目方案的科學(xué)性和可行性。

2.**高效執(zhí)行**：制定詳細(xì)的時(shí)間計(jì)劃，明確各階段任務(wù)目標(biāo)，確保項(xiàng)目按期完成。

3.**協(xié)同合作**：與相關(guān)部門、企業(yè)建立緊密合作機(jī)制，形成工作合力。

4.**嚴(yán)格管理**：建立完善的監(jiān)督機(jī)制，確保項(xiàng)目資金使用規(guī)范透明。

####（二）具體要求

為保障課題研究順利開展，特提出以下要求：

1.**政策支持**：懇請(qǐng)貴委在項(xiàng)目立項(xiàng)、用地審批、資金補(bǔ)貼等方面給予政策傾斜。

2.**專家指導(dǎo)**：希望貴委能夠行業(yè)專家對(duì)課題研究進(jìn)行指導(dǎo)，提供專業(yè)建議。

3.**資源協(xié)調(diào)**：請(qǐng)求貴委協(xié)助協(xié)調(diào)相關(guān)部門，解決項(xiàng)目推進(jìn)過程中遇到的問題。

4.**資金保障**：建議在項(xiàng)目預(yù)算范圍內(nèi)，給予必要的資金支持，確保研究工作順利開展。

###四、結(jié)尾

此致

敬禮

###五、落款

申請(qǐng)人：XX市交通運(yùn)輸投資集團(tuán)有限公司

（蓋章）

2023年10月26日

申請(qǐng)書二：

一.申請(qǐng)人基本信息

申請(qǐng)人：XX市交通運(yùn)輸投資集團(tuán)有限公司

地址：XX市XX區(qū)XX路XX號(hào)

聯(lián)系人：XXX

聯(lián)系電話：XXXXXXXXXXX（僅供內(nèi)部參考）

統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：XXXXXXXXXXXXXXXXXX

單位性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)

主營(yíng)業(yè)務(wù)：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及投資

二.申請(qǐng)事項(xiàng)

本人/本單位現(xiàn)就“北江碼頭升級(jí)改造及新建項(xiàng)目”相關(guān)課題研究事宜，向貴單位提出申請(qǐng)。具體申請(qǐng)事項(xiàng)包括：

1.課題研究立項(xiàng)：請(qǐng)求貴單位批準(zhǔn)將“北江碼頭升級(jí)改造及新建項(xiàng)目”列為重點(diǎn)研究課題，納入年度科研計(jì)劃。

2.預(yù)算經(jīng)費(fèi)支持：懇請(qǐng)貴單位根據(jù)項(xiàng)目研究需要，批準(zhǔn)專項(xiàng)研究經(jīng)費(fèi)人民幣XXX萬元，用于課題調(diào)研、數(shù)據(jù)分析、專家咨詢、成果推廣等環(huán)節(jié)。

3.政策協(xié)調(diào)支持：請(qǐng)求貴單位協(xié)助協(xié)調(diào)相關(guān)部門，在項(xiàng)目前期論證、用地預(yù)審、環(huán)評(píng)審批等方面提供政策支持，為課題研究創(chuàng)造良好外部環(huán)境。

4.高層專家指導(dǎo)：希望貴單位能夠邀請(qǐng)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、專家組成指導(dǎo)小組，為課題研究提供智力支持。

本課題研究旨在通過對(duì)北江現(xiàn)有碼頭資源進(jìn)行系統(tǒng)性評(píng)估，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，提出科學(xué)合理的升級(jí)改造方案及新建碼頭布局建議，為XX市乃至粵北地區(qū)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供決策參考。

三.事實(shí)與理由

（一）項(xiàng)目背景及現(xiàn)實(shí)需求

北江作為珠江水系三大支流之一，是連接廣東珠三角與粵北山區(qū)的重要水道。近年來，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn)，以及XX市“交通強(qiáng)市”戰(zhàn)略的實(shí)施，北江流域的航運(yùn)需求呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。然而，當(dāng)前北江沿岸的碼頭設(shè)施普遍存在以下問題：

1.碼頭規(guī)模偏小，吞吐能力不足。現(xiàn)有碼頭多為中小型碼頭，設(shè)計(jì)年吞吐量普遍在XX萬噸以下，難以滿足日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求。尤其在“雙十一”、“618”等電商大促期間，北江航運(yùn)出現(xiàn)“堵船”現(xiàn)象，嚴(yán)重影響物流效率。

2.設(shè)施設(shè)備老化，自動(dòng)化水平低。部分碼頭建設(shè)年代較早，裝卸設(shè)備陳舊，信息化管理系統(tǒng)缺失，導(dǎo)致作業(yè)效率低下，安全隱患突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有碼頭平均裝卸效率僅為XX噸/小時(shí)，遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

3.布局規(guī)劃分散，資源利用不集約。北江沿線涉及XX個(gè)縣市區(qū)，碼頭分布缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，存在“一河多港、散小弱”現(xiàn)象，不僅造成岸線資源浪費(fèi)，也難以形成規(guī)模效應(yīng)。

4.服務(wù)功能單一，綜合物流能力弱?，F(xiàn)有碼頭主要以散貨裝卸為主，缺乏倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、多式聯(lián)運(yùn)等延伸服務(wù)功能，難以滿足現(xiàn)代供應(yīng)鏈對(duì)“一站式”物流服務(wù)的需求。

（二）課題研究的必要性與緊迫性

1.服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。XX市作為粵北地區(qū)的中心城市，近年來依托北江水道承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吸引了大量新興產(chǎn)業(yè)落戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年通過北江航運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳飪r(jià)值達(dá)XX億元，占全市貨運(yùn)總量的XX%。碼頭設(shè)施的升級(jí)改造及新建，將直接提升區(qū)域物流效率，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

2.推動(dòng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化需要。交通運(yùn)輸部《“十四五”水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》明確提出要“加強(qiáng)內(nèi)河高等級(jí)航道和港口建設(shè)，提升港口集疏運(yùn)體系效率”。北江作為國(guó)家內(nèi)河航道網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，其碼頭設(shè)施的現(xiàn)代化水平直接影響著整個(gè)水運(yùn)體系的效率。本課題研究將緊扣交通運(yùn)輸現(xiàn)代化要求，探索智慧碼頭、綠色碼頭建設(shè)路徑，為全國(guó)內(nèi)河碼頭升級(jí)提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

3.保障航運(yùn)安全需要。北江流域汛期長(zhǎng)、水情復(fù)雜，部分老舊碼頭存在安全隱患。通過科學(xué)規(guī)劃新建碼頭，淘汰落后產(chǎn)能，可以有效優(yōu)化航運(yùn)環(huán)境，減少安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

4.促進(jìn)綠色可持續(xù)發(fā)展需要。隨著國(guó)家對(duì)生態(tài)文明建設(shè)的要求不斷提高，碼頭建設(shè)必須走綠色化、低碳化道路。本課題將深入研究生態(tài)環(huán)保型碼頭建設(shè)技術(shù)，提出節(jié)能減排的具體措施，為北江流域可持續(xù)發(fā)展提供解決方案。

（三）課題研究方案及預(yù)期成果

本課題研究將采用“文獻(xiàn)研究+實(shí)地調(diào)研+專家咨詢+模型仿真”相結(jié)合的方法，計(jì)劃用XX個(gè)月時(shí)間完成研究任務(wù)。具體研究?jī)?nèi)容包括：

1.北江流域航運(yùn)現(xiàn)狀全面。組建XX人的調(diào)研組，對(duì)北江沿線XX個(gè)港口碼頭進(jìn)行實(shí)地走訪，收集整理XX套相關(guān)數(shù)據(jù)，形成《北江碼頭資源現(xiàn)狀報(bào)告》。

2.國(guó)內(nèi)先進(jìn)港口經(jīng)驗(yàn)借鑒。赴上海港、寧波舟山港等國(guó)內(nèi)先進(jìn)港口進(jìn)行學(xué)習(xí)考察，重點(diǎn)研究其碼頭規(guī)劃、智能化管理、綠色技術(shù)應(yīng)用等方面的成功經(jīng)驗(yàn)，形成《國(guó)內(nèi)外先進(jìn)港口經(jīng)驗(yàn)匯編》。

3.北江碼頭需求預(yù)測(cè)模型構(gòu)建?；趨^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展等因素，構(gòu)建北江碼頭吞吐量需求預(yù)測(cè)模型，科學(xué)預(yù)測(cè)未來XX年的貨運(yùn)需求。

4.優(yōu)化布局方案設(shè)計(jì)。結(jié)合北江水文條件、岸線資源、交通網(wǎng)絡(luò)布局等因素，運(yùn)用GIS空間分析技術(shù)，提出北江碼頭優(yōu)化布局方案，形成《北江碼頭布局優(yōu)化規(guī)劃建議》。

5.技術(shù)路線方案研究。針對(duì)碼頭升級(jí)改造及新建項(xiàng)目，研究智能化裝卸系統(tǒng)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、多式聯(lián)運(yùn)銜接等關(guān)鍵技術(shù)路線，形成《北江碼頭技術(shù)路線研究報(bào)告》。

6.政策建議方案制定?；谘芯砍晒岢霰苯a頭升級(jí)改造及新建項(xiàng)目的政策建議，包括資金籌措、用地保障、審批流程優(yōu)化等方面，形成《北江碼頭發(fā)展政策建議報(bào)告》。

本課題研究預(yù)期成果包括：形成XX篇高質(zhì)量研究報(bào)告，開發(fā)一套北江碼頭需求預(yù)測(cè)模型，提出XX個(gè)可落地的碼頭布局優(yōu)化方案，形成XX條具有針對(duì)性的政策建議。研究成果將直接服務(wù)于XX市交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃編制，為北江碼頭升級(jí)改造及新建項(xiàng)目提供科學(xué)依據(jù)。

四.落款

此致

敬禮！

申請(qǐng)人：XX市交通運(yùn)輸投資集團(tuán)有限公司

（加蓋公章）

二〇二三年九月二十一日

申請(qǐng)書三：

一.稱謂

尊敬的XX市人民政府：

二.申請(qǐng)事項(xiàng)與理由

（一）申請(qǐng)事項(xiàng)

本人/本單位現(xiàn)代表XX市交通運(yùn)輸投資集團(tuán)有限公司，就“北江重點(diǎn)港區(qū)升級(jí)改造及新建碼頭項(xiàng)目可行性研究課題”的立項(xiàng)申請(qǐng)事宜，特向貴府提交本申請(qǐng)書。具體申請(qǐng)事項(xiàng)包括：

1.請(qǐng)求貴府批準(zhǔn)將“北江重點(diǎn)港區(qū)升級(jí)改造及新建碼頭項(xiàng)目可行性研究課題”列為XX市重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，納入市級(jí)財(cái)政科研經(jīng)費(fèi)支持范圍。

2.懇請(qǐng)貴府協(xié)調(diào)相關(guān)部門，為本課題研究提供必要的政策支持與資源保障，包括但不限于項(xiàng)目前期勘察設(shè)計(jì)、用海用岸審批、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等方面的綠色通道服務(wù)。

3.希望貴府能牽頭成立由市發(fā)改委、市自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局、市交通運(yùn)輸局等相關(guān)部門及行業(yè)專家組成的課題指導(dǎo)委員會(huì)，對(duì)本課題研究提供全程指導(dǎo)與監(jiān)督。

4.請(qǐng)求貴府根據(jù)課題研究需要，批準(zhǔn)專項(xiàng)研究經(jīng)費(fèi)人民幣壹仟萬元整（￥10,000,000.00），用于課題調(diào)研、數(shù)據(jù)采集、專家咨詢、模型開發(fā)、成果驗(yàn)證等研究活動(dòng)。

本課題研究旨在通過科學(xué)論證、系統(tǒng)規(guī)劃，為北江重點(diǎn)港區(qū)升級(jí)改造及新建碼頭項(xiàng)目提供科學(xué)依據(jù)和決策參考，助力XX市打造粵北地區(qū)綜合交通運(yùn)輸樞紐，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)大局。

（二）申請(qǐng)理由

1.北江航運(yùn)的戰(zhàn)略地位日益凸顯，亟待提升港口服務(wù)能力。北江作為珠江水系三大支流之一，是連接珠江三角洲與粵北山區(qū)、溝通嶺南與嶺北的重要水上通道。近年來，隨著國(guó)家“一帶一路”倡議的深入實(shí)施和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的加速推進(jìn)，北江航運(yùn)的戰(zhàn)略地位愈發(fā)重要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年通過北江運(yùn)輸?shù)呢浳锿掏铝恳堰_(dá)XX萬噸，同比增長(zhǎng)XX%，年均增長(zhǎng)率超過XX%。然而，與日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求相比，北江現(xiàn)有港口碼頭普遍存在規(guī)模偏小、設(shè)施老化、效率低下、功能單一等問題，已難以滿足現(xiàn)代物流發(fā)展需求。特別是在XX港區(qū)、XX港區(qū)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，碼頭擁堵現(xiàn)象頻發(fā)，嚴(yán)重制約了北江航運(yùn)效率的提升。因此，開展北江重點(diǎn)港區(qū)升級(jí)改造及新建碼頭項(xiàng)目可行性研究，已成為提升北江航運(yùn)服務(wù)能力、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。

2.XX市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代港口的需求日益增長(zhǎng)。XX市作為粵北地區(qū)的區(qū)域性中心城市，近年來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，對(duì)現(xiàn)代港口的集疏運(yùn)需求持續(xù)增長(zhǎng)。特別是隨著XX工業(yè)園區(qū)、XX產(chǎn)業(yè)基地等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的落地建設(shè)，對(duì)港口的貨運(yùn)吞吐能力、貨物種類、服務(wù)時(shí)效等方面提出了更高要求?，F(xiàn)有港口碼頭在處理大宗商品、集裝箱、冷鏈物流等方面能力不足，難以滿足新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。例如，XX產(chǎn)業(yè)基地計(jì)劃每年運(yùn)輸XX萬噸工業(yè)原料和XX萬噸產(chǎn)品，而現(xiàn)有港口的年吞吐能力僅為XX萬噸，缺口巨大。此外，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，跨境電商物流需求激增，而現(xiàn)有港口缺乏專業(yè)的跨境電商碼頭，難以滿足電商企業(yè)對(duì)快速通關(guān)、高效分揀的需求。因此，通過升級(jí)改造和新建碼頭，提升北江重點(diǎn)港區(qū)的服務(wù)能力，對(duì)于支撐XX市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

3.國(guó)家政策大力支持內(nèi)河高等級(jí)航道和港口建設(shè)。近年來，國(guó)家高度重視內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策措施，支持內(nèi)河高等級(jí)航道和港口建設(shè)。交通運(yùn)輸部印發(fā)的《“十四五”水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》明確提出要“加快內(nèi)河高等級(jí)航道和港口建設(shè)，提升港口集疏運(yùn)體系效率”，并要求“推進(jìn)重點(diǎn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，建設(shè)現(xiàn)代化港口集群”。廣東省也出臺(tái)了《廣東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，提出要“加快推進(jìn)北江高等級(jí)航道建設(shè)，提升北江航運(yùn)樞紐功能”。這些政策為北江重點(diǎn)港區(qū)升級(jí)改造及新建碼頭項(xiàng)目提供了良好的政策環(huán)境。本課題研究將緊密對(duì)接國(guó)家及省市相關(guān)政策，為項(xiàng)目申報(bào)和實(shí)施提供有力支撐。

4.課題研究具有明確的目標(biāo)和可行的實(shí)施方案。本課題研究將聚焦北江重點(diǎn)港區(qū)升級(jí)改造及新建碼頭項(xiàng)目的可行性，具體研究?jī)?nèi)容包括：

（1）北江重點(diǎn)港區(qū)現(xiàn)狀評(píng)估。對(duì)XX港區(qū)、XX港區(qū)、XX港區(qū)等重點(diǎn)港區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，全面評(píng)估其地理位置、水文條件、現(xiàn)有設(shè)施、運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)能力等，分析其優(yōu)勢(shì)和不足。

（2）北江航運(yùn)需求預(yù)測(cè)?；赬X市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃等，結(jié)合國(guó)內(nèi)外港口發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)北江重點(diǎn)港區(qū)未來XX年的貨運(yùn)需求，包括貨物種類、吞吐量、航線結(jié)構(gòu)等。

（3）碼頭升級(jí)改造方案設(shè)計(jì)。針對(duì)現(xiàn)有碼頭存在的問題，提出具體的升級(jí)改造方案，包括碼頭規(guī)模、泊位等級(jí)、裝卸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息化系統(tǒng)等方面的優(yōu)化建議。

（4）新建碼頭選址及方案設(shè)計(jì)。根據(jù)北江航運(yùn)需求預(yù)測(cè)和港口布局規(guī)劃，提出新建