2025年河北機(jī)關(guān)事業(yè)單位工人技能等級考試(公路養(yǎng)護(hù)工技師)試題及答案1.【單項選擇】在河北省干線公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，對原路面構(gòu)造深度為0.4mm、橫向裂縫間距15m、車轍深度8mm的路段，最優(yōu)先推薦的技術(shù)措施是（）。A.3cm厚ARAC10橡膠瀝青混凝土罩面B.0.8cm厚含砂霧封層C.2cm厚SMA10超薄罩面D.微表處+玻璃纖維格柵復(fù)合處治答案：C2.【單項選擇】根據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG52102023），若某路段路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI=7.8，則該指標(biāo)所屬等級及扣分值正確的是（）。A.良，扣10分B.中，扣20分C.良，扣15分D.中，扣30分答案：A3.【單項選擇】采用探地雷達(dá)對水泥混凝土板底脫空進(jìn)行檢測時，若天線頻率為900MHz，電磁波在濕混凝土中的雙程走時顯示為8ns，則板底脫空垂直高度最接近（）。A.6cmB.9cmC.12cmD.15cm答案：B4.【單項選擇】在橋梁伸縮縫E80型型鋼更換作業(yè)中，對混凝土邊口進(jìn)行切割時，規(guī)范要求的切割深度與寬度分別為（）。A.深度≥5cm，寬度≥0.5cmB.深度≥6cm，寬度≥1cmC.深度≥7cm，寬度≥1.5cmD.深度≥8cm，寬度≥2cm答案：B5.【單項選擇】河北省冬季除雪作業(yè)中，當(dāng)路表溫度6℃、降雪強(qiáng)度2mm·h?1時，環(huán)保型融雪劑（CMA）首次撒布量的推薦值為（）。A.10g·m?2B.20g·m?2C.30g·m?2D.40g·m?2答案：B6.【單項選擇】對舊水泥路面實(shí)施碎石化后，若頂面當(dāng)量回彈模量E?=180MPa，擬加鋪18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+8cm瀝青面層，按AASHTO2002設(shè)計方法，其結(jié)構(gòu)層系數(shù)之和最接近（）。A.0.42B.0.48C.0.54D.0.60答案：C7.【單項選擇】采用無人機(jī)航測對山區(qū)公路邊坡進(jìn)行變形監(jiān)測時，若航攝比例尺為1∶1000，像元大小4μm，則地面分辨率GSD約為（）。A.2cmB.4cmC.6cmD.8cm答案：B8.【單項選擇】對瀝青混合料進(jìn)行低溫小梁彎曲試驗時，若破壞勁度模量S=8500MPa，破壞應(yīng)變ε=2200με，則該混合料的彎曲強(qiáng)度最接近（）。A.15MPaB.19MPaC.23MPaD.27MPa答案：B9.【單項選擇】在公路隧道養(yǎng)護(hù)中，若CO濃度檢測值為120ppm，交通阻滯長度1.5km，則該隧道CO濃度等級及養(yǎng)護(hù)對策為（）。A.一級，正常養(yǎng)護(hù)B.二級，加強(qiáng)通風(fēng)C.三級，限速40km·h?1D.四級，封閉隧道答案：C10.【單項選擇】對鋼橋面板U肋角焊縫進(jìn)行超聲檢測時，若探頭折射角為70°，板厚10mm，則一次波聲程可檢測的最大垂直深度為（）。A.8mmB.10mmC.12mmD.14mm答案：D11.【單項選擇】采用落錘式彎沉儀（FWD）進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層模量反算時，若荷載峰值50kN，彎沉盆半徑180cm，則最適宜的傳感器布置數(shù)量為（）。A.5個B.7個C.9個D.11個答案：C12.【單項選擇】在河北省平原區(qū)一級公路路基翻漿處治中，若地下水位1.2m，路基填土為低液限粉土，其CBR=3%，則換填厚度宜不小于（）。A.40cmB.60cmC.80cmD.100cm答案：C13.【單項選擇】對預(yù)應(yīng)力混凝土T梁實(shí)施體外預(yù)應(yīng)力加固時，若原梁抗彎承載力不足15%，采用12Φ15.2mm環(huán)氧涂層鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860MPa，則單根鋼絞線張拉控制力宜?。ǎ.139kNB.167kNC.195kND.223kN答案：B14.【單項選擇】在公路綠化養(yǎng)護(hù)中，對中央分隔帶檜柏籬進(jìn)行造型修剪，若要求籬頂面寬度0.6m，高度1.4m，則其橫斷面宜采用的坡比為（）。A.1∶1B.2∶1C.3∶1D.4∶1答案：B15.【單項選擇】采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀（SGC）進(jìn)行瀝青混合料設(shè)計時，若設(shè)計壓實(shí)次數(shù)Ndes=100次，則對應(yīng)的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到最大理論密度的（）。A.89%B.92%C.96%D.99%答案：C16.【單項選擇】對高速公路路基邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性驗算時，若采用簡化Bishop法，圓心坐標(biāo)(15m,18m)，半徑25m，條分?jǐn)?shù)30，則計算安全系數(shù)Fs最接近（）。A.1.12B.1.25C.1.38D.1.51答案：B17.【單項選擇】在公路養(yǎng)護(hù)工程量清單計價中，若“銑刨8cm厚瀝青面層”項目定額基價為28.6元·m?2，人工費(fèi)占15%，機(jī)械費(fèi)占65%，則當(dāng)柴油單價上漲10%時，其綜合單價上漲幅度最接近（）。A.3.8%B.5.2%C.6.6%D.8.1%答案：C18.【單項選擇】采用地質(zhì)雷達(dá)對隧道襯砌背后空洞進(jìn)行檢測時，若襯砌厚度60cm，鋼筋網(wǎng)格間距15cm×15cm，則最適宜的天線頻率為（）。A.100MHzB.250MHzC.500MHzD.800MHz答案：C19.【單項選擇】對公路交通標(biāo)志進(jìn)行反光膜更換時，若標(biāo)志版面為藍(lán)底白字，設(shè)計速度100km·h?1，則其反光膜等級應(yīng)不低于（）。A.Ⅰ類B.Ⅱ類C.Ⅲ類D.Ⅴ類答案：C20.【單項選擇】在河北省夏季高溫季節(jié)，對SBS改性瀝青混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場溫度要求為不低于（）。A.145℃B.155℃C.165℃D.175℃答案：C21.【多項選擇】下列關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置的說法，符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第四部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.42023）規(guī)定的有（）。A.警告區(qū)最小長度在高速公路設(shè)計速度120km·h?1時為2000mB.上游過渡區(qū)在封閉車道寬度3.75m時為120mC.緩沖區(qū)最大長度不宜超過150mD.下游過渡區(qū)長度不應(yīng)小于30mE.終止區(qū)長度在二級公路可為10m答案：ABD22.【多項選擇】對水泥混凝土路面板底脫空采用高聚物注漿處治時，其現(xiàn)場施工質(zhì)量控制應(yīng)包括（）。A.注漿壓力0.2～0.5MPaB.注漿量按板角彎沉差≤0.05mm控制C.注漿溫度不低于5℃D.注漿孔徑≥16mmE.注漿后2h可開放交通答案：ABCD23.【多項選擇】下列關(guān)于公路橋梁定期檢查的敘述，正確的有（）。A.特大橋檢查周期不超過1年B.大橋檢查周期不超過3年C.中橋檢查周期不超過3年D.小橋檢查周期不超過3年E.涵洞檢查周期不超過2年答案：ACD24.【多項選擇】在瀝青路面車轍維修中，采用就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工時，其關(guān)鍵控制參數(shù)包括（）。A.加熱板溫度180～200℃B.耙松深度2～4cmC.再生劑摻量0.3～0.5%D.攤鋪溫度≥130℃E.壓實(shí)度≥97%答案：ABCD25.【多項選擇】下列屬于公路隧道機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定項目的有（）。A.照明亮度B.射流風(fēng)機(jī)風(fēng)速C.火災(zāi)報警響應(yīng)時間D.監(jiān)控攝像頭清晰度E.襯砌裂縫寬度答案：ABCD26.【多項選擇】對高速公路路基填料進(jìn)行改良時，若采用水泥改良高液限黏土，其技術(shù)要點(diǎn)包括（）。A.水泥摻量4%～6%B.改良土最優(yōu)含水率較素土降低2%～3%C.7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥1.0MPaD.壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)提高1%E.養(yǎng)護(hù)期不少于3d答案：ABCE27.【多項選擇】下列關(guān)于公路鋼護(hù)欄更換施工的說法，正確的有（）。A.立柱埋深不小于設(shè)計值5cmB.防阻塊與立柱螺栓扭矩為50N·mC.波形梁板搭接方向與行車方向一致D.護(hù)欄線形允許偏差±4mm·m?1E.熱浸鍍鋅層平均厚度≥85μm答案：CDE28.【多項選擇】在河北省公路綠化養(yǎng)護(hù)中，對中央分隔帶花灌木進(jìn)行水肥管理時，正確的做法有（）。A.春季返青水在日均溫穩(wěn)定通過5℃時進(jìn)行B.夏季高溫期澆水時間為10:00—16:00C.秋季封凍水在土壤夜凍晝消時進(jìn)行D.有機(jī)肥每年施用一次，溝施深度20cmE.速效氮肥在雨季來臨前30d停用答案：ACDE29.【多項選擇】采用光纖光柵傳感器對橋梁應(yīng)變進(jìn)行長期監(jiān)測時，其布設(shè)要點(diǎn)包括（）。A.傳感器標(biāo)距≥150mmB.粘結(jié)劑厚度≤0.2mmC.溫度補(bǔ)償片與應(yīng)變片同橋臂布置D.光纜彎曲半徑≥60mmE.數(shù)據(jù)采樣頻率≥1Hz答案：ABDE30.【多項選擇】下列關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)費(fèi)用管理的說法，符合《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》的有（）。A.提取比例為建筑安裝工程造價的1.5%B.可用于配備應(yīng)急救援器材C.可用于重大危險源評估D.可用于安全教育培訓(xùn)E.年度結(jié)余資金不得結(jié)轉(zhuǎn)下年答案：ABCD31.【判斷題】根據(jù)《河北省公路條例》，因養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要中斷交通的，應(yīng)當(dāng)報設(shè)區(qū)的市人民政府交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn)，并提前五日向社會公告。（）答案：正確32.【判斷題】采用灌砂法測定基層壓實(shí)度時，若最大粒徑為37.5mm，則灌砂筒直徑應(yīng)為150mm。（）答案：正確33.【判斷題】對橋梁橡膠支座進(jìn)行更換時，環(huán)境溫度低于5℃仍可繼續(xù)施工，但需采用熱風(fēng)槍預(yù)熱支座。（）答案：錯誤34.【判斷題】在公路隧道養(yǎng)護(hù)中，當(dāng)路面亮度總均勻度U?=0.3時，可評定為二級技術(shù)狀況。（）答案：錯誤35.【判斷題】采用高聚物注漿處治板底脫空時，注漿孔應(yīng)布置在板角距板邊0.5m處，孔深應(yīng)穿透面板進(jìn)入基層5cm。（）答案：正確36.【判斷題】對瀝青路面實(shí)施微表處時，若集料磨耗值LA=18%，則該集料可用于交通量等級為“極重”的路段。（）答案：錯誤37.【判斷題】在河北省，公路養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法時，安全生產(chǎn)費(fèi)用可列入競爭性報價。（）答案：錯誤38.【判斷題】采用碳纖維布對鋼筋混凝土梁進(jìn)行抗彎加固時，纖維方向應(yīng)與構(gòu)件縱軸方向一致，且搭接長度≥150mm。（）答案：正確39.【判斷題】對高速公路中央分隔帶開口活動護(hù)欄進(jìn)行防撞等級升級時，其防撞等級不應(yīng)低于SB級。（）答案：正確40.【判斷題】在公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計中，“五圖一表”中的“一表”指的是主要材料進(jìn)場計劃表。（）答案：錯誤41.【填空題】根據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計規(guī)范》（JTG54212022），對原路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)PSSI劃分為“中”的臨界值為________。答案：7042.【填空題】采用三維激光掃描對橋梁墩臺裂縫進(jìn)行檢測時，點(diǎn)云密度宜不低于________點(diǎn)·m?2。答案：50043.【填空題】在河北省，對干線公路實(shí)施冬季除雪作業(yè)時，當(dāng)環(huán)境溫度低于15℃，應(yīng)停止使用________類融雪劑，以防橋面鋼筋銹蝕。答案：氯鹽44.【填空題】對水泥混凝土路面進(jìn)行錯臺處治時，若錯臺高差8mm，采用聚合物砂漿找平的厚度宜為________mm。答案：1245.【填空題】采用微波加熱技術(shù)對瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)時，微波頻率一般為________GHz。答案：2.4546.【填空題】在公路隧道養(yǎng)護(hù)中，若CO濃度檢測值為200ppm，則其體積濃度約為________mg·m?3（保留整數(shù)）。答案：22947.【填空題】對鋼箱梁橋面鋪裝進(jìn)行環(huán)氧瀝青混凝土施工時，其固化溫度宜控制在________℃。答案：120±548.【填空題】采用落錘式彎沉儀進(jìn)行路面檢測時，若荷載傳感器標(biāo)定系數(shù)為1.05μV·N?1，則50kN荷載對應(yīng)的輸出電壓為________mV。答案：52.549.【填空題】在河北省，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員穿著的反光背心，其反光材料最小逆反射系數(shù)R′為________cd·lx?1·m?2。答案：33050.【填空題】對橋梁伸縮縫進(jìn)行清理時，高壓水槍壓力宜為________MPa。答案：15～2051.【簡答題】說明采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)處治高速公路瀝青路面車轍的施工工藝流程及關(guān)鍵控制參數(shù)。答案：（1）工藝流程：交通布控→原路面調(diào)查→加熱機(jī)預(yù)熱→復(fù)熱機(jī)二次加熱→耙松機(jī)耙松→收集舊料→添加再生劑→拌和→攤鋪→碾壓→冷卻→開放交通。（2）關(guān)鍵控制參數(shù)：加熱溫度180～200℃，耙松深度2～4cm，再生劑摻量0.3%～0.5%（按舊料質(zhì)量），攤鋪溫度≥130℃，初壓溫度≥120℃，終壓溫度≥80℃，壓實(shí)度≥97%，平整度σ≤1.2mm。52.【簡答題】闡述水泥混凝土路面板角斷裂采用“換板+基層注漿”綜合處治的技術(shù)要點(diǎn)。答案：1.劃定換板范圍：斷裂角部向外延伸0.5m，鋸縫深度≥板厚1/3。2.破碎舊板：采用液壓破碎錘，避免沖擊基層。3.清理基層：挖除松散基層材料，深度≥10cm。4.基層注漿：布孔間距1.0m×1.0m，注漿壓力0.3～0.5MPa，漿液水灰比0.8∶1，注漿量控制標(biāo)準(zhǔn)：相鄰孔冒漿即可停止。5.澆筑新板：采用C40早強(qiáng)混凝土，摻聚丙烯纖維0.9kg·m?3，振搗密實(shí)，表面拉毛。6.養(yǎng)護(hù)：覆蓋土工布+塑料薄膜，保濕養(yǎng)護(hù)7d，強(qiáng)度達(dá)設(shè)計80%后開放交通。53.【簡答題】簡述橋梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的施工步驟及張拉控制要點(diǎn)。答案：步驟：混凝土表面處理→放線定位→錨固座鉆孔→清孔注膠→安裝錨具→粘貼碳纖維板→安裝張拉千斤頂→分級張拉→鎖固→封錨→防護(hù)涂裝。張拉控制：張拉應(yīng)力0.4fpu（約740MPa），分級張拉20%、40%、60%、80%、100%，每級持荷5min，張拉端與固定端應(yīng)變差≤±5%，超張拉≤105%，張拉完成后24h內(nèi)完成封錨。54.【簡答題】說明隧道襯砌背后空洞采用地質(zhì)雷達(dá)檢測的數(shù)據(jù)解釋流程。答案：1.原始數(shù)據(jù)預(yù)處理：零點(diǎn)校正、增益調(diào)整、帶通濾波。2.拾取反射波同相軸：識別襯砌空洞界面雙曲線反射。3.計算波速：采用已知厚度襯砌標(biāo)定，v=0.12m·ns?1。4.確定空洞范圍：讀取雙程走時t，計算厚度h=v·t/2。5.成圖：繪制深度里程剖面，標(biāo)注空洞位置、規(guī)模。6.驗證：鉆孔取芯，誤差≤10%。55.【簡答題】闡述河北省干線公路綠化養(yǎng)護(hù)中，中央分隔帶檜柏籬“三維修剪”技術(shù)要點(diǎn)。答案：1.修剪時間：3月上中旬、6月下旬、9月中旬。2.修剪形狀：梯形斷面，頂寬0.6m，底寬1.2m，高1.4m，坡比2∶1。3.修剪順序：先剪頂面，再剪側(cè)面，由下向上，一次成型。4.機(jī)械：采用雙面綠籬機(jī)+高枝油鋸，刀片鋒利，避免撕裂。5.剪口處理：直徑≥1cm傷口涂抹愈合劑。6.清理：及時清運(yùn)枝葉，防止病蟲源。56.【案例分析題】背景：某雙向四車道高速公路K128+300～K129+100段，設(shè)計速度120km·h?1，通車8年，近期出現(xiàn)大面積網(wǎng)裂、沉陷、車轍深度15mm。經(jīng)檢測：PCI=62，RQI=7.2，PSSI=68，彎沉代表值42（0.01mm），基層芯樣松散，瀝青面層厚度由18cm變?yōu)?2cm。交通量AADT=45000輛，其中貨車占比35%。問題：1.給出該路段主導(dǎo)病害類型及成因。2.提出兩種可行的大修技術(shù)方案并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。3.針對推薦方案，給出施工組織設(shè)計要點(diǎn)（含交通組織）。答案：1.主導(dǎo)病害：結(jié)構(gòu)型車轍+基層疲勞開裂+面層厚度不足。成因：重載交通、基層強(qiáng)度衰減、瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足。2.方案A：銑刨18cm舊面層+18cm水泥穩(wěn)定碎石就地冷再生基層+8cmAC20+4cmSMA13，估算造價168元·m?2，使用壽命12年。方案B：銑刨舊面層+全深式泡沫瀝青冷再生25cm+6cmAC20+4cmSMA13，估算造價145元·m?2，使用壽命10年。技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較：方案A初期投資高，但使用壽命長，全壽命周期成本更低，推薦方案A。3.施工組織：（1）交通組織：采用“半幅封閉、半幅雙向通行”，警告區(qū)2000m，上游過渡區(qū)120m，緩沖區(qū)150m，作業(yè)區(qū)800m，下游過渡區(qū)60m，終止區(qū)30m，限速60km·h?1，夜間禁止施工。（2）施工流程：封閉右幅→銑刨→冷再生→養(yǎng)生7d→鋪面層→開放右幅→封閉左幅→重復(fù)。（3）關(guān)鍵設(shè)備：WR2500S冷再生機(jī)、攤鋪機(jī)、13t雙鋼輪、26t膠輪。（4）質(zhì)量控制：再生層壓實(shí)度≥98%，平整度σ≤1.2mm，厚度5mm～+10mm。57.【案例分析題】背景：某跨徑30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，建成15年，近期出現(xiàn)跨中撓度持續(xù)增大，實(shí)測撓度為L/600，腹板豎向裂縫0.25mm，底板橫向裂縫0.30mm，混凝土強(qiáng)度推定值C35，預(yù)應(yīng)力損失估算20%。問題：1.分析病害原因。2.提出兩種加固方案并比較。3.給出體外預(yù)應(yīng)力加固的設(shè)計計算要點(diǎn)。答案：1.病害原因：預(yù)應(yīng)力損失過大、有效預(yù)應(yīng)力降低、梁體剛度下降、裂縫進(jìn)一步削弱截面。2.方案A：體外預(yù)應(yīng)力鋼絞線加固，造價28萬元，工期20d，對交通影響小。方案B：粘貼鋼板+體外預(yù)應(yīng)力復(fù)合加固，造價38萬元，工期30d。比較：方案A經(jīng)濟(jì)、施工便捷，滿足承載力提升25%要求，推薦方案A。3.設(shè)計計算要點(diǎn)：（1）荷載組合：承載能力極限狀態(tài)基本組合，活載提高系數(shù)1.2。（2）體外索布置：2束12Φ15.2mm，fpk=1860MPa，控制應(yīng)力0.6fpu=1116MPa。（3）轉(zhuǎn)向塊：鋼筋混凝土，尺寸0.4m×0.3m，錨固于腹板加厚區(qū)，抗剪驗算V≤0.25fcbh?。（4）張拉力：單束張拉力167kN，總張拉力4008kN，偏心距e=0.85m。（5）應(yīng)力驗算：受壓區(qū)混凝土≤0.5fc，受拉鋼筋≤0.85fy，裂縫寬度≤0.20mm。