機場場道碾壓混凝土基層施工質(zhì)量保證措施一、總則1.1目的機場場道碾壓混凝土基層作為道面結(jié)構(gòu)的核心承重層，其施工質(zhì)量直接決定道面承載性能、使用壽命及飛行安全。為系統(tǒng)性防控施工質(zhì)量風(fēng)險，規(guī)范質(zhì)量管控流程，確?；鶎訌姸?、壓實度、平整度等關(guān)鍵指標全面符合設(shè)計及規(guī)范要求，特制定本措施，作為基層施工質(zhì)量管控的剛性依據(jù)。1.2適用范圍本措施適用于機場新建、改建及擴建工程中場道碾壓混凝土基層施工的全流程質(zhì)量控制，涵蓋原材料進場、混合料制備、現(xiàn)場施工、成品養(yǎng)護及質(zhì)量檢測等所有環(huán)節(jié)，明確各參與方質(zhì)量職責(zé)及管控標準。1.3編制依據(jù)《民用機場飛行區(qū)土石方與道面基（墊）層施工技術(shù)規(guī)范》（MH/T5014-2022）《民用機場飛行區(qū)場道工程質(zhì)量檢驗評定標準》（MH5007-2017）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/TF30-2014）《通用硅酸鹽水泥》（GB175-2023）項目施工設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘察報告及專項施工方案試驗段施工總結(jié)及質(zhì)量評估報告1.4核心原則源頭管控：以原材料質(zhì)量為核心，建立“進場驗收-過程抽檢-不合格清退”的全鏈條管控機制，從源頭杜絕質(zhì)量隱患。過程從嚴：對混合料拌和、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵工序?qū)嵤芭哉颈O(jiān)督+實時檢測”，嚴格執(zhí)行試驗段確定的施工參數(shù)，確保工序質(zhì)量可控。責(zé)任追溯：建立“全員有責(zé)、全程可溯”的質(zhì)量責(zé)任體系，將質(zhì)量職責(zé)落實到具體崗位及人員，實現(xiàn)質(zhì)量問題可查、可糾、可問責(zé)。持續(xù)改進：定期開展質(zhì)量分析會，總結(jié)質(zhì)量管控經(jīng)驗，針對突出問題優(yōu)化管控措施，形成“施工-檢測-改進”的閉環(huán)管理。二、質(zhì)量保證組織體系2.1組織架構(gòu)成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，技術(shù)負責(zé)人為直接責(zé)任人，涵蓋質(zhì)量部、工程部、試驗室、施工班組及監(jiān)理單位的質(zhì)量管控小組，明確各層級職責(zé)：項目經(jīng)理：統(tǒng)籌質(zhì)量管控工作，審批質(zhì)量保證措施及專項方案，協(xié)調(diào)資源保障，組織處理重大質(zhì)量問題。技術(shù)負責(zé)人：主導(dǎo)編制質(zhì)量保證措施及施工技術(shù)方案，負責(zé)技術(shù)交底、參數(shù)優(yōu)化及質(zhì)量問題技術(shù)處置。質(zhì)量部：實施現(xiàn)場質(zhì)量巡查、工序驗收及質(zhì)量通病防治，建立質(zhì)量臺賬，跟蹤隱患整改閉環(huán)。試驗室：負責(zé)原材料檢測、配合比設(shè)計與調(diào)整、混合料性能檢測及成品質(zhì)量試驗，提供精準檢測數(shù)據(jù)。施工班組：嚴格按技術(shù)交底及操作規(guī)范施工，執(zhí)行自檢互檢制度，及時上報施工質(zhì)量異常情況。監(jiān)理單位：對關(guān)鍵工序?qū)嵤┢叫袡z驗及旁站監(jiān)理，審核質(zhì)量文件，驗收工序質(zhì)量，簽發(fā)質(zhì)量整改指令。2.2責(zé)任制度推行“質(zhì)量責(zé)任制”，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確各崗位質(zhì)量職責(zé)及考核標準，將質(zhì)量績效與薪酬、評優(yōu)直接掛鉤。建立“質(zhì)量終身追責(zé)制”，對涉及質(zhì)量管控的關(guān)鍵崗位人員進行登記備案，若因履職不到位導(dǎo)致質(zhì)量事故，終身承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。實施“三級驗收制度”，即施工班組自檢→質(zhì)量部復(fù)檢→監(jiān)理單位驗收，上道工序驗收合格并簽署記錄后，方可進入下道工序。三、施工準備階段質(zhì)量保證措施3.1技術(shù)準備保障圖紙會審：組織技術(shù)、質(zhì)量及施工人員開展圖紙會審，重點核查基層厚度、強度等級、伸縮縫設(shè)置等關(guān)鍵參數(shù)，澄清設(shè)計疑問，形成會審紀要并落實整改。配合比優(yōu)化：試驗室依據(jù)原材料性能及設(shè)計要求，完成目標配合比、生產(chǎn)配合比設(shè)計，通過試拌驗證混合料和易性、初凝時間及強度，最終配合比需經(jīng)監(jiān)理及設(shè)計單位審批。試驗段施工：大規(guī)模施工前完成試驗段（長度≥100m）施工，重點驗證攤鋪速度、碾壓方案、最佳含水量、松鋪系數(shù)等核心參數(shù)，編制試驗段總結(jié)報告，作為大面積施工的技術(shù)依據(jù)。技術(shù)交底：開展三級技術(shù)交底（項目級→班組級→作業(yè)人員級），結(jié)合試驗段成果，明確各工序操作要點、質(zhì)量標準及檢測方法，交底后進行考核，考核不合格者不得上崗。3.2資源準備保障3.2.1設(shè)備保障施工設(shè)備需滿足施工需求，拌和站選用雙臥軸強制式攪拌機（如HLS180型），計量系統(tǒng)精度符合規(guī)范（水泥±1%，集料±2%），使用前經(jīng)法定機構(gòu)標定并出具標定證書。攤鋪機需配備螺旋布料器、高度傳感器及自動找平系統(tǒng)，壓路機配備18T靜壓+22T振動機型，確保壓實能力；所有設(shè)備進場前進行全面檢修，施工中安排專人維保，確保性能穩(wěn)定。檢測儀器（3m直尺、水準儀、灌砂筒、壓力試驗機等）需經(jīng)檢定合格，在檢定有效期內(nèi)使用，定期進行校準，確保檢測數(shù)據(jù)準確可靠。3.2.2材料保障原材料進場驗收：建立原材料進場臺賬，水泥需提供出廠合格證及檢驗報告，進場后按批次（每200t為一批）抽檢強度、初凝時間等指標；集料按批次（每400m3為一批）抽檢級配、壓碎值等指標，不合格材料嚴禁進場。材料存儲管理：水泥存儲于防雨防潮料棚，按進場批次分區(qū)堆放，堆放高度≤1.5m，防止受潮結(jié)塊；集料分倉堆放，設(shè)置混凝土隔墻（高度≥1.5m），避免混倉，料倉地面硬化處理并設(shè)排水坡度，防止積水污染。外加劑管控：選用符合設(shè)計要求的緩凝劑或早強劑，進場時提供合格證明，與水泥及集料進行兼容性試驗，確定最佳摻量，使用時精準計量。3.2.3現(xiàn)場準備保障下承層需經(jīng)專項驗收，平整度（≤10mm/3m）、高程（±15mm）、壓實度（符合設(shè)計要求）等指標達標，表面清理干凈，無浮土、雜物及積水，驗收合格簽署交接記錄。施工區(qū)域劃分作業(yè)區(qū)、材料堆放區(qū)、運輸通道，設(shè)置明顯標識；完善排水系統(tǒng)，在施工區(qū)域周邊設(shè)置排水溝，確保雨天無積水；配備防雨、防曬、保溫等應(yīng)急物資。測量放樣采用全站儀、水準儀進行精準放線，縱向每隔5m、橫向每6m布設(shè)高程控制樁，標注松鋪厚度，放樣成果經(jīng)監(jiān)理復(fù)核合格后方可使用。四、施工過程質(zhì)量保證措施4.1混合料拌和質(zhì)量控制配合比控制：試驗員每日開工前測定粗細集料含水量，結(jié)合氣溫、運距調(diào)整施工配合比，確定最佳用水量，調(diào)整結(jié)果經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審批后執(zhí)行，嚴禁作業(yè)人員私自更改。拌和過程控制：總攪拌時間控制在80-120s，純攪拌時間≥60s，確?；旌狭仙珴梢恢?、無干料團及離析；設(shè)專人監(jiān)控料倉下料情況，防止缺料或堵塞，每盤混合料外觀檢查合格后方可出料。檢測頻次：每臺班檢測3次拌和時間，每2000m2抽檢1次水泥劑量（滴定法），每臺班4次混合料含水量（烘干法+酒精燃燒法），每500m3制作1組（3塊）7d及28d抗壓強度試塊，檢測數(shù)據(jù)及時記錄歸檔。4.2混合料運輸質(zhì)量控制選用載重≥15T的自卸車，車廂清理干凈，無積水及雜物；裝料時分前、中、后三次裝料，控制出料口高度，減少離析，裝料高度不超過車廂護欄。運輸車輛配備液壓苫蓋篷布，裝料后立即全覆蓋，直至攤鋪機前卸料時打開，減少水分蒸發(fā)；運輸時間≤1h，從拌和完成到碾壓成形時間≤2h，避免混合料初凝。車輛沿指定通道低速行駛，距攤鋪機10-20cm處停車，由攤鋪機頂靠后輪后平穩(wěn)卸料，嚴禁急剎車、急轉(zhuǎn)彎破壞下承層及混合料；中途車輛故障無法及時卸料時，混合料超過初凝時間則廢棄。質(zhì)量員每車檢查運輸時間、篷布覆蓋及混合料狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)離析、初凝或含水量異常的混合料，禁止卸料并做廢棄處理。4.3混合料攤鋪質(zhì)量控制攤鋪機就位后，調(diào)整熨平板高度至松鋪厚度，采用鋁合金尺托架作為標高基準，調(diào)試自動找平系統(tǒng)，確保初始狀態(tài)符合要求；攤鋪速度控制在1-3m/min，勻速連續(xù)攤鋪，減少變速及停頓，每次攤鋪長度≤150m。專人指揮卸料，確保布料均勻，攤鋪機螺旋布料器需有2/3埋入混合料中，中間鏈齒箱加裝反向葉片，降低前擋板離地高度，減少離析；邊角區(qū)域采用人工配合挖掘機攤鋪，用鋁合金刮尺刮平，確保平整密實。實時監(jiān)測：測量員每10m檢測1處松鋪厚度（偏差≤±5mm），質(zhì)量員每20m用3m直尺檢查初鋪平整度（≤10mm），發(fā)現(xiàn)偏差立即通知攤鋪機操作員調(diào)整；對局部粗集料“窩”及時鏟除，用新混合料填補。高溫天氣攤鋪時，適當(dāng)灑水濕潤下承層，采用單側(cè)噴灑避免交叉作業(yè)影響；低溫天氣（≤5℃）暫停攤鋪，確需施工時采取保溫措施。4.4混合料碾壓質(zhì)量控制攤鋪完成后立即組織碾壓，碾壓段長度30-40m，遵循“先靜壓后振動、先兩側(cè)后中間、先慢后快”原則，碾壓順序及參數(shù)嚴格按試驗段確定方案執(zhí)行，具體參數(shù)如下表：碾壓過程中保持基層表面濕潤，表面過干時及時灑水，確保在最佳含水量±1%范圍內(nèi)碾壓；壓路機勻速行駛，起步、轉(zhuǎn)向緩慢，嚴禁急停、急拐，避免產(chǎn)生輪跡或推移。碾壓中出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等缺陷時，立即停止碾壓，翻開缺陷區(qū)域，分析原因（如含水量過大則晾曬，離析則換填新料），處理后重新碾壓；邊角區(qū)域采用小型振動夯實機補強，確保壓實度達標。壓實度檢測：試驗員采用灌砂法每2000m2檢測3處，壓實度需符合設(shè)計要求，若不合格則增加復(fù)壓遍數(shù)或調(diào)整碾壓參數(shù)，直至檢測合格，嚴禁不合格區(qū)域進入下道工序。4.5接縫處理質(zhì)量控制4.5.1干接縫控制施工間隔超過2h形成干接縫，下次施工前用切割機垂直切除接縫處厚度及平整度不合格的混凝土，切除面需平整，嚴禁斜面搭接，切除寬度≥10cm。在切除后的施工縫側(cè)壁均勻涂刷水泥漿（水灰比0.4-0.5），涂刷厚度2-3mm，確保無漏刷，涂刷后30min內(nèi)攤鋪新混合料，避免水泥漿干燥影響粘結(jié)。4.5.2濕接縫控制相鄰段攤鋪間隔≤1.5h，前一段碾壓時在接縫處預(yù)留30-50cm暫不壓實，預(yù)留區(qū)域邊緣用方木臨時圍擋，防止混合料坍塌。下一段攤鋪前，移除方木，對預(yù)留區(qū)域灑水濕潤，攤鋪新混合料后，先用18T壓路機沿接縫斜向碾壓，再進行常規(guī)碾壓，確保接縫平順密實。4.5.3切縫控制基層成型后適時切縫，當(dāng)基層表面溫度降至5-30℃且強度達到設(shè)計強度的25%-30%時進行，通常在碾壓完成后24-48h內(nèi)。切縫間距8-15m，深度為基層厚度的1/3-1/2，寬度5-8mm，切縫后及時清理縫隙內(nèi)雜物，采用聚氨酯嵌縫料灌縫，灌縫飽滿且與縫壁緊密粘結(jié)。4.6養(yǎng)生及交通管制質(zhì)量控制壓實度驗收合格后立即覆蓋土工布，土工布需采用透水保濕型（單位面積質(zhì)量≥200g/㎡），全覆蓋且邊角包裹嚴密，接縫處搭接≥20cm，用沙袋壓實固定，防止風(fēng)吹移位。待基層表面發(fā)白（通常碾壓完成后2-4h）開始濕法養(yǎng)生，灑水車采用霧狀噴頭，緩慢行駛，確保表面持續(xù)濕潤，無干燥發(fā)白區(qū)域；高溫天氣每2h灑水1次，低溫天氣覆蓋保溫層，養(yǎng)生期≥7天。養(yǎng)生期間實施交通封閉，設(shè)置警示標志，除養(yǎng)生灑水車外嚴禁其他車輛通行；養(yǎng)生7天后需通行施工車輛時，專人指揮按指定車道行駛，車速≤30km/h，嚴禁碾壓基層邊緣及接縫，避免基層受損。五、質(zhì)量檢測與驗收保證措施5.1檢測體系構(gòu)建建立“施工自檢+監(jiān)理平行檢驗+第三方檢測”的三級檢測體系，施工單位按規(guī)范要求完成自檢，監(jiān)理單位按10%-20%頻率進行平行檢驗，關(guān)鍵指標委托第三方檢測機構(gòu)進行抽檢驗證。試驗室配備專業(yè)檢測人員，檢測設(shè)備齊全且性能穩(wěn)定，建立檢測數(shù)據(jù)臺賬，確保檢測結(jié)果真實、完整、可追溯，嚴禁篡改檢測數(shù)據(jù)。5.2關(guān)鍵指標檢測要求檢測項目質(zhì)量標準檢測方法檢測頻率責(zé)任單位水泥強度≥42.5級（符合GB175-2023）壓力試驗每200t一批施工單位+監(jiān)理抽檢集料壓碎值≤30%壓碎值試驗儀每400m3一批施工單位+監(jiān)理抽檢混合料含水量最佳含水量±1%烘干法/酒精燃燒法每臺班4次施工單位水泥劑量設(shè)計值+0.5%滴定法每2000m2一次施工單位+監(jiān)理抽檢壓實度符合設(shè)計要求灌砂法每2000m23處施工單位+監(jiān)理平行檢驗平整度≤8mm/3m3m直尺每2000m21處施工單位+監(jiān)理抽檢28d抗壓強度符合設(shè)計要求壓力試驗機每500m31組施工單位+第三方抽檢高程+5mm,-10mm水準儀10m×10m方格網(wǎng)施工單位+監(jiān)理復(fù)核5.3驗收程序工序驗收：每道工序完成后，施工班組自檢合格，填寫《工序質(zhì)量驗收記錄》，報質(zhì)量部復(fù)檢，復(fù)檢合格后報監(jiān)理單位驗收，驗收通過簽署意見后方可進入下道工序。分項工程驗收：基層施工全部完成后，施工單位整理質(zhì)量資料（包括原材料檢測報告、配合比資料、施工記錄、檢測報告等），提交《分項工程驗收申請》，監(jiān)理單位組織設(shè)計、建設(shè)單位進行聯(lián)合驗收，驗收合格后簽署驗收報告。缺陷處理：驗收中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，按“定人、定時間、定措施”原則整改，整改完成后重新申請驗收，直至合格；對重大質(zhì)量缺陷，需編制專項處理方案，經(jīng)審批后實施。六、質(zhì)量通病防治專項措施6.1常見質(zhì)量通病及防治質(zhì)量通病成因分析預(yù)防措施處理措施壓實度不足含水量偏差大、碾壓遍數(shù)不夠、設(shè)備選型不當(dāng)、下承層軟弱1.控制碾壓含水量在最佳范圍；2.按初壓-復(fù)壓-終壓方案執(zhí)行，確保遍數(shù)；3.采用22T壓路機復(fù)壓；4.攤鋪前驗收下承層，處理軟弱段1.補壓至合格；2.局部軟弱段換填新料后重新碾壓；3.嚴重區(qū)域返工處理平整度差攤鋪速度不穩(wěn)、接縫處理不當(dāng)、壓路機急剎、混合料離析1.攤鋪機勻速連續(xù)攤鋪；2.規(guī)范接縫碾壓工藝；3.壓路機平穩(wěn)行駛；4.嚴控混合料拌和及運輸離析1.局部凸起處人工削平；2.凹陷處采用同配比混合料填補碾壓；3.嚴重區(qū)域返工表面裂縫養(yǎng)生不及時、溫度應(yīng)力、切縫滯后、水泥用量過大1.壓實后立即覆蓋養(yǎng)生；2.高溫/低溫采取遮陽/保溫；3.適時切縫釋放應(yīng)力；4.配合比設(shè)計優(yōu)化水泥用量1.裂縫＜0.2mm：環(huán)氧樹脂封閉；2.裂縫≥0.2mm：壓力注漿；3.貫穿裂縫：返工處理混合料離析裝料方式不當(dāng)、運輸顛簸、攤鋪機布料不均1.分三次裝料；2.平整施工便道，控制車速；3.攤鋪機螺旋布料器埋入2/3，減少收斗次數(shù)1.局部離析：鏟除后用新料填補；2.大面積離析：廢棄重鋪“彈簧”現(xiàn)象下承層含水量大、混合料含水量超標、壓實順序不當(dāng)1.下承層驗收合格，確保干燥；2.控制混合料含水量；3.按規(guī)范順序碾壓1.翻開晾曬至最佳含水量后重壓；2.換填新料碾壓；3.下承層“彈簧”需先處理再施工接縫不密實切割不垂直、水泥漿涂刷不勻、碾壓不到位1.垂直切割接縫；2.均勻涂刷水泥漿；3.接縫區(qū)域強化碾壓1.局部松散處剔除，補填新料碾壓；2.縫隙采用注漿補強；3.嚴重接縫返工處理6.2專項防治機制建立質(zhì)量通病臺賬，詳細記錄通病發(fā)生位置、成因、處理措施及驗收結(jié)果，每周召開質(zhì)量分析會，總結(jié)規(guī)律，優(yōu)化防控措施。針對試驗段出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提前制定專項防治方案，在大面積施工前對作業(yè)人員進行專項交底。質(zhì)量員對易發(fā)生