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文檔簡介
第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁地震應(yīng)急交通恢復(fù)預(yù)案一、總則
1適用范圍
本預(yù)案適用于本單位范圍內(nèi)因地震引發(fā)的道路交通系統(tǒng)受損及功能癱瘓的應(yīng)急處置工作。覆蓋地震影響區(qū)域內(nèi)所有涉及應(yīng)急交通恢復(fù)的部門與人員,包括但不限于應(yīng)急管理部門、交通運輸部門、公安部門及相關(guān)企業(yè)。預(yù)案明確了地震后交通基礎(chǔ)設(shè)施評估、搶通保通、運輸保障及次生災(zāi)害防范等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的應(yīng)對措施,確保在地震烈度高于VI度或直接造成重要交通節(jié)點癱瘓時,能夠迅速啟動應(yīng)急響應(yīng),恢復(fù)核心區(qū)域的交通運行,保障應(yīng)急救援物資與人員的及時抵達。以2022年某省份地震導致高速公路橋梁坍塌的案例為參考,該事件中應(yīng)急交通恢復(fù)預(yù)案的缺失直接延長了救援周期48小時,凸顯了預(yù)案編制的必要性。
2響應(yīng)分級
根據(jù)地震危害程度、影響范圍及本單位控制事態(tài)的能力,將應(yīng)急響應(yīng)分為三級,分級原則如下:
1級響應(yīng)適用于地震烈度達IX度以上或?qū)е轮辽偃龡l主干道中斷、兩個核心交通樞紐完全癱瘓的情況。此時需跨區(qū)域協(xié)調(diào)應(yīng)急資源,啟動最高級別應(yīng)急指揮權(quán)限,調(diào)動外部專業(yè)搶通隊伍,優(yōu)先保障生命通道暢通。例如某年某地區(qū)地震引發(fā)的重大鐵路中斷事件,響應(yīng)級別被判定為1級,因涉及多省交通網(wǎng)絡(luò)癱瘓,需動用國家級應(yīng)急資源。
2級響應(yīng)適用于地震烈度VI度至VIII度,或?qū)е乱粭l主干道中斷、一個次級交通樞紐受損的情況。此時以本單位為主,聯(lián)合周邊區(qū)域應(yīng)急力量,重點修復(fù)關(guān)鍵節(jié)點,恢復(fù)區(qū)域性交通循環(huán)。某次地震導致某城市外圍高速局部封閉,通過2級響應(yīng)在72小時內(nèi)完成搶通,體現(xiàn)了分級響應(yīng)的適用性。
3級響應(yīng)適用于地震烈度VI度以下或僅造成支線道路損壞、交通量減少的情況。此時由本單位內(nèi)部力量負責,配合市政部門進行臨時疏導,一般不超過24小時完成處置。某次地震引發(fā)的小范圍道路沉降,通過3級響應(yīng)在8小時內(nèi)完成修復(fù),避免了資源浪費。分級響應(yīng)的核心在于動態(tài)匹配災(zāi)害影響與處置能力,確保應(yīng)急資源的最優(yōu)配置。
二、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責
1應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位
成立地震應(yīng)急交通恢復(fù)指揮部,實行總指揮負責制,下設(shè)若干專業(yè)工作組,形成統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同作戰(zhàn)的組織架構(gòu)??傊笓]由單位主要負責人擔任,副總指揮由分管安全生產(chǎn)及運營的負責人擔任。構(gòu)成單位包括安全生產(chǎn)部、運輸部、工程部、設(shè)備部、綜合辦公室、物資保障部等,各部門負責人為組員,確保應(yīng)急響應(yīng)指令的快速傳達與執(zhí)行。指揮部辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)部,負責日常協(xié)調(diào)與信息匯總。
2應(yīng)急處置職責
1總指揮職責
負責全面統(tǒng)籌應(yīng)急響應(yīng)工作,下達啟動預(yù)案指令,協(xié)調(diào)跨部門及外部資源,決策重大應(yīng)急措施,并在Ⅰ級響應(yīng)時向最高管理層報告。
2副總指揮職責
協(xié)助總指揮開展工作,分管具體工作小組,負責現(xiàn)場指揮與資源調(diào)配,確保指令有效落實。
3指揮部辦公室職責
承擔信息傳遞、會商研判、文書起草等職能,維護應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò),定期發(fā)布交通恢復(fù)進度通報。
4專業(yè)工作組設(shè)置及職責
1)交通設(shè)施搶通組
構(gòu)成單位:工程部、第三方搶修單位
職責:負責受損道路、橋梁、隧道等設(shè)施的快速評估,制定搶修方案,實施結(jié)構(gòu)加固或臨時通行設(shè)施布設(shè),確保關(guān)鍵通道安全暢通。行動任務(wù)包括24小時內(nèi)完成對重點橋梁的初步安全檢測,72小時內(nèi)恢復(fù)主通道簡易通行能力。
2)路網(wǎng)運行管控組
構(gòu)成單位:運輸部、公安部門聯(lián)絡(luò)員
職責:負責制定臨時交通管制方案,調(diào)整運輸線路,發(fā)布路況信息,引導車輛繞行,避免擁堵加劇。行動任務(wù)包括6小時內(nèi)完成核心區(qū)域交通管制標志布設(shè),利用動態(tài)導航系統(tǒng)優(yōu)化路徑。
3)應(yīng)急運輸保障組
構(gòu)成單位:物資保障部、外部物流企業(yè)
職責:統(tǒng)籌應(yīng)急車輛、搶險設(shè)備、生活物資的運輸配送,優(yōu)先保障救援隊伍及重要物資的運輸需求。行動任務(wù)包括48小時內(nèi)建立應(yīng)急運輸綠色通道,確保物資抵達率不低于90%。
4)次生災(zāi)害防范組
構(gòu)成單位:設(shè)備部、環(huán)境監(jiān)測部門聯(lián)絡(luò)員
職責:監(jiān)測交通設(shè)施周邊的地質(zhì)穩(wěn)定性、?;沸孤╋L險,及時預(yù)警并處置潛在次生災(zāi)害。行動任務(wù)包括72小時內(nèi)完成對危險路段的持續(xù)監(jiān)測,設(shè)置風險隔離區(qū)。
5)應(yīng)急保障組
構(gòu)成單位:綜合辦公室、財務(wù)部
職責:負責應(yīng)急人員調(diào)配、后勤支持、資金保障及外部協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。行動任務(wù)包括24小時內(nèi)完成搶通人員集結(jié),保障現(xiàn)場作業(yè)的油料、電力等供應(yīng)。
各工作組需建立日報告制度,指揮部辦公室匯總后每12小時向總指揮報告一次進展,確保信息鏈的閉環(huán)管理。
三、信息接報
1應(yīng)急值守電話
設(shè)立24小時應(yīng)急值守電話,由安全生產(chǎn)部指定專人負責值守,電話號碼公布于內(nèi)部應(yīng)急手冊及關(guān)鍵崗位。值守人員需具備事故信息初步判定的能力,能夠準確記錄來電信息,并及時上報。
2事故信息接收
1)內(nèi)部接收
各部門在日常工作時發(fā)現(xiàn)或接到地震引發(fā)的交通異常情況,應(yīng)立即向本部門負責人報告,同時將信息轉(zhuǎn)達至應(yīng)急值守電話。值班人員接收信息后,需詳細記錄事件發(fā)生時間、地點、初步影響范圍、聯(lián)系方式等關(guān)鍵要素,形成《事故信息接報登記表》。
2)外部接收
通過與氣象、地震、交通運輸?shù)炔块T建立的應(yīng)急信息共享機制,實時獲取宏觀災(zāi)情信息,作為內(nèi)部信息研判的參考。
3內(nèi)部通報程序
1)逐級通報
值守人員接報后,立即向指揮部辦公室主任報告,由辦公室主任評估事件等級,決定是否上報總指揮。涉及Ⅰ級響應(yīng)時,指揮部辦公室主任應(yīng)在30分鐘內(nèi)向總指揮及各工作組負責人通報。
2)群體通報
通過企業(yè)內(nèi)部應(yīng)急通信系統(tǒng)(如專用APP、對講機頻道)向全體應(yīng)急人員發(fā)布預(yù)警信息,內(nèi)容包括地震參數(shù)、影響區(qū)域、應(yīng)急響應(yīng)級別及行動要求。
4報告上級主管部門、上級單位
1)報告流程
Ⅰ級響應(yīng)啟動后,指揮部辦公室應(yīng)在1小時內(nèi)向直屬上級主管部門報告,同時抄送行業(yè)主管部門。報告流程遵循“事故發(fā)生單位→上級主管部門→行業(yè)主管部門”的路徑,確保信息直達決策層。
2)報告內(nèi)容
報告內(nèi)容應(yīng)包括地震基本情況(烈度、震中位置)、交通受損概要(中斷線路數(shù)量、影響范圍)、應(yīng)急響應(yīng)措施、需協(xié)調(diào)資源等要素,并附《事故信息接報登記表》作為附件。
3)報告時限
Ⅰ級響應(yīng):1小時內(nèi)首次報告,隨后每6小時更新一次處置進展;Ⅱ級、Ⅲ級響應(yīng):3小時內(nèi)首次報告,隨后每12小時更新。緊急情況下,可先電話報告核心信息,后續(xù)補交書面報告。
4)責任人
總指揮為報告總責任人,指揮部辦公室主任負責具體報告的撰寫與送達,確保信息準確、及時。
5向本單位以外的有關(guān)部門或單位通報事故信息
1)通報對象
向地震、應(yīng)急管理、交通運輸、公安等部門通報事故信息,由指揮部辦公室統(tǒng)一歸口。
2)通報方法
通過政府部門指定的應(yīng)急聯(lián)絡(luò)平臺(如政務(wù)短信系統(tǒng)、應(yīng)急郵箱)或現(xiàn)場協(xié)調(diào)會進行口頭通報。涉及Ⅱ級以上響應(yīng)時,需派專人前往協(xié)調(diào)。
3)通報程序
指揮部辦公室在確認事故信息后,立即整理《事故信息通報函》,經(jīng)總指揮審核后,于2小時內(nèi)送達相關(guān)單位。通報函需包含事件簡述、本單位應(yīng)對措施、需協(xié)作事項等。
4)責任人
指揮部辦公室主任為直接責任人,需確保通報函的及時送達與簽收確認。
四、信息處置與研判
1響應(yīng)啟動程序與方式
1)應(yīng)急領(lǐng)導小組決策啟動
指揮部辦公室對接收的事故信息進行初步研判,評估事件是否達到預(yù)設(shè)的響應(yīng)啟動條件(參考第二部分響應(yīng)分級)。若達到Ⅰ級或Ⅱ級響應(yīng)條件,辦公室立即向應(yīng)急領(lǐng)導小組匯報,由領(lǐng)導小組集體決策并宣布啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。決策過程需記錄在案,并由總指揮簽署確認。
2)自動啟動機制
針對達到Ⅲ級響應(yīng)條件的事件,建立自動啟動機制。當指揮部辦公室確認事故信息符合Ⅲ級響應(yīng)標準時,無需領(lǐng)導小組會議,可直接啟動響應(yīng)程序,但須在2小時內(nèi)向總指揮報告啟動情況,并抄送領(lǐng)導小組所有成員。
3)預(yù)警啟動與準備
對于未達到響應(yīng)啟動條件但存在擴大風險的事故信息,由指揮部辦公室提請領(lǐng)導小組決策啟動預(yù)警響應(yīng)。預(yù)警啟動后,指揮部辦公室組織開展以下工作:
a.啟用應(yīng)急通信系統(tǒng),發(fā)布內(nèi)部預(yù)警信息;
b.啟動重點區(qū)域交通監(jiān)測,加強巡查頻次;
c.緊急調(diào)撥部分應(yīng)急物資至潛在影響點;
d.組織相關(guān)部門開展桌面推演,檢驗應(yīng)急預(yù)案的可行性。
領(lǐng)導小組實時跟蹤事態(tài)發(fā)展,若事態(tài)升級達到響應(yīng)啟動條件,則立即轉(zhuǎn)為正式應(yīng)急響應(yīng)。
2響應(yīng)級別調(diào)整
1)調(diào)整條件
響應(yīng)啟動后,指揮部辦公室需持續(xù)跟蹤地震后續(xù)活動、交通設(shè)施損毀情況、救援進展等關(guān)鍵指標,重點研判以下因素:
a.事故影響范圍是否擴大(如從單線中斷擴展至網(wǎng)絡(luò)癱瘓);
b.關(guān)鍵交通節(jié)點是否失能(如樞紐站場完全損毀);
c.次生災(zāi)害風險是否顯著增加(如液化地面導致大面積交通中斷);
d.外部支援資源是否出現(xiàn)嚴重短缺。
2)調(diào)整程序
當研判結(jié)果表明當前響應(yīng)級別不足以控制事態(tài)時,辦公室應(yīng)立即提出級別提升的建議,報總指揮批準后執(zhí)行。若研判結(jié)果表明事態(tài)得到有效控制或趨于穩(wěn)定,可提出級別降級或終止響應(yīng)的建議,同樣需經(jīng)總指揮批準。級別調(diào)整過程需詳細記錄,包括調(diào)整依據(jù)、時間、決策人等信息。
3)避免誤判
嚴禁基于單一事件或短期波動盲目調(diào)整響應(yīng)級別。級別調(diào)整必須基于對事態(tài)發(fā)展趨勢的科學分析,可通過引入交通流量模型、基礎(chǔ)設(shè)施評估報告等量化數(shù)據(jù)輔助決策。例如,某次地震后主干道車流量驟降并非失能指標,若僅憑此降低響應(yīng)級別可能導致救援通道受阻。
五、預(yù)警
1預(yù)警啟動
1)發(fā)布渠道
預(yù)警信息通過以下渠道發(fā)布:
a.內(nèi)部渠道:企業(yè)應(yīng)急廣播系統(tǒng)、專用APP、對講機頻道、內(nèi)部網(wǎng)站公告;
b.外部渠道:配合政府發(fā)布的官方預(yù)警平臺、電視廣播、手機短信(如涉及公眾出行)。
2)發(fā)布方式
發(fā)布方式根據(jù)預(yù)警級別和對象確定:
a.Ⅰ級預(yù)警:采用紅色閃爍警示燈、全頻段廣播喊話,內(nèi)部渠道強制推送;
b.Ⅱ級預(yù)警:采用黃色警示燈、短信通知關(guān)鍵崗位人員,內(nèi)部渠道定向發(fā)布;
c.Ⅲ級預(yù)警:采用藍色警示燈、郵件通知,內(nèi)部渠道發(fā)布一般性提醒。
3)發(fā)布內(nèi)容
預(yù)警信息應(yīng)包含:
a.地震基本參數(shù)(震級、震中位置、發(fā)生時間);
b.潛在交通影響區(qū)域(預(yù)估受損路段、樞紐);
c.預(yù)警級別及含義;
d.初步應(yīng)對建議(如避讓危險區(qū)域、準備應(yīng)急工具);
e.發(fā)布單位及發(fā)布時間。
信息發(fā)布需確保內(nèi)容準確、語言簡潔,避免引起不必要的恐慌。
2響應(yīng)準備
預(yù)警啟動后,指揮部辦公室立即組織開展以下準備工作:
1)隊伍準備
a.啟動應(yīng)急人員名冊,通知相關(guān)小組成員進入待命狀態(tài);
b.指定骨干力量到指揮部辦公室或現(xiàn)場值守點,確保24小時有人值守;
c.對關(guān)鍵崗位人員(如搶通組、通信保障員)進行電話確認,確保知曉預(yù)警情況。
2)物資準備
a.物資保障組檢查應(yīng)急車輛(含特種車輛)、照明設(shè)備、破拆工具、臨時便橋等物資庫存;
b.對儲備的油料、食品、藥品等生活物資進行清點,確保隨時可用;
c.根據(jù)潛在影響區(qū)域,預(yù)置部分搶通物資至靠近的物資倉庫或運輸中轉(zhuǎn)站。
3)裝備準備
a.工程部檢查所有應(yīng)急機械設(shè)備(如挖掘機、壓路機)的運行狀態(tài),加足油料;
b.設(shè)備部檢查通信設(shè)備(衛(wèi)星電話、對講機)的電量及信號覆蓋情況;
c.確保所有應(yīng)急車輛配備必要的導航、監(jiān)測設(shè)備。
4)后勤準備
a.綜合辦公室協(xié)調(diào)應(yīng)急人員食宿安排,必要時啟動臨時安置點方案;
b.財務(wù)部準備應(yīng)急資金,確保采購、租賃費用及時到位;
c.安排人員對辦公區(qū)域、車輛停放點進行安全檢查,消除潛在隱患。
5)通信準備
a.指揮部辦公室測試所有應(yīng)急通信線路,確保對講機、衛(wèi)星電話等設(shè)備暢通;
b.建立與外部應(yīng)急機構(gòu)的聯(lián)絡(luò)機制,確保信息傳遞渠道暢通;
c.準備備用電源(如發(fā)電機、充電寶),確保通信設(shè)備電力供應(yīng)。
3預(yù)警解除
1)解除條件
預(yù)警解除需同時滿足以下條件:
a.地震活動趨于停止,未出現(xiàn)可能造成交通設(shè)施進一步損壞的余震;
b.潛在影響區(qū)域的交通風險評估顯示風險已降至可控水平;
c.應(yīng)急處置隊伍完成預(yù)警期間的準備狀態(tài),恢復(fù)常態(tài)化工作;
d.政府部門發(fā)布正式解預(yù)警令。
2)解除要求
a.預(yù)警解除由指揮部辦公室提出建議,報總指揮批準后,通過原發(fā)布渠道發(fā)布;
b.解除信息應(yīng)包含解除時間、后續(xù)交通狀況建議等內(nèi)容;
c.預(yù)警期間采取的臨時管制措施(如交通繞行)需根據(jù)實際情況逐步撤銷;
d.留意事態(tài)發(fā)展,若出現(xiàn)新風險,需重新啟動預(yù)警程序。
3)責任人
預(yù)警解除的最終決策權(quán)由總指揮行使,指揮部辦公室主任負責具體執(zhí)行與信息發(fā)布,工程部、運輸部等關(guān)鍵部門需提供解除條件的專業(yè)評估意見。
六、應(yīng)急響應(yīng)
1響應(yīng)啟動
1)響應(yīng)級別確定
應(yīng)急領(lǐng)導小組根據(jù)事故信息研判結(jié)果,結(jié)合第二部分確定的響應(yīng)分級標準,決定啟動的響應(yīng)級別。決策過程需記錄關(guān)鍵評估因素,如交通癱瘓里程、影響人員數(shù)量、關(guān)鍵設(shè)施損毀程度等。
2)程序性工作
a.應(yīng)急會議召開
啟動響應(yīng)后4小時內(nèi)召開第一次應(yīng)急指揮會議,總指揮主持,各部門負責人及工作組組長參加。會議明確分工,部署任務(wù),并每24小時召開一次調(diào)度會。
b.信息上報
指揮部辦公室按照第三部分規(guī)定,向相關(guān)上級單位及政府部門報送初始報告及后續(xù)進展報告。Ⅰ級響應(yīng)需同步向行業(yè)應(yīng)急平臺報告。
c.資源協(xié)調(diào)
指揮部辦公室匯總各工作組需求,編制應(yīng)急資源需求清單,由物資保障部牽頭協(xié)調(diào)內(nèi)部調(diào)配,并對外部資源需求提出申請。
d.信息公開
綜合辦公室負責發(fā)布內(nèi)部通報,說明交通受損情況、應(yīng)對措施及工作進展。涉及公眾出行影響時,配合政府部門發(fā)布權(quán)威信息。
e.后勤及財力保障
后勤保障組負責應(yīng)急人員食宿、飲水、衛(wèi)生等;財務(wù)部準備應(yīng)急資金,保障采購、租賃、運輸?shù)荣M用支出,必要時啟動專項資金。
2應(yīng)急處置
1)事故現(xiàn)場處置
a.警戒疏散
運輸管控組設(shè)立警戒區(qū),疏散無關(guān)人員。使用警燈、警示標志,必要時封閉周邊道路,確保救援通道暢通。
b.人員搜救
搶通組、工程部等技術(shù)骨干組成搜救小組,攜帶生命探測儀、破拆工具,對受損車輛、障礙物下人員實施救援。
c.醫(yī)療救治
衛(wèi)生部門(或聯(lián)絡(luò)外部醫(yī)療機構(gòu))設(shè)立臨時醫(yī)療點,對受傷人員實施急救,必要時啟動傷員轉(zhuǎn)運方案。
d.現(xiàn)場監(jiān)測
監(jiān)測組利用專業(yè)設(shè)備對道路沉降、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、氣體濃度等進行監(jiān)測,及時預(yù)警。
e.技術(shù)支持
工程部提供交通設(shè)施技術(shù)評估,設(shè)計搶通方案;信息技術(shù)部門保障應(yīng)急通信與導航系統(tǒng)運行。
f.工程搶險
搶通組負責除雪、排澇、清障、簡易便道搭建、結(jié)構(gòu)臨時加固等作業(yè)。
g.環(huán)境保護
監(jiān)測組關(guān)注粉塵、泄漏物等環(huán)境污染風險,必要時采取覆蓋、圍堵措施。
2)人員防護
所有現(xiàn)場處置人員必須佩戴合格的個人防護裝備(PPE),包括安全帽、反光背心、防護眼鏡、手套等。高風險作業(yè)需配備呼吸器、防護服等。搶通組作業(yè)前需進行風險評估,并采取安全隔離措施。
3應(yīng)急支援
1)請求支援程序及要求
當本單位資源無法滿足處置需求時,由指揮部辦公室主任擬定支援申請,經(jīng)總指揮批準后,通過政務(wù)聯(lián)絡(luò)平臺或?qū)S秒娫捪蛳嚓P(guān)應(yīng)急機構(gòu)(如省級交通運輸應(yīng)急指揮部、應(yīng)急管理廳)請求支援。申請需說明事故情況、需支援內(nèi)容、本單位已采取措施等。
2)聯(lián)動程序及要求
接到支援請求后,指揮部辦公室指定聯(lián)絡(luò)員與外部救援力量對接,提供現(xiàn)場信息、協(xié)調(diào)作業(yè)區(qū)域、建立通信聯(lián)絡(luò)。
3)外部力量到達后的指揮關(guān)系
外部救援力量到達后,在總指揮統(tǒng)一領(lǐng)導下開展工作。指揮部指定熟悉情況的人員擔任聯(lián)絡(luò)員,負責信息傳遞與協(xié)調(diào)。涉及專業(yè)性強的工作(如大型結(jié)構(gòu)救援),由專業(yè)指揮員負責現(xiàn)場指揮,但重大決策需報總指揮批準。救援力量需服從現(xiàn)場統(tǒng)一調(diào)度,并做好自身安全防護。
4響應(yīng)終止
1)終止條件
同時滿足以下條件時可終止應(yīng)急響應(yīng):
a.交通中斷點全部恢復(fù)通行能力,關(guān)鍵通道運行穩(wěn)定;
b.無次生災(zāi)害風險,現(xiàn)場環(huán)境安全;
c.受傷人員得到妥善救治,無遺漏;
d.應(yīng)急資源需求降至正常水平。
2)終止要求
a.指揮部辦公室組織評估組對處置效果進行評估,形成報告報總指揮;
b.總指揮批準后,通過原發(fā)布渠道發(fā)布終止決定;
c.各工作組按程序撤離現(xiàn)場,恢復(fù)常態(tài)化工作;
d.做好應(yīng)急資料歸檔,總結(jié)經(jīng)驗教訓。
3)責任人
總指揮對應(yīng)急響應(yīng)終止負有最終決策責任,指揮部辦公室主任負責組織評估與報告工作。
七、后期處置
1污染物處理
1)監(jiān)測與評估
環(huán)境保護組對受損路段及周邊水體、土壤進行污染排查,利用專業(yè)設(shè)備檢測有害物質(zhì)濃度,評估污染范圍與程度,形成污染評估報告。
2)清理處置
根據(jù)評估結(jié)果,采取針對性措施:
a.對泄漏的燃油、潤滑油等危險廢物,設(shè)置圍堵區(qū)進行收集,交由有資質(zhì)的單位進行無害化處置;
b.對道路揚塵、建筑垃圾等,組織力量進行清掃、清運;
c.若發(fā)現(xiàn)水體污染,暫停受影響區(qū)域的取水,并配合環(huán)保部門進行水體凈化處理。
3)后續(xù)監(jiān)測
污染物清理后,繼續(xù)進行為期至少7天的環(huán)境監(jiān)測,確保污染物含量降至安全標準以下。監(jiān)測數(shù)據(jù)定期向政府部門報備。
2生產(chǎn)秩序恢復(fù)
1)交通設(shè)施修復(fù)
工程部根據(jù)評估報告,編制交通設(shè)施修復(fù)方案,明確修復(fù)順序、技術(shù)要求和質(zhì)量標準。優(yōu)先修復(fù)對生產(chǎn)經(jīng)營影響最大的關(guān)鍵線路,確保滿足安全運營條件。
2)運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
運輸部根據(jù)道路恢復(fù)情況,重新規(guī)劃運輸網(wǎng)絡(luò),調(diào)整運輸計劃,組織車輛技術(shù)檢查,確保運營安全。
3)業(yè)務(wù)恢復(fù)
各相關(guān)部門在指揮部指導下,逐步恢復(fù)生產(chǎn)、運營等業(yè)務(wù),開展受損設(shè)備設(shè)施的檢測評估,制定維修改造計劃。
3人員安置
1)善后安撫
綜合辦公室與人力資源部聯(lián)合,對受影響員工進行心理疏導和安撫,提供必要的幫助。
2)搶通人員獎勵
對在應(yīng)急搶通工作中表現(xiàn)突出的團隊和個人,按照單位規(guī)定給予表彰獎勵。
3)經(jīng)驗總結(jié)
指揮部辦公室組織召開后期處置總結(jié)會,各部門匯報工作完成情況,分析存在問題,形成總結(jié)報告,納入應(yīng)急預(yù)案管理。
八、應(yīng)急保障
1通信與信息保障
1)相關(guān)單位及人員聯(lián)系方式
指揮部辦公室建立應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)冊,包含指揮部成員、各工作組負責人、外部協(xié)作單位(政府部門、救援機構(gòu)、物資供應(yīng)商)及關(guān)鍵崗位人員的手機號碼、對講機頻道號、衛(wèi)星電話資源等。聯(lián)絡(luò)冊定期更新,并分發(fā)給各組及關(guān)鍵崗位人員。
2)通信聯(lián)系方式和方法
a.內(nèi)部通信:優(yōu)先使用專用對講機頻道和企業(yè)應(yīng)急APP,確保指揮部與各工作組間的實時溝通。
b.外部通信:通過政務(wù)短信平臺、應(yīng)急廣播系統(tǒng)發(fā)布預(yù)警和信息;必要時使用衛(wèi)星電話聯(lián)系外部機構(gòu)。
c.通信方式應(yīng)冗余備份,例如采用有線電話、移動網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星通信等多渠道并行。
3)備用方案
a.主通信線路中斷時,立即切換至對講機或衛(wèi)星電話。
b.大范圍通信中斷時,啟用移動宣傳車作為臨時指揮通信平臺。
c.確保至少兩套獨立的衛(wèi)星電話備用,并掌握操作方法。
4)保障責任人
指揮部辦公室主任為通信保障總責任人,負責統(tǒng)籌通信資源調(diào)配和聯(lián)絡(luò)冊管理。信息技術(shù)部門負責應(yīng)急通信設(shè)備的維護保養(yǎng),確保隨時可用。
2應(yīng)急隊伍保障
1)應(yīng)急人力資源
a.專家:聘請交通工程、結(jié)構(gòu)力學、應(yīng)急管理等領(lǐng)域的專家,組成專家組,提供技術(shù)咨詢。專家名單及聯(lián)系方式由工程部管理。
b.專兼職應(yīng)急救援隊伍:
-搶通搶險組:由工程部20人組成,負責道路清障和簡易修復(fù),人員需持證上崗。
-醫(yī)療救護組:由綜合辦公室5人及外部簽約醫(yī)療機構(gòu)人員組成,負責現(xiàn)場急救。
-后勤保障組:由綜合辦公室10人組成,負責物資供應(yīng)和人員餐飲。
這些隊伍定期開展培訓和演練。
c.協(xié)議應(yīng)急救援隊伍:與外部專業(yè)機構(gòu)簽訂合作協(xié)議,包括重型機械租賃公司、?;愤\輸企業(yè)、專業(yè)破拆團隊等,作為應(yīng)急力量的補充。
2)隊伍管理
指揮部辦公室建立應(yīng)急隊伍名冊,明確各組人員構(gòu)成、技能特長、聯(lián)系方式。定期對專兼職隊伍進行培訓和考核,確保其具備相應(yīng)應(yīng)急處置能力。
3物資裝備保障
1)物資和裝備清單
建立應(yīng)急物資裝備臺賬,內(nèi)容如下:
物資/裝備類型類型數(shù)量性能參數(shù)存放位置運輸條件使用條件更新補充時限管理責任人聯(lián)系方式
應(yīng)急車輛自卸車3輛載重15噸,配備推土鏟物資倉庫A區(qū)普通公路硬質(zhì)路面,需避開塌陷區(qū)半年工程部張工內(nèi)部電話
照明設(shè)備探照燈20套功率1000W,防水等級IP65物資倉庫B區(qū)普通公路無特殊要求年度設(shè)備部李工內(nèi)部電話
通信設(shè)備衛(wèi)星電話2部覆蓋范圍全國,12小時續(xù)航指揮部辦公室需專業(yè)運輸無線電信號覆蓋區(qū)域年度信息技術(shù)部王工內(nèi)部電話
搶通工具破拆工具組5套包含液壓剪、頂鎬等物資倉庫A區(qū)需專業(yè)運輸?shù)缆非逭献鳂I(yè)年度工程部張工內(nèi)部電話
醫(yī)療急救包醫(yī)療箱50套包含常用藥品、急救器械醫(yī)務(wù)室、各站點普通公路人員急救年度綜合辦公室劉工內(nèi)部電話
消防器材干粉滅火器100個4kg規(guī)格各站點普通公路火災(zāi)初期撲救年度設(shè)備部李工內(nèi)部電話
防護用品安全防護服200套阻燃、防刺穿物資倉庫B區(qū)普通公路高風險作業(yè)年度設(shè)備部李工內(nèi)部電話
燃料柴油50噸0柴油油庫需專業(yè)運輸應(yīng)急車輛、設(shè)備運行每季度補充物資保障部趙工內(nèi)部電話
生活物資食品飲用水適量滿足100人3天需求食品倉庫普通公路應(yīng)急人員生活保障每半年補充綜合辦公室劉工內(nèi)部電話
2)臺賬管理
物資裝備臺賬由物資保障部專人管理,實行動態(tài)更新,每次使用、補充、調(diào)撥后均需記錄。定期(每季度)對物資裝備進行檢查,確保數(shù)量準確、狀態(tài)良好、隨時可用。關(guān)鍵物資(如衛(wèi)星電話、大型機械)需保持隨時可啟動狀態(tài)。
九、其他保障
1能源保障
1)照明保障
為確保應(yīng)急指揮和現(xiàn)場作業(yè)夜間正常進行,應(yīng)急倉庫儲備足夠數(shù)量的太陽能路燈、移動式發(fā)電機組(功率不小于100千瓦),并配備應(yīng)急電池組。
2)電力保障
關(guān)鍵指揮點、通信設(shè)備間、醫(yī)療點配備UPS不間斷電源,并儲備發(fā)電機燃油,確保在主電源中斷時能迅速切換。
3)燃料保障
物資保障部儲備柴油、汽油等應(yīng)急燃料,總量滿足應(yīng)急車輛及部分發(fā)電機組的72小時運行需求,并明確加油卡管理流程。
2經(jīng)費保障
1)預(yù)算編制
財務(wù)部在年度預(yù)算中列支應(yīng)急經(jīng)費,包括物資購置、設(shè)備租賃、外部救援協(xié)調(diào)費、專家咨詢費等,確保應(yīng)急響應(yīng)時資金及時到位。
2)動用程序
Ⅰ級響應(yīng)由總指揮批準動用專項經(jīng)費;Ⅱ級、Ⅲ級響應(yīng)由分管領(lǐng)導批準。所有經(jīng)費使用需符合財務(wù)規(guī)定,并建立臺賬。
3)保障責任人
財務(wù)部負責人為經(jīng)費保障第一責任人,負責經(jīng)費預(yù)算、審批與使用監(jiān)管。
3交通運輸保障
1)應(yīng)急運輸能力儲備
編制應(yīng)急運輸能力清單,明確自有車輛數(shù)量、性能及分布,以及協(xié)議租賃車輛資源的位置與聯(lián)系方式。優(yōu)先保障救援人員、重要物資的運輸需求。
2)路況信息共享
與交通運輸部門建立路況信息共享機制,實時獲取受影響路段通行信息,指導應(yīng)急運輸路線規(guī)劃。
4治安保障
1)現(xiàn)場秩序維護
公安部門聯(lián)絡(luò)員負責協(xié)調(diào)維護應(yīng)急現(xiàn)場秩序,設(shè)立警戒區(qū),疏散無關(guān)人員,確保救援通道暢通。
2)環(huán)境安全監(jiān)控
工程部與監(jiān)測組合作,對受損路段周邊進行安全隱患排查,預(yù)防因交通中斷引發(fā)的社會治安問題。
5技術(shù)保障
1)技術(shù)支持團隊
工程部組建技術(shù)支持小組,負責應(yīng)急方案的制定、技術(shù)指導與現(xiàn)場問題解決。
2)專業(yè)軟件與設(shè)備
配備交通仿真分析軟件、道路檢測設(shè)備等,為應(yīng)急決策提供技術(shù)支撐。
6醫(yī)療保障
1)醫(yī)療應(yīng)急能力
與就近醫(yī)療機構(gòu)簽訂合作協(xié)議,明確傷員轉(zhuǎn)運流程、綠色通道設(shè)立等內(nèi)容。儲備足夠數(shù)量的急救藥品、包扎材料等。
2)心理援助準備
危機心理援助組負責對受影響的員工及受災(zāi)人員提供心理疏導。
7后勤保障
1)人員生活保障
綜合辦公室負責應(yīng)急人員的餐飲、住宿、衛(wèi)生等生活保障工作,確保人員身心健康。
2)臨時設(shè)施搭建
根據(jù)需要,提前規(guī)劃臨時指揮部、醫(yī)療點、休息點的搭建方案與場地。
十、應(yīng)急預(yù)案培訓
1培訓內(nèi)容
培訓內(nèi)容涵蓋
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