四川省仁壽一中南校區(qū)2025年物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某同學(xué)想知道一把彈簧秤內(nèi)彈簧的勁度系數(shù)，他用直尺測(cè)出彈簧秤1N刻度線到3N刻度線的距離為4cm，則該彈簧的勁度系數(shù)為（）A.25N/m B.50N/mC.0.25N/m D.0.5N/m2、已知某力的大小為10N，則不可能將此力分解為下列哪組力（）A.3N、3NB.6N、6NC.100N、100ND.400N、400N3、如圖所示，兩個(gè)皮帶輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)水平傳送帶以恒定的速率v運(yùn)行?，F(xiàn)使一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿與水平傳送帶等高的光滑水平面以初速度v0（v0<v）從傳送帶左端滑上傳送帶。若從物體滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，t0時(shí)刻物體的速度達(dá)到v，2t0時(shí)刻物體到達(dá)傳送帶最右端。下列說(shuō)法正確的是（）A.水平傳送帶的運(yùn)行速率變?yōu)?v，物體加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間就會(huì)變?yōu)樵瓉?lái)的二倍B.時(shí)間內(nèi)，物體受到滑動(dòng)摩擦力的作用，時(shí)間內(nèi)物體受靜摩擦力作用C.如果使皮帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其它條件不變，物體到達(dá)最右端的時(shí)間可能與原來(lái)相同D.物體的初速度越大，其它條件不變，物體到達(dá)右端的時(shí)間一定越短4、汽車從制動(dòng)到停止共用了5s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1s前進(jìn)的距離分別是9m、7m、5m、3m、1m。汽車開始制動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)速度為v0，汽車在前1s和前2s的平均速度分別為v1和v2，下列說(shuō)法正確的是（）A.v1更接近v0，且v1大于v0 B.v1更接近v0，且v1小于v0C.v2更接近v0，且v2大于v0 D.v2更接近v0，且v2小于v05、一蘋果從樹上自由下落，它在第2s內(nèi)的平均速度為（g取10m/s2）（）A.5m/s B.10m/sC.15m/s D.20m/s6、一物體從離地面高處做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落時(shí)的速率為v，則該物體落地時(shí)的速率為A.v B.vC.2v D.4v7、在小車中的懸線上掛一個(gè)小球m，當(dāng)小球隨小車在水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線與豎直方向成某一固定角度θ，如圖所示．若在小車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于小車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況，以下分析正確的是()A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.小車可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)C.物體M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.物體M所受合力方向向右，大小為Mgtanθ，8、質(zhì)量為m的A球和質(zhì)量為2m的B球之間連接一個(gè)輕質(zhì)彈簧，放在光滑的水平地面上．A緊靠墻壁，如圖所示，今用恒力F作用于B球并向左擠壓彈簧，達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，突然將力撤去，撤去力F的瞬間()A.A球的加速度為B.A球的加速度為零C.B球的加速度為D.B球的加速度為零9、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細(xì)線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細(xì)線中的張力F2及B對(duì)地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC1N和6N D.1N和2N10、自卸式運(yùn)輸車是車廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車，又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成．如圖所示，在車廂由水平位置逐漸抬起的過(guò)程中，有關(guān)貨物所受車廂的支持力FN和摩擦力Ff，下列說(shuō)法中正確的是A.摩擦力Ff逐漸減小 B.摩擦力Ff先增大后減小C.支持力FN逐漸減小 D.支持力FN先增大后減小11、如圖所示，有一斜面傾角為θ、質(zhì)量為M的斜面體置于水平面山，A是最高點(diǎn)，B是最低點(diǎn)，C是AB的中點(diǎn)，其中AC段光滑、CB段粗糙.一質(zhì)量為m的小滑塊由A點(diǎn)靜止釋放，經(jīng)過(guò)時(shí)間t滑至C點(diǎn)，又經(jīng)過(guò)時(shí)間t到達(dá)B點(diǎn).斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，取重力加速度為g，則()A.A到C與C到B過(guò)程中，滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度相同B.A到C與C到B過(guò)程中，滑塊運(yùn)動(dòng)的平均速度相等C.C到B過(guò)程地面對(duì)斜面體的摩擦力水平向左D.C到B過(guò)程地面對(duì)斜面體支持力大于(M+m)g12、傳送帶以恒定速度v=4m/s順時(shí)針運(yùn)行，已知傳送帶與水平面的夾角θ=37°，現(xiàn)將質(zhì)量m=2kg的小物塊輕放在其底端（小物塊可看成質(zhì)點(diǎn)），平臺(tái)上的人通過(guò)一根輕繩用恒力F=20N拉小物塊，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間物塊被拉到平臺(tái)上，如圖所示，已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，傳送帶長(zhǎng)6m。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。則（）A.物體一直做勻加速運(yùn)動(dòng)B.物體先受滑動(dòng)摩擦力，共速后受靜摩擦力C.物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1.5sD.物體相對(duì)傳送帶滑行的距離為1m二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖為“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置：（1）除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有_____________．（填選項(xiàng)代號(hào)）A.電壓合適的交流電源B.電壓可調(diào)的直流電源C.刻度尺D.秒表（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列做法正確的是________A先釋放小車，再接通電源B.先接通電源，再釋放小車C.將接好紙帶的小車停在靠近長(zhǎng)木板滑輪處D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處14、某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)①圖甲是不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，其示數(shù)為7.73cm，圖乙是在彈簧下端懸掛鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量△l為_______cm;②本實(shí)驗(yàn)通過(guò)在彈簧下端懸掛鉤碼的方法來(lái)改變彈簧的彈力，關(guān)于此操作，下列選項(xiàng)中規(guī)范的做法是______；（填選項(xiàng)前的字母）A.逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重B.隨意增減鉤碼，記下增減鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重③圖丙是該同學(xué)描繪的彈簧的伸長(zhǎng)量△l與彈力F的關(guān)系圖線，圖線的AB段明顯偏離直線OA，造成這種現(xiàn)象的主要原因是_____________15、如圖所示，一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門，與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力。不計(jì)空氣阻力及一切摩擦（1）在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力，操作中必須滿足________________；要使小車所受合外力一定，操作中必須滿足______________；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先測(cè)出小車質(zhì)量m，再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t，改變小車質(zhì)量m，測(cè)得多組m、t的值，建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線。下列能直觀得出“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是________；（2）如圖抬高長(zhǎng)木板的左端，使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t0，改變木板傾角，測(cè)得多組數(shù)據(jù)，得到的F－的圖線如圖所示實(shí)驗(yàn)中測(cè)得兩光電門的距離L＝0.80m，砂和砂桶的總質(zhì)量m1＝0.34kg，重力加速度g取9.8m/s2，則圖線的斜率為________(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；若小車與長(zhǎng)木板間的摩擦不能忽略，測(cè)得的圖線斜率將________(填“變大”、“變小”或“不變”)三．計(jì)算題(22分)16、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他在離地面224m高處，由靜止開始在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。一段時(shí)間后，立即打開降落傘，并以12.5m/s2的加速度勻減速下降，為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地速度最大不得超過(guò)5m/s（g取10m/s2）(1)求運(yùn)動(dòng)員展開傘時(shí)，離地面高度至少為多少？著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下？(2)求運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間是多少？17、（10分）如圖所示，高臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)一段滑行后從斜坡上的O點(diǎn)水平飛出，斜坡與水平面間的夾角θ=37°，運(yùn)動(dòng)員連同滑雪板的總質(zhì)量m=50kg，他落到了足夠長(zhǎng)的斜坡上的A點(diǎn)，A點(diǎn)與O點(diǎn)的距離s=12m，滑雪板與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50，忽略空氣阻力的影響，重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：（1）運(yùn)動(dòng)員在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；（2）運(yùn)動(dòng)員在空中剛落到A點(diǎn)時(shí)的速度大??；（3）運(yùn)動(dòng)員落到斜坡上順勢(shì)屈腿以緩沖，使他在垂直于斜坡方向的速度在很短的時(shí)間內(nèi)減小為零(可忽略這一時(shí)間)，則緩沖結(jié)束后運(yùn)動(dòng)員沿斜坡方向在2.0s內(nèi)滑行的距離

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】根據(jù)可知B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。2、A【解析】A、兩個(gè)力合成的最大值為3N+3N=6N，小于10N，故A不可能；B、6N與6N合成最大12N，最小0N，可以為10N，故B可能；C、100N與100N合成最大200N，最小0N，可以為10N，故C可能；D、400N與400N合成最大800N，最小0N，可以為10N，故D可能；本題選擇不可能，故選A.3、D【解析】A．物體加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間即為與傳送帶達(dá)到共同速度的時(shí)間，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)速度公式有當(dāng)速度變?yōu)?v時(shí)，時(shí)間并不等于2t，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)，物體物體速度小于傳送帶速度，受到滑動(dòng)摩擦力的作用；時(shí)間內(nèi)物體與傳送帶具有相同的速度，不受摩擦力作用，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．如果使皮帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其它條件不變，物體要經(jīng)歷先減速再加速的運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最右端的時(shí)間不可能與原來(lái)相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體的初速度越大，其它條件不變，與傳送帶達(dá)到共同速度的時(shí)間越少，物體到達(dá)右端的時(shí)間一定越短，選項(xiàng)D正確。故選D。4、B【解析】變速直線運(yùn)動(dòng)中某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度可以取該點(diǎn)為起點(diǎn)的一極小時(shí)間內(nèi)的平均速度，時(shí)間越小越接近該點(diǎn)的瞬時(shí)速度，則本題應(yīng)取前1s的平均速度v1，因是減速運(yùn)動(dòng)，則v1＜v0。故選B。5、C【解析】根據(jù)得第1s末的速度為第2s末速度為所以在第2s內(nèi)平均速度為故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、C【解析】物體做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體的位移公式可以求得.【詳解】物體做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，由速度—位移關(guān)系可得，對(duì)全程；聯(lián)立可得：；故選C.【點(diǎn)睛】對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律重在如何選擇三個(gè)速度公式和四個(gè)位移公式.7、BCD【解析】AB．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，如圖，則有得一定，則加速度a一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C．對(duì)M：M受到重力、底板的支持力。M相對(duì)于汽車靜止，M的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力，大小為故CD正確。故選BCD。8、BC【解析】先分析將力F撤去前彈簧的彈力大小，再分析將力F撤去的瞬間兩球所受的合力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；【詳解】力F撤去前彈簧的彈力大小為F，將力F撤去的瞬間，彈簧的彈力沒(méi)有變化，則A的受力情況沒(méi)有變化，合力為零，即A的加速度為零；而B的合力即為彈簧的彈力，其大小等于F，根據(jù)牛頓第二定律得到B球的加速度為，故選項(xiàng)BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】瞬時(shí)問(wèn)題是牛頓定律應(yīng)用典型的問(wèn)題，一般先分析狀態(tài)變化前彈簧的彈力，再研究狀態(tài)變化瞬間物體的受力情況，求解加速度，要抓住彈簧的彈力不能突變的特點(diǎn)9、BC【解析】當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線對(duì)A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對(duì)地面的壓力大小等于2N．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線對(duì)A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對(duì)地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯(cuò)誤10、BC【解析】開始時(shí)貨物受重力和支持力，抬起后受到向上的靜摩擦力；靜摩擦力等于重力沿斜面向下的分力，即Ff=mgsinθ，隨角度的增大，靜摩擦力增大；當(dāng)角度達(dá)一定程度時(shí)，物體開始滑動(dòng)，由靜摩擦力變化滑動(dòng)摩擦力，而滑動(dòng)摩擦力Ff=μmgcosθ，cosθ隨角度的增加而增小，故滑動(dòng)摩擦力將減??；故摩擦力是先增大后減小的，故A錯(cuò)誤，B正確；支持力FN=mgcosθ，cosθ隨角度的增加而增小，故支持力一定是逐漸減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC.11、BCD【解析】根據(jù)牛頓第二定律得：AC段有：mgsinθ=ma1；BC段有：mgsinθ-μmgcosθ=ma2；可知，A到C與C到B過(guò)程中，滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度不同，故A錯(cuò)誤．根據(jù)平均速度公式知，兩個(gè)過(guò)程的位移和時(shí)間均相等，則平均速度相等．故B正確．設(shè)滑塊到達(dá)C和B的速度分別為vC和vB．根據(jù)平均速度相等有：，可得vB=0，說(shuō)明滑塊由C到B過(guò)程做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度沿斜面向上，有水平向左的分加速度，對(duì)斜面和滑塊整體，由牛頓第二定律知，地面對(duì)斜面體的摩擦力水平向左．故C正確．滑塊由C到B過(guò)程做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度沿斜面向上，有豎直向上的分加速度，處于超重狀態(tài)，所以地面對(duì)斜面體的支持力大于（M+m）g．故D正確．故選BCD點(diǎn)睛：本題考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的應(yīng)用，在解題時(shí)注意D的解答中，直接應(yīng)用超重失重的規(guī)律可避免復(fù)雜的受力分析過(guò)程，也可以根據(jù)隔離法研究12、BD【解析】AB．開始時(shí)，物體受向上的拉力F=20N，向上的摩擦力重力沿斜面向下的分力：則物體向上做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)與傳送帶共速后，因F=G1+f（此時(shí)摩擦力向下）可知物塊勻速運(yùn)動(dòng)；即物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)；物體先受向上的滑動(dòng)摩擦力，共速后受向下的靜摩擦力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．物體加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間加速運(yùn)動(dòng)的位移做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間則在傳送帶上滑行的總時(shí)間物體相對(duì)傳送帶滑行的距離為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.AC②.BD【解析】由題中“如圖為“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置”可知，本題考查測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度實(shí)驗(yàn)，根據(jù)加速度公式和實(shí)驗(yàn)要求可分析本題【詳解】（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電壓為交流電，故需要選A，處理紙帶數(shù)據(jù)需要測(cè)量長(zhǎng)度，因此還需要刻度尺，故還需選C（2）[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用步驟是，先通電再釋放，接好紙帶的小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器處，故選BD14、①.6.93cm②.A③.鉤碼重力超過(guò)彈簧彈力范圍【解析】①乙的讀數(shù)為14.66cm,則彈簧的伸長(zhǎng)量△l=14.66cm–7.73cm=6.93cm②為了更好的找出彈力與形變量之間的規(guī)律，應(yīng)逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重，A正確；③彈簧超出了彈性限度，彈簧被損壞，彈簧的伸長(zhǎng)量△l與彈力F不成正比。15、①.小車與滑輪間的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行②.砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量③.C④.0.54kg·m或0.54N·s2⑤.不變【解析】小車從靠近甲光電門處由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，位移，位移一定，找出a與t的關(guān)系進(jìn)行分析即可；根據(jù)牛頓第二定律求出小車的加速度和合力的關(guān)系，進(jìn)一步求出F和的關(guān)系式；【詳解】（1）小車受重力，支持力和拉力，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，要使小車與滑輪間的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行，同時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受的合外力，要使小車所受合外力一定，操作中需要滿足砂和砂桶的總質(zhì)量為m遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M；（2）小車從靠近甲光電門處由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，位移改變小車質(zhì)量M，測(cè)得多組M、t的值，所以加速度，位移不變，所以a與成反比，合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比例，則時(shí)間與質(zhì)量M成正比，故選項(xiàng)C正確，選