第二章機(jī)械運(yùn)動(dòng)練習(xí)

一、單選題

1.下列同學(xué)們的估測(cè)數(shù)據(jù)中，不得6?實(shí)際的是（）

A.教室里的黑板長(zhǎng)約4m

B.中學(xué)生的身高約為163cm

C.中學(xué)生的脈搏每分鐘跳動(dòng)約75次

D.運(yùn)動(dòng)會(huì)上獲得百米賽跑冠軍的同學(xué)的平均速度可達(dá)15m/s

2.中國(guó)文化博大精深，古詩(shī)詞中也蘊(yùn)含豐富的物理知識(shí)，下列詩(shī)句中描寫(xiě)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）

A.輕舟已過(guò)萬(wàn)重山B.映日荷花別樣紅

C.問(wèn)君能有幾多愁D.霜葉紅于二月花

3.有關(guān)誤差，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.測(cè)量中讀數(shù)時(shí)，視線未垂直于尺面會(huì)造成較大的誤差

B.測(cè)最中采用多次測(cè)最求平均值的方法，可以消除誤差

C.測(cè)量一張紙的厚度時(shí)，先測(cè)量10（）張相同紙疊加的總厚度，再除以100,可以減小誤差

D.選擇更精密的測(cè)量_L具就能消滅誤差

4.如圖所示是攝影愛(ài)好者捕捉到的“烏鴉騎乘老鷹”的精彩畫(huà)面，下列成語(yǔ)中的物體與圖中兩物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

相司的是（）

A.分道揚(yáng)鍵B.并駕齊驅(qū)C.水落石出D.背道而馳

5.如圖所示，為某同學(xué)乘坐出租車到達(dá)目的地時(shí)的出租車專用發(fā)票。則出租車在該段路程行駛的平均速度為（）

出租車專用發(fā)票

車號(hào)AT-8238

日期08-05-30

上車10：00

下車10：（）5

單價(jià)2.40元

里程6.0km

金額16.00元

A.1.2km/hB.120km/hC.12m/sD.20m/s

6.如圖所示為小汽車運(yùn)動(dòng)的頻閃照片，其中拍攝間隔為10s,卜列說(shuō)法中正確的是運(yùn)（）

0200m450m750m

ABCD

A.小汽車做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)B.小汽車的速度越來(lái)越大

C.小汽車的速度越來(lái)越小D.從A運(yùn)動(dòng)到E的平均速度為24m/s

7.下列關(guān)于刻度尺的使用說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）

A.受用刻度尺時(shí)，尺要沿著所測(cè)物體放置

B.記錄結(jié)果時(shí)要在數(shù)值后加單位

C.使用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度時(shí)，必須將尺的最左端與被測(cè)物體左邊對(duì)齊

D.讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)正對(duì)刻度線

8.甲、乙兩汽車從同一地點(diǎn)沿平直公路同時(shí)向東運(yùn)動(dòng)，其路程s隨時(shí)間/變化的圖像如圖所示，由圖像可知（）

A.前6s內(nèi)，甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.4s到6s內(nèi),甲汽車相對(duì)地面靜止

C.前6s內(nèi)，甲汽車的平均速度為30m/s

D.若甲乙繼續(xù)保持當(dāng)前運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再過(guò)6s甲乙會(huì)相遇

9.有甲、乙、丙三列火車，甲車上的人看到乙車向東行駛，看到丙車向西行駛，下列判斷正確的是（）

A.甲車一定靜止不動(dòng)

B.丙車可能靜止不動(dòng)

C.乙車可能向西行駛，但速度比丙車快

D.甲車可能向東行駛，但速度比乙車快

10.“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的一種實(shí)驗(yàn)方法。攝影在暗室中進(jìn)行，閃光燈每隔0.02s閃亮一次，底片

就記錄下這時(shí)物體的位置。如圖是甲、乙兩個(gè)網(wǎng)球沿水平面從左向右運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片，則下列說(shuō)法正確的是

試卷第2頁(yè)，共6頁(yè)

甲QO。。O。

II

II

乙I?oo?

左；：右

ab

A.從。到江甲球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比乙球短

B.從。到兒甲球的平均速度比乙球大

C.從。到小甲球運(yùn)動(dòng)的時(shí)司是0.1s

D.從。到兒乙球的運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越大

二、填空題

II.西安市每年都要舉行國(guó)際馬拉松比賽，在跑步比賽過(guò)程中以城墻上的標(biāo)語(yǔ)牌為參照物，運(yùn)動(dòng)員是的；

攝像師站在勻速運(yùn)動(dòng)的小汽車上為運(yùn)動(dòng)員攝像，以他乘坐的小汽車為參照物，攝像師是的（兩空選填“靜

止”或“運(yùn)動(dòng)”）。

12.如圖所示，用刻度尺測(cè)量木塊的長(zhǎng)度，零刻度線已經(jīng)磨損，能否用此刻度尺測(cè)量木板長(zhǎng)度（填“能''或

“不能”），此刻度尺的分度值為mm,若能進(jìn)行測(cè)量，則測(cè)量值為cm。

（cm3456（

13.小明在公路邊上拍街景照片，先后連續(xù)拍了兩張，如圖所示，如果以小轎車為參照物，大卡車向（選

填“左”或“右”）運(yùn)動(dòng)：若以地面為參照物，運(yùn)動(dòng)速度較小的是（選填“小統(tǒng)車”或“大卡車”）。

13:28:1613:28:18

14.人的身體藏有很多“尺”，比如在通常的情況下，站立時(shí)的身高是腳長(zhǎng)的7倍，如圖是小明用兩個(gè)分度值不

同的刻度尺測(cè)出的自己腳長(zhǎng)的圖片，從測(cè)量的基本要求及減小誤差的角度出發(fā)，小明的腳長(zhǎng)應(yīng)為cm。

15.甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，由圖像可知：乙車做運(yùn)

2s和3s。4C段的距離為—cm,則小車在“。段的平均速度為m/so通過(guò)計(jì)算可知，小車沿斜面下滑的

過(guò)程中，小車的速度在（選填“增大”或“減小”）；

⑶實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)讓小車從坡度較（選填“大”或“小”）的斜面上滑，這是為了使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較一

（選填“長(zhǎng)”或“短”便于測(cè)量。

18.在“比較紙錐下落的快慢活動(dòng)”中：

A____/B

五一豆豆一豆

左右

（I）用兩個(gè)錐角不等的紙錐，比較紙錐下落的快慢。將兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)釋放，此時(shí)應(yīng)該按照

（選填“左''或"右”）圖所示的位置釋放，記錄實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)紙錐下落至地面的時(shí)間就可以比較了，這實(shí)際上是運(yùn)

用相同比的方法。

（2）測(cè)量紙錐的下落速度

①司學(xué)們?cè)谟每潭瘸?、秒表測(cè)量紙錐下落的速度實(shí)驗(yàn)中，依據(jù)的原理是；實(shí)際測(cè)量中發(fā)現(xiàn)，紙錐開(kāi)始

下落到地面的時(shí)間比較短，用秒表測(cè)量時(shí)間較為困難，為了能解決這一困難（仍使用秒表測(cè)顯時(shí)間），以下提出

的解決方案中，你認(rèn)為不可行的是.

A.提高開(kāi)始下落的高度

B.采用多次測(cè)量時(shí)間取其平均值的方法

C.換用較薄的紙，重新做一個(gè)錐角更大的紙錐

②小華采用頻閃照相機(jī)的辦法來(lái)測(cè)量紙錐下落的速度，使用相機(jī)每隔0.2秒拍攝一次，照片如圖所示。該照片

顯示下落的紙錐做（選填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)，若紙錐從A到E的高度為10km,則紙錐從4

到E的平均速度是nVso

B

eC

D

PE

五、計(jì)算題

19.高速公路己廣泛應(yīng)用ETC收費(fèi)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)是對(duì)過(guò)往車輛不停車即能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的電子系統(tǒng)。圖甲是某高

速公路入口處的ETC通道示意圖?，F(xiàn)有一輛汽車以圖乙所示的速度勻速行駛30min后到達(dá)ETC通道，在進(jìn)入

ETC收費(fèi)島區(qū)域（圖中陰影區(qū)域）前』=50m處開(kāi)始減速，經(jīng)八=8s運(yùn)動(dòng)至ETC收費(fèi)島左側(cè)邊界，然后再以I8km/h

的速度勻速通過(guò)ETC收費(fèi)島，收費(fèi)島長(zhǎng)度$2=35m,不計(jì)年長(zhǎng)。求:

(1)汽車到達(dá)ETC通道前勻速行駛的路程；

(2)汽車通過(guò)ETC收費(fèi)島所用的時(shí)間；

(3)汽車從開(kāi)始減速到離開(kāi)ETC收費(fèi)島全過(guò)程的平均速度。(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))

20.濟(jì)南千佛山索道自1993年建成以來(lái)，已安全運(yùn)行30年，每年運(yùn)送約10萬(wàn)游客，為游客登山斃供了便利,

被譽(yù)為“歷山飛虹索道全長(zhǎng)600m,起點(diǎn)到終點(diǎn)的高度差約為2()0m,纜車頂部與鋼纜固定到一起，鋼纜帶動(dòng)

纜車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從起點(diǎn)到終點(diǎn)用時(shí)13min,求：纜車運(yùn)行的速度是多少米每秒？

試卷第6頁(yè)，共6頁(yè)

《第二章機(jī)械運(yùn)動(dòng)練習(xí)--2024-2025學(xué)年北師大版物理八年級(jí)上學(xué)期》參考答案

題號(hào)12345678910

答案DACBDBCBDBC

I.D

【詳解】A.教室的寬度一般為6~8m,黑板大概占寬度的一半，黑板長(zhǎng)約3~4m,符號(hào)實(shí)際

情況，故A不符合題意；

B.中學(xué)生的身高約為160cm左右，符號(hào)實(shí)際情況，故B不符合題意；

C.中學(xué)生的脈搏每分鐘跳動(dòng)約75次，合0.8s跳動(dòng)一次，符號(hào)實(shí)際情況，故C不符合題意；

D.運(yùn)動(dòng)會(huì)上獲得百米賽跑冠軍的同學(xué)的成績(jī)約15s,平均速度可達(dá)7m/s,達(dá)不到I5m/s,

不符號(hào)實(shí)際情況，故D符合題意；

故選D。

2.A

【詳解】機(jī)械運(yùn)動(dòng)是指一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的位置變化。

A.輕舟已過(guò)萬(wàn)重山，舟的位置相對(duì)于山發(fā)生了變化，是機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A符合題意；

B.映日荷花別樣紅，是光的反射現(xiàn)象，故B不符合題意；

C.問(wèn)君能有幾多愁，描寫(xiě)的是心情，不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；

D.霜葉紅于二月花，描寫(xiě)的是物體的顏色，不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。

故選Ao

3.C

【詳解】A.測(cè)量中讀數(shù)時(shí)，視線未垂直于尺面讀出的示數(shù)與真實(shí)值存在差距，該差距不是

誤差是錯(cuò)誤，故A錯(cuò)誤；

BD.誤差不可消除，也不能避免只能盡量的去減小誤差，物理實(shí)驗(yàn)室中通常采取選擇更精

密的測(cè)量工具、多次測(cè)量求平均值的方式減小誤差，故BD錯(cuò)誤；

C.測(cè)量一張紙的厚度時(shí)，先測(cè)量100張相同紙疊加的總厚度，再除以100,采用累積法測(cè)

量不易測(cè)量的長(zhǎng)度，可以減小測(cè)量誤差，故C正確。

故選C。

4.B

【詳解】“烏鴉騎乘老鷹”此時(shí)烏鴉與老鷹之間的位置未發(fā)生改變，烏鴉與老鷹兩物體是相對(duì)

靜止的；

A.分道揚(yáng)轆原指分路而行，后多比喻因目標(biāo)不同而各走各的路,彼此之間發(fā)生了位置的變

答案第1頁(yè)，共7頁(yè)

化，是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故A不符合題意；

B.并駕齊驅(qū)原指幾匹馬并排拉一輛車，一齊快跑，比喻齊頭并進(jìn)，彼此之間的位置沒(méi)有發(fā)

生變化，是相對(duì)靜止的，故B符合題意；

C.水落石出，水和石頭的運(yùn)動(dòng)方向不同，彼此間位置發(fā)生改變，是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故C不符

合題意；

D.背道而馳原指朝著相反的方向跑，比喻行動(dòng)方向和所要達(dá)到的目標(biāo)完全相反，彼此之間

發(fā)生了位置的變化，是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。

故選B。

5.D

【詳解】根據(jù)發(fā)票可知，出租車行駛的路程為

s=6km=6(XX)m

時(shí)間為

/=10:05-10:00=5min=300s則出租車在該段路程行駛的平均速度為

s6000m__.

v=-=--------=20m/s

/300s

故D符合題意，ABC不符合題意。

故選D。

6.B

【詳解】ABC.如圖，在相等的時(shí)間內(nèi)，小車的路程越來(lái)越大，所以小車的速度越來(lái)越大,

可知小車做加速運(yùn)動(dòng)，故AC錯(cuò)誤，B正確;

D.小車從A運(yùn)動(dòng)到E的路程為s=1200m,時(shí)間為

Z=4xl0s=40s

所以平均速度為

幽/30m/s

40R

故D錯(cuò)誤。

故選故

7.C

【詳解】A.使用刻度尺時(shí)，刻度尺有刻度的一側(cè)要緊貼著被測(cè)物體，即尺要沿著所測(cè)物體,

故A正確，不符合題意;

B.記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，測(cè)量結(jié)果由數(shù)字和單位組成，要在數(shù)值后加上單位，故B正確，不符

答案第2頁(yè)，共7頁(yè)

合題意；

C.用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度時(shí)，刻度尺的最左端沒(méi)有刻度，可用其它某一整刻線與被測(cè)物體的左邊

線對(duì)齊，故c錯(cuò)誤，符合題意；

D.讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與尺面垂直，即正對(duì)刻度線，不能歪斜，故D正確，不符合題意。

故選C。

8.BD

【詳解】A.由圖可知，前6s內(nèi)，乙的路程和時(shí)間的圖像是過(guò)原點(diǎn)的直線，乙做的是勻速

直線運(yùn)動(dòng)，4s6s甲是靜止的，故A不符合題意；

B.4s到6s內(nèi)，甲汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲汽車相對(duì)地面是靜止的，故B符合題意；

C.前6s內(nèi)，甲的路程是120m,甲汽車的平均速度y=±=號(hào)叫=2()m/s,故C不符合題意；

t6s

s40m

D.甲乙繼續(xù)保持當(dāng)前運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，甲汽車靜止在120m,乙汽車的速度為===10m/s

/乙4s

6s后乙汽車的路程為s'=2'=l0m/sx(6s+6s)=120m,則再過(guò)6s甲乙會(huì)相遇，故D符合

題意。

故選BD0

9.B

【詳解】A.甲車上的人看到乙車向東行駛，看到丙車向西行駛，甲車可能靜止，乙車向東

行駛，丙車向西行駛，也可以甲車是運(yùn)動(dòng)的，比如甲車向東運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙車也向東，旦速度大

于甲車的速度，則丙車可以向西運(yùn)動(dòng)，也可以是向東運(yùn)動(dòng)，只不過(guò)速度小于甲車，故A錯(cuò)

誤；

B.若丙車靜止不動(dòng)，則甲車向東運(yùn)動(dòng)，則甲車的人才會(huì)看到丙車向西運(yùn)動(dòng)，當(dāng)乙車的速度

大于甲車的速度，且也向東運(yùn)動(dòng)，則甲車的人會(huì)看到乙車向東運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C.乙車可能向西行駛，甲車上的人看到乙車向東行駛，說(shuō)明甲車向西運(yùn)動(dòng)，且速度大于乙

車，甲車看到丙車向西行駛，說(shuō)明丙車也向西行駛，且速度丙車大丁甲車，故乙車的速度比

丙車慢，故c錯(cuò)誤；

D.甲車可能向東行駛，口車上的人看到乙車向東行駛，說(shuō)明乙車向東，旦乙車的速度大于

甲車，故D錯(cuò)誤。

故選B。

10.C

【詳解】A.如圖，從。到仇甲球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

答案第3頁(yè)，共7頁(yè)

rVr=5x0.02s=0.1s

乙球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

tz=3x0.02s=0.06s<r甲

故A錯(cuò)誤，C正確；

B.從〃到從甲、乙兩球的路程相等，甲球用時(shí)長(zhǎng)，由箕=￡知，甲的平均速度小，故B錯(cuò)

t

誤；

D.從。到兒乙球在相等的時(shí)間內(nèi)路程越來(lái)越小，所以速度越來(lái)越小，故D錯(cuò)誤。

故選C。

11.運(yùn)動(dòng)靜止

【詳解】［I］在跑步比賽過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員相對(duì)于城墻上的標(biāo)語(yǔ)牌位置一直在發(fā)生改變，所以，

以城墻上的標(biāo)語(yǔ)牌為參照物，運(yùn)動(dòng)員是運(yùn)動(dòng)的。

⑵攝像師站在勻速運(yùn)動(dòng)的小汽車I:為運(yùn)動(dòng)員攝像，攝像師相對(duì)于小汽車的位置未發(fā)生改變，

所以，以他乘坐的小汽車為參照物，攝像師是靜止的。

12.能12.25

【詳解】UH2］零刻線磨損的刻度尺能用來(lái)測(cè)量長(zhǎng)度，因?yàn)榭蛇x其它刻度作為零刻度線；故

能夠測(cè)量出木板的長(zhǎng)度；刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是

0.1cm=1mm

即此刻度尺的分度值為"m。

⑶物體左側(cè)與3.00cm對(duì)齊，右側(cè)與5.25cm對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為

5.25cm-3.(X)cm=2.25cm

13.右大卡車

【詳解】口］從圖可以看出當(dāng)選擇小轎車為參照物時(shí)，大卜車的位置偏右了，所以大k車以

小轎車為參照物是向右運(yùn)動(dòng)的。

⑵在相同的時(shí)間內(nèi)比較三者通過(guò)的距離，發(fā)現(xiàn)大卡車通過(guò)的距離最短，所以大卡車的速度

最慢。

14.25.00

【詳解】看圖可知，甲尺子的最小分度值為1mm,乙尺子的最小分度值為5mm,甲尺子的

最小分度值比乙尺子的最小分度值要小，即甲尺子更精準(zhǔn)，甲尺子上的讀數(shù)為25.00cm“

15.勻速直線乙向后

答案第4頁(yè)，共7頁(yè)

【詳解】[1]由ST圖像可知，乙車的運(yùn)動(dòng)圖像為一條直線，說(shuō)明路程與時(shí)間成正比關(guān)系，

即乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

[2][3]由V-，圖像可知甲車以4m/s速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；由S—圖像可知乙、丙也均做勻速

直線運(yùn)動(dòng)，速度分別為

s乙8m）,

v,---——=4m/s

L2s

$丙4m

也=-=—=lm/s

K4s

所以甲車與乙車的速度相同；丙車速度小于甲車速度，所以若以甲車為參照物，則內(nèi)車向后

運(yùn)動(dòng)。

（2）40.00.40增大

⑶小長(zhǎng)

【詳解】（1）測(cè)量小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是口=金，需要測(cè)量路程和時(shí)間，所以除了帶刻

t

度的木板、木塊、小車，還需要停表來(lái)測(cè)量時(shí)間。

（2）|1|由圖可知，刻度尺的分度值是1cm,N點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度是6U.Ucm,C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度是

答案第5頁(yè)，共7頁(yè)

I（Xj.Ocm,所以BC段的距離SBC=1（X）.Ocni-60.0cm=40.0cm=0.400m

⑵小車通過(guò)BC段的時(shí)間儂尸3s-2s=Is

根據(jù)速度公式可得小車在3C段的平均速度為，=￥=上警=°-4m/s

%cIs

可從圖中讀取SA*80.0cm-40.0cm=40.0cm=0.400m

小車通過(guò)AB段的時(shí)間f"=2s,則AB段的平均速度為辦B=子=""=0?2而$

“B2s

因?yàn)椤课?以小所以小車沿斜面下滑的過(guò)程中，速度在增大。

（3）［1］［2］實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)讓小車從坡度較小的斜面上滑下，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度較慢，

運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)，便于測(cè)量時(shí)間。

18.左路程時(shí)間v=-B變速1.25

t

【詳解】（1）［1］為了比較紙錐下落的快慢，把兩個(gè)紙錐拿到同一高度釋放。左圖中兩個(gè)紙

錐的下端高度相同,右圖兩個(gè)紙錐的上端高度相同，因?yàn)榧堝F下端先落地，因此應(yīng)當(dāng)詵擇左

圖位置釋放。

［2］［引因?yàn)榧堝F下落的高度相同，因此用的是相同路程比時(shí)間的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢。

（2）［4］因?yàn)橥瑢W(xué)們?cè)谟每潭瘸吡柯烦?，秒表測(cè)量時(shí)間，因此比較速度的原理為i，二士。

I

［5］因?yàn)榧堝F開(kāi)始下落到地面的時(shí)間比較短，用秒表測(cè)量時(shí)間較為困難。因此我們應(yīng)當(dāng)改進(jìn)

實(shí)驗(yàn)，增長(zhǎng)紙錐落地的時(shí)間。提高紙錐開(kāi)始下落的高度，增加了路程，可以增長(zhǎng)時(shí)間；換用

較薄的紙，重新做一個(gè)錐角更大的紙錐，因?yàn)榭諝庾枇Φ脑黾?，也可以增長(zhǎng)紙錐落地的時(shí)間；

采用多次測(cè)量時(shí)間取其平均值的方法，只能減小誤差，不能實(shí)現(xiàn)目的。

故選B。

⑹如圖所示，在相同時(shí)間內(nèi)，紙錐下落的距離不相等，因此紙錐做的是變速運(yùn)動(dòng)。

［7］紙錐從A到￡的下落高度為

/?=100cm=1m

因?yàn)橄鄼C(jī)每隔0.2秒拍攝一次，所用時(shí)間為

/=4x0.2s=0.8s

紙錐從A到E的平均速度

s1m.__.

v=—=------=1.25m/$

t0.8s/

19.（l）40km

(2)7s

答案第6頁(yè)，共