★啟用前注意保密

2025—2026學(xué)年度第一學(xué)期高中階段聯(lián)考（10月）

本試卷共6頁，共15小題，滿分100分，考試時間75分鐘。

注意事項：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號、考場號和座位號填寫在管題卡上。將條形碼

橫貼在答題

卡右上角“條形碼粘貼處”。

2.作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆在答題卡上對應(yīng)題目后面的答案信息點

涂黑；如需

改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試卷上。

3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)

相應(yīng)位置

上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案：不準使用鉛筆和涂改液。不按以

上要求作

答無效。

4.考生必須保持答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將答題卡交回。

一、單項選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項中，

只有一項是符合題目要求的。

1.與人們的日常習(xí)慣相吻合的是（）

A.以路邊的房屋為參考系，能判斷自己是否運動

B.測量井的深度，以井底為參考系，井“深”為。米

C.測量三樓樓道內(nèi)日光燈的高度，一定要選擇地面為參考系

D.分析卡車的運動時，以卡車司機為參考系，卡車總是靜止的

【答案】A

【解析】A.以路邊的房屋為參考系時，可以通過觀察房屋與自身的相對位置變化來判斷

是否運動（如駕車時看到房屋“后退”），符合日常習(xí)慣，故A正確：

B.井的深度應(yīng)以井口所在的地面為參考系測量，若以井底為參考系，井的深度會被錯誤

地視為0米，不符合實際則量習(xí)慣，故B錯誤；

C.測量三樓樓道日光燈的高度時，通常以三樓地板為參考系（如直接測量燈與地板的距

離），而非必須選擇地面，故c錯誤；

D.雖然以卡車司機為參考系時卡車靜止（物理正確），但日常分析卡車運動時（如判斷行

駛狀態(tài)）通常以地面為參考系，而非司機自身，故D不符合日常習(xí)慣，D錯誤。

故選Ao

2.下列關(guān)于質(zhì)點的理解與判斷的說法中正確的是（）

A.體積小的物體都能看成質(zhì)點

B.質(zhì)量巨大的物體都不能看成質(zhì)點

C.研究“神十一”的軌跡時，“神十一”可以視為質(zhì)點

D.研究“神十一”和“天宮二號”自動交會對接過程時，“神十一”和“天宮二號”可視為質(zhì)點

【答案】C

【解析】體積雖小，但其體積對所研究問題的影響不能忽略時，不能看成質(zhì)點，故A錯

誤：質(zhì)最巨大但形狀和體枳對研究問題無影響或影響可匆略不計時，可視為質(zhì)點，故B錯

誤；研究運動路線只需考慮“神十一”的位置，形狀和大小對所研究問題幾乎無影響，可視

為質(zhì)點，故C正確；“神十一”和“天宮二號”自動交會對接過程時，要準確知道兩對接結(jié)構(gòu)

的準確位置及其位置關(guān)系，故此時“神十一”和“天宮二號’不能看成質(zhì)點，故D錯誤.所以

C正確，ABD錯誤.

3.如圖是兩幅高速公路指示牌。下列說法中正確的是（）

下一出口

NEXTEXIT

25km

A.左圖中25km是指從此處到下一個出口的位移是25km

B.右圖中80km/h是指要求汽車在該路段行駛的速度等于80knVh

C.右圖中SOkm/h是指要求汽車在該路段行駛的瞬時速度小于80km/h

D.右圖中80km/h是指要求汽車在該路段行駛的平均速度小于80km/h

【答案】C

【解析】A.根據(jù)題中指示牌的含義，可知左圖中“25km”是指從此處到下一個出口的路程

是25km,A錯誤；

BCD.右圖中“80km/h”是指要求汽車在該路段行駛的瞬時速度小于80km/h,BD錯

誤，C正確。

4.關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是

A.加速度的方向總是和速度方向相同

B.加速度的方向總是和速度變化量的方向相同

C.物體具有向東的加速度時，速度的方向不可能向西

D.做直線運動的物體，加速度減小，速度也一定減小

【答案】B

【解析】A.加速度方向與速度方向無關(guān)，例如減速時加速度與速度方向相反，故A錯

誤；

Av

B.由加速度定義式。二一可知，加速度方向總與速度變化量方向相同，故B正確；

Ar

c.當物體向西減速時，速度方向向西，加速度方向向東（與速度方向相反），故c錯誤；

D.若加速度與速度同向，即使加速度減小，速度仍會增大（加加速度減小的加速運動），

故D錯誤。

故選

5.某校舉行教職工趣味運動會，其中一項比賽項目——“五米三向折返跑”，活動場地如圖

所示，AB=AC=AD=5m,參賽教師聽到口令后從起點A跑向B點，用手觸摸折返

線后再返回A點，然后依次跑向C點、。點，最終返回A點。若人可視為質(zhì)點，現(xiàn)測得某

參賽教師完成活動的時間為7.5s,則（）

A.A到8和A到C的路程相同

B.A到6和A到C的位移相同

C.該教師通過的總位移為30m

D.7.5s指的是該教師回到起點的時刻

【答案】A

【解析】AB.根據(jù)題意匕知，A到8和A到C的路程相同，位移大小相等，位移方向不

同，則位移不同，故B錯誤，A正確；

C.該教師從A出發(fā)回到A,通過的總位移為U,故C錯誤；

D.7.5s是一段時間，指教師的運動時間間隔，故D錯誤。

故選Ao

6.某地鐵列車做直線運動的圖像如圖所示，總位移為x,總時間為S最大速度為

加速過程與減速過程的加速度大小相等，則下列說法正確的是()

2x

B.加速運動時間為——to

%

C加速運動時間大于減速運動時間

V

D.從起點站至終點站的平均速度為為

2

【答案】A

【解析】AB.設(shè)勻速運動時間為/,因為圖像的面積代表位移，故總位移

x=1(r+r0)vin,所以‘-21一"，故A正確，B錯誤；

2"m

C.加速過程與減速過程的加速度大小相等，速度變化量大小相等，則加速運動的時間等

于減速運動的時間，故c錯誤；

D.從起點站至終點站的平均速度】，=?。敬纾蔇錯誤。

*o巳

故選A。

7.假設(shè)某次深海探測活動中，“蛟龍?zhí)枴蓖瓿珊５卓瓶既蝿?wù)后豎直上浮，從上浮速度為丫時

開始勻減速并計時，經(jīng)過時間/，“蛟龍?zhí)枴鄙细〉胶Ｃ妫俣惹『脺p為零，貝「蛟龍?zhí)枴痹?/p>

時刻距離海面深度為()

A.vro(l-—)B.

2f2/

C.—D

24

【答案】B

【解析】“蛟龍?zhí)枴鄙细r的加速度大小為

V

a=—

根據(jù)逆向思維，可知"蛟龍?zhí)?'在/0時刻距離海面的深度為

/1/、2)2

人())-=七｝

故選B。

二、多項選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個選項中,

有多項符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得。分。

8.一遙控玩具小車，在平直路上運動的X-，圖像如圖所示，則（）

A.10s末小車的位移為30m

B.10s內(nèi)小車的加速度為3m/s2

C.20s末小車的速度為一lm/s

D.25s內(nèi)小車做單方向直線運動

【答案】AC

【解析】AB.工一1圖像斜率表示速度，在0—10s內(nèi)，小車做勻速直線運動，速度為

30-()

m/s=3m/s

匕二lo-

小車加速度為零，10s末小車的位移％=也=3xlOm=3Om

故A正確，B錯誤；

C.15-25s內(nèi)，小車的速度%=2；m/s=-1ni/s,20s末小車的速度為一lm/s,故

C正確；

D.在0—10s內(nèi)小車沿正方向運動，10—15s小車靜止不動，小車在15s末速度變?yōu)樨摲?/p>

向，故D錯誤。

故選ACo

9.甲、乙、丙三架觀光電梯，甲中乘客看一高樓在向下運動，乙中乘客看甲在向下運動,

丙中乘客看甲、乙都在向上運動，這三架電梯相對地面的運動情況可能是（）

A.甲向上、乙向下、丙不動

B.甲向上、乙向上、丙不動

C.甲向上、乙向上、內(nèi)向卜

D.甲向上、乙向上、丙也向上，但比甲、乙都慢

【答案】BCD

【解析】甲中乘客看到高摟向下運動，說明甲電梯相對高樓向上運動；乙中乘客看到甲電

梯向下運動，說明乙電梯相對甲電梯向上運動，相對高樓也向上運動，且比甲電梯運動

快；丙中乘客看到甲、乙兩電梯都在向上運動，說明丙電梯相對于甲、乙兩電梯在向下運

動，則丙電梯相對地面的運動情況有三種可能：①靜止不動，②向下運動，③向上運動，

但比甲、乙兩電梯都慢。

A.甲向上、乙向下、丙不動。與分析不符，A錯誤；

B.甲向上、乙向上、丙不動。與分析相符，B正確；

C.甲向上、乙向上、內(nèi)向下。與分析相符，C正確；

D.甲向上、乙向上、丙也向上，但比甲、乙都慢。與分析相符，D正確。

故選BCD。

10.一身高為〃的男學(xué)生正在參加電白區(qū)校運會百米比賽，在終點處，有一站在跑道終點

旁的老師用照相機給他拍攝沖線過程，老師使用的照相機的光圈控制進光量的多少是16,

快門曝光時間是」-s,得到照片后測得照片中男同學(xué)的高度為〃，胸前號碼布上重影模糊

60

部分寬度是由以上數(shù)據(jù)可以知道該同學(xué)的（）

A.百米成績B.沖線速度

C.百米內(nèi)的平均速度D.沖線時J7s內(nèi)的位移

60

【答案】BD

【解析】A.10（）m的成績指的是總時間，運動員的運動過程是一個變速運動，故無法求得

運動時間，故A錯誤；

BD.胸前號碼上的模糊部分的寬度為』L,即為兩次曝光時運動員的底片上的位移，根據(jù)

運動員底片上的高度和實環(huán)高度的比例即可求得兩次曝光的實際位移為

△LH

x=------

h

所以沖線時瞬時速度

x60ALH

v=—=---------

th

故BD止確；

C.100m內(nèi)的平均速度等于總位移除以總時間，因無法求得時間，所以無法求出平均速

度。故C錯誤。

故選BD?

三、非選擇題：共54分，考生根據(jù)要求作答。

11.

（1）在測量做直線運動物體的瞬時速度的實驗中，某同學(xué)用一端裝有定滑輪的長木板、小

車、打點計時器（頻率為50Hz）、槽碼、紙帶、細線組成如圖甲所示的裝置，用槽碼拉動

小車，使其做勻變速直線運動，得到如圖乙所示的一條紙帶，紙帶中相鄰兩個計數(shù)點之間

有四個點未標出。某同學(xué)慳作實驗步驟如下，不需要的步驟是：，有錯誤的步驟

是：。

U甲U乙

A.將打點計時器固定在長木板上，并連接好電路

B.將紙帶固定在小車尾部：并穿過打點計時器的限位孔

C.適當抬高長木板的左端：在不掛槽碼的情況下，輕推小車，小車能勻速運動

D.把一條細線拴在小車上，細線跨過定滑輪，下面吊著適當重的槽碼

E.將小車移至靠近打點計時器處

F.先釋放紙帶，再接通打點計時器

（2）以下是探究小車速度隨時間變化規(guī)律的實驗的一些步驟，其正確順序是_______.

①把穿過打點計時器的紙帶固定在小車上；

②把打點計時器固定在木板上，并接好電路；

③更換紙帶，再做兩次；

④把長木板放在桌面上，并使滑輪伸出桌面；

⑤使小車停在打點計時器附近，先接通電源，后放開小車；

⑥將細繩拴在小車上并繞過定滑輪，下面掛上適量的鉤碼；

⑦斷開電源，取出紙帶.

【答案】（1）CF（2）④?（D???③

【解析】

【小問1解析】

其中不需要的步驟是C,本實驗研究的是勻變速直線運動，是否存在摩擦阻力對實驗沒有

影響，只要加速度恒定即可；

有錯誤的步驟是F,實驗時不能先釋放紙帶，再接通打點計時器，由于小車運動較快，可

能會使打出來的點很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，所以應(yīng)該先接通電源，再釋放紙帶。

【小問2解析】

在實驗中，應(yīng)先固定好木板，再固定打點計時器，將紙帶穿過打點計時器并固定在小車

上，繞過定滑輪，并掛上適量鉤碼.準備就緒后應(yīng)先讓小車停在打點計時器附近，然后接通

電源，再釋放小車，打點結(jié)束后關(guān)閉電源，更換紙帶，再做兩次。

正確順序是：④②①⑥⑤?③

12.在測量勻變速直線運動加速度的實驗中，某同學(xué)得到一條用打點計時器打下的紙帝，

并在其上取了0、A、B、C、。、E、產(chǎn)共7個計數(shù)點（圖中每相鄰兩個記數(shù)點間還有四個

點木畫出〉，打點“時器接的是50H,的低壓交流電源.

?

???

o8CE

（1）他將一把亳米刻度尺放在紙帶上，其零刻度和記數(shù)點。對齊，從刻度尺上直接讀取

數(shù)據(jù)記錄在表中.表中0F的位移應(yīng)該為cm.

線段OAOBOCODOEOF

數(shù)據(jù)

0.541.532.924.767.00

(cm)

（2）由以上數(shù)據(jù)可計算出打點計時器在打A,B、C,D、E各點時物體的速度，如卜.表所

示.表中E點的速度應(yīng)該為,m/s.（保留三位小數(shù)）

各點速度v\i出vcVD

數(shù)據(jù)(xlO-

7.7012.016.220.4

2m/s)

（3）試根據(jù)表格中數(shù)據(jù)和你求得的E點速度在右上方所給的坐標中，作出I，一/圖像

0.43(0.38~0.46)

【小問1解析】

按亳米刻度尺的讀數(shù)原理，以cm作單位必須讀至小數(shù)點后二位，讀得9.40cm

【小問2解析】

根據(jù)勻變速直線運動的規(guī)律，打E點的速度等于。歹段的平均速度，即

DFOF-OD

v=-----=-------------=0.232m/s((0.222~0.242A)

cF2r27'/

【小問3解析】

描點作圖,

025—012

圖像的斜率表示加速度，則加速度大小為〃——m/s2?0.43m/s2

0.5-0.2

(0.38~0.46)

13.如圖，汽車行駛至收費站時的速度為15nVs。如果過ETC通道，需要先勻減速運動至

5m/s,再勻速通過10m長的勻速行駛區(qū)間，經(jīng)過中心線后再加速；如果過人工收費通道，

從進入通道時開始做勻減速運動，到收費站中心線處速度恰好為0,經(jīng)過20s繳費后，再

勻加速運動至15m/s時剛好離開人工收費通道；設(shè)汽車勻加速運動和勻減速運動的加速度

大小均為lm/s2,求：

收責(zé)站中心線

r,—iomT

15m/s-?溝速行駛區(qū)間：ETC通道

15m/s-?人工收費通道

(1)汽車通過ETC通道做勻減速運動的位移大小;

(2)汽車通過人工收費通道過程的時間。

【答案】(1)100m(2)50s

【解析】

【小問1解析】

根據(jù)速度-位移關(guān)系公式，有-詔=-2ax

得.X二』

m=100m

-2a-2x1

【小問2解析】

根據(jù)速度一時間關(guān)系公式，有減速過程有0=%-c"減

加速過程有％=0+，"加

總時間為，總=t減+，加+，停

聯(lián)立解得%=50s

14.在一段直線軌道上，某高鐵列車正以陽=288km/h的速度勻速行駛，列車長突然接到

通知，前方3=5km處道路出現(xiàn)異常，需要減速停車。列車長接到通知后，經(jīng)過h=2.5s

才將制動風(fēng)翼打開，高鐵列車獲得m=0.5m/s2的平均制動加速度減速，減速f2=40s后，

列車長再將電磁制動系統(tǒng)打開，結(jié)果列車在距離異常處500m的地方停下來。求：

（1）列車長打開電磁制動系統(tǒng)時列車的速度大?。?/p>

（2）從打開制動風(fēng)翼到打開電磁制動系統(tǒng)的過程中列車的位移大?。?/p>

（3）電磁制動系統(tǒng)打開后列車的平均制動加速度大小。

【答案】（1）60m/s（2）2800m（3）1.2mys2

【解析】

【小問1解析】

由題意得%=288km/h=80m/s

2

根據(jù)速度一時間關(guān)系公式，有：v,=v0-a,t2=80m/