接觸網(wǎng)《維修規(guī)則(高鐵普鐵綜合)》知識(shí)題庫(含答案)一、單選題1.接觸網(wǎng)步行巡視不少于（）人，其中一人的安全等級不低于（）級。A.2，三B.2，四C.3，三D.3，四答案：A。根據(jù)《維修規(guī)則(高鐵普鐵綜合)》規(guī)定，接觸網(wǎng)步行巡視不少于2人，其中一人安全等級不低于三級，這樣能保證巡視過程中的安全和對問題的準(zhǔn)確判斷。2.接觸線的張力和弛度應(yīng)符合安裝曲線的規(guī)定，其誤差不超過（）。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%答案：B。這一誤差范圍是為了保證接觸線能夠穩(wěn)定地與受電弓接觸，為列車提供可靠的電力供應(yīng)，維持接觸網(wǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。3.承力索和接觸線的接頭、補(bǔ)強(qiáng)處過渡平滑，其馳度誤差不超過（）mm。A.50B.60C.80D.100答案：D。規(guī)定馳度誤差不超過100mm，是為了避免因接頭和補(bǔ)強(qiáng)處馳度差異過大而導(dǎo)致受電弓運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)沖擊和離線現(xiàn)象，影響受流質(zhì)量。4.接觸網(wǎng)設(shè)備的檢修分為（）。A.維修和大修B.小修和大修C.維修和中修D(zhuǎn).小修和中修答案：A。維修主要是對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行日常的維護(hù)、檢查和小范圍的修復(fù)，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行；大修則是對設(shè)備進(jìn)行全面的更新和改造，恢復(fù)設(shè)備的性能和使用壽命。5.接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測周期中，接觸線高度、拉出值的檢測周期為（）。A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.9個(gè)月D.12個(gè)月答案：B。每6個(gè)月進(jìn)行一次接觸線高度、拉出值的檢測，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸線的位置變化情況，確保受電弓能夠在合適的位置與接觸線接觸，保障電力傳輸?shù)姆€(wěn)定性。二、多選題1.接觸網(wǎng)維修工作應(yīng)貫徹（）的原則。A.預(yù)防為主B.重檢慎修C.養(yǎng)修并重D.狀態(tài)修答案：ABCD。“預(yù)防為主”強(qiáng)調(diào)通過日常的檢測和維護(hù)，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題并進(jìn)行處理，避免故障的發(fā)生；“重檢慎修”要求在檢修過程中重視檢查環(huán)節(jié)，謹(jǐn)慎進(jìn)行維修操作，避免不必要的維修對設(shè)備造成損壞；“養(yǎng)修并重”體現(xiàn)了日常養(yǎng)護(hù)和定期維修同等重要；“狀態(tài)修”則是根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)來確定維修的時(shí)機(jī)和內(nèi)容，提高維修的針對性和有效性。2.接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)包括（）。A.結(jié)構(gòu)狀態(tài)B.電氣性能C.機(jī)械性能D.外觀質(zhì)量答案：ABC。結(jié)構(gòu)狀態(tài)關(guān)系到接觸網(wǎng)的整體穩(wěn)定性和可靠性；電氣性能直接影響電力傳輸?shù)馁|(zhì)量和效率；機(jī)械性能則決定了接觸網(wǎng)在承受各種外力作用時(shí)的安全性和耐久性。外觀質(zhì)量雖然也是接觸網(wǎng)的一個(gè)方面，但它不是衡量接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)的核心要素。3.接觸網(wǎng)檢測分為（）。A.靜態(tài)檢測B.動(dòng)態(tài)檢測C.臨時(shí)檢測D.定期檢測答案：ABC。靜態(tài)檢測是在接觸網(wǎng)處于靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行的檢測，主要檢測接觸網(wǎng)的幾何參數(shù)等；動(dòng)態(tài)檢測是在列車運(yùn)行過程中對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢測，能夠更真實(shí)地反映接觸網(wǎng)在實(shí)際運(yùn)行中的性能；臨時(shí)檢測是在遇到特殊情況或設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)進(jìn)行的檢測，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。定期檢測包含在靜態(tài)檢測和動(dòng)態(tài)檢測的檢測周期安排中，不是與它們并列的分類方式。4.接觸網(wǎng)的檢修計(jì)劃應(yīng)根據(jù)（）等因素進(jìn)行編制。A.設(shè)備狀態(tài)B.運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)C.檢測結(jié)果D.運(yùn)輸能力答案：ABCD。設(shè)備狀態(tài)是確定檢修內(nèi)容和時(shí)機(jī)的基礎(chǔ)；運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)可以幫助判斷設(shè)備可能出現(xiàn)問題的部位和頻率；檢測結(jié)果能夠準(zhǔn)確反映設(shè)備的實(shí)際情況；運(yùn)輸能力則需要在安排檢修計(jì)劃時(shí)進(jìn)行考慮，避免因檢修影響列車的正常運(yùn)行。5.接觸網(wǎng)支柱的技術(shù)狀態(tài)要求包括（）。A.支柱無傾斜、彎曲B.基礎(chǔ)牢固C.支柱標(biāo)識(shí)清晰D.支柱材質(zhì)符合要求答案：ABCD。支柱無傾斜、彎曲才能保證接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；基礎(chǔ)牢固是支柱穩(wěn)定的保障；支柱標(biāo)識(shí)清晰便于設(shè)備的管理和維護(hù)；支柱材質(zhì)符合要求是保證支柱性能和使用壽命的關(guān)鍵。三、判斷題1.接觸網(wǎng)維修作業(yè)時(shí)，只要有一人持有工作票即可進(jìn)行作業(yè)。（）答案：錯(cuò)誤。接觸網(wǎng)維修作業(yè)必須嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進(jìn)行，工作票應(yīng)正確填寫并分別發(fā)給工作領(lǐng)導(dǎo)人、作業(yè)組成員等相關(guān)人員，確保每個(gè)作業(yè)人員明確作業(yè)任務(wù)、安全措施等內(nèi)容，而不是只要一人持有工作票就行。2.接觸線的磨耗超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。（）答案：正確。接觸線磨耗超過規(guī)定值會(huì)影響其機(jī)械性能和電氣性能，可能導(dǎo)致接觸線斷裂、離線等故障，影響列車的正常運(yùn)行，因此需要及時(shí)更換。3.接觸網(wǎng)設(shè)備的大修周期是固定不變的。（）答案：錯(cuò)誤。接觸網(wǎng)設(shè)備的大修周期會(huì)受到設(shè)備的使用環(huán)境、運(yùn)行狀況、技術(shù)發(fā)展等多種因素的影響，不是固定不變的，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)整。4.接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測可以完全替代靜態(tài)檢測。（）答案：錯(cuò)誤。動(dòng)態(tài)檢測和靜態(tài)檢測各有其特點(diǎn)和優(yōu)勢，動(dòng)態(tài)檢測能反映接觸網(wǎng)在列車運(yùn)行時(shí)的實(shí)際情況，但無法準(zhǔn)確檢測一些靜態(tài)的幾何參數(shù)等；靜態(tài)檢測則可以對接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)進(jìn)行精確測量。兩者相互補(bǔ)充，不能相互替代。5.接觸網(wǎng)支柱的基礎(chǔ)只要不影響支柱的直立就不需要進(jìn)行維護(hù)。（）答案：錯(cuò)誤。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)不僅要保證支柱直立，還需要承受各種外力作用，長期使用可能會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)下沉、開裂等問題，即使目前不影響支柱直立，也需要進(jìn)行定期維護(hù)和檢查，以確?；A(chǔ)的可靠性和穩(wěn)定性。四、簡答題1.簡述接觸網(wǎng)維修工作的基本流程。答：接觸網(wǎng)維修工作基本流程如下：首先是檢測與評估，通過靜態(tài)檢測、動(dòng)態(tài)檢測等手段對接觸網(wǎng)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢測，根據(jù)檢測結(jié)果評估設(shè)備是否存在問題以及問題的嚴(yán)重程度。然后制定維修計(jì)劃，依據(jù)設(shè)備狀態(tài)、檢測結(jié)果、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)輸能力等因素，確定維修的內(nèi)容、時(shí)間和人員安排等。接著進(jìn)行維修準(zhǔn)備，包括準(zhǔn)備好所需的工具、材料和設(shè)備，組織維修人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)等。之后實(shí)施維修作業(yè)，維修人員嚴(yán)格按照維修計(jì)劃和操作規(guī)程進(jìn)行維修，如更換損壞部件、調(diào)整接觸線參數(shù)等。最后進(jìn)行驗(yàn)收和總結(jié)，維修完成后對維修效果進(jìn)行驗(yàn)收，檢查設(shè)備是否恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)對維修工作進(jìn)行總結(jié)，分析維修過程中存在的問題，為后續(xù)的維修工作提供經(jīng)驗(yàn)。2.接觸網(wǎng)設(shè)備的狀態(tài)修有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)修具有以下優(yōu)點(diǎn)：一是針對性強(qiáng)，根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)確定維修內(nèi)容和時(shí)機(jī)，避免了定期維修可能存在的過度維修或維修不足的問題，能夠準(zhǔn)確地對有問題的設(shè)備進(jìn)行維修。二是提高設(shè)備可靠性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的潛在故障并進(jìn)行處理，降低設(shè)備故障的發(fā)生率，保障接觸網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。三是降低維修成本，減少不必要的維修工作，節(jié)省維修材料和人力成本，提高維修資源的利用效率。四是適應(yīng)運(yùn)輸需求，在不影響列車正常運(yùn)行的前提下，合理安排維修時(shí)間，減少對運(yùn)輸能力的影響。3.簡述接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測的主要項(xiàng)目。答：接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測的主要項(xiàng)目包括：接觸線相關(guān)參數(shù)，如接觸線高度、拉出值、弛度、磨耗等。接觸線高度和拉出值直接影響受電弓與接觸線的接觸位置；弛度關(guān)系到接觸線的張力和彈性；磨耗情況反映了接觸線的使用壽命。承力索參數(shù)，包括承力索的弛度、張力等，這些參數(shù)對接觸網(wǎng)的整體結(jié)構(gòu)和性能有重要影響。支柱狀態(tài)，檢查支柱是否傾斜、彎曲，基礎(chǔ)是否牢固，支柱標(biāo)識(shí)是否清晰等。懸掛裝置，查看吊弦的安裝位置、長度是否符合要求，定位器的坡度和偏移是否正常等。電氣連接，檢測接觸網(wǎng)各部件之間的電氣連接是否良好，有無發(fā)熱、松動(dòng)等現(xiàn)象，以保證電力傳輸?shù)姆€(wěn)定性。4.接觸網(wǎng)維修作業(yè)中的安全措施有哪些？答：接觸網(wǎng)維修作業(yè)中的安全措施主要有：組織措施方面，嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，明確工作領(lǐng)導(dǎo)人、監(jiān)護(hù)人等人員的職責(zé)；進(jìn)行作業(yè)前的安全交底，使作業(yè)人員熟悉作業(yè)任務(wù)、安全注意事項(xiàng)等。技術(shù)措施方面，進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守停電、驗(yàn)電、掛接地線等程序，確保作業(yè)人員在無電環(huán)境下工作；對于帶電作業(yè)，要采取可靠的絕緣防護(hù)措施，如使用絕緣工具、穿戴絕緣防護(hù)用品等。現(xiàn)場防護(hù)措施方面，在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，安排專人進(jìn)行防護(hù)，防止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域；作業(yè)人員要正確佩戴和使用個(gè)人安全防護(hù)用品，如安全帽、安全帶等。應(yīng)急措施方面，制定應(yīng)急預(yù)案，配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備和物資，定期進(jìn)行應(yīng)急演練，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)安全事故。5.簡述接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測的目的和方法。答：接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測的目的是：全面了解接觸網(wǎng)在列車運(yùn)行過程中的實(shí)際工作狀態(tài)，檢測接觸網(wǎng)與受電弓之間的相互作用情況，如接觸壓力、離線率等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)存在的動(dòng)態(tài)缺陷和潛在故障，評估接觸網(wǎng)的供電質(zhì)量和運(yùn)行可靠性，為接觸網(wǎng)的維修和改造提供科學(xué)依據(jù)。動(dòng)態(tài)檢測的方法主要有：利用安裝在列車上的檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如受電弓滑板監(jiān)測裝