船舶輔機(jī)操作與維護(hù)考試題庫及答案一、選擇題1.下列哪種泵不屬于容積式泵（）A.齒輪泵B.離心泵C.螺桿泵D.滑片泵答案：B。容積式泵是依靠工作腔容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸排液體，齒輪泵、螺桿泵、滑片泵都屬于容積式泵；而離心泵是依靠葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力來輸送液體，不屬于容積式泵。2.船舶制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）A.吸熱汽化B.放熱液化C.既不吸熱也不放熱D.無法確定答案：A。在船舶制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器是低溫低壓部分，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收周圍環(huán)境的熱量而汽化，從而實(shí)現(xiàn)制冷效果。3.空氣壓縮機(jī)的排氣量是指（）A.單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體體積B.單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體質(zhì)量C.壓縮機(jī)氣缸的工作容積D.壓縮機(jī)一次吸進(jìn)的氣體體積答案：A。空氣壓縮機(jī)的排氣量是指單位時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)排出的氣體體積，通常換算到吸氣狀態(tài)下的體積。4.船舶輔鍋爐水位控制系統(tǒng)的主要作用是（）A.保持鍋爐水位在一定范圍內(nèi)B.控制鍋爐蒸汽壓力C.調(diào)節(jié)燃燒器的供油量D.防止鍋爐干燒答案：A。船舶輔鍋爐水位控制系統(tǒng)的主要任務(wù)是根據(jù)鍋爐的蒸發(fā)量和給水量的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)給水量，使鍋爐水位保持在一定的范圍內(nèi)，以保證鍋爐的安全和正常運(yùn)行。5.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的主要作用是（）A.控制油液的流動(dòng)方向B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力C.防止系統(tǒng)過載D.調(diào)節(jié)油液的流量答案：C。溢流閥在液壓系統(tǒng)中主要起防止系統(tǒng)過載的作用，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥開啟，使部分油液流回油箱，從而限制系統(tǒng)壓力的升高。二、判斷題1.離心泵啟動(dòng)前必須向泵內(nèi)充滿液體，否則會(huì)發(fā)生氣蝕現(xiàn)象。（）答案：錯(cuò)誤。離心泵啟動(dòng)前必須向泵內(nèi)充滿液體，否則會(huì)發(fā)生氣縛現(xiàn)象，而氣蝕是由于泵內(nèi)局部壓力低于液體的汽化壓力，液體汽化產(chǎn)生氣泡，氣泡破裂沖擊泵體等部件的現(xiàn)象。2.船舶制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中，吸氣壓力越低越好。（）答案：錯(cuò)誤。船舶制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，吸氣壓力過低會(huì)導(dǎo)致制冷量下降、壓縮機(jī)功耗增加，甚至可能引起壓縮機(jī)損壞等問題，所以并不是吸氣壓力越低越好。3.空氣壓縮機(jī)的壓縮比越大，其排氣溫度越高。（）答案：正確。根據(jù)氣體壓縮的熱力學(xué)原理，空氣壓縮機(jī)的壓縮比越大，氣體被壓縮的程度越高，內(nèi)能增加越多，排氣溫度也就越高。4.船舶輔鍋爐的燃燒器在點(diǎn)火前必須進(jìn)行預(yù)掃風(fēng)。（）答案：正確。船舶輔鍋爐的燃燒器在點(diǎn)火前進(jìn)行預(yù)掃風(fēng)可以將爐膛內(nèi)可能存在的可燃?xì)怏w排出，防止點(diǎn)火時(shí)發(fā)生爆燃事故，保證鍋爐的安全運(yùn)行。5.液壓系統(tǒng)中的過濾器可以安裝在任何位置，不影響其過濾效果。（）答案：錯(cuò)誤。液壓系統(tǒng)中的過濾器安裝位置不同，其作用和過濾效果也不同，例如吸油過濾器、壓油過濾器和回油過濾器安裝在不同的油路中，對(duì)油液的過濾和保護(hù)系統(tǒng)的作用也有所差異。三、簡答題1.簡述離心泵的工作原理。答：離心泵主要由葉輪、泵殼、吸入管、排出管等組成。當(dāng)離心泵啟動(dòng)后，原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，葉輪內(nèi)的液體在離心力的作用下，從葉輪中心被甩向葉輪外緣，液體的速度和壓力都得到提高。然后，液體進(jìn)入泵殼，由于泵殼的流道逐漸擴(kuò)大，液體的速度逐漸降低，部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，最后液體以較高的壓力從排出管排出。同時(shí)，在葉輪中心處形成低壓區(qū)，在吸入管內(nèi)外壓差的作用下，液體不斷地從吸入管進(jìn)入葉輪，從而使離心泵能夠連續(xù)地吸排液體。2.船舶制冷系統(tǒng)中冷凝器的作用是什么，常見的冷凝器有哪幾種類型？答：冷凝器的作用是將制冷壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷卻并冷凝成液態(tài)制冷劑。在這個(gè)過程中，制冷劑放出熱量，通過冷卻介質(zhì)（如海水、空氣等）將熱量帶走。常見的冷凝器類型有：水冷式冷凝器：利用海水或淡水作為冷卻介質(zhì)，將制冷劑的熱量帶走。水冷式冷凝器又可分為殼管式冷凝器和套管式冷凝器等。風(fēng)冷式冷凝器：以空氣作為冷卻介質(zhì)，通過風(fēng)機(jī)強(qiáng)制空氣流動(dòng)來帶走制冷劑的熱量。一般適用于小型制冷裝置。蒸發(fā)式冷凝器：它綜合了水冷和風(fēng)冷的特點(diǎn)，制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，管外的水在空氣的作用下蒸發(fā)，吸收制冷劑的熱量，使制冷劑冷凝。3.簡述空氣壓縮機(jī)的多級(jí)壓縮的優(yōu)點(diǎn)。答：空氣壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮具有以下優(yōu)點(diǎn)：降低排氣溫度：在多級(jí)壓縮中，每一級(jí)壓縮后氣體都經(jīng)過中間冷卻器冷卻，降低了下一級(jí)的進(jìn)氣溫度，從而避免了因排氣溫度過高導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)、機(jī)件損壞等問題。提高壓縮機(jī)的容積效率：多級(jí)壓縮時(shí)，每一級(jí)的壓縮比相對(duì)較小，減少了余隙容積中高壓氣體的膨脹對(duì)吸氣量的影響，提高了壓縮機(jī)的容積效率。節(jié)省功率消耗：與單級(jí)壓縮相比，多級(jí)壓縮在壓縮同樣壓力比的氣體時(shí)，消耗的功率更小，更節(jié)能。降低活塞上的作用力：由于每一級(jí)的壓縮比降低，作用在活塞上的氣體壓力也相應(yīng)減小，從而降低了活塞、連桿等部件的受力，延長了機(jī)件的使用壽命。4.船舶輔鍋爐水位控制有哪幾種方式，各有什么特點(diǎn)？答：船舶輔鍋爐水位控制方式主要有以下幾種：雙位控制：它是一種最簡單的水位控制方式。當(dāng)水位下降到下限值時(shí)，給水泵啟動(dòng)向鍋爐供水；當(dāng)水位上升到上限值時(shí)，給水泵停止。這種控制方式結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但水位波動(dòng)較大，適用于蒸發(fā)量較小、對(duì)水位控制精度要求不高的鍋爐。比例控制：根據(jù)水位偏差的大小按比例調(diào)節(jié)給水量。水位偏差越大，給水量的調(diào)節(jié)幅度越大。比例控制能使水位波動(dòng)相對(duì)較小，但存在一定的靜態(tài)偏差，即水位不能準(zhǔn)確地保持在設(shè)定值。比例積分控制（PI控制）：在比例控制的基礎(chǔ)上加入積分作用，積分作用可以消除靜態(tài)偏差，使水位能夠準(zhǔn)確地保持在設(shè)定值。這種控制方式既能快速響應(yīng)水位變化，又能保證水位的穩(wěn)定控制，應(yīng)用較為廣泛。比例積分微分控制（PID控制）：在PI控制的基礎(chǔ)上再加入微分作用，微分作用可以根據(jù)水位變化的速率提前進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高控制的動(dòng)態(tài)性能，使水位控制更加精確、穩(wěn)定，適用于對(duì)水位控制要求較高的大型鍋爐。5.液壓系統(tǒng)中油箱的作用有哪些？答：液壓系統(tǒng)中油箱的作用主要有：儲(chǔ)存油液：為液壓系統(tǒng)提供足夠的工作介質(zhì)，以保證系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)的油液需求。散熱：通過油箱的表面將油液中產(chǎn)生的熱量散發(fā)到周圍環(huán)境中，防止油液溫度過高，保證液壓系統(tǒng)的正常工作溫度。分離雜質(zhì)：油液在油箱中停留時(shí)，其中的部分雜質(zhì)會(huì)沉淀到油箱底部，同時(shí)油箱中的隔板等結(jié)構(gòu)也有助于分離油液中的氣泡和水分等，提高油液的清潔度。提供安裝空間：油箱可以為液壓系統(tǒng)中的一些元件（如油泵、過濾器、液位計(jì)等）提供安裝位置，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加緊湊。四、論述題1.論述離心泵產(chǎn)生汽蝕的原因、危害及防止措施。答：產(chǎn)生汽蝕的原因：當(dāng)離心泵內(nèi)某點(diǎn)的壓力低于該溫度下液體的汽化壓力時(shí)，液體就會(huì)汽化產(chǎn)生氣泡。這些氣泡隨液體流動(dòng)到壓力較高的區(qū)域時(shí)，會(huì)突然破裂，周圍的液體迅速填充氣泡破裂后留下的空間，產(chǎn)生很高的沖擊壓力。離心泵產(chǎn)生汽蝕的具體因素包括：吸入液面過低、吸入管路阻力過大、泵的轉(zhuǎn)速過高、液體溫度過高等，這些情況都會(huì)使泵內(nèi)局部壓力降低到液體的汽化壓力以下。汽蝕的危害：降低泵的性能：汽蝕會(huì)使泵的流量、揚(yáng)程、效率等性能參數(shù)下降，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致泵無法正常工作。損壞泵的部件：氣泡破裂時(shí)產(chǎn)生的沖擊壓力會(huì)對(duì)葉輪、泵殼等部件造成侵蝕和磨損，縮短泵的使用壽命。長期的汽蝕作用會(huì)使葉輪表面出現(xiàn)麻點(diǎn)、蜂窩狀甚至穿孔等現(xiàn)象。產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲：汽蝕過程中氣泡的形成和破裂會(huì)引起泵的振動(dòng)和噪聲，影響泵的運(yùn)行穩(wěn)定性，同時(shí)也會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響。防止措施：合理確定安裝高度：根據(jù)泵的特性和工作條件，正確計(jì)算和確定泵的安裝高度，避免吸入液面過低導(dǎo)致泵內(nèi)壓力過低。減少吸入管路阻力：盡量縮短吸入管路的長度，減少彎頭、閥門等管件的數(shù)量，選擇合適管徑的吸入管路，以降低吸入管路的阻力，提高泵的吸入壓力。降低液體溫度：在可能的情況下，降低液體的溫度，使液體的汽化壓力降低，減少汽蝕發(fā)生的可能性。采用抗汽蝕材料：選用抗汽蝕性能好的材料制造葉輪等部件，提高部件的抗侵蝕能力。優(yōu)化泵的設(shè)計(jì)：在泵的設(shè)計(jì)過程中，合理選擇葉輪的幾何參數(shù)、葉片的形狀等，改善泵內(nèi)的流道結(jié)構(gòu)，降低泵內(nèi)的壓力損失，提高泵的抗汽蝕性能。2.船舶制冷系統(tǒng)運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)哪些故障，如何進(jìn)行故障診斷和排除？答：常見故障及診斷排除方法：制冷量不足：原因：制冷劑不足、冷凝器散熱不良、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重、壓縮機(jī)效率下降等。診斷方法：檢查制冷劑的液位，觀察冷凝器的進(jìn)出口水溫差、風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，查看蒸發(fā)器表面的結(jié)霜情況，檢測壓縮機(jī)的排氣壓力和吸氣壓力等參數(shù)。排除方法：如果制冷劑不足，應(yīng)補(bǔ)充適量的制冷劑；若冷凝器散熱不良，清理冷凝器的散熱表面、檢查冷卻水泵或風(fēng)機(jī)是否正常工作；對(duì)于蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重的情況，可進(jìn)行除霜操作；若壓縮機(jī)效率下降，可能需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行檢修或更換。壓縮機(jī)不啟動(dòng)：原因：電源故障、控制電路故障、壓縮機(jī)過載保護(hù)動(dòng)作、壓縮機(jī)機(jī)械故障等。診斷方法：檢查電源是否正常，測量控制電路的電壓和電流，查看過載保護(hù)裝置的狀態(tài)，聽壓縮機(jī)是否有異常聲音等。排除方法：修復(fù)電源故障，檢查并修復(fù)控制電路中的故障點(diǎn)，若過載保護(hù)動(dòng)作，找出過載原因（如制冷劑充注過多、系統(tǒng)堵塞等）并排除，對(duì)于壓縮機(jī)機(jī)械故障，可能需要拆卸壓縮機(jī)進(jìn)行維修或更換壓縮機(jī)。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但不制冷：原因：制冷劑泄漏、膨脹閥故障、壓縮機(jī)閥片損壞等。診斷方法：通過檢漏儀檢查系統(tǒng)是否有制冷劑泄漏，檢查膨脹閥的開度和工作情況，檢測壓縮機(jī)的排氣壓力和吸氣壓力是否正常。排除方法：找到制冷劑泄漏點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，然后補(bǔ)充制冷劑；若膨脹閥故障，可調(diào)節(jié)膨脹閥的開度或更換膨脹閥；對(duì)于壓縮機(jī)閥片損壞，需要拆卸壓縮機(jī)更換閥片。系統(tǒng)壓力異常：原因：冷凝器堵塞、制冷劑充注過多或過少、蒸發(fā)器通風(fēng)不良等。診斷方法：觀察壓力表的讀數(shù)，檢