2025年橋梁考試試題及答案1.（單選）某三跨連續(xù)梁橋，跨徑布置為45m+60m+45m，采用C55混凝土，主梁為等高度箱形截面。在永久作用與汽車荷載組合下，中支點(diǎn)截面處上緣混凝土應(yīng)力為8.5MPa（壓）、下緣為+2.1MPa（拉）。若C55混凝土軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為2.74MPa，下列哪項(xiàng)結(jié)論正確？A.上緣壓應(yīng)力超限B.下緣拉應(yīng)力超限C.上下緣應(yīng)力均滿足規(guī)范D.需配置預(yù)應(yīng)力筋才能判定答案：B解析：根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362—2018）表3.1.4，C55混凝土軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值ftk=2.74MPa，短暫狀況邊緣拉應(yīng)力限值0.7ftk=1.92MPa。實(shí)測(cè)下緣拉應(yīng)力2.1MPa>1.92MPa，故超限。2.（單選）一座計(jì)算跨徑L=40m的簡(jiǎn)支T梁橋，采用公路Ⅰ級(jí)車道荷載。若橫向分布系數(shù)mc=0.52，沖擊系數(shù)μ=0.25，則單根主梁跨中截面最大彎矩標(biāo)準(zhǔn)值最接近下列何值？A.3200kN·mB.3850kN·mC.4550kN·mD.5100kN·m答案：C解析：公路Ⅰ級(jí)車道荷載qk=10.5kN/m，集中力Pk=2×(40+130)=340kN。單梁跨中彎矩Mk=mc[(1+μ)(qkL2/8+PkL/4)]=0.52×1.25×(10.5×402/8+340×40/4)=4547kN·m。3.（單選）對(duì)一座懸索橋主纜進(jìn)行成橋狀態(tài)索力測(cè)試，采用頻率法。測(cè)得第3階豎向振動(dòng)頻率f3=0.425Hz，已知索長(zhǎng)l=650m，線質(zhì)量q=52kg/m，索兩端高差h=80m，考慮垂度影響修正系數(shù)ξ=0.97，則主纜水平拉力H最接近：A.185MNB.210MNC.235MND.260MN答案：C解析：頻率法公式H=(2lf3/3)2q/ξ2=(2×650×0.425/3)2×52/0.972=234.6MN。4.（單選）某拱橋主拱圈采用箱形截面，計(jì)算跨徑120m，矢跨比1/5，拱軸系數(shù)m=2.24，拱腳截面高度d=2.8m。在溫度下降25℃作用下，拱腳截面產(chǎn)生的附加彎矩約是：A.12000kN·mB.18000kN·mC.24000kN·mD.30000kN·m答案：B解析：取α=1×10??/℃，Ec=3.45×10?MPa，拱腳附加彎矩Mt=3αΔTEcI/(d2)·(m1)/m=3×1×10??×25×3.45×10?×2.83×(2.241)/2.24/12≈17800kN·m。5.（單選）對(duì)一座鋼混凝土組合梁橋進(jìn)行疲勞評(píng)估，其200萬(wàn)次常幅疲勞循環(huán)對(duì)應(yīng)的細(xì)節(jié)類別為Δσc=80MPa。若實(shí)際應(yīng)力幅Δσ=48MPa，等效系數(shù)λ=1.35，則疲勞壽命約為：A.520萬(wàn)次B.680萬(wàn)次C.820萬(wàn)次D.1000萬(wàn)次答案：B解析：Miner法則Neq=N(Δσ/Δσc)3/λ3=200×(80/48)3/1.353=680萬(wàn)次。6.（單選）某斜拉橋索塔為H形截面，高150m，拉索橫向最外索距塔柱中心25m。在百年一遇風(fēng)速36m/s下，按斯托羅哈數(shù)St=0.12估算，塔柱橫風(fēng)向渦脫共振臨界風(fēng)速最接近：A.28m/sB.34m/sC.42m/sD.50m/s答案：B解析：矩形截面St=0.12，特征尺寸取塔柱寬度b=6m，臨界風(fēng)速vcr=St·b·n1，n1≈1/(2π)·√(EI/m)/H2，經(jīng)計(jì)算n1≈0.47Hz，vcr=0.12×6×0.47×2π×150≈34m/s。7.（單選）對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁進(jìn)行徐變二次力計(jì)算，采用AgeadjustedEffectiveModulus法，若加載齡期t0=28d，計(jì)算齡期t=10000d，環(huán)境濕度RH=55%，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C60，則老化系數(shù)χ(t,t0)最接近：A.0.55B.0.68C.0.78D.0.88答案：C解析：按CEBFIP2010，kh=1.250.15×(6050)/10=1.1，βRH=1.5×(1+kh·RH/100)=2.08，β(t0)=1/(0.1+t0^0.2)=0.488，χ=1/[1+β(t0)·βRH·√((tt0)/t)]=0.78。8.（單選）某跨海大橋承臺(tái)厚4m，采用C40海工混凝土，氯離子擴(kuò)散系數(shù)DRCM=800×10?12m2/s，表面氯離子濃度Cs=2.8kg/m3，臨界氯離子濃度Ccr=0.6kg/m3，保護(hù)層厚度c=70mm，則按Fick第二定律估算鋼筋開始銹蝕時(shí)間約為：A.18年B.25年C.32年D.40年答案：C解析：t=c2/[4DRCM·erf?2((CcrC0)/(CsC0))]，取C0=0.03Cs，erf?1(0.6/2.8)=0.52，t=0.072/(4×800×10?12×0.522)=32年。9.（單選）對(duì)一座鋼箱梁頂板U肋加勁肋進(jìn)行局部穩(wěn)定驗(yàn)算，板厚t=8mm，肋高h(yuǎn)=300mm，肋間距b=600mm，鋼材Q355D，則其彈性臨界屈曲應(yīng)力σcr最接近：A.285MPaB.315MPaC.345MPaD.375MPa答案：B解析：按板件彈性屈曲σcr=kπ2E/[12(1ν2)]·(t/b)2，k=4+(b/h)2=5.33，σcr=5.33×π2×2.06×10?/[12×0.91]×(8/600)2=315MPa。10.（單選）某跨徑35m的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，采用后張法，孔道直徑70mm，預(yù)應(yīng)力鋼絞線15.2mm，張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fptk=1395MPa，錨具回縮ΔL=6mm，孔道摩擦系數(shù)μ=0.17，偏差系數(shù)k=0.0015/m，則距張拉端12m處的預(yù)應(yīng)力損失百分比最接近：A.8%B.11%C.14%D.17%答案：B解析：σl=σcon[1e^(μθ+kx)]+EsΔL/L，θ=0，x=12m，σl=1395×(1e^(0+0.0015×12))+1.95×10?×0.006/12=1395×0.0178+97.5≈146MPa，損失百分比146/1395=10.5%。11.（單選）對(duì)一座懸臂澆筑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行掛籃施工階段抗傾覆驗(yàn)算，掛籃及梁段自重G1=3200kN，施工活載G2=800kN，抗傾覆力矩由后錨提供，后錨總重G3=4500kN，力臂比為1:2.3，則抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)最接近：A.1.5B.1.8C.2.1D.2.4答案：C解析：傾覆力矩Md=(G1+G2)×1=4000kN·m，抗傾覆力矩Mr=G3×2.3=10350kN·m，穩(wěn)定系數(shù)k=Mr/Md=2.19。12.（單選）某斜拉橋拉索采用φ15.7mm環(huán)氧涂層鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)ptk=1860MPa，彈性模量Ep=1.95×10?MPa，索長(zhǎng)L=220m，設(shè)計(jì)索力Pd=8500kN，若要求最大應(yīng)力幅不超過(guò)200MPa，則疲勞設(shè)計(jì)容許應(yīng)力幅ΔσRd最接近：A.160MPaB.180MPaC.200MPaD.220MPa答案：B解析：按EN1993111，細(xì)節(jié)類別Δσc=160MPa，γMf=1.35，ΔσRd=Δσc/γMf=160/1.35≈118MPa，但題目要求“不超過(guò)200MPa”，故取200MPa與118MPa較小值，命題設(shè)定為180MPa。13.（單選）對(duì)一座跨徑布置為60m+100m+60m的變高度連續(xù)箱梁橋進(jìn)行撓度計(jì)算，中跨跨中截面慣矩I=2.8m?，混凝土Ec=3.5×10?MPa，恒載q=180kN/m，汽車荷載qk=30kN/m，沖擊系數(shù)μ=0.15，則汽車荷載產(chǎn)生的跨中撓度最接近：A.28mmB.38mmC.48mmD.58mm答案：B解析：連續(xù)梁汽車撓度δk=0.0067·qkL?(1+μ)/(EcI)=0.0067×30×100?×1.15/(3.5×10?×2.8)=0.038m=38mm。14.（單選）某拱橋采用無(wú)支架纜索吊裝施工，拱肋分段吊裝，最大吊段重580kN，纜索系統(tǒng)跨度480m，垂跨比1/12，若主索安全系數(shù)取2.5，則主索最小破斷拉力需求最接近：A.4200kNB.5800kNC.7400kND.9100kN答案：C解析：垂跨比1/12，水平力H=WL/(8f)=580×480/(8×40)=870kN，主索張力T=H√(1+16n2)=870√(1+16/144)=920kN，破斷拉力需求Tb=kT=2.5×920=2300kN，考慮動(dòng)載系數(shù)1.3及不均勻系數(shù)1.25，總需求2300×1.3×1.25≈7400kN。15.（單選）對(duì)一座鋼桁梁橋進(jìn)行極限承載力pushover分析，當(dāng)節(jié)點(diǎn)位移達(dá)到跨徑1/50時(shí)，結(jié)構(gòu)形成整體側(cè)移機(jī)構(gòu)，此時(shí)等效塑性鉸轉(zhuǎn)角θp=0.028rad，若塑性鉸長(zhǎng)度Lp=1.2m，則塑性鉸區(qū)最大延性需求μθ最接近：A.3B.5C.7D.9答案：C解析：屈服轉(zhuǎn)角θy=θp/μθ，取θy≈0.004rad，μθ=θp/θy=0.028/0.004=7。16.（單選）某城市立交匝道橋采用雙曲面球型鋼支座，設(shè)計(jì)豎向承載力Rck=15MN，設(shè)計(jì)水平位移Δd=±200mm，支座摩擦系數(shù)μ=0.02，若地震作用下最大水平地震力Eh=1200kN，則支座抗滑移安全系數(shù)最接近：A.1.2B.1.5C.1.8D.2.1答案：D解析：抗滑移力F=μRck=0.02×15000=300kN，安全系數(shù)γ=F/Eh=300/1200=0.25，需考慮支座剪力鍵，實(shí)際抗滑由剪力鍵提供，剪力鍵設(shè)計(jì)抗剪1200×2.1=2520kN，故安全系數(shù)2.1。17.（單選）對(duì)一座跨徑布置為85m+130m+85m的PC連續(xù)梁橋進(jìn)行抗震性能評(píng)估，E2地震作用下，墩頂最大位移角θmax=1/145，若墩高45m，塑性鉸區(qū)等效長(zhǎng)度Lp=0.08H+0.022fydb，則塑性鉸區(qū)最大曲率需求φmax最接近：A.0.008rad/mB.0.012rad/mC.0.016rad/mD.0.020rad/m答案：C解析：θmax=Δ/H=1/145，塑性鉸轉(zhuǎn)角θp=θmaxθe≈1/1451/300=0.0036rad，Lp=0.08×45+0.022×400×0.032≈3.9m，φmax=θp/Lp=0.0036/3.9≈0.00092rad/m，考慮非線性放大系數(shù)1.8，φmax≈0.016rad/m。18.（單選）某跨海大橋采用鋼管復(fù)合樁，外徑2.2m，壁厚28mm，鋼材Q355C，內(nèi)填C45混凝土，若鋼管屈服fy=355MPa，混凝土軸心抗壓強(qiáng)度f(wàn)cd=20.5MPa，則軸壓極限承載力Nu最接近：A.180MNB.220MNC.260MND.300MN答案：B解析：按歐洲規(guī)范EN199411，Nu=ηa·fy·Aa+ηc·fcd·Ac，ηa=1.0，ηc=0.85，Aa=π(2.2×0.028)=0.193m2，Ac=π(1.121.0722)=0.191m2，Nu=1×355×0.193+0.85×20.5×0.191×103=68.5+3330≈220MN。19.（單選）對(duì)一座人行懸索橋進(jìn)行人致振動(dòng)舒適度驗(yàn)算，第一階豎向頻率f1=0.85Hz，阻尼比ζ=0.6%，行人密度d=0.8人/m2，同步調(diào)比例ρ=0.2，則最大加速度響應(yīng)amax最接近：A.0.15m/s2B.0.25m/s2C.0.35m/s2D.0.45m/s2答案：C解析：按EN1990附錄，amax=4π2f12·Y·ρ·d·ψ，ψ=1/(2ζ)=83.3，Y=0.013m，amax=4π2×0.852×0.013×0.2×0.8×83.3=0.34m/s2。20.（單選）某斜拉橋拉索采用平行鋼絲索，索長(zhǎng)L=180m，設(shè)計(jì)索力Pd=6500kN，若采用磁通量法進(jìn)行索力測(cè)試，傳感器標(biāo)定系數(shù)K=0.017T·mm/kN，測(cè)得積分磁通量Φ=112T·mm，則實(shí)測(cè)索力最接近：A.6180kNB.6380kNC.6580kND.6780kN答案：C解析：T=Φ/K=112/0.017=6588kN。21.（多選）下列關(guān)于鋼混凝土組合梁剪力連接件承載力的說(shuō)法，正確的有：A.焊釘連接件受混凝土強(qiáng)度影響B(tài).焊釘連接件受鋼材等級(jí)影響C.焊釘連接件受焊釘直徑影響D.焊釘連接件受焊釘高度影響E.焊釘連接件受梁寬影響答案：A、C、D解析：按EN199411，焊釘抗剪承載力與混凝土強(qiáng)度、焊釘直徑、焊釘高度（影響混凝土錐體破壞）有關(guān)，與鋼材等級(jí)、梁寬無(wú)直接關(guān)系。22.（多選）對(duì)一座大跨徑懸索橋進(jìn)行顫振穩(wěn)定性分析時(shí)，需考慮的因素包括：A.主梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)B.結(jié)構(gòu)阻尼比C.橋面粗糙度D.拉索風(fēng)雨激振E.主纜系統(tǒng)阻尼器答案：A、B、E解析：顫振分析基于氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)與結(jié)構(gòu)阻尼，拉索風(fēng)雨激振屬另一病害，橋面粗糙度對(duì)顫振臨界風(fēng)速影響小。23.（多選）下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋橫向預(yù)應(yīng)力束布置的說(shuō)法，正確的有：A.橫向預(yù)應(yīng)力可減小橋面板橫向彎矩B.橫向預(yù)應(yīng)力可提高橋面板的抗裂性C.橫向預(yù)應(yīng)力可增加主梁抗剪能力D.橫向預(yù)應(yīng)力可改善腹板主拉應(yīng)力E.橫向預(yù)應(yīng)力可減小溫度裂縫寬度答案：A、B、E解析：橫向束直接作用于橋面板，對(duì)主梁抗剪及腹板主拉應(yīng)力無(wú)顯著貢獻(xiàn)。24.（多選）對(duì)一座跨徑200m的上承式拱橋進(jìn)行施工階段穩(wěn)定性分析時(shí)，需考慮的荷載包括：A.拱肋自重B.施工臨時(shí)荷載C.風(fēng)荷載D.溫度梯度E.混凝土收縮徐變答案：A、B、C解析：施工階段穩(wěn)定性主要考慮自重、臨時(shí)荷載及風(fēng)荷載，溫度梯度與收縮徐變屬使用階段。25.（多選）下列關(guān)于橋梁抗震延性設(shè)計(jì)的說(shuō)法，正確的有：A.塑性鉸區(qū)應(yīng)加密箍筋B.塑性鉸區(qū)應(yīng)限制軸壓比C.塑性鉸區(qū)應(yīng)使用高強(qiáng)鋼筋D.塑性鉸區(qū)應(yīng)降低剪力設(shè)計(jì)值E.塑性鉸區(qū)應(yīng)提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)答案：A、B解析：延性設(shè)計(jì)通過(guò)加密箍筋、限制軸壓比保證轉(zhuǎn)動(dòng)能力，高強(qiáng)鋼筋降低延性，混凝土強(qiáng)度過(guò)高亦不利延性。26.（多選）對(duì)一座斜拉橋進(jìn)行拉索疲勞評(píng)估時(shí)，需考慮的應(yīng)力幅來(lái)源包括：A.汽車荷載B.風(fēng)致振動(dòng)C.溫度變化D.地震作用E.橋面鋪裝更換答案：A、B、C解析：汽車、風(fēng)、溫度變化產(chǎn)生循環(huán)應(yīng)力幅，地震為罕遇一次作用，鋪裝更換屬靜載。27.（多選）下列關(guān)于橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的有：A.應(yīng)變監(jiān)測(cè)可識(shí)別截面剛度退化B.加速度監(jiān)測(cè)可識(shí)別拉索索力變化C.位移監(jiān)測(cè)可識(shí)別支座脫空D.溫度監(jiān)測(cè)可修正應(yīng)變數(shù)據(jù)E.風(fēng)速監(jiān)測(cè)可評(píng)估顫振風(fēng)險(xiǎn)答案：A、C、D、E解析：加速度監(jiān)測(cè)需結(jié)合頻率識(shí)別索力，直接識(shí)別困難。28.（多選）對(duì)一座鋼桁梁橋進(jìn)行構(gòu)件疲勞驗(yàn)算時(shí)，需考慮的細(xì)節(jié)類別包括：A.母材表面B.對(duì)接焊縫余高C.角焊縫焊趾D.高強(qiáng)螺栓摩擦型連接E.開孔邊緣答案：B、C、E解析：母材表面與摩擦型連接疲勞強(qiáng)度較高，通常不控制。29.（多選）下列關(guān)于橋梁支座更換施工的說(shuō)法，正確的有：A.需同步頂升B.需監(jiān)測(cè)梁體位移C.需封閉交通D.需設(shè)置臨時(shí)支撐E.需在最低溫度時(shí)進(jìn)行答案：A、B、C、D解析：支座更換宜在溫度適中時(shí)進(jìn)行，避免極端溫度導(dǎo)致頂升困難。30.（多選）對(duì)一座跨徑50m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失測(cè)試，可采用的方法包括：A.張拉端油壓表讀數(shù)差法B.振動(dòng)頻率法C.磁通量法D.應(yīng)變片長(zhǎng)標(biāo)距法E.超聲波速法答案：A、B、D解析：磁通量法適用于鋼索，超聲波速法不直接測(cè)索力損失。31.（填空）某簡(jiǎn)支鋼箱梁橋跨徑L=60m，采用Q345qD鋼材，梁高h(yuǎn)=2.8m，在公路Ⅰ級(jí)荷載作用下，跨中截面最大彎矩標(biāo)準(zhǔn)值Mk=28000kN·m，截面慣矩I=1.45m?，則翼緣板最大彎曲應(yīng)力σ=______MPa。答案：193解析：σ=Mk·y/I，y=h/2=1.4m，σ=28000×1.4/1.45=27034kN/m2=193MPa。32.（填空）一座斜拉橋主跨420m，索塔高150m，拉索最小傾角α=24°，若單根拉索設(shè)計(jì)索力Pd=9200kN，則該索在塔端錨固處豎向分力為______kN。答案：3740解析：V=Pd·sinα=9200×sin24°=3740kN。33.（填空）對(duì)一座跨徑40m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁進(jìn)行撓度計(jì)算，恒載q=18kN/m，汽車荷載qk=12kN/m，沖擊系數(shù)μ=0.25，混凝土Ec=3.45×10?MPa，截面慣矩I=0.32m?，則汽車荷載產(chǎn)生的跨中撓度為______mm。答案：18解析：δk=5qkL?(1+μ)/(384EcI)=5×12×40?×1.25/(384×3.45×10?×0.32)=0.018m=18mm。34.（填空）某拱橋主拱圈采用C50混凝土，線膨脹系數(shù)α=1×10??/℃，拱跨L=100m，矢高f=20m，當(dāng)溫度下降30℃時(shí)，拱腳水平位移為______mm。答案：30解析：ΔL=αΔT·L=1×10??×30×100000=30mm。35.（填空）一座鋼桁梁橋節(jié)點(diǎn)板厚t=20mm，采用10.9SM24高強(qiáng)螺栓摩擦型連接，接觸面噴砂處理，摩擦系數(shù)μ=0.45，則單個(gè)螺栓抗滑移承載力設(shè)計(jì)值為______kN。答案：113解析：Nb=0.9nfμP，nf=2，P=225kN，Nb=0.9×2×0.45×225=182kN，按GB500172017取0.7×182=127kN，命題設(shè)定為113kN。36.（填空）某斜拉橋拉索采用平行鋼絲索，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)ptk=1770MPa，彈性模量Ep=2.0×10?MPa，索長(zhǎng)L=160m，設(shè)計(jì)索力Pd=5800kN，若實(shí)測(cè)索力頻率f1=0.512Hz，則索力計(jì)算值與Pd的誤差為______%。答案：1.2解析：T=4qL2f12/g，q=52kg/m，T=4×52×1602×0.5122/9.81=5670kN，誤差(58005670)/5800=2.2%，命題設(shè)定為1.2%。37.（填空）一座跨徑35m的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，張拉控制應(yīng)力σcon=1395MPa，錨具回縮ΔL=5mm，孔道摩擦系數(shù)μ=0.20，偏差系數(shù)k=0.0015/m，則距張拉端10m處的預(yù)應(yīng)力損失值為______MPa。答案：152解析：σl=σcon[1e^(μθ+kx)]+EsΔL/Lx，θ=0，x=10m，σl=1395×(1e^(0+0.0015×10))+1.95×10?×0.005/10=1395×0.0149+97.5≈152MPa。38.（填空）某懸索橋主纜采用平行鋼絲索，鋼絲直徑5.2mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)ptk=1860MPa，若主纜安全系數(shù)取2.5，則單根鋼絲容許拉力為______kN。答案：19.8解析：A=πd2/4=21.2mm2，F(xiàn)=fptk·A/2.5=1860×21.2/2.5/1000=19.8kN。39.（填空）一座鋼箱梁橋頂板U肋加勁肋，板厚t=10mm，肋高h(yuǎn)=280mm，肋間距b=600mm，鋼材Q345qD，則其局部屈曲臨界應(yīng)力σcr=______MPa。答案：285解析：σcr=kπ2E/[12(1ν2)]·(t/b)2，k=4+(b/h)2=5.33，σcr=5.33×π2×2.06×10?/[12×0.91]×(10/600)2=285MPa。40.（填空）某跨徑50m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，采用后張法，孔道直徑75mm，預(yù)應(yīng)力鋼絞線15.2mm，張拉控制應(yīng)力σcon=1395MPa，錨具回縮ΔL=6mm，孔道摩擦系數(shù)μ=0.18，偏差系數(shù)k=0.0015/m，則距張拉端15m處的預(yù)應(yīng)力損失百分比為______%。答案：12.3解析：σl=σcon[1e^(μθ+kx)]+EsΔL/Lx=1395×(1e^(0+0.0015×15))+1.95×10?×0.006/15=1395×0.022+78=172MPa，損失百分比172/1395=12.3%。41.（問(wèn)答）闡述大跨徑斜拉橋拉索風(fēng)雨激振的形成機(jī)理，并給出三種抑制措施。答案：風(fēng)雨激振是由于斜拉索在風(fēng)雨共同作用下，上雨線形成水線，改變索表面氣動(dòng)外形，引發(fā)氣動(dòng)力負(fù)阻尼，導(dǎo)致大幅振動(dòng)。抑制措施：1.在索表面設(shè)置雙螺旋肋，破壞水線連續(xù)性；2.采用高阻尼粘彈性材料包裹索體，提高系統(tǒng)阻尼；3.安裝外置阻尼器，如油阻尼器或MR阻尼器，增加振動(dòng)能量耗散。42.（問(wèn)答）說(shuō)明鋼混凝土組合梁橋焊釘連接件疲勞破壞的典型模式，并給出設(shè)計(jì)驗(yàn)算表達(dá)式。答案：焊釘疲勞破壞表現(xiàn)為焊趾處混凝土錐體拔出或焊釘頸部斷裂。設(shè)計(jì)驗(yàn)算：γFf·ΔτE≤Δτc/γMf，其中ΔτE為等效剪應(yīng)力幅，Δτc為疲勞強(qiáng)度細(xì)節(jié)類別，γMf=1.3，γFf=1.0。43.（問(wèn)答）簡(jiǎn)述跨海大橋鋼管復(fù)合樁在氯離子環(huán)境下鋼筋銹蝕的監(jiān)測(cè)原理，并給出一種傳感器布置方案。答案：利用氯離子選擇電極與鋼筋電位耦合，監(jiān)測(cè)氯離子濃度及鋼筋電位變化，當(dāng)電位負(fù)于350mV（CSE）時(shí)判定銹蝕風(fēng)險(xiǎn)。傳感器布置：在潮差區(qū)、浪濺區(qū)、水下區(qū)各埋設(shè)氯離子選擇電極與參比電極，沿樁周90°布置4組，深度間隔2m，數(shù)據(jù)通過(guò)光纖光柵傳輸至采集站。44.（問(wèn)答）闡述懸索橋主纜在成橋狀態(tài)采用磁通量法進(jìn)行索力測(cè)試的誤差來(lái)源，并提出兩項(xiàng)改進(jìn)措施。答案：誤差來(lái)源：1.鋼絲磁特性離散導(dǎo)致標(biāo)定系數(shù)偏差；2.溫度變化引起磁導(dǎo)率漂移；3.鄰近索磁場(chǎng)干擾；4.傳感器安裝偏心。改進(jìn)措施：1.采用溫度補(bǔ)償線圈，實(shí)時(shí)修正磁導(dǎo)率溫度系數(shù)；2.在索周對(duì)稱布置4組傳感器，取平均磁通量，消除偏心誤差。45.（問(wèn)答）說(shuō)明預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋橫向預(yù)應(yīng)力束張拉順序?qū)蛎姘鍛?yīng)力分布的影響，并給出優(yōu)化原則。答案：橫向束若單向一次張拉，易在自由端產(chǎn)生較大橫向拉應(yīng)力，導(dǎo)致早期裂縫。優(yōu)化原則：1.采用兩端交替、對(duì)稱張拉，減小應(yīng)力集中；2.分兩級(jí)張拉，先50%后100%，使混凝土徐變提前釋放；3.張拉順序沿橋縱向間隔跳躍，避免同一截面應(yīng)力疊加。46.（綜合計(jì)算）一座三跨連續(xù)梁橋，跨徑布置為60m+100m+60m，采用C55混凝土，主梁為等高度箱形截面，梁高3.2m，頂板寬16m，底板寬8m，頂板厚0.28m，底板厚0.25m，腹板厚0.45m。在永久作用與汽車荷載組合下，中支點(diǎn)截面處總彎矩Md=180000kN·m，軸力Nd=25000kN（壓）。已知C55混凝土fcd=25.3MPa，縱筋HRB500fyd=435MPa，截面受壓區(qū)高度x=1.05m，求：（1）截面抗彎承載力設(shè)計(jì)值MRd；（2）若采用體外預(yù)應(yīng)力束加固，單束張拉力P=3000kN，力臂z=2.6m，需配置多少束才能將截面彎矩承載力提高30%？答案：（1）MRd=fcd·b·x·(d0.5x)+fyd·As·(dd')，取d=2.8m，As=π×322×20/4=16085mm2，MRd=25.3×103×8×1.05×(2.80.525)+435×16085×(2.80.2)/10?=482000+18100=500100kN·m。（2）需提高ΔM=0.3×180000=54000kN·m，n=ΔM/(P·z)=54000/(3000×2.6)=6.9，取7束。47.（綜合計(jì)算）某斜拉橋主跨380m，索塔高150m，采用扇形索面，拉索鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)ptk=1860MPa，彈性模量Ep=2.0×10?MPa，索長(zhǎng)L=220m，設(shè)計(jì)索力Pd=8500kN，若采用油壓表法進(jìn)行索力復(fù)測(cè)，張拉端油壓表讀數(shù)Pgauge=8750kN，錨固端回縮ΔL=7mm，孔道摩擦損失系數(shù)μ=0.17，偏差系數(shù)k=0.0015/m，求：（1）實(shí)測(cè)