汽車整車裝配與調(diào)試

尾線裝配工位汽車整車裝配與調(diào)試頁

數(shù)：1汽車整車裝配與調(diào)試

尾線裝配工位車門總成概述車門總成的裝配目

錄頁

數(shù)：2

車門總成概述·

汽車的車門主要是為駕駛員和乘客提供進出車輛的路徑，并通過一定的結(jié)構(gòu)

設(shè)計和隔音材料隔絕車外環(huán)境的干擾；以及通過一定結(jié)構(gòu)的設(shè)計，降低車輛在受到

撞擊時所產(chǎn)生的加速度和侵入量，從而減少和避免車內(nèi)乘員受到傷害。·

隨著消費者對汽車的美觀的提升，各主機廠對汽車的造型要求越來越高，其

中車門的造型與整車的造型有著很大的關(guān)系。車門結(jié)構(gòu)和性能的好壞，主要體現(xiàn)在

車門的防撞性能，車門的密封性能，車門開啟和關(guān)閉時候的操作便利性等，其中防

撞性能尤為重要，因為車輛發(fā)生側(cè)碰時，時間很短，緩沖空間有限，容易對車內(nèi)乘

員造成傷害。汽車整車裝配與調(diào)試

尾線裝配工位頁數(shù)：3解·車門的結(jié)構(gòu)型式主要有：旋轉(zhuǎn)門、側(cè)滑門、折疊門、對開門、剪刀門和鷗翼門，

如圖所示。其中，旋轉(zhuǎn)門主要用于轎車及貨車，拉門主要用于面包車上，折疊門和外

擺式車門主要用于大客車上。汽車整車裝配與調(diào)試

尾線裝配工位對開門

鷗翼門旋轉(zhuǎn)門剪刀門側(cè)滑門折疊門頁

數(shù)：4·

二、車門的結(jié)構(gòu)車門鎖操作手柄門外板門密封條門玻璃門內(nèi)板門鎖內(nèi)飾板汽車整車裝配與調(diào)試

尾線裝配工位門鉸鏈車門開度限位器玻璃導(dǎo)軌

玻璃升降器車門主要結(jié)構(gòu)頁

數(shù)：5汽車整車裝配與調(diào)試

尾線裝配工位·

三、車門的主要部件功能：·

車門主要部件的圖示如圖所示。車門鉸鏈

車門鎖車門開度限位器玻璃升降器車門密封條頁

數(shù)：6A導(dǎo)軌總成1拉絲3(在導(dǎo)軌背面)下安裝支架車窗玻璃與滑塊的對接安裝孔電機5卷絲機構(gòu)4滑塊2(此圖表

現(xiàn)的是上下運

動極限位置)·

1、玻璃升降器·

玻璃升降器分為繩

輪式玻璃升降器與齒板式

玻璃升降器?！?/p>

(1)繩輪式玻璃升

降器的工作原理為：·

由

直

流

電

機

驅(qū)

動

，

通過卷絲筒、繩索等轉(zhuǎn)動

,使車窗玻璃上升或下降

到需要位置。升降器的導(dǎo)

軌總成1通過上下部分的

安裝支架分別固定在門內(nèi)

鈑金上，卷絲機構(gòu)4連同

電機5也固定在車門內(nèi)鈑

金上，車窗玻璃通過自攻

螺釘固定在滑塊2上。如

圖所示。汽車整車裝配與調(diào)試

尾線裝配工位繩輪式玻璃升降器結(jié)構(gòu)示意圖A上安裝支架頁

數(shù)：7車窗玻璃門框?qū)к壡安Ａ?dǎo)向槽拉絲3導(dǎo)軌總成1n·前/后玻璃導(dǎo)向槽是空間的平行曲線，導(dǎo)軌總成1的曲線與前/后玻璃導(dǎo)向槽的曲線平行，導(dǎo)

軌總成1的延長線應(yīng)通過玻璃重心，且玻璃的重心作用線與導(dǎo)軌總成1的夾角不應(yīng)過大；電機接受

控制系統(tǒng)傳遞的信號做正或反轉(zhuǎn)，使卷絲機構(gòu)中絲筒旋轉(zhuǎn)，收縮或放長拉絲3,使滑塊沿導(dǎo)軌總成

上下運動，從而帶動車窗玻璃沿前后玻璃導(dǎo)向槽作上下運動。如圖所示。汽車整車裝配與調(diào)試

尾線裝配工位繩輪式玻璃升降器工作原理示意圖后玻璃導(dǎo)向槽車門內(nèi)鈑金①

①頁

數(shù)：8·

(2)齒板式玻璃升降器的工作原理為：·

齒板式電動玻璃升降器是指由直流電機驅(qū)動，通過電機內(nèi)齒輪、外部傳動齒板

以及由升降臂、固定臂、平衡臂組成的四桿機構(gòu)的運動，使車窗玻璃上升或下降到需

要位置的

一

種裝置，結(jié)構(gòu)如圖所示?！?/p>

1-

電機；·2-轉(zhuǎn)動齒板；·3-

平衡臂；·4-軸銷；·5-

固定臂；·6-升降臂；·7-

長導(dǎo)軌總成；

·8-滑輪組件汽車整車裝配與調(diào)試

尾線裝配工位齒板式電動玻璃升降器結(jié)構(gòu)示意圖頁

數(shù)：9·①在車身上，固定臂5的延長線應(yīng)通過軸銷4,并與軸銷4垂直，固定臂5兩個固點的軸線與

軸銷4平行；·

②固定臂5與長導(dǎo)軌總成7在空間平行；·

③前玻璃導(dǎo)槽與后玻璃導(dǎo)槽在空間平行；·④在X

軸方向，應(yīng)盡量使玻璃和傳動臂的重力作用線始終接近或重合于同一條直線上；·⑤

在Y

軸方向，升降臂6和平衡臂3在運動過程中會產(chǎn)生變形，由于玻璃在上止點和下止點

的頻率較高，因此，可在設(shè)計時把玻璃在上止點和下止點時升降臂6和平衡臂3的變形量調(diào)到較

小，而在中間位置時變形量較大；汽車整車裝配與調(diào)試

尾線裝配工位頁

數(shù)：10玻璃前玻璃導(dǎo)槽后玻璃導(dǎo)槽滑輪組件8長導(dǎo)軌總成7升降器

升降臂6固定臂5電機1門內(nèi)鈑金軸銷4轉(zhuǎn)動齒板2使用齒輪出軸電機驅(qū)動齒板帶

動交叉的兩個沖壓件長短臂實現(xiàn)上

下運動(類似于剪刀交叉臂的工作

原理),如圖所示。在使用時，玻璃升降器的電機

1固定在支架上，支架固定在門內(nèi)

鈑金上，固定臂5水平固定在門鈑

金上，玻璃通過兩個螺釘固定在升

降器的長導(dǎo)軌總成7上。通過電機的轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)動齒

板2旋轉(zhuǎn)，使升降臂6圍繞軸銷4做

正向，反向旋轉(zhuǎn)一定角度；同時平衡臂以中軸為轉(zhuǎn)動點，

滑輪組件8在固定臂和長導(dǎo)跪總成7

中作往返運動，使長導(dǎo)軌總成作上

下運動，帶動玻璃沿前后端的導(dǎo)向

槽上下運動(運動的周邊環(huán)境與繩

輪式玻璃升降器是一樣的，只是升

降器自身類別不一樣)實現(xiàn)玻璃升

降

功

能

。汽車整車裝配與調(diào)試

尾線裝配工位齒板式電動玻璃升降器結(jié)構(gòu)示意圖頁

數(shù)：11·2、車門密封條：主要用于車門的固定、防塵及密封；·3、車門開度限位器：主要是限制車門打開的程度。

一方面它可以限制車門的最

大開度，防止車門開得過大，另一方面，它可在需要時使車門保持開啟，不會自

動關(guān)上；·4.、車門鉸鏈的功能：將車門和車身連接起來并保證和保持車門相對與車身的位

置，并保證和便于車門的開合；·5、車門鎖功能：將車門可靠地鎖緊或安全地打開，當車門鎖緊的時候不會因汽