行人保護(hù)Benchmark--2012GL82.4S整體外觀Euro-NCAPImpactZoneLowerLegChildHeadSRLSRLRRBLWAD1000LBRLUBRLBCBCAdultHeadWAD1500WAD2100WAD1700頭部碰撞區(qū)域——Hood1.前端分縫線：前端分縫線位于兒童頭部撞擊區(qū)域，且鎖扣位置也位于撞擊區(qū)域內(nèi)，不利于兒童頭部得分；2.Y-line處，有撞擊點(diǎn)距離大燈分縫線較近，不利頭部得分，原因是由于大燈的凸出造型，導(dǎo)致SRL線畫在了大燈上。頭部碰撞區(qū)域——Hood1.整個(gè)Hood面積相對(duì)較大，內(nèi)板有左右對(duì)稱分布均的五個(gè)hole；2.前端及后端開有弱化孔，降低內(nèi)板剛度，利于頭部得分;3.前蓋內(nèi)板SectionA-A、B-B、C-C筋的寬度相對(duì)較大，且內(nèi)外之間的間隙也較大，增加頭部撞擊時(shí)的緩沖空間；4.整個(gè)Hood采用條狀的膠粘方式。OuterHoodInnerHoodAAA-ABBB-BCCC-C外板厚度：T=0.8mm內(nèi)板厚度：T=0.8mm內(nèi)板加強(qiáng)板：T=1.2mm材料不詳頭部碰撞區(qū)域——前艙硬點(diǎn)空間

2317569108123745698104序號(hào)名稱間隙（mm）1發(fā)蓋支撐桿692保險(xiǎn)絲盒1123ECU1234蓄電池2295洗滌液壺1486轉(zhuǎn)向油罐1207發(fā)動(dòng)機(jī)1958制動(dòng)液壺1889副水箱17210濾清器133由于整個(gè)發(fā)罩內(nèi)板的造型凸起，整個(gè)前艙Z向空間較為充足，利于行人頭部保護(hù)頭部碰撞區(qū)域——HoodJointJointpanelBRRLHoodHingedesign鉸鏈的形式，料厚，相對(duì)位置單軸轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈厚度：T=3.0mm,無特殊行人保護(hù)結(jié)構(gòu)（比如壓潰式結(jié)構(gòu)）EuropeNCAP頭部邊界撞擊點(diǎn)距離鉸鏈25mm，距離較小，很有可能導(dǎo)致此處不得分鉸鏈不在GTR撞擊范圍內(nèi)SRL50mmE-NCAP頭部撞擊邊界點(diǎn)75mm頭部碰撞區(qū)域——HoodLatch加強(qiáng)板鎖扣安裝位置位于tiebar前端均處在GTR和Euro-NCAP撞擊范圍內(nèi)兩層加強(qiáng)板可能會(huì)在頭部撞擊時(shí)吸收更多碰撞能量，利于頭部保護(hù)Tiebar頭部碰撞區(qū)域——HoodBumper發(fā)蓋板緩沖塊左右對(duì)稱各兩個(gè)進(jìn)行布置均處在GTR和Euro-NCAP撞擊范圍內(nèi)均安裝在一種類似與懸臂梁式的支架上，利用頭部撞擊時(shí)的緩沖變形頭部碰撞區(qū)域——Fender翼子板的相對(duì)A面及Upperrail的位置，如上圖截面兩個(gè)首尾相連翼子板安裝支架，厚度為0.8mm安裝支架無潰縮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)23~26mmFenderUpRail51~75mmfenderbracket頭部碰撞區(qū)域——HeadLamp大燈安裝點(diǎn)共5個(gè)，其中uprail、downrail、翼子板安裝支架、前格柵連接骨架、翼子板各一個(gè)大燈安裝支架無潰縮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)整個(gè)大燈基本無變形空間14235頭部碰撞區(qū)域——Sealweatherstrip固定在cowlpanel上frontseal固定在前格柵及骨架上大燈處無密封條12頭部碰撞區(qū)域——C-LINECowlpanel距離Plenum撞擊方向大概有140mm，整個(gè)C-line處布置緩沖吸能空間較為充足雨刮軸未設(shè)置為隱藏式，但有相應(yīng)的弱化措施plenum自身的連接支架，目的應(yīng)該是為了增加其自身的指出剛度，且下端仍有空間，基本不影響頭部的緩沖空間Plenum140mmCowlpanel安裝支架開孔弱化安裝點(diǎn)懸空設(shè)置連接支架上腿型碰撞區(qū)域——空間前格柵至水箱上橫梁的距離為187mm左右，空間基本充足，利于上腿型得分角參考點(diǎn)位于大燈上，且最后一個(gè)撞擊點(diǎn)也位于大燈范圍內(nèi)，大燈安裝支架也未專門設(shè)計(jì)利于大腿得分結(jié)構(gòu)水箱上橫梁187上腿型撞擊邊界角參考點(diǎn)SRLBLE下腿型碰撞區(qū)域——空間結(jié)構(gòu)保險(xiǎn)杠角點(diǎn)最后一個(gè)撞擊點(diǎn)距離保險(xiǎn)杠角點(diǎn)為58mm，根據(jù)E-NCAP需在50mm處需增加一個(gè)撞擊點(diǎn)，該點(diǎn)可以通過前期造型稍微調(diào)整便可以去除空載地面線下小腿質(zhì)心位于支撐結(jié)構(gòu)下部，若在半載地面線輸入的情況下，小腿質(zhì)心一定位于支撐結(jié)構(gòu)之上，有利于減輕腿部彎矩傷害泡沫前端面與支撐件前端面基本平齊，利于下部支撐下腿型撞擊邊界空載地面線75mm202mm293mm小腿質(zhì)心膝部質(zhì)心泡沫端面與下腿支撐端面基本平齊支撐結(jié)構(gòu)，材質(zhì)塑料，厚度2mm副車架前端吸能盒，厚度1.5mm支撐結(jié)構(gòu)副車架吸能盒支撐結(jié)構(gòu)后端與吸能盒螺栓連接支撐結(jié)構(gòu)前端與保險(xiǎn)杠下端連接下腿型碰撞區(qū)域——泡沫結(jié)構(gòu)泡沫X向長(zhǎng)度