2025年9月17日上午,澳大利亞知名有軌電車運(yùn)營企業(yè)的CherieLee工程師與采購部經(jīng)理AlbertXu一行三人跨越重洋，蒞臨國盛激光咸陽工廠，制造領(lǐng)域的合作邁出關(guān)鍵一步，為中國激光技術(shù)“出?！弊⑷胄聞幽?，更精準(zhǔn)WelcomesDistinguishedGCherieLee一行先后走進(jìn)技術(shù)展廳、自動化生產(chǎn)車間及激光熔覆修復(fù)設(shè)備示范厚興趣。展廳內(nèi)陳列的國內(nèi)干線鐵路修復(fù)案例數(shù)據(jù)，尤其是“修復(fù)后鋼軌使用壽命延長3倍”的成果，引發(fā)了代表團(tuán)的重點(diǎn)關(guān)注。工程師坦言澳大利亞軌道交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，但基礎(chǔ)設(shè)施升級滯后問題突出一一部分城際列車速度甚至低于1960年代蒸汽機(jī)車水平，且鐵軌踏面、轍叉等精度不足，要么停運(yùn)換軌導(dǎo)致運(yùn)營中斷，綜合成本居高不下?！彼鞔_三大核制造”,降低運(yùn)維成本。值得一提的是，國盛激光的3D打印技術(shù)令其眼前一【站著不動，永遠(yuǎn)是觀眾】國盛激光總經(jīng)理段純對此作出精準(zhǔn)回應(yīng)：“我們深耕激光增材制造十余年，修復(fù)后的鐵軌關(guān)鍵部位使用壽命平均提升3倍以上，完全適配海外高負(fù)荷運(yùn)營場景。”他以國內(nèi)某干線鐵路案例佐證：采用自主研發(fā)的“高速激光熔覆技術(shù)”后，鐵軌踏面使用壽命從6個月延長至24個月，涂層結(jié)合強(qiáng)度達(dá)傳統(tǒng)工藝的2倍，且熱影響區(qū)小，可避免二次損傷。這一技術(shù)優(yōu)勢與澳大利亞激光加工市場的發(fā)展需求高度契合——數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞激光加工市場預(yù)計2030年規(guī)模將達(dá)10.8億美元，年復(fù)合增長率11.8%,軌道交通修復(fù)領(lǐng)域成為重要增長參訪尾聲，CherieLee一行在生產(chǎn)車間近距離觀摩鐵軌修復(fù)全動化設(shè)備以1.5m/min的速度精準(zhǔn)完成熔覆，修復(fù)面硬度達(dá)到HRC58-62時，她由衷贊嘆：“技術(shù)成熟度遠(yuǎn)超預(yù)期，尤其定制化能力完全契合我們的需求。”晚宴期間，雙方圍繞跨境技術(shù)服務(wù)體系搭建展開深入交流。國盛激光提出“設(shè)備供應(yīng)+技術(shù)培訓(xùn)+駐場服務(wù)”的一體化方案，針對性解決澳大利亞各尼-墨爾本干線等重點(diǎn)線路，預(yù)計單條線路年維護(hù)成