2025-2026學年度秋季高一期中考試高一物理試卷考試時間：2025年11月10日上午10:45-12:00試卷滿分：100分1.答題前先將自己的姓名、準考證號、考場號、座位號填寫在試卷和答題卡上，并認真核準準考證號條形碼上的以上信息，將條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2.請按題號順序在答題卡上各題目的答題區(qū)域內作答，寫在試卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。3.選擇題用2B鉛筆在答題卡上把所選答案的標號涂黑；非選擇題用黑色簽字筆在答題卡上作答；字體工整，筆跡清楚。一、選擇題：本題共10小題，每小題4分，共40分。在每小題給出的四個選項中，第1~7題只有一項符合題目要求，第8~10題有多項符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。1.關于力的合成與分解，下列說法正確的是()A.合力和分力同時作用在物體上B.兩個分力夾角不變，其中一個力不變，另外一個力增大，合力一定增大C.兩個分力的夾角為銳角時，合力一定大于兩個分力D.若兩分力的大小不變，兩分力之間的夾角越大，合力就越大2.下列關于重力、彈力和摩擦力的說法正確的是()A.重力、彈力和摩擦力是按力的作用效果命名的B.勁度系數(shù)越大的彈簧產生的彈力越大C.接觸面的動摩擦因數(shù)越大，滑動摩擦力也一定越大D.在兩個運動的物體之間也可能存在靜摩擦力3.甲、乙兩物體從同一點開始沿同一直線運動，甲的x-t圖像和乙的v—t圖像如圖所示，下列說法正確的是()A.第3s時甲物體速度方向改變B.第4s時乙物體速度方向改變C.第1s和第5s時乙物體加速度不同D.0～6s內甲、乙的位移都為0甲乙高一物理試卷(共6頁)第1頁高一物理試卷(共6頁)第2頁4.如圖所示，一輛正在平直公路勻速行駛的汽車即將通過路口，在車頭距離停車線27m處時，司機發(fā)現(xiàn)信號燈由綠燈變?yōu)辄S燈，經過0.6s反應時間后，開始剎車做勻減速直線運動，汽車恰好在3s末黃燈變紅時使車頭停在停車線處。則關于汽車的運動過程，下列說法正確的A.汽車勻速運動和勻減速運動過程的位移之比為1:2B.汽車勻速運動的速度為18m/sC.汽車在勻減速過程中的加速度大小為6m/s2D.汽車最后1s內的位移為3m5.礦井中的升降機從井底開始以10m/s的速度豎直向上勻速運行，某時刻一個可視為質點的螺釘從升降機底板松脫，經過5s升降機底板上升至井口，此時松脫的螺釘剛好落到井底，不計空氣阻力，重力加速度g=10m/s2,下列說法正確的是()A.螺釘松脫后做自由落體運動B.礦井的深度為175mC.螺釘落到井底時的速度大小為50m/sD.螺釘隨升降機從井底出發(fā)到落回井底共用時12.5s6.如圖所示的實驗設計可以用來研究物體所受到的滑動摩擦力，水平桌面上放置一個質量為M的長木板，木板右側裝有拉力傳感器和細繩連接(傳感器的質量可忽略不計),在長木板上放置一質量為m的木塊，通過一個保持水平的彈簧測力計和桌面左側的固定擋板連接，通過手拉細繩施加一水平拉力將長木板從木塊下方勻速抽出，過程中木塊保持靜止狀態(tài)，彈簧測力計的示數(shù)為f,力傳感器的示數(shù)為F,已知重力加速度為g,由此可知()A.木板與桌面間的滑動摩擦力大小等于F力傳感器C.該實驗可測出木板與木塊之間的動摩擦因數(shù)B.木塊與木板間的滑動摩擦力大小等于F—f(一木塊木板C.該實驗可測出木板與木塊之間的動摩擦因數(shù)D.該實驗可測出木板與桌面之間的動摩擦因數(shù)7.如圖所示，光滑斜面A放置于水平地面上，將滑塊B放置于斜面A上，并在滑塊B上施加水平向右的恒力F,斜面A和滑塊B正好一起向右勻速運動，已知滑塊B與斜面A的質量相等，斜面傾角為30°,則斜面與地面之間的動摩擦因數(shù)為()8.如圖所示，傾角為30°的斜面被固定在水平面上，將一原長為10cm、勁度系數(shù)為200N/m的輕彈簧一端與斜面底端的固定擋板相連，另一端放上重為10N的物體后，彈簧被壓縮到8cm。已知物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力?，F(xiàn)在用一力F沿斜面向上拉物塊，物塊仍保持靜止，則力F的取值可9.如圖所示，豎直墻面上的O點固定有一個水平直桿OP,桿OP長為d=0.6m,現(xiàn)將長度為1=1m的輕繩一端固定于桿左端的P點，另一端固定于墻上0點正下方的Q點，重為24N的物體用質量不計的光滑掛鉤掛在輕繩上且處于靜止狀態(tài)，則關于輕繩上的彈力下列說法正確的是()A.輕繩上的彈力為20NB.輕繩上的彈力為15NC.如果將輕繩在墻上的固定點Q豎直下移，物體靜止后輕繩上的彈力大小不變D.如果將輕繩在直桿上的固定點移到P點右側，物體靜止后輕繩上的彈力變大10.均可視為質點的甲、乙兩車在平直公路上沿兩平行車道同向行駛，兩車運動的v-t圖像如圖所示。已知t=0時，甲車在乙車前面24m處，在t=6s時兩車恰好相遇。下列說法正確的是B.運動過程中兩車的最大距離為30mC.相遇時乙的速度比甲的大12m/sD.乙車比甲車的加速度大3m/s23高一物理試卷(共6頁)第3頁3高一物理試卷(共6頁)第4頁二、非選擇題：本題共5小題，共60分。11.(6分)某同學利用如圖甲所示的實驗裝置研究小車做勻變速直線運動的規(guī)律，打點計時器所接交流電頻率為50Hz。?圖乙是該同學在某次實驗中打出的一條紙帶，每5個計時點取一個計數(shù)點，但中間第3個計數(shù)點不夠清晰，由紙帶上的測量數(shù)據(jù)可求得：(1)該小車的加速度為m/s2;(保留兩位有效數(shù)字)(2)第3個計數(shù)點與第4個計數(shù)點的距離約為cm;(小數(shù)點后保留兩位有效數(shù)字)(3)打第3個計數(shù)點時該小車的速度約為m/s。(保留兩位有效數(shù)字)12.(10分)某同學用一只彈簧測力計和一個量角器等器材驗證力的平行四邊形定則，設計的實驗裝置如圖。固定在豎直木板上的量角器直邊水平，橡皮筋一端固定在量角器圓心O的正上方A點，另一端系繩套1和繩套2。A0o繩套2(1)實驗步驟如下：①將彈簧測力計掛在繩套1上，豎直向下拉橡皮筋，使橡皮筋的結點到達0點，記下彈簧測力計的示數(shù)F;②將彈簧測力計掛在繩套1上，手拉著繩套2,緩慢拉橡皮筋，使橡皮筋的結點達到0點，此時繩套1沿0°方向，繩套2沿120°方向，此時彈簧測力計的示數(shù)為Fi;③根據(jù)力的平行四邊形定則計算繩套1和繩套2上拉力的合力F′=.;④比較,即可初步驗證力的平行四邊形定則。(2)本實驗中采用的科學方法是橡皮筋的結點在0點不動，關于繩套1上拉力大小的變化，以下結論正確的是oC.先增大后減小D.先減小后增大13.(14分)2025年7月7日，國家標準化管理委員會正式發(fā)布《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》強制性國家標準，該標準將從2026年1月1日起正式實施。新標準對“單踏板制動”進行明確限制，規(guī)定車輛在默認狀態(tài)下不允許通過松開油門踏板實現(xiàn)減速至完全停車，駕駛員必須通過制動踏板完成最終剎停動作。單踏板模式是新能源電動汽車特有的一種駕駛模式，將加速、減速控制集成在一個踏板上，簡化了駕駛操作，使駕駛更為輕松便捷。踩下油門踏板，車輛加速行駛，松開油門踏板，能量回收系統(tǒng)開始工作，車輛逐漸減速。采用單踏板模式的新能源汽車仍然像傳統(tǒng)汽車一樣設有獨立的剎車制動踏板，用于汽車的剎車，但長期依賴單踏板模式駕駛的駕駛員可能會形成固定的駕駛習慣，在緊急情況下駕駛員可能會因為習慣性地松開油門踏板某新能源汽車在平直公路上以72km/h的速度勻速行駛，某時刻該車駕駛員注意到前方道路信號燈即將變燈，此時汽車車頭距離前方停車線110m。由于大小為1m/s2的加速度減速，經過5s后駕駛員反應過來再踩下獨立剎車踏板，最后汽車車頭正5514.(13分)如圖所示，將水平桌面上質量為6kg的物體A用細繩繞過光滑的定滑輪與質量為1kg的物體B相連，連接A的細繩與水平方向的夾角為θ=53°,此時系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)。已知物體A與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g取10m/s2,sin37°(1)物體A所受摩擦力和支持力的大?。?2)若改變物體B的質量使系統(tǒng)剛好能保持靜止，此時物體B的質量為多大。15.(17分)可視為質點的甲、乙兩車在同一條平直公路上沿兩條平行直線朝同一方向運動，甲車在乙車的后面，兩車相距x?=34m。1=0時刻，甲車以v=20m/s的初速度，a?=-2m/s2的加速度勻減速剎車，乙車由靜止啟動以a?=Im/s2的加速度勻加速運動，求：(1)經過多長的時間兩車第一次相遇：(2)第一次相遇后兩車間的最大距離：(3)從開始運動到兩車第二次相遇經過的時間。高一物理試卷(共6頁)第6頁2025-2026學年度秋季高一期中考試高一物理試卷答案解析題號123456789CDDADCC1.【答案】C【詳解】A.第3s時，速度方向沿x軸負方向不變，A錯誤；B.第4s前后，乙物體速度的方向都是沿負方向，B錯C.由v-t圖像的斜率表示加速度，可知第1s和第5s加速度相同，C錯誤；D.0~6s內，根據(jù)v-t圖像包圍的面積表示位移，可知乙的位移為0,甲回到出發(fā)點位移也為0,D正確。故選D。4.【答案】A【詳解】由題意設反應時間為to,可得,即解得v=15m/s,故B錯誤；勻減速過程的加速度大小為故C錯誤；勻速運動過程的位移為x?=vt?=9m,勻減速過程的位移為x?=27m-9m=18m,x:x?=1:2,故A正確；最后1s內的位移為x※=3.125m,故D錯誤。故選A?！驹斀狻緼.螺釘松脫時具有與升降機相同的豎直向上的初速度，故螺釘脫落后做豎直上拋運動，B.取豎直向上為正方向，螺釘從脫落至落到井底的位移升降機這段時間的位移h?=vot=50m,故礦井的深度為h=|hi|+h?=125m,B錯誤；C.螺釘落到井底時的速度為v=vo-gt=-40m/s,故速度大小為40m/s,C錯誤；D.螺釘松脫前運動的時間為所以螺釘運動的總時間為tg=t+t=12.5s,D正確。【詳解】B.木塊在水平上受水平方向右的摩擦力和彈簧秤的拉力作用，由于木塊靜止，所受滑動摩擦力等于彈簧的彈力f,所以木塊與木板間的滑動摩擦力大小f,B錯誤；A.手拉繩子將木板從木塊下勻速抽出時，對于木板受到向右的拉力F,木塊給木板的向左的摩C.根據(jù)滑動摩擦力公式F,=μFN,由于木塊與木板間的滑動摩擦力大小等于f,則木板與木塊之間的動摩擦因數(shù),C正確；D.同理，由于木板與桌面間的滑動摩擦力大小為F-f,則木板與桌面之間的動摩擦因數(shù),D錯誤。故選C?！驹斀狻扛綦x滑塊B,對B受力分析，如圖所示根據(jù)平衡條件，可得Fcosθ=mgsinθ對A、B整體受力分析，如圖所示可得F=f,F?=2mg其中摩擦力f=μF′,代入數(shù)據(jù)解故選C?！驹斀狻繅嚎s的彈簧對物體產生向上的推力F?=kAx=4N物體與斜面之間最大靜摩擦力大小為f=μmgcosθ=2.5N重力沿斜面的分力大小為G?=mgsinθ=5N2高一物理答案(共6頁)第2頁233由于物體在重力，彈簧彈力、斜面的支持力，及摩擦力作用下可以平衡，所以拉力F的最小值為零。當靜摩擦力沿斜面向下達到最大時，拉力F值有最大值，此時Fm+F?=G?+f解得Fmax=3.5N,由此可知拉力的取值范圍為0≤F≤3.5N。故選AB?！驹斀狻緼B.設掛鉤所在處為N點，延長PN交墻于M點，如圖所示，同一條繩子拉力相等，根據(jù)對稱性可知兩邊的繩子與豎直方向的夾角相等，設為α,則根據(jù)幾何關系可知∠NQM=∠NMQ=a,故NQ=MN,即PM等于繩長；根據(jù)幾何關系可得則cosa=0.8,根據(jù)平衡條件可得2FTcosa=G,解得FT=15N,故A錯誤、B正確。C.墻上的固定點Q下移，根據(jù)幾何關系可知，上式中的PO、PM大小不變，兩繩與豎直方向的夾角不變，故繩上的彈力大小不變，故C正確；D.直桿上的固定點右移，對應PO變小，兩繩與豎直方向的夾角α變小，輕繩上的彈力變小，故D錯誤。故選BC。【詳解】v-t圖像的面積等于位移，兩車相遇時的位移關系t+2兩車速度相等時距離最大，由v-t圖像包圍的面積表示甲乙兩車運動的位移差，可知t?=1.5s時，甲比乙又多走,兩車的最大距離為Smax=24m+3m=27m,故B錯誤。故選AC。二、非選擇題11.【答案】(1)0.74(2)5.10(3)0.47(本題每空2分，共6分)(2)第3個計數(shù)點與第4個計數(shù)點的距離x34=x45-aT2=5.10cm;(3)設1、2兩點間中間時刻的速度為v1,4、5點間的中間時刻的速度為v4,則因為點3為v?、v4所對應的兩時刻的中間時刻，所以由【詳解】(1)繩套1和繩套2的夾角為120°,根據(jù)力的平行四邊形定則可得繩套1的拉力F?=即合力的理論值F'=√3F?。比較合力的實驗值F和理論值F'的大小，即可初步驗證力的平行四邊形定則。(2)實驗中一個力作用與兩個力共同作用的效果相同，都將橡皮繩拉伸到0點，使橡皮繩發(fā)生相同的形變，它們的作用效果可以等效替代，故D正確。(3)保持繩套2方向不變，繩套1從圖示位置向下緩慢轉動30°,此過程中保持橡皮筋的結點在O處不動，說明兩繩套拉力的合力不變，由下圖力的平行四邊形可知在0-30°變化范圍內繩套1的拉力逐漸減小，故B正確。AA013.(14分)【答案】(1)87.5m15m/s(2)5m/s28s【詳解】(1)駕駛員踩下獨立剎車踏板之前，汽車以加速度a?減速運動根據(jù)國際單位制轉換有vo=72km/h=20m/s,a?=1m/s21分駕駛員踩下獨立剎車踏板前車輛運動的位移，根據(jù)勻變速直線運動的位移與時間公式有：代入數(shù)據(jù)根據(jù)勻變速直線運動速度公式v?=vo+a1t?代入數(shù)據(jù)得v?=vo+a?t?=20m/s-1×5m/s=15m/s2121分分(