列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求RailTransit列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（一）車輛檢修作業(yè)安全防護(hù)要求在站內(nèi)線路上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)在列車兩端來(lái)車方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌(燈)進(jìn)行防護(hù)。在裝有固定脫軌器和電控試風(fēng)的線路上，檢修車輛兩端與固定脫軌器需有不少于20m的防護(hù)距離。到發(fā)列車停留位置距警沖標(biāo)不足20m時(shí)，列檢應(yīng)通知車站將有關(guān)道岔鎖閉于不能通向該線路的位置，并在鎖閉道岔內(nèi)警沖標(biāo)相對(duì)處插設(shè)脫軌器。列車到達(dá)摘機(jī)車后，在線路有效長(zhǎng)度允許的條件下，機(jī)車應(yīng)運(yùn)行至30m以外，不得影響列檢作業(yè)。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（一）車輛檢修作業(yè)安全防護(hù)要求在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)車站同意。車輛檢修人員在中間站檢修車輛時(shí)，須事先經(jīng)車站同意，并在車輛兩端明顯處所插設(shè)防護(hù)信號(hào)，不設(shè)脫軌器。在段管線、站修線、整備線檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定插設(shè)脫軌器，客車技術(shù)整備時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行掛牌制度。對(duì)列車中發(fā)電車、單元空調(diào)車上油時(shí)，要在列車入庫(kù)插設(shè)防護(hù)開始作業(yè)后，同步進(jìn)行。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（一）車輛檢修作業(yè)安全防護(hù)要求車輛乘務(wù)員在運(yùn)行途中，遇有車輛發(fā)生故障停車處理時(shí)，應(yīng)與車站、司機(jī)聯(lián)系并在列車兩端插設(shè)防護(hù)信號(hào)后，方可進(jìn)行作業(yè)。在線路上作業(yè)時(shí)，晝間要穿戴規(guī)定的防護(hù)服，夜間要穿戴反光警示防護(hù)服；客貨列檢、乘檢人員夜間上道作業(yè)時(shí)，并可在能夠前后方向易于觀察的部位佩戴方位燈。到發(fā)列車停留位置距警沖標(biāo)不足20m時(shí)，列檢應(yīng)通知車站將有關(guān)道岔鎖閉于不能通向該線路的位置，并在鎖閉道岔內(nèi)警沖標(biāo)相對(duì)處插設(shè)脫軌器。脫軌器、紅旗、紅燈的插放和撤除，應(yīng)有明確的聯(lián)系和信號(hào)傳遞辦法，嚴(yán)禁無(wú)號(hào)志看車，以防誤插、誤撤和忘插、忘撤，必須有專人負(fù)責(zé)和確認(rèn)，嚴(yán)禁他人動(dòng)用或撤除。脫軌器應(yīng)加強(qiáng)日常和定期保養(yǎng)、維護(hù)，保持作用良好，顏色明顯。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（二）接發(fā)列車作業(yè)安全要求列檢、庫(kù)檢、站檢、乘務(wù)員必須熟悉車站、線路、設(shè)備、建(構(gòu))筑物以及列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)、車輛取送等情況。列檢(包括庫(kù)檢)人員對(duì)到達(dá)始發(fā)列車的檢修，由工長(zhǎng)負(fù)責(zé)，執(zhí)行整隊(duì)出發(fā)、列隊(duì)回歸制度，嚴(yán)禁單獨(dú)行動(dòng)?？?、貨列檢人員在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)提前5min到達(dá)接送車位置，接車時(shí)，在接車地點(diǎn)蹲式接車。接發(fā)列車均要目迎目送，注意車輛運(yùn)行安全情況。車輛作業(yè)人員均須在直達(dá)、特快旅客列車到達(dá)前10min，停止在列車通過(guò)的相鄰線路側(cè)的技術(shù)作業(yè)，處于距通過(guò)直達(dá)、特快列車線路鋼軌頭部外側(cè)3m以外的安全位置避讓列車。在帶有地溝線路上進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，禁止腳踏地溝邊緣，地溝邊緣的油垢必須及時(shí)清除。作業(yè)地面結(jié)冰、油垢處要采取防滑措施。作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁侵入鄰線機(jī)車車輛限界，嚴(yán)格執(zhí)行互控制度。（三）電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)安全要求凡涉及電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員，都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)電氣化鐵路的相關(guān)知識(shí)，經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。必須在能攀登到客車等車輛上部的梯子或支架處，涂刷或設(shè)置“有電危險(xiǎn)，“禁止攀登”等明顯的警示標(biāo)志。在有接觸網(wǎng)的客車整備線進(jìn)行客車整備作業(yè)時(shí)，必須首先切斷接觸網(wǎng)電源并使接觸網(wǎng)可靠接地。作業(yè)結(jié)束必須確認(rèn)所有作業(yè)人員離開危險(xiǎn)區(qū)域后，方準(zhǔn)向接觸網(wǎng)供電。操作隔離開關(guān)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行登記、監(jiān)護(hù)、呼喚應(yīng)答、驗(yàn)電等有關(guān)制度，按規(guī)定辦理手續(xù)，不得簡(jiǎn)化作業(yè)程序。動(dòng)車組在段內(nèi)或整備所進(jìn)行整備作業(yè)后，操作人員必須親自檢查確認(rèn)車頂、地溝內(nèi)和車下無(wú)作業(yè)人員，并進(jìn)行呼喚應(yīng)答后方可升弓。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（三）電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)安全要求自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，所有從業(yè)人員均須按有電對(duì)待。在電氣化鐵路車站、區(qū)段，任何人不得直接或間接地(通過(guò)任何物體)與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件接觸，不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息，不得登上機(jī)車、車輛頂部或通過(guò)頂部翻越線路。若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時(shí)不準(zhǔn)接觸?若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線掉落時(shí)要遠(yuǎn)離10m以外并對(duì)該處進(jìn)行防護(hù)，立即通知管理單位進(jìn)行處理。任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2m以上的距離。任何人禁止攀登通往客車、保溫車頂部的梯子和連接處。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（三）電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)安全要求通過(guò)電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車等運(yùn)輸工具裝載的貨物高度(從地面算起)不超過(guò)4.5m或觸及道口限界門的限制裝置，嚴(yán)禁在裝載的貨物上坐人。持有高、長(zhǎng)物件走近道口時(shí)，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，須將物件保持水平狀態(tài)通過(guò)道口。作業(yè)人員進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域工作前，分配工作的領(lǐng)導(dǎo)、管理人員或指揮人員，必須向其傳達(dá)或講明有關(guān)的安全注意事項(xiàng)。作業(yè)人員在未確認(rèn)接觸網(wǎng)停電接地的情況下，不得到各種車輛的車頂上。在松、緊手制動(dòng)機(jī)時(shí)，身體不得高出車頂部分。處理車輛故障距接觸網(wǎng)不足2m時(shí)，必須將車輛調(diào)至無(wú)接觸網(wǎng)的線路上或按規(guī)定停電接地后方準(zhǔn)作業(yè)。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（三）電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)安全要求接觸網(wǎng)下禁止拋擲工具、索具及物件等。禁止使用或運(yùn)送侵入安全距離之內(nèi)的各種工具、設(shè)備、物件等。在電氣化鐵路安裝的車輛運(yùn)行安全監(jiān)控裝置(5T①、AEI②)必須設(shè)有符合要求的接地保護(hù)并與設(shè)備可靠連接，其接地電阻必須符合要求。安裝、更換、維修地下埋設(shè)的電纜時(shí)，電纜外皮或鋼護(hù)管必須按規(guī)定接地。作業(yè)人員應(yīng)鋪設(shè)干燥的絕緣墊或穿高壓絕緣靴，保證對(duì)地有良好的絕緣性能。在電氣化鐵路區(qū)段安裝、檢修環(huán)溫箱、雨量計(jì)、無(wú)線發(fā)射天線等設(shè)施時(shí)，必須嚴(yán)格遵守與帶電體保持2m以上距離的規(guī)定。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（四）案例分析案例背景描述案例發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)。2006年１月３日21時(shí)55分，豐臺(tái)機(jī)務(wù)段案例簡(jiǎn)述2006年1月3日21.55分，豐臺(tái)機(jī)務(wù)段豐西運(yùn)用車間韶山1型421號(hào)機(jī)車司機(jī)李國(guó)占、張林，擔(dān)當(dāng)21054次貨物列車18.32分到達(dá)豐西3場(chǎng),21.55分在庫(kù)內(nèi)2道整備作業(yè)時(shí)，司機(jī)李國(guó)占蹬上機(jī)車頂部作業(yè)，造成觸電身亡案例類型本次事件違反《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》(79鐵機(jī)字654號(hào))、《技規(guī)》第158條的規(guī)定，電氣化鐵路上的各種車輛，當(dāng)接觸網(wǎng)停電并接地以前，禁止攀登到車頂上或在車頂上進(jìn)行任何作業(yè)規(guī)定，構(gòu)成責(zé)任職工死亡事故列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求案例名稱：電化區(qū)段蹬上機(jī)車頂部作業(yè)造成觸電傷亡事故（四）案例分析案例經(jīng)過(guò)描述在設(shè)有接觸網(wǎng)的庫(kù)內(nèi)線路上進(jìn)行車輛整修作業(yè)時(shí)，必須先設(shè)置線路防護(hù)，后操作隔離開關(guān)，嚴(yán)禁程序倒置作業(yè)。進(jìn)行庫(kù)內(nèi)整修作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)首先確認(rèn)列車是否插設(shè)線路防護(hù)、隔離開關(guān)是否分閘斷電并可靠接地。車輛值班(調(diào)度)員應(yīng)做好電氣化線路下車輛檢修作業(yè)的安全控制、監(jiān)護(hù)組織工作。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求案例名稱：電化區(qū)段蹬上機(jī)車頂部作業(yè)造成觸電傷亡事故（五）隔離開關(guān)絕緣用品安全控制要求隔離開關(guān)操作必須使用絕緣靴、絕緣手套、安全帽、絕緣墊、驗(yàn)電器、操作棒等。所有防護(hù)用品使用前必須經(jīng)檢測(cè)部門檢驗(yàn)合格，加貼合格證后方可使用?不用時(shí)應(yīng)存放于陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi)。備品每6個(gè)月由使用部門送相關(guān)檢測(cè)部門進(jìn)行性能試驗(yàn)。隔離開關(guān)監(jiān)護(hù)員、操作員每次使用絕緣用品前須進(jìn)行狀態(tài)檢查，若發(fā)現(xiàn)有裂紋、漏氣等異狀時(shí)應(yīng)禁止使用。使用前、后要及時(shí)清除表面的污物、水跡等，以保持絕緣性能良好。加強(qiáng)絕緣用品的保養(yǎng)、保管工作，應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)登記建檔，指定存放處所，采取鎖閉、防水、防盜等管理措施，納入交接班。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（六）隔離開關(guān)操作安全要求隔離開關(guān)操作人員、監(jiān)護(hù)人員須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗，不得隨意換班、替班。在未辦理操作手續(xù)、無(wú)人監(jiān)護(hù)狀態(tài)下不得操作隔離開關(guān)，嚴(yán)禁不驗(yàn)電操作隔離開關(guān)、連掛接地線。嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)電程序，使用驗(yàn)電器前，必須先對(duì)驗(yàn)電器進(jìn)行自檢測(cè)試良好，驗(yàn)電時(shí)，驗(yàn)電器應(yīng)接觸到位。接地線須掛在“安全作業(yè)區(qū)”標(biāo)以內(nèi)，并按有關(guān)規(guī)定程序進(jìn)行摘掛。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（六）隔離開關(guān)操作安全要求隔離開關(guān)每次操作(分、合)后均應(yīng)及時(shí)鎖閉。線路無(wú)作業(yè)時(shí)，隔離開關(guān)應(yīng)處于正常合閘送電狀態(tài)。在雷、電天氣時(shí)，嚴(yán)禁操作隔離開關(guān)。在雷、雨天氣時(shí)，嚴(yán)禁打傘進(jìn)入電氣化線路。手動(dòng)隔離開關(guān)設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行任何油潤(rùn)。操作隔離開關(guān)必須準(zhǔn)確、迅速、一次到位，中途不得停頓或發(fā)生沖擊。嚴(yán)禁連續(xù)轉(zhuǎn)換，兩次轉(zhuǎn)換中必須停留等待不少于2min。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（七）電氣化鐵路接觸網(wǎng)附近火災(zāi)處置安全要求當(dāng)燃著物體距接觸網(wǎng)4m以上時(shí)，可以不停電用水滅火，但消防人員必須站在接觸網(wǎng)的同一側(cè)，水流向接觸網(wǎng)反方向噴射，與帶電設(shè)備要始終保持2m以上距離。當(dāng)燃著物體距接觸網(wǎng)帶電設(shè)備不足4m，使用水或一般滅火器澆火時(shí)，必須接觸網(wǎng)停電。當(dāng)燃著物體距接觸網(wǎng)帶電部分2m以上，使用沙土滅火時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（八）車輛乘務(wù)員技檢作業(yè)的相關(guān)要求車輛乘務(wù)員應(yīng)做到列車開動(dòng)前上車，停穩(wěn)后下車，嚴(yán)禁飛乘飛降。列車未停穩(wěn)前，不得打開車門，下車時(shí)要注意地面落腳處有無(wú)障礙物、坑洼，要注意積冰、積雪、積水和汽、風(fēng)、水井，防止滑倒和跌傷。列車運(yùn)行中，禁止打開車門處理車體外部故障。車輛乘務(wù)員進(jìn)行技檢作業(yè)或技術(shù)作業(yè)及進(jìn)入車輛限界內(nèi)檢查處理車輛故障時(shí)須設(shè)有防護(hù)信號(hào)。機(jī)車供電列車進(jìn)行電力連接線摘結(jié)作業(yè)前，車輛乘務(wù)員與司機(jī)、客列檢辦理供電鑰匙交接手續(xù)，電力機(jī)車還須確認(rèn)受電弓降下后，方可作業(yè)。車輛乘務(wù)員途中檢查車輛時(shí)，應(yīng)掌握停留時(shí)間和上車地點(diǎn)。在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，車輛乘務(wù)員要保證隨身攜帶的物品與接觸網(wǎng)的距離符合安全規(guī)定，在無(wú)法確認(rèn)車體上方接觸網(wǎng)無(wú)電和無(wú)法保證作業(yè)期間接觸網(wǎng)可靠接地時(shí)，嚴(yán)禁登頂作業(yè)列檢、庫(kù)檢、乘務(wù)作業(yè)安全要求（八）車輛乘務(wù)員技檢作業(yè)的相關(guān)要求空調(diào)客車供電系統(tǒng)檢修作業(yè)、發(fā)電車檢修、使用外接電源供電等需要禁止發(fā)電車啟機(jī)向外供