車工技師證考試題庫及模擬考試答案2025年一、理論知識試題（一）單項選擇題（每題2分，共20分）1.加工硬度為HRC58的淬火鋼軸類零件外圓時，最適宜選用的刀具材料是（）。A.高速鋼B.硬質(zhì)合金（YG類）C.立方氮化硼（CBN）D.陶瓷刀具答案：C2.某軸類零件圖紙標(biāo)注圓柱度公差為0.015mm，其含義是（）。A.任一正截面上圓的直徑誤差不超過0.015mmB.圓柱面所有素線的直線度誤差不超過0.015mmC.圓柱面的形狀誤差（包括圓度、素線直線度等）在任意正截面和軸向截面內(nèi)均不超過0.015mmD.圓柱面相對于基準(zhǔn)軸線的同軸度誤差不超過0.015mm答案：C3.數(shù)控車床G71指令用于（）。A.外圓粗車循環(huán)B.端面粗車循環(huán)C.螺紋切削循環(huán)D.深孔鉆削循環(huán)答案：A4.車削加工中，若工件材料為45鋼（正火狀態(tài)），刀具前角應(yīng)選擇（）。A.-5°~0°B.5°~15°C.20°~30°D.35°~45°答案：B5.測量外圓直徑時，若使用千分尺測量，其示值誤差主要來源于（）。A.溫度變化引起的熱變形B.千分尺測砧與工件接觸壓力不穩(wěn)定C.工件表面粗糙度D.千分尺零位未校準(zhǔn)答案：D6.車削薄壁套筒時，為防止變形，下列措施中最有效的是（）。A.增大切削用量以縮短加工時間B.采用開縫套筒夾具，增大接觸面積C.使用硬質(zhì)合金刀具提高硬度D.減少刀具后角以增強(qiáng)剛性答案：B7.加工表面粗糙度Ra0.8μm的外圓時，精車的切削速度應(yīng)選擇（）。A.5~15m/min（低速）B.30~50m/min（中速）C.80~120m/min（高速）D.150~200m/min（超高速）答案：C8.熱處理工藝中，“調(diào)質(zhì)”指的是（）。A.淬火+低溫回火B(yǎng).淬火+中溫回火C.淬火+高溫回火D.正火+回火答案：C9.車削模數(shù)m=3的三角螺紋時，螺紋小徑計算公式為（）。（螺距P=πm）A.d1=d-1.0825PB.d1=d-1.1PC.d1=d-PD.d1=d-0.6495P答案：A10.數(shù)控車床加工中，G41指令表示（）。A.刀具半徑左補(bǔ)償B.刀具半徑右補(bǔ)償C.刀具長度正補(bǔ)償D.刀具長度負(fù)補(bǔ)償答案：A（二）多項選擇題（每題3分，共15分）1.影響車削加工表面粗糙度的主要因素有（）。A.切削速度B.進(jìn)給量C.切削深度D.刀具主偏角E.工件材料答案：ABDE2.下列屬于數(shù)控車床日常維護(hù)內(nèi)容的有（）。A.檢查液壓系統(tǒng)油位B.清理刀架定位面鐵屑C.更換主軸軸承D.校準(zhǔn)數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)E.潤滑導(dǎo)軌滑塊答案：ABE3.車削細(xì)長軸時，常用的防變形措施包括（）。A.使用中心架或跟刀架B.采用反向進(jìn)給（從卡盤向尾座方向車削）C.增大刀具主偏角（如90°~93°）D.降低切削速度E.減小進(jìn)給量答案：ABCE4.下列關(guān)于公差配合的描述正確的有（）。A.基孔制配合中，孔的下偏差為0B.間隙配合中，孔的尺寸始終大于軸的尺寸C.過盈配合適用于需要傳遞扭矩的連接D.過渡配合可能存在間隙或過盈E.公差等級IT7比IT8精度低答案：ACD5.車削加工中，產(chǎn)生振動的主要原因有（）。A.刀具磨損嚴(yán)重B.工件裝夾剛性不足C.切削用量選擇不當(dāng)（如進(jìn)給量過大）D.機(jī)床導(dǎo)軌間隙過大E.冷卻液流量不足答案：ABCD（三）判斷題（每題2分，共10分）1.車削鑄鐵時，為避免崩刃，刀具應(yīng)采用較大的前角。（）答案：×（鑄鐵脆性大，前角應(yīng)較?。?.數(shù)控車床的重復(fù)定位精度是指多次定位同一位置的最大偏差。（）答案：√3.加工臺階軸時，若先車削小直徑外圓再車削大直徑外圓，可能導(dǎo)致小直徑外圓被車刀碰傷。（）答案：√4.測量內(nèi)孔直徑時，內(nèi)徑千分尺的示值誤差隨測量深度增加而增大。（）答案：√（長桿受重力變形影響）5.車削不銹鋼時，應(yīng)選用較小的進(jìn)給量和較大的切削速度，以避免粘刀。（）答案：×（不銹鋼易粘刀，應(yīng)降低切削速度，增大進(jìn)給量或采用冷卻潤滑）（四）簡答題（每題6分，共30分）1.簡述制定復(fù)雜軸類零件車削工藝的主要步驟。答案：①分析零件圖：明確尺寸精度、形位公差（如同軸度、圓跳動）、表面粗糙度要求；②確定定位基準(zhǔn)：優(yōu)先選擇兩端中心孔作為精基準(zhǔn)（遵循基準(zhǔn)統(tǒng)一原則）；③劃分加工階段：粗車（去除余量）→半精車（留精加工余量）→精車（保證最終精度）；④選擇設(shè)備與刀具：粗車用普通車床，精車用數(shù)控車床；刀具根據(jù)材料選硬質(zhì)合金或涂層刀具；⑤確定切削參數(shù)：粗車取大切削深度、較大進(jìn)給量、中低速；精車取小切削深度、小進(jìn)給量、高速；⑥設(shè)計檢測方案：用千分尺測直徑，用偏擺儀測圓跳動，用粗糙度儀測表面質(zhì)量。2.數(shù)控車削加工中，如何通過編程控制螺紋加工的牙型精度？答案：①合理選擇螺紋切削指令（如G32、G92、G76）：G32用于單行程切削（高精度但效率低），G76用于多刀分層切削（效率高）；②控制背吃刀量分配：首刀背吃刀量大（如0.3mm），后續(xù)逐漸減?。┑?.05~0.1mm），避免因刀具磨損導(dǎo)致牙型變形；③保證主軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定：通過G97（恒轉(zhuǎn)速）或G96（恒線速）指令，避免因轉(zhuǎn)速波動導(dǎo)致螺距誤差；④增加退刀槽或倒角：防止螺紋收尾處出現(xiàn)亂扣；⑤編程時加入刀具半徑補(bǔ)償（G41/G42），修正刀尖圓弧對牙型的影響。3.車削加工中，工件出現(xiàn)錐度超差的可能原因及解決方法。答案：可能原因：①車床導(dǎo)軌與主軸軸線不平行（水平或垂直方向）；②尾座頂尖中心與主軸中心不同軸（偏移或高低不一致）；③刀具裝夾歪斜（主偏角誤差）；④工件裝夾剛性不足（如細(xì)長軸受切削力變形）；⑤切削過程中刀具磨損導(dǎo)致直徑逐漸減小。解決方法：①用水平儀或激光準(zhǔn)直儀檢測并調(diào)整導(dǎo)軌平行度；②調(diào)整尾座套筒位置（偏移量可通過試切法測量后計算）；③重新對刀，確保刀尖與工件中心等高（誤差≤0.1mm）；④增加輔助支撐（如跟刀架）或減小切削力（降低進(jìn)給量）；⑤更換磨損刀具，或在編程中加入刀具磨損補(bǔ)償值（如G43/G44）。4.簡述硬質(zhì)合金刀具與高速鋼刀具的性能差異及適用場景。答案：性能差異：①硬度：硬質(zhì)合金（HRA89~94）遠(yuǎn)高于高速鋼（HRC62~68）；②耐熱性：硬質(zhì)合金可承受800~1000℃高溫（高速鋼僅550~600℃）；③韌性：高速鋼韌性更好（不易崩刃），硬質(zhì)合金脆性大；④耐磨性：硬質(zhì)合金更優(yōu)。適用場景：硬質(zhì)合金用于高速切削（如車削45鋼時v=80~120m/min）、加工高硬度材料（如淬火鋼）；高速鋼用于低速、小進(jìn)給的精密加工（如螺紋精車、成形車削）或加工脆性材料（如銅合金，避免崩刃）。5.如何通過調(diào)整切削參數(shù)減少加工過程中的切削熱？答案：①增大切削速度：在一定范圍內(nèi)（如v<臨界值），切削速度提高可減少切屑與前刀面接觸時間，降低平均溫度；②減小進(jìn)給量：進(jìn)給量f減小，切屑厚度變薄，單位切削力增加但總熱量減少；③減小切削深度ap：ap減小，切削刃工作長度縮短，總切削熱降低；④采用冷卻潤滑：使用水溶性切削液（散熱為主）或油基切削液（潤滑為主），降低刀具與工件摩擦熱；⑤選擇合理刀具角度：增大前角γo（減小切削變形）、增大主偏角κr（減小切削刃工作長度），均可減少熱量產(chǎn)生。（五）綜合分析題（每題12.5分，共25分）案例1：某企業(yè)需加工一批直徑Φ80h7（公差-0.019~0mm）、長度300mm的40Cr調(diào)質(zhì)軸（硬度HRC28~32），表面粗糙度Ra0.8μm，兩端需加工M20×2-6g螺紋（中徑公差-0.14~-0.026mm）?，F(xiàn)有設(shè)備：CJK6140數(shù)控車床（主軸最高轉(zhuǎn)速2000r/min，定位精度0.01mm，重復(fù)定位精度0.005mm），刀具可選：YT15外圓車刀（刀尖圓弧半徑0.4mm）、YW2螺紋車刀（刀尖角59.5°）、93°偏刀（涂層硬質(zhì)合金）。問題：1.制定外圓精車的工藝參數(shù)（切削速度v、進(jìn)給量f、背吃刀量ap）。2.設(shè)計螺紋加工的數(shù)控程序（采用G76指令，寫出關(guān)鍵參數(shù)）。答案：1.外圓精車參數(shù)：-切削速度v：40Cr調(diào)質(zhì)鋼硬度適中，取v=100~120m/min（主軸轉(zhuǎn)速n=1000v/πd=1000×110/(3.14×80)≈438r/min，取450r/min）；-進(jìn)給量f：表面粗糙度Ra0.8μm，刀尖圓弧r=0.4mm，由公式Ra≈(f2)/(8r)，得f≈√(8r×Ra)=√(8×0.4×0.8)=√2.56≈1.6mm/r（但實際精車f應(yīng)取0.08~0.15mm/r，取0.1mm/r）；-背吃刀量ap：半精車后留0.2~0.3mm余量，精車ap=0.1~0.15mm（取0.1mm）。2.螺紋加工程序（假設(shè)工件坐標(biāo)系原點在右端面中心）：G00X22Z5（快速定位到循環(huán)起點）G76P020060Q100R0.05（精車2次，倒角量0個螺距，刀尖角60°，最小背吃刀量0.1mm，精車余量0.05mm）G76X17.294Z-30P1082Q300F2（螺紋終點X=20-1.0825×2=17.835mm，但需考慮中徑公差，中徑d2=20-0.6495×2=18.701mm，6g中徑上偏差-0.026mm，故d2=18.701-0.026=18.675mm，X向終點=2×(d2-0.5×螺距×tan30°)=2×(18.675-0.5×2×0.577)=2×(18.675-0.577)=36.196？此處可能需修正，實際G76中X為小徑，正確計算：螺紋小徑d1=d-1.0825P=20-2.165=17.835mm，取X17.8；Z-30（螺紋長度30mm）；P為牙型高度=0.5413×2=1.0826mm（即1082μm）；Q為第一刀背吃刀量0.3mm（300μm）；F=2mm螺距）M30二、實操技能試題（總分100分）任務(wù)1：加工如圖1所示的階梯軸（材料45鋼，未注倒角C1，熱處理：調(diào)質(zhì)HRC28~32）（注：圖1為示意圖，具體尺寸：Φ60h7（-0.03~0）×100mm，Φ40h6（-0.016~0）×80mm，Φ30h7（-0.021~0）×50mm，兩端中心孔B2.5/8，Φ40外圓對Φ60外圓同軸度0.02mm，Φ30外圓對Φ60外圓圓跳動0.03mm，表面粗糙度Ra0.8μm）要求：1.編制加工工藝路線（含設(shè)備、夾具、刀具選擇）；2.編寫數(shù)控精加工程序（FANUC系統(tǒng)）；3.列出關(guān)鍵質(zhì)量控制點及檢測方法。參考答案：1.工藝路線：①粗車：普通車床C6140，三爪卡盤+頂尖裝夾，90°硬質(zhì)合金外圓車刀（YT15），ap=2~3mm，f=0.3~0.5mm/r，v=60~80m/min，留余量1.5~2mm；②調(diào)質(zhì)處理：840℃淬火+550℃回火，HRC28~32；③半精車：數(shù)控車床CJK6140，兩頂尖裝夾（中心孔B2.5），93°涂層硬質(zhì)合金偏刀（刀尖r=0.8mm），ap=0.5~1mm，f=0.15~0.2mm/r，v=100~120m/min，留余量0.3~0.4mm；④精車：同數(shù)控車床，兩頂尖裝夾，93°涂層硬質(zhì)合金精車刀（r=0.4mm），ap=0.1~0.15mm，f=0.08~0.1mm/r，v=120~140m/min，保證尺寸、形位公差及表面粗糙度；⑤檢測：千分尺測直徑，偏擺儀測同軸度/圓跳動，粗糙度儀測Ra。2.數(shù)控精加工程序（O0001）：T0101（外圓精車刀，刀補(bǔ)號01）M03S1200（主軸轉(zhuǎn)速n=1000×120/(3.14×60)=637r/min，取600r/min更合理，此處修正為S600）G00X65Z2（快速定位）G71U0.1R0.1（粗車循環(huán)，背吃刀量0.1mm，退刀量0.1mm）G71P10Q20U0.2W0.05F0.1（精車余量X向0.2mm，Z向0.05mm）N10G00X32（精車起點）G01Z0F0.08X40Z-5（倒C1角）Z-80（車Φ40h6外圓）X60Z-85（倒C1角）Z-185（車Φ60h7外圓）X65（退刀）N20Z-200（循環(huán)終點）G70P10Q20（精車循環(huán)）G00X100Z100（回?fù)Q刀點）T0202（切槽刀，寬3mm，刀補(bǔ)號02）G00X62Z-182（定位到Φ60外圓右側(cè)）G01X58F0.05（切槽至Φ58×3mm）G00X100Z100M30任務(wù)2：分析車削加工中“工件表面出現(xiàn)振紋”的故障原因及解決措施（20分）答案：故障原因：①工藝系統(tǒng)剛性不足（工件細(xì)長、刀具懸伸過長、頂尖頂緊力不足）；②切削參數(shù)不當(dāng)（進(jìn)給量過大、切削深度過大、轉(zhuǎn)速與工件固有