件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB4208外殼防護等級(IP代碼)GB/T31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法集成了繼電器(主正，主負，加熱，預充),電流傳感器，預充電阻及相應的高壓回路和低壓線束與電池模組(或電芯)接觸，內部有冷卻液流動，可以對電池模組進行加熱和冷卻的熱管理元件。24.1模組3D數?；?D圖紙4.2電池箱包絡3D數?；?D圖紙4.3電器元件3D數?；?D圖紙(包括BCU,BMU,BDU,保險，高低壓接插件)4.4熱管理元件3D數?；?D圖紙(包括加熱板，冷卻管路，冷卻板，快插接頭，進出水口)動力電池箱體內部元件(包括模組，高低壓線束，接插件，電氣元件(帶絕緣防護),熱管理元件等)與電池箱體(包括上蓋和下殼體)內表面間隙≥5mm(安裝接觸面除外)。模組間隙沒有走線需求(方形電芯或軟包電芯堆疊方向，圓柱電芯模組堆疊方向):≥10mm模組間隙沒有走線需求(非方形電芯或軟包電芯堆疊方向，非圓柱電芯模組堆疊方向):≥4mm以上要求為布置間隙通用要求，具體項目實施需要逐項考慮第6部分布置規(guī)范，如果按第6部分的布置間隙要求大于通用要求，以第6部分布置規(guī)范要求為準。模組裝配間隙綜合考慮以下因素，裝配間隙≥(G+D)mm。1)裝配最小間隙：G=裝配孔距/100;2)安裝螺栓公稱直徑與安裝孔直徑差值D。b.連接器插拔空間模組布置需要預留連接器的插拔空間的，通常按連接器主體插拔方向尺寸2倍預留。另外，合理的插拔空間需要滿足下面條件：1)保證人手可以捏住連接器主體并可以實施足夠的插拔力；2)保證從接插件開始拔出到連接器完全拔出后，在插拔方向上，連接器后部沒有阻礙插拔動作的障礙物。c.高低壓線束走線空間模組布置需要預先考慮高低壓線束的布置，合理預留高低壓走線空間。保證模組之間的空隙要足夠大，可以容納：1)高低壓線束，包括高低壓線本體和絕緣、防護層；2)如果需要在空隙里做線束固定，空隙還要留出固定操作的空間；3)高低壓線束之間的安全距離。4d.箱體橫縱梁布置要求電池箱體整體的強度和剛度需要通過與電池箱邊框相連的合理布置的橫縱梁來實現。模組的排布方向，模組固定部分的結構形式，模組之間的間隙，模組高度尺寸都會影響到箱體加強梁的布置。不能只考慮模組排布，不顧及箱體加強梁的布置。否則，電池系統(tǒng)無法滿足振動，擠壓，碰撞，跌落等與結構強度剛度有關的試驗要求。e.箱體箱蓋成型工藝影響模組布置時要充分考慮箱體箱蓋成型工藝的影響，在初版包絡的基礎上，預留足夠的拔模斜度，工藝圓角，焊角尺寸以及壁厚。f.液冷板、集流管、快插接頭，液冷管路走線空間如果電池系統(tǒng)需要做液冷，則模組布置時需要考慮液冷板，導熱層，絕熱層，集流管，快插接頭及液冷管路的布置空間。模組底部做液冷結構的，建議按15mm預留布置空間。具體項目實施時，可以按實際情況調整。模組低于預留液冷絕熱層布置空間15mm箱體底板h.與上蓋的安全距離模組與上蓋保證安全距離需要考慮上蓋最大變形量，公差等因素，建議≥5mm。a.BMU/BCU布置時，需要考慮低壓線束長b.保險布置時，建議將保險盡量布置在電池系統(tǒng)總串數的中間位置。并且，保險的位置不允許跨接在兩個12Pin串口之間；c.BDU布置時，需要考慮BDU的布置位置及放置6.3高壓銅排和低壓線束布置規(guī)范a.為了減少電壓采集點數量