鋼結(jié)構(gòu)吊裝支架平臺(tái)施工技術(shù)交底一、編制依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205-2025）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2025）《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-2010）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（2025年版）項(xiàng)目施工圖紙及巖土工程勘察報(bào)告500噸汽車吊性能參數(shù)表二、工程概況本工程為大型設(shè)備安裝配套鋼結(jié)構(gòu)支架平臺(tái)項(xiàng)目，包含單柱式支架12組、門(mén)式支架8組及懸臂式操作平臺(tái)6處，支架最大高度18.6m，跨度12.5m，單件最大吊裝重量25.1t?；A(chǔ)形式采用鉆孔灌注樁（Φ800mm）與承臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q355B級(jí)鋼材，設(shè)計(jì)荷載為靜載15kN/m2、活載5kN/m2。施工區(qū)域位于既有廠區(qū)內(nèi)，場(chǎng)地西側(cè)距離10kV高壓線路僅8.5m，北側(cè)為運(yùn)行中的生產(chǎn)車間，吊裝作業(yè)空間受限，需在夜間22:00-6:00時(shí)段施工。三、吊裝計(jì)算與設(shè)備選型（一）起重機(jī)選型主吊機(jī)械：選用500噸汽車吊，作業(yè)半徑25m時(shí)配置85m主臂，額定起重量39t。計(jì)算荷載：G=25.1t（構(gòu)件重）+2t（吊具）=27.1t荷載系數(shù)：K1=1.2（不均衡系數(shù)），K2=1.1（動(dòng)載系數(shù)）實(shí)際計(jì)算荷載：27.1×1.2×1.1=35.77t＜39t（滿足要求）輔助吊裝：配置25t汽車吊用于小型構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)，作業(yè)半徑控制在12m以內(nèi)，起吊高度不超過(guò)15m。（二）吊索具配置鋼絲繩：采用6×37+1結(jié)構(gòu)直徑28mm鋼絲繩（抗拉強(qiáng)度1850MPa），破斷拉力50.05t，安全系數(shù)6倍。單根允許拉力：50.05÷6=8.34t四點(diǎn)吊裝受力：F=25.1÷(4×sin75°)=6.58t＜8.34t（滿足要求）卸扣：選用35t級(jí)弓型卸扣，銷軸直徑36mm，本體屈服強(qiáng)度≥460MPa。纜風(fēng)繩：Φ13mm鋼絲繩（6×37+1），設(shè)置4道（縱向2道、橫向2道），地錨抗拔力≥150kN。四、施工技術(shù)措施（一）基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機(jī)成孔，泥漿比重控制在1.2-1.4，孔底沉渣≤100mm鋼筋籠分節(jié)吊裝（每節(jié)9m），焊接接頭雙面焊，焊縫長(zhǎng)度≥10d（d為鋼筋直徑）混凝土強(qiáng)度C35，導(dǎo)管法灌注，超灌高度≥500mm，初凝時(shí)間≥8h承臺(tái)施工模板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，支撐系統(tǒng)為Φ48×3.5mm鋼管（立桿間距600×600mm）混凝土摻加聚丙烯纖維（0.9kg/m3），斜面分層澆筑，振搗棒插入間距≤500mm預(yù)埋件定位偏差≤5mm，采用型鋼支架固定，與承臺(tái)鋼筋焊接連接（二）鋼結(jié)構(gòu)加工構(gòu)件制作立柱采用數(shù)控切割下料，長(zhǎng)度偏差≤±2mm，垂直度≤1/1000焊接采用CO?氣體保護(hù)焊，一級(jí)焊縫100%UT探傷，二級(jí)焊縫20%抽檢防腐處理：噴砂除銹達(dá)Sa2.5級(jí)，環(huán)氧富鋅底漆（80μm）+聚氨酯面漆（60μm）預(yù)拼裝要求門(mén)式支架在工廠預(yù)拼，采用1:1模擬組裝，跨度偏差≤±3mm節(jié)點(diǎn)連接板鉆孔位置偏差≤1mm，螺栓孔采用鉸刀擴(kuò)孔處理（三）吊裝工藝單柱式支架吊裝吊點(diǎn)設(shè)置在柱頂1/3處，采用四點(diǎn)吊裝法，起吊角度≤60°臨時(shí)固定：每柱設(shè)置4道纜風(fēng)繩（Φ12mm鋼絲繩），用3t手拉葫蘆調(diào)節(jié)垂直度校正標(biāo)準(zhǔn)：柱垂直度偏差≤H/1000（H為柱高），且≤15mm門(mén)式支架吊裝采用"雙機(jī)抬吊"工藝：主吊（500t）抬吊橫梁（吊點(diǎn)距兩端1/4L），輔助吊（25t）抬吊立柱同步起吊至設(shè)計(jì)高度后，先對(duì)位一側(cè)立柱，臨時(shí)固定后松輔助吊，再調(diào)整另一側(cè)立柱高強(qiáng)螺栓連接：10.9級(jí)M20螺栓，初擰扭矩220N·m，終擰扭矩480N·m，分三次緊固懸臂平臺(tái)安裝先安裝主承重梁，采用臨時(shí)支撐（Φ159×8mm鋼管）加固平臺(tái)板鋪設(shè)前需完成橫梁撓度檢測(cè)（荷載1.5倍設(shè)計(jì)值，持荷1h，殘余變形≤2mm）五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法柱垂直度H/1000且≤15mm全站儀+磁力線墜橫梁標(biāo)高±5mm水準(zhǔn)儀焊縫質(zhì)量一級(jí)焊縫UT探傷超聲波檢測(cè)儀涂層厚度-25μm磁性測(cè)厚儀（每10m23點(diǎn)）平臺(tái)平整度8mm/2m2m靠尺+塞尺六、安全保障措施（一）作業(yè)前準(zhǔn)備技術(shù)交底：吊裝前組織專項(xiàng)交底，簽署《高空作業(yè)安全承諾書(shū)》，特種作業(yè)人員持證上崗（有效期內(nèi)）。場(chǎng)地處理：吊車站位區(qū)域采用20mm厚鋼板+300mm級(jí)配砂石硬化，地基承載力≥180kPa，鋪設(shè)前進(jìn)行靜載試驗(yàn)。警戒設(shè)置：吊裝半徑1.2倍范圍內(nèi)設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度2.5m），配備4名信號(hào)指揮員（持有效證件），使用對(duì)講機(jī)（頻率433MHz，備用電池3組）。（二）高空作業(yè)防護(hù)防墜落措施：作業(yè)人員配備雙鉤安全帶（靜載≥15kN），全程系掛Φ12mm生命線（張緊度下垂量≤100mm/10m）支架立柱每3m設(shè)置環(huán)形安全繩，操作平臺(tái)滿掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）臨邊防護(hù)：已安裝支架未連接部位設(shè)置1.2m高臨時(shí)護(hù)欄（Φ48鋼管），底部設(shè)18cm擋腳板高空作業(yè)面腳手板采用50mm厚松木，兩端用10號(hào)鐵絲綁扎牢固，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板（三）吊裝作業(yè)安全試吊程序：構(gòu)件離地300mm停留5分鐘，檢查吊具受力、制動(dòng)性能及基礎(chǔ)沉降（觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在承臺(tái)四角）。惡劣天氣應(yīng)對(duì)：配備自動(dòng)氣象站，風(fēng)速≥10.8m/s（6級(jí)風(fēng)）時(shí)立即停止作業(yè)，已起吊構(gòu)件應(yīng)降至地面，起重臂收回至30°仰角。夜間施工：設(shè)置LED泛光燈（照度≥50lux），每個(gè)作業(yè)面不少于4盞，電纜架空高度≥2.5m，配置2套應(yīng)急照明系統(tǒng)。（四）應(yīng)急預(yù)案墜落救援：現(xiàn)場(chǎng)配置8m救援梯、液壓破拆工具組及急救箱，每班組配備1名持證急救員，與最近醫(yī)院（距離3.2km）簽訂應(yīng)急救援協(xié)議。設(shè)備故障：備用1臺(tái)50t汽車吊，關(guān)鍵吊具（鋼絲繩、卸扣）備用量≥30%，設(shè)置2個(gè)應(yīng)急電源接口（380V/200A）。管線保護(hù)：對(duì)西側(cè)高壓線路設(shè)置防觸電警示帶，吊裝時(shí)保持安全距離≥6m，配備2套絕緣手套、絕緣靴及驗(yàn)電器。七、驗(yàn)收程序分項(xiàng)驗(yàn)收：基礎(chǔ)完工后進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)（Ⅰ類樁≥95%），鋼結(jié)構(gòu)安裝后進(jìn)行1.5倍設(shè)計(jì)荷載靜載試驗(yàn)（持荷1h）。沉降觀測(cè)：每座支架設(shè)置3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，初始觀測(cè)3次取平均值，施工期間每日監(jiān)測(cè)，穩(wěn)定后每周1次，累計(jì)沉降限值≤15mm?？⒐を?yàn)收：需提供焊縫檢測(cè)報(bào)告、荷載試驗(yàn)記錄、沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)及涂層檢測(cè)記錄，由監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主三方聯(lián)合驗(yàn)收簽字。八、其他注意事項(xiàng)構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整夯實(shí)，底層墊100×100mm方木，疊放高度≤3層，側(cè)向穩(wěn)定采用型鋼斜撐。高強(qiáng)螺栓連