新興路加裝護欄施工方案一、工程概況1.1項目背景新興路作為許昌市貫穿東西的城市主干道，西起解放路東140米，東至文博路西120米，全長約1.8公里，現(xiàn)狀為雙向4車道城市主干道，是連接鐵東、鐵西片區(qū)的重要交通紐帶。隨著城市機動車保有量激增，現(xiàn)狀道路中央未設置物理隔離設施，存在車輛隨意調(diào)頭、行人橫穿馬路等安全隱患，尤其在文峰路交叉口、倉庫路路口等節(jié)點事故率較高。為配合新興路高架橋工程前期交通組織優(yōu)化，本次實施中央分隔護欄及機非隔離護欄加裝工程，以提升道路通行秩序和安全性。1.2工程范圍本工程施工范圍西起解放路交叉口東至文博路交叉口，道路全長1800米，主要施工內(nèi)容包括：中央分隔護欄：采用甲型波形梁護欄，全長1780米（扣除交叉口范圍），高度85cm，立柱間距2米機非隔離護欄：采用乙型防撞護欄，布置于兩側機動車道與非機動車道之間，單側長1750米，高度60cm配套交通設施：護欄反光標識、輪廓標、道口標注牌等1.3主要工程量項目名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注中央分隔護欄波形梁護欄Gr-A-4E米1780熱鍍鋅+噴塑機非隔離護欄甲型市政護欄米3500含兩側護欄立柱Φ114×4.5×1200mm根890中央護欄用反光膜IV類超強級平方米120附著于護欄板輪廓標附著式個360每5米設置二、施工部署2.1施工組織架構成立項目經(jīng)理部，設置5個專業(yè)小組：項目經(jīng)理：負責總體協(xié)調(diào)，對接交警、市政等部門技術負責人：編制專項施工方案，解決技術難題施工組：分2個作業(yè)班組，每組20人，配備小型機械安全組：配置3名專職安全員，負責現(xiàn)場安全巡查物資組：保障材料采購、運輸及現(xiàn)場倉儲管理2.2施工進度計劃本工程總工期30日歷天，分四個階段實施：準備階段（5天）：圖紙會審、材料采購、交通導改方案審批中央護欄施工（12天）：自西向東分段推進，每日完成150米機非護欄施工（10天）：分南、北兩側同步施工，每日完成350米收尾驗收（3天）：清潔整理、標識完善、聯(lián)合驗收2.3資源配置計劃機械設備：液壓打樁機2臺、切樁機1臺、沖擊鉆4臺、小型運輸車3輛、發(fā)電機2臺材料儲備：護欄板、立柱等主要材料提前7天進場，現(xiàn)場設置3處材料堆放點，每處儲備500米護欄構件勞動力：高峰期投入勞動力45人，其中技術工人15人，普工30人三、施工工藝3.1測量放線采用全站儀進行中線復核，根據(jù)設計圖紙放出護欄安裝基準線，每50米設置一個控制樁中央護欄中心線與道路中線偏差不得大于5cm，機非護欄邊線與設計邊線偏差控制在3cm內(nèi)交叉口范圍采用直角轉彎設計，曲線段護欄按15°漸變角過渡3.2基礎施工立柱安裝：采用液壓打樁機打入式施工，立柱垂直度偏差≤1.5mm/m遇到地下管線時改用鉆孔澆筑法，孔徑150mm，深度1200mm，采用C25混凝土灌注立柱頂部高出路面85cm（中央護欄），打入深度根據(jù)地質調(diào)整，確保埋深≥50cm基礎處理：對路面破損處先行修復，采用AC-13C瀝青混凝土填補路緣石破損部位更換為C30預制混凝土路緣石，高度15cm3.3護欄安裝波形梁護欄施工：采用拼接式安裝，每2米為一標準段，通過螺栓連接護欄板與立柱波形梁搭接方向與行車方向一致，搭接長度10cm，螺栓采用防盜型M16×45mm橫梁中心高度距路面85cm，允許偏差±2cm市政護欄安裝：采用裝配式施工，每3米為一單元，通過連接件組裝護欄底部與路面間隙采用M10膨脹螺栓固定，間距50cm安裝完成后進行線形調(diào)整，確保順直度偏差≤4mm/20m3.4附屬設施施工在中央護欄每隔20米設置一道反光標，采用IV類超強級反光膜曲線段護欄增設輪廓標，間距縮短至2.5米學校、公交站點等位置設置防撞桶，采用Φ800mm×600mm柔性防撞設施四、質量安全控制4.1質量管理措施材料檢驗：護欄板、立柱進場需提供出廠合格證及檢測報告，鋅層厚度≥85μm每批次隨機抽取3%進行力學性能試驗，抗彎強度≥345MPa反光膜進行耐候性測試，確保使用壽命≥5年工序控制：實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），每道工序驗收合格方可進入下道工序立柱安裝采用全站儀校核，允許偏差：垂直度≤1.5°，平面位置±30mm護欄板拼接間隙≤1mm，表面平整度≤3mm/m質量通病防治：針對螺栓松動問題，采用扭矩扳手按45-60N·m扭矩緊固解決護欄線形不順問題，每50米設置控制線，采用拉線法安裝4.2安全管理體系交通導改：采用"占一還一"原則，施工區(qū)域設置三級安全防護：預警區(qū)：距作業(yè)面100米設置警示牌緩沖區(qū)：設置水馬、防撞桶，配備爆閃燈作業(yè)區(qū)：采用反光錐+警戒線封閉，寬度3米夜間施工時，每50米設置一臺太陽能警示燈，亮度≥200cd施工安全：作業(yè)人員必須佩戴反光背心、安全帽，特種作業(yè)人員持證上崗機械操作半徑1.5米內(nèi)嚴禁站人，液壓打樁機設置安全防護罩每日開工前進行安全技術交底，留存書面記錄應急管理：編制交通事故應急預案，配備急救箱及應急車輛現(xiàn)場儲備200米應急圍擋，遇突發(fā)情況可快速封閉作業(yè)面與就近醫(yī)院建立聯(lián)動機制，急救響應時間≤15分鐘五、交通組織方案5.1總體交通組織原則采用"分段施工、占一還一"的方式，確保施工期間保持雙向4車道通行能力，具體措施包括：5.2施工階段交通導改第一階段（中央護欄施工）：封閉中間2米寬區(qū)域作為施工帶，采用移動隔離墩分隔東西方向各保留2條機動車道，車道寬度由3.5米壓縮至3.25米在解放路、倉庫路等交叉口設置臨時通道，寬度≥4米第二階段（機非護欄施工）：先施工北側機非護欄：封閉北側非機動車道，非機動車借用1米寬人行道通行再施工南側機非護欄：采用同樣方法，分幅交替施工公交站點處設置臨時上下客區(qū)域，寬度2.5米，長度20米5.3交通疏導措施臨時交通設施：施工路段兩端設置"前方施工300米"預告牌車道縮減處設置"車道變窄"警示標志，提前50米引導夜間在導改區(qū)域設置LED可變情報板，顯示"謹慎駕駛"交通協(xié)管配置：高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）在4個主要交叉口安排協(xié)管員配備對講機與交警指揮中心聯(lián)動，及時處置擁堵情況六、環(huán)境保護與文明施工6.1揚塵控制措施施工現(xiàn)場設置洗車平臺，出場車輛必須沖洗輪胎，污水經(jīng)三級沉淀后排入市政管網(wǎng)材料堆放場采用防塵網(wǎng)覆蓋，護欄板等金屬構件存放于防雨棚內(nèi)鉆孔作業(yè)時采用濕法施工，配備小型霧炮機降塵6.2噪音控制避免夜間（22:00-6:00）進行打樁等強噪音作業(yè)，確需施工時辦理夜間施工許可液壓打樁機加裝隔音罩，噪音控制在晝間≤70dB，夜間≤55dB臨近居民區(qū)路段設置聲屏障，高度2米，長度覆蓋敏感區(qū)域6.3文明施工要求施工區(qū)域采用標準化圍擋，高度2.5米，表面張貼反光條及公益廣告材料堆放有序，設置材料標識牌，注明規(guī)格、數(shù)量、檢驗狀態(tài)每日施工結束后，清理作業(yè)面，做到"工完場清"，建筑垃圾日產(chǎn)日清七、驗收標準與流程7.1驗收依據(jù)《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》（JTG/T3671-2021）《城市道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）本工程設計圖紙及變更文件7.2驗收內(nèi)容外觀質量：護欄線形流暢，無明顯折角，與道路線形協(xié)調(diào)表面無劃痕、鼓包，涂層附著力達到1級標準反光標識完整，夜間視認距離≥300米實測項目：護欄高度：允許偏差±5mm立柱間距：±15mm橫梁中心高度：±20mm立柱垂直度：≤1.5mm/m7.3驗收程序施工單位自檢合格后提交驗收申請監(jiān)理單位進行初驗，出具評估報告組織交警、市政、設計等單位進行聯(lián)合驗收驗收合格后簽署《工程竣工驗收證書》，辦理移交手續(xù)八、應急預案8.1交通事故應急處置發(fā)生輕微刮擦事故時，安全組立即疏導車輛至應急車道，保護現(xiàn)場并報警若涉及施工人員傷亡，立即啟動急救預案，同時組織現(xiàn)場警戒配備2臺應急車輛，30分鐘內(nèi)可將傷員送至就近醫(yī)院8.2惡劣天氣應對措施暴雨天氣：停止室外作業(yè)，檢查排水設施，加固臨時圍擋大風預警（風力≥6級）：拆除臨時設施，將小型機械轉移至室內(nèi)高溫天氣：調(diào)整作業(yè)時間（避開11:00-15:00），配備防暑藥品8.3地下管線保護施工前與自來水、電力、通信等單位對接，明確管線位置，采用以下保護措施：采用人工探坑（深度≥1.2米）確認管線位置后再進行機械施工對已探明的燃氣管道，施工時保持1.5米安全距離配備應急搶修材料，如遇管線破損立即通知產(chǎn)權單位并協(xié)助搶修九、技術創(chuàng)新與應用9.1新型護欄材料應用中央分隔護欄采用熱浸鍍鋅+聚氯乙烯雙層防腐處理，鋅層厚度≥85μm，耐鹽霧性能達到5000小時以上，使用壽命較傳統(tǒng)護欄提升3倍。9.2BIM技術應用采用BIM技