某車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中的驅(qū)采電路設(shè)計案例目錄TOC\o"1-3"\h\u19638某車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中的驅(qū)采電路設(shè)計案例 1296911.1進(jìn)站信號機的驅(qū)采 186571.2兩方向出站信號機的驅(qū)采 290401.3四方向出站信號機的驅(qū)采 3235501.3調(diào)車信號機的驅(qū)采 481631.4道岔電路的驅(qū)采 5230611.5軌道電路的采集 6本章就是對在組合排列表中出現(xiàn)的設(shè)備，畫出它們的驅(qū)動采集圖，得知它們實時的狀態(tài)信息，然后在通過計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，反饋到人機界面，從而控制一系列列車作業(yè)[19]。圖6-1進(jìn)站信號機驅(qū)動采集（見YC-11）1.1進(jìn)站信號機的驅(qū)采采集電路中清楚的顯示了繼電器的接點分布，以及工作原理，接點情況也反映了對應(yīng)繼電器的吸起或落下狀態(tài)，另外在采集電路圖中，有著A和B采集匣端子，用來連接繼電器，最后到側(cè)面端子。圖6-2進(jìn)站信號機采集電路（見YC-11）對應(yīng)進(jìn)站信號機的驅(qū)動電路通過對LXJ、ZXJ、YXJ、TXJ、和LUXJ繼電器的接點情況，從而控制列車進(jìn)路。圖6-3進(jìn)站信號機驅(qū)動電路（見YC-11）1.2兩方向出站信號機的驅(qū)采采集電路無非就是通過繼電器，得知它們的接點情況，這就需要對點燈電路、繼電器的吸起或者落下有一定的了解。圖6-4出站信號機采集電路（見YC-12）對于兩方向出站信號機的驅(qū)動電路驅(qū)動的對象分別是：LXJ、DXJ、ZXJ、FXJ，由電源正極發(fā)出，通過繼電器，然后到達(dá)對應(yīng)的分線盤，最后到達(dá)信號機，這一環(huán)節(jié)下來，任何地方都不能出錯，否則對于列車的出站是不能辦理的，這樣的話就需要工作人員進(jìn)行處理。圖6-5出站信號機驅(qū)動電路（見YC-12）1.3四方向出站信號機的驅(qū)采采集電路與兩方向的類似，但是在采集的對象方面有所區(qū)別，四方向的分別是：LXJ、DXJ、LJ、1DJ、2DJ、LUJ、AFJ、BFG、CFG、DFG。圖6-6出站信號機采集電路（見YC-13）驅(qū)動電路也與兩方向的類似，也是在驅(qū)動的對象方面有所區(qū)別，驅(qū)動的較于采集只是少了1DJ、2DJ。圖6-7出站信號機驅(qū)動電路（見YC-13）1.3調(diào)車信號機的驅(qū)采上文已經(jīng)論述了進(jìn)站和出站信號機，而調(diào)車信號機特殊點在于采集電路有四組這樣的繼電器，而驅(qū)動電路只有XJ，但是也有四組。圖6-8調(diào)車信號機采集電路（見YC-14）圖6-9調(diào)車信號機驅(qū)動電路（見YC-14）1.4道岔電路的驅(qū)采采集對象只有DBJ、FBJ兩種，可以通過電路圖得知道岔的定反位情況，道岔的定反位狀態(tài)也決定是否可以繼續(xù)使用該道岔，在電路圖中，從繼電器的接點情況也可以得知。圖6-10道岔采集電路（見YC-15）道岔驅(qū)動電路的目的是控制道岔轉(zhuǎn)動，然后把信息通過繼電器傳遞給分線盤，進(jìn)而完成進(jìn)路。道岔是整個列車進(jìn)路的基礎(chǔ)，道岔的定反位情況通過繼電器得知。圖6-11道岔驅(qū)動電路（見YC-15）1.5軌道電路的采集采用25Hz電源在抗干擾性能和傳輸特性方面都有很大的