2025年一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》考試真題及答案解析(回憶版)考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》，公路規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃相適應(yīng)，符合（）的要求。A.國(guó)防建設(shè)B.環(huán)境保護(hù)C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.社會(huì)公平2.公路工程施工招標(biāo)文件中，關(guān)于投標(biāo)保證金的說(shuō)法，正確的是（）。A.投標(biāo)保證金不得超過(guò)招標(biāo)項(xiàng)目估算價(jià)的一定比例B.投標(biāo)保證金可以在中標(biāo)后抵作工程款C.投標(biāo)保證金有效期應(yīng)當(dāng)與投標(biāo)有效期一致D.投標(biāo)保證金由招標(biāo)人全額承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)3.在公路工程項(xiàng)目中，屬于項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人的是（）。A.項(xiàng)目總工程師B.項(xiàng)目副經(jīng)理C.項(xiàng)目總監(jiān)理工程師D.試驗(yàn)室主任4.公路路基填筑施工中，為保證填土壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)遵循的原則是（）。A.“先填后挖，分層填筑”B.“先挖后填，分層填筑”C.“分段填筑，分層壓實(shí)”D.“全面填筑，一次壓實(shí)”5.公路路面面層施工中，瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。A.瀝青種類、稠度、氣溫、風(fēng)速B.瀝青種類、稠度、濕度、坡度C.瀝青種類、稠度、氣溫、濕度D.瀝青種類、稠度、氣溫、厚度6.橋梁基礎(chǔ)施工中，沉井基礎(chǔ)適用于（）地質(zhì)條件。A.地質(zhì)條件良好，沖刷深度不大B.地質(zhì)條件不良，沖刷深度較大C.地質(zhì)條件良好，沖刷深度較大D.地質(zhì)條件不良，沖刷深度不大7.公路工程施工中，用于控制路基橫坡的測(cè)量標(biāo)志是（）。A.水準(zhǔn)點(diǎn)B.施工控制樁C.轉(zhuǎn)點(diǎn)D.基線8.公路路面施工中，瀝青路面施工后，應(yīng)進(jìn)行（）等養(yǎng)生工作。A.保濕、保溫、交通管制B.保濕、降溫、交通管制C.保溫、降溫、交通管制D.保濕、保溫、封閉交通9.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，屬于主控項(xiàng)目的是（）。A.路基路面高程B.路基路面寬度C.路面厚度D.路面平整度10.公路工程施工中，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要目的是（）。A.預(yù)測(cè)和控制施工風(fēng)險(xiǎn)B.確定施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法C.識(shí)別施工風(fēng)險(xiǎn)因素D.制定施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案11.公路工程進(jìn)度管理中，關(guān)鍵線路是指（）。A.總時(shí)差最小的線路B.自由時(shí)差最小的線路C.總時(shí)差和自由時(shí)差都為零的線路D.總時(shí)差和自由時(shí)差都最大的線路12.公路工程成本管理中，成本核算的基本單位是（）。A.分部分項(xiàng)工程B.單位工程C.項(xiàng)目工程D.單位工程量13.公路工程合同管理中，屬于不可抗力事件的是（）。A.工程變更B.工程索賠C.自然災(zāi)害D.工程延誤14.公路工程勘察設(shè)計(jì)中，路線設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則是（）。A.安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、美觀B.安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、實(shí)用C.安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用D.經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、美觀、實(shí)用15.公路路基施工中，填石路基的壓實(shí)度應(yīng)采用（）進(jìn)行檢測(cè)。A.靈敏度儀B.壓實(shí)度儀C.密度計(jì)D.水分測(cè)定儀16.公路路面施工中，水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度應(yīng)采用（）進(jìn)行檢測(cè)。A.極限平衡儀B.摩擦系數(shù)測(cè)定儀C.路面構(gòu)造深度測(cè)定儀D.路面平整度儀17.橋梁施工中，懸臂澆筑法適用于（）橋梁的施工。A.中等跨度B.大跨度C.小跨度D.特殊結(jié)構(gòu)18.公路工程質(zhì)量管理中，質(zhì)量目標(biāo)是指（）。A.工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)B.工程質(zhì)量要求C.工程質(zhì)量等級(jí)D.工程質(zhì)量責(zé)任19.公路工程安全管理中，安全教育的目的是（）。A.提高安全意識(shí)，掌握安全知識(shí)B.制定安全措施，落實(shí)安全責(zé)任C.進(jìn)行安全檢查，消除安全隱患D.處理安全事故，吸取教訓(xùn)20.公路工程成本管理中，成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）。A.成本計(jì)劃B.成本核算C.成本分析D.成本決策二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.公路工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括（）。A.自然風(fēng)險(xiǎn)B.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)C.管理風(fēng)險(xiǎn)D.法律風(fēng)險(xiǎn)E.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)2.公路路基施工中，影響填土壓實(shí)質(zhì)量的因素主要有（）。A.填土材料B.填土厚度C.含水量D.壓實(shí)機(jī)械E.施工方法3.公路路面施工中，瀝青路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)包括（）。A.瀝青混合料配合比B.瀝青混合料運(yùn)輸C.瀝青混合料攤鋪D.瀝青混合料碾壓E.瀝青路面養(yǎng)生4.公路工程質(zhì)量控制體系包括（）。A.質(zhì)量目標(biāo)B.質(zhì)量責(zé)任C.質(zhì)量管理組織D.質(zhì)量管理制度E.質(zhì)量控制措施5.公路工程安全管理措施主要包括（）。A.安全教育B.安全檢查C.安全防護(hù)D.安全監(jiān)控E.安全應(yīng)急6.公路工程進(jìn)度管理的方法包括（）。A.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)B.關(guān)鍵線路法C.進(jìn)度偏差分析D.進(jìn)度調(diào)整措施E.進(jìn)度控制周期7.公路工程成本管理的措施包括（）。A.成本預(yù)測(cè)B.成本計(jì)劃C.成本控制D.成本核算E.成本分析8.公路工程合同管理的主要內(nèi)容包括（）。A.合同簽訂B.合同履行C.合同變更D.合同解除E.合同索賠9.公路工程勘察設(shè)計(jì)的基本原則包括（）。A.科學(xué)性B.經(jīng)濟(jì)性C.可行性D.合法性E.美觀性10.公路工程施工中，常用的測(cè)量方法包括（）。A.水準(zhǔn)測(cè)量B.角度測(cè)量C.距離測(cè)量D.施工放樣E.中線測(cè)量三、案例分析題（每題10分，共30分）1.某公路工程項(xiàng)目，由于設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致工程量增加，工期延誤。施工單位據(jù)此向業(yè)主提出了工期索賠和費(fèi)用索賠。業(yè)主方認(rèn)為，施工單位應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)由此造成的損失。請(qǐng)分析施工單位提出索賠的依據(jù)和業(yè)主方觀點(diǎn)是否合理，并說(shuō)明理由。2.某橋梁基礎(chǔ)采用沉井基礎(chǔ)施工，在沉井下沉過(guò)程中，遇到堅(jiān)硬巖石，導(dǎo)致下沉困難。施工單位采取了增加排水量、調(diào)整刃腳高程等措施，但效果不佳。請(qǐng)分析沉井下沉困難的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。3.某公路路面工程，采用瀝青混凝土路面施工。在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)部分路段的路面平整度不符合規(guī)范要求。請(qǐng)分析影響瀝青混凝土路面平整度的因素，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.A2.C3.B4.C5.A6.B7.B8.A9.C10.A11.C12.A13.C14.A15.B16.C17.B18.A19.A20.B二、多項(xiàng)選擇題1.A,B,C,D,E2.A,B,C,D,E3.A,B,C,D,E4.A,B,C,D,E5.A,B,C,D,E6.A,B,C,D,E7.A,B,C,D,E8.A,B,C,D,E9.A,B,C,D,E10.A,B,C,D,E三、案例分析題1.依據(jù)：施工單位可以根據(jù)合同約定以及實(shí)際發(fā)生的額外成本和延誤的工期，向業(yè)主提出索賠。設(shè)計(jì)變更是非施工單位原因造成的，屬于業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn)范疇，導(dǎo)致工程量增加和工期延誤，施工單位有權(quán)獲得相應(yīng)的補(bǔ)償。業(yè)主方觀點(diǎn)不合理。理由：根據(jù)合同法原則和工程慣例，非因施工單位原因?qū)е碌墓こ套兏斐傻膿p失應(yīng)由變更方承擔(dān)。設(shè)計(jì)變更是業(yè)主方的責(zé)任，因此由此產(chǎn)生的工期延誤和成本增加應(yīng)由業(yè)主方承擔(dān)。2.原因：沉井下沉困難的原因可能包括：地質(zhì)條件復(fù)雜，遇到堅(jiān)硬巖石；刃腳處遇障礙物；排水量不足，沉井自重不足以克服阻力；沉井形狀不合理，阻力過(guò)大等。解決措施：可采用增加排水量、調(diào)整刃腳高程、采用沖擊鉆或爆破等方法破碎巖石、優(yōu)化沉井形狀、采用輔助下沉工具（如吸泥機(jī)）等措施，改善沉井下沉條件。3.因素：影響瀝青混凝土路面平整度的因素主要包括：瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)不合理、混合料拌合不均勻、運(yùn)輸過(guò)程中混合料離析、攤鋪機(jī)操作不當(dāng)、碾壓工藝不合理、施工環(huán)境因素（如溫度、濕度）等。改進(jìn)措施：優(yōu)化瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，確?；旌狭闲阅軡M足要求；加強(qiáng)混合料拌合均勻性控制；采用合適的運(yùn)輸車輛和方式，防止混合料離析；規(guī)范攤鋪機(jī)操作，保持勻速、連續(xù)攤鋪；優(yōu)化碾壓工藝，確保碾壓遍數(shù)和溫度符合規(guī)范要求；加強(qiáng)施工環(huán)境因素控制，如控制好施工溫度和濕度等。解析一、單項(xiàng)選擇題1.《中華人民共和國(guó)公路法》第四條規(guī)定，公路規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃相適應(yīng)，符合國(guó)防建設(shè)、環(huán)境保護(hù)的要求。故選A。2.《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》第二十條規(guī)定，招標(biāo)人可以要求投標(biāo)人提供投標(biāo)保證金，投標(biāo)保證金不得超過(guò)招標(biāo)項(xiàng)目估算價(jià)的一定比例。第二十二條規(guī)定，投標(biāo)保證金有效期應(yīng)當(dāng)與投標(biāo)有效期一致。故選C。3.《公路工程施工項(xiàng)目管理規(guī)范》規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目經(jīng)理部的負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目施工負(fù)全面責(zé)任。故選B。4.公路路基填筑施工應(yīng)遵循“分層填筑，分層壓實(shí)”的原則，逐層向上填筑，每層壓實(shí)至要求密實(shí)度后再進(jìn)行上一層填筑。故選C。5.瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青種類、稠度、氣溫、風(fēng)速等因素確定，以保證攤鋪質(zhì)量和壓實(shí)效果。故選A。6.沉井基礎(chǔ)適用于地質(zhì)條件不良，沖刷深度較大的地質(zhì)條件，通過(guò)沉井自重克服土壓力和水壓力，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉。故選B。7.施工控制樁是用于控制路基中線、高程和橫坡的測(cè)量標(biāo)志，是施工放樣的主要依據(jù)。故選B。8.瀝青路面施工后，應(yīng)進(jìn)行保濕、保溫、交通管制等養(yǎng)生工作，以保證路面質(zhì)量。故選A。9.路面厚度是路面結(jié)構(gòu)層的關(guān)鍵指標(biāo)，屬于主控項(xiàng)目，直接影響路面使用性能和壽命。故選C。10.公路工程施工中，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要目的是預(yù)測(cè)和控制施工風(fēng)險(xiǎn)，識(shí)別潛在危險(xiǎn)，采取預(yù)防措施，保障施工安全。故選A。11.關(guān)鍵線路是指總時(shí)差和自由時(shí)差都為零的線路，一旦該線路上的活動(dòng)發(fā)生延誤，整個(gè)項(xiàng)目工期都會(huì)受到影響。故選C。12.公路工程成本核算的基本單位是分部分項(xiàng)工程，便于成本歸集和分?jǐn)?。故選A。13.《中華人民共和國(guó)民法典》規(guī)定，不可抗力是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免且不能克服的客觀情況，如自然災(zāi)害等。故選C。14.公路路線設(shè)計(jì)應(yīng)遵循安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、美觀的原則，確保路線安全暢通，經(jīng)濟(jì)合理，環(huán)境友好，景觀協(xié)調(diào)。故選A。15.填石路基的壓實(shí)度應(yīng)采用壓實(shí)度儀進(jìn)行檢測(cè)，以評(píng)估路基的密實(shí)程度。故選B。16.水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度應(yīng)采用路面構(gòu)造深度測(cè)定儀進(jìn)行檢測(cè)，以評(píng)估路面的抗滑性能。故選C。17.懸臂澆筑法適用于大跨度橋梁的施工，通過(guò)逐段澆筑梁體，形成整體結(jié)構(gòu)。故選B。18.工程質(zhì)量目標(biāo)是工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的具體體現(xiàn)，是工程建設(shè)的質(zhì)量要求。故選A。19.公路工程安全教育旨在提高安全意識(shí)，掌握安全知識(shí)，使施工人員具備必要的安全素養(yǎng)。故選A。20.公路工程成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是成本核算，通過(guò)準(zhǔn)確核算實(shí)際成本，才能發(fā)現(xiàn)偏差，采取糾偏措施。故選B。二、多項(xiàng)選擇題1.公路工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括自然風(fēng)險(xiǎn)（如地震、洪水）、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)（如設(shè)計(jì)缺陷、施工技術(shù)不當(dāng)）、管理風(fēng)險(xiǎn)（如組織不力、溝通不暢）、法律風(fēng)險(xiǎn)（如合同糾紛、政策變化）和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)（如材料價(jià)格波動(dòng)、資金短缺）等。故全選。2.公路路基施工中，影響填土壓實(shí)質(zhì)量的因素主要有填土材料（如含泥量、顆粒大?。?、填土厚度、含水量（過(guò)濕或過(guò)干都會(huì)影響壓實(shí)效果）、壓實(shí)機(jī)械（類型、性能）、施工方法（碾壓順序、遍數(shù)）等。故全選。3.公路瀝青路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)包括瀝青混合料配合比（影響性能）、運(yùn)輸（防止離析、溫度損失）、攤鋪（厚度、平整度）、碾壓（溫度、遍數(shù)、速度）、養(yǎng)生（保濕、保溫）等。故全選。4.公路工程質(zhì)量控制體系包括質(zhì)量目標(biāo)（明確質(zhì)量要求）、質(zhì)量責(zé)任（明確各方職責(zé)）、質(zhì)量管理組織（負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作）、質(zhì)量管理制度（規(guī)范質(zhì)量行為）、質(zhì)量控制措施（具體的質(zhì)量保證措施）。故全選。5.公路工程安全管理措施主要包括安全教育（提高安全意識(shí)）、安全檢查（發(fā)現(xiàn)安全隱患）、安全防護(hù)（設(shè)置防護(hù)設(shè)施）、安全監(jiān)控（實(shí)時(shí)監(jiān)控安全狀況）、安全應(yīng)急（制定應(yīng)急預(yù)案）。故全選。6.公路工程進(jìn)度管理的方法包括網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)（編制進(jìn)度計(jì)劃）、關(guān)鍵線路法（確定關(guān)鍵線路）、進(jìn)度偏差分析（分析進(jìn)度差異）、進(jìn)度調(diào)整措施（調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃）、進(jìn)度控制周期（定期檢查進(jìn)度）。故全選。7.公路工程成本管理的措施包括成本預(yù)測(cè)（預(yù)測(cè)未來(lái)成本）、成本計(jì)劃（制定成本目標(biāo)）、成本控制（控制實(shí)際成本）、成本核算（核算實(shí)際成本）、成本分析（分析成本差異）。故全選。8.公路工程合同管理的主要內(nèi)容包括合同簽訂（簽訂合同文件）、合同履行（履行合同義務(wù)）、合同變更（修改合同內(nèi)容）、合同解除（終止合同關(guān)系）、合同索賠（提出索賠要求）。故全選。9.公路工程勘察設(shè)計(jì)的基本原則包括科學(xué)性（基于科學(xué)依據(jù)）、經(jīng)濟(jì)性（經(jīng)濟(jì)合理）、可行性（技術(shù)上可行）、合法性（符合法律法規(guī)）、美觀性（注重景觀協(xié)調(diào)）。故全選。10.公路工程施工中，常用的測(cè)量方法包括水準(zhǔn)測(cè)量（測(cè)量高程）、角度測(cè)量（測(cè)量角度）、距離測(cè)量（測(cè)量距離）、施工放樣（放樣點(diǎn)位）、中線測(cè)量（測(cè)量中線）。故全選。三、案例分析題1.施工單位提出索賠的依據(jù)是設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致工程量增加和工期延誤，屬于非施工單位原因造成的，根據(jù)合同法原則和工程慣例，非因施工單位原因?qū)е碌墓こ套兏?，造成的損失應(yīng)由變更方承擔(dān)。業(yè)主方觀點(diǎn)不合理，因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更是業(yè)主方的責(zé)任，由此產(chǎn)生的損失應(yīng)由業(yè)主方承擔(dān)。施工單位有權(quán)獲得相應(yīng)的工期索賠和費(fèi)用索賠。2.沉井下沉困難的原因可能包括：地質(zhì)條件復(fù)雜，遇到