2025年空軍文職技能崗考試[工程機械修理工]綜合練習題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30題）1.工程機械液壓系統(tǒng)中，溢流閥的主要作用是（）A.控制流量大小B.調節(jié)系統(tǒng)壓力C.改變油液方向D.過濾油液雜質答案：B解析：溢流閥通過溢流保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，是壓力控制元件的核心。2.發(fā)動機活塞環(huán)安裝時，油環(huán)的開口應與氣環(huán)開口（）A.完全對齊B.錯開90°-180°C.任意角度D.錯開30°答案：B解析：避免開口重疊導致漏氣，標準錯開角度為90°-180°。3.工程機械傳動軸的萬向節(jié)間隙過大，會導致（）A.轉向沉重B.行駛時異響C.制動失效D.液壓油泄漏答案：B解析：間隙過大會使傳動軸在旋轉時產生沖擊，引發(fā)異響。4.液壓系統(tǒng)中，蓄能器的主要功能是（）A.儲存壓力能B.過濾雜質C.調節(jié)流量D.降低油溫答案：A解析：蓄能器可儲存液壓能，用于應急供油或吸收壓力脈動。5.測量氣缸磨損時，常用的工具是（）A.游標卡尺B.千分尺C.量缸表D.塞尺答案：C解析：量缸表（內徑百分表）專門用于測量氣缸內徑及圓度、圓柱度誤差。6.工程機械輪胎氣壓過高會導致（）A.接地面積增大B.胎冠中部磨損加劇C.轉向靈活性下降D.制動距離縮短答案：B解析：氣壓過高時，輪胎中部與地面接觸壓力大，易導致中部磨損。7.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器失效（常開）會導致（）A.水溫過高B.水溫過低C.冷卻液泄漏D.水泵異響答案：B解析：節(jié)溫器常開時，冷卻液始終進行大循環(huán)，無法快速升溫，導致水溫過低。8.液壓油的粘度隨溫度升高而（）A.增大B.減小C.不變D.先增后減答案：B解析：液體粘度隨溫度升高分子間作用力減弱，粘度降低。9.齒輪傳動中，齒面點蝕主要發(fā)生在（）A.閉式軟齒面?zhèn)鲃覤.開式傳動C.高速重載傳動D.低速輕載傳動答案：A解析：閉式軟齒面?zhèn)鲃又?，齒面接觸應力反復作用易引發(fā)點蝕。10.工程機械電氣系統(tǒng)中，起動機的單向離合器作用是（）A.傳遞大扭矩B.防止發(fā)動機反拖起動機C.調節(jié)電壓D.保護電路答案：B解析：單向離合器在發(fā)動機啟動后分離，避免起動機被發(fā)動機反向驅動損壞。11.液壓泵的理論流量與（）無關A.排量B.轉速C.容積效率D.結構形式答案：C解析：理論流量=排量×轉速，容積效率影響實際流量。12.發(fā)動機氣門間隙過小會導致（）A.氣門關閉不嚴B.氣門早開晚閉C.進氣不足D.排氣不凈答案：A解析：間隙過小會使氣門在熱膨脹時無法完全關閉，導致漏氣。13.工程機械制動系統(tǒng)中，氣壓制動的儲氣筒需定期（）A.加注潤滑油B.排放積水C.更換密封件D.調整制動間隙答案：B解析：壓縮空氣中的水分會在儲氣筒內凝結，需定期排放防止銹蝕。14.測量齒輪齒側間隙常用的工具是（）A.塞尺B.千分尺C.游標卡尺D.量缸表答案：A解析：塞尺可直接插入齒側間隙測量。15.液壓系統(tǒng)中，過濾器的精度等級是指能過濾掉的最小顆粒（）A.長度B.直徑C.體積D.質量答案：B解析：精度等級通常以能過濾的最小顆粒直徑（μm）表示。16.發(fā)動機正時齒輪安裝錯誤會導致（）A.機油壓力過高B.點火或噴油正時錯誤C.冷卻液溫度異常D.起動機無法運轉答案：B解析：正時齒輪控制凸輪軸與曲軸的相位，安裝錯誤會導致配氣或噴油正時偏差。17.工程機械行走機構中，履帶張緊度不足會導致（）A.轉向困難B.履帶脫軌C.行走速度過快D.發(fā)動機負荷增大答案：B解析：張緊度不足時，履帶與驅動輪嚙合不緊，易脫軌。18.液壓缸活塞密封件損壞會導致（）A.系統(tǒng)壓力無法建立B.液壓缸內泄漏C.液壓缸外泄漏D.液壓泵異響答案：B解析：活塞密封件損壞會導致液壓缸兩腔油液互通，產生內泄漏。19.發(fā)動機機油壓力過低的常見原因是（）A.機油粘度過大B.機油泵磨損C.機油濾清器堵塞D.曲軸箱通風不良答案：B解析：機油泵磨損會導致泵油能力下降，壓力降低。20.工程機械液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用不包括（）A.儲存油液B.散熱C.分離氣泡D.調節(jié)流量答案：D解析：流量調節(jié)由流量閥完成，油箱無此功能。21.測量曲軸軸頸圓度誤差時，應在同一截面的（）個方向測量A.2B.3C.4D.任意答案：A解析：在垂直和水平兩個方向測量，計算最大值與最小值之差的一半。22.液壓馬達的輸出參數是（）A.壓力和流量B.扭矩和轉速C.功率和效率D.排量和容積效率答案：B解析：液壓馬達將液壓能轉換為機械能，輸出扭矩和轉速。23.發(fā)動機缸體裂紋檢查常用的方法是（）A.目視檢查B.水壓試驗C.敲擊聽聲D.磁粉探傷答案：B解析：水壓試驗（0.3-0.4MPa壓力）可有效檢測缸體內部裂紋。24.工程機械電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機的中性點輸出用于（）A.給起動機供電B.控制充電指示燈C.調節(jié)電壓D.給空調供電答案：B解析：中性點電壓用于控制充電指示燈的亮滅。25.液壓系統(tǒng)中，壓力繼電器的作用是（）A.控制泵的啟停B.檢測系統(tǒng)壓力并發(fā)出電信號C.調節(jié)系統(tǒng)流量D.防止過載答案：B解析：壓力繼電器是將壓力信號轉換為電信號的元件，用于電氣控制。26.發(fā)動機活塞與氣缸的配合間隙過大，會導致（）A.壓縮壓力不足B.機油消耗減少C.冷啟動困難D.爆燃答案：A解析：間隙過大時，活塞環(huán)無法有效密封，導致壓縮壓力下降。27.工程機械轉向系統(tǒng)中，轉向助力泵的驅動方式通常是（）A.電動機驅動B.發(fā)動機通過皮帶驅動C.液壓馬達驅動D.手動驅動答案：B解析：多數工程機械采用發(fā)動機通過皮帶驅動轉向助力泵。28.測量液壓油污染度時，常用的標準是（）A.ISO4406B.GB/T19001C.ISO9001D.GB/T28001答案：A解析：ISO4406是液壓油污染度等級的國際標準。29.發(fā)動機配氣機構中，凸輪軸的驅動方式不包括（）A.齒輪傳動B.鏈條傳動C.皮帶傳動D.液壓傳動答案：D解析：配氣機構通常通過齒輪、鏈條或皮帶由曲軸驅動，無液壓傳動方式。30.工程機械輪胎的層級表示（）A.輪胎的實際層數B.輪胎的承載能力等級C.輪胎的耐磨性能D.輪胎的氣壓等級答案：B解析：層級是表示輪胎承載能力的相對指標，與實際層數無關。二、多項選擇題（每題3分，共10題，少選、錯選均不得分）1.液壓系統(tǒng)中，油液污染的主要來源包括（）A.系統(tǒng)制造裝配殘留B.外界侵入C.元件磨損產生D.油液氧化變質答案：ABCD解析：污染來源包括制造殘留、外界灰塵水分侵入、元件磨損顆粒、油液氧化生成的膠狀物等。2.發(fā)動機異響的可能原因有（）A.活塞與氣缸間隙過大B.曲軸軸承間隙過大C.氣門間隙過大D.機油壓力過高答案：ABC解析：機油壓力過高一般不會直接導致異響，間隙過大是異響主因。3.工程機械制動失效的常見原因有（）A.制動液不足B.制動蹄片磨損過度C.制動管路泄漏D.手制動拉索調整過緊答案：ABC解析：手制動拉索過緊會導致制動拖滯，而非失效。4.液壓泵不出油的可能原因有（）A.油箱油位過低B.吸油濾油器堵塞C.泵的旋轉方向錯誤D.溢流閥設定壓力過高答案：ABC解析：溢流閥壓力過高會導致系統(tǒng)壓力高，但不影響泵出油。5.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水溫過高的原因有（）A.節(jié)溫器失效（常閉）B.水泵損壞C.散熱器堵塞D.冷卻液不足答案：ABCD解析：節(jié)溫器常閉、水泵失效、散熱器堵塞、冷卻液不足均會導致散熱不良。6.工程機械電氣系統(tǒng)中，蓄電池虧電的原因有（）A.發(fā)電機不發(fā)電B.電路存在漏電C.長時間未啟動D.起動機功率過大答案：ABC解析：起動機功率過大不直接導致蓄電池虧電，而是影響啟動能力。7.齒輪副常見的失效形式有（）A.齒面點蝕B.齒面磨損C.齒面膠合D.輪齒折斷答案：ABCD解析：點蝕、磨損、膠合、折斷是齒輪的主要失效形式。8.液壓缸爬行（運動不平穩(wěn)）的可能原因有（）A.系統(tǒng)中有空氣B.導軌潤滑不良C.液壓缸密封過緊D.液壓泵排量過大答案：ABC解析：泵排量過大不會導致爬行，而是影響速度。9.發(fā)動機機油消耗過多的原因有（）A.活塞環(huán)磨損或斷裂B.氣門油封老化C.曲軸箱通風不良D.機油粘度過高答案：AB解析：通風不良會導致壓力過高，粘度高會減少消耗，AB是主因。10.工程機械液壓系統(tǒng)調試時，需檢查的內容包括（）A.系統(tǒng)壓力是否達標B.執(zhí)行元件動作是否平穩(wěn)C.油溫是否正常D.油液污染度答案：ABCD解析：壓力、動作平穩(wěn)性、油溫、污染度均是調試重點。三、判斷題（每題1分，共20題，正確打“√”，錯誤打“×”）1.液壓系統(tǒng)中，液壓油的主要作用是傳遞動力和潤滑。（√）解析：液壓油兼具傳遞能量、潤滑、冷卻、防銹等功能。2.發(fā)動機活塞銷與連桿襯套的配合應采用間隙配合。（×）解析：通常采用過盈配合或過渡配合，防止松動。3.工程機械傳動軸的動平衡不良會導致行駛時振動。（√）解析：動平衡不良會引發(fā)周期性振動。4.液壓泵的工作壓力取決于泵的額定壓力。（×）解析：工作壓力由負載決定，額定壓力是泵的最高允許壓力。5.測量氣缸圓柱度時，需在氣缸上、中、下三個截面測量。（√）解析：圓柱度需在三個截面（上、中、下）測量，計算最大與最小直徑差的一半。6.發(fā)動機點火正時過早會導致爆燃。（√）解析：點火過早使燃燒在壓縮行程中進行，引發(fā)爆燃。7.液壓系統(tǒng)中，單向閥可以用作背壓閥。（√）解析：將單向閥反接并調整彈簧壓力可作為背壓閥使用。8.工程機械輪胎的充氣壓力應嚴格按照車輛說明書規(guī)定值，不可隨意調整。（√）解析：說明書規(guī)定值是基于負載和性能的最優(yōu)壓力，需嚴格遵守。9.發(fā)動機缸蓋螺栓應按照從中間向四周的順序分次擰緊。（√）解析：分次對稱擰緊可保證缸蓋受力均勻，防止變形。10.液壓馬達的排量越大，輸出轉速越高。（×）解析：排量越大，在流量一定時轉速越低（轉速=流量/排量）。11.測量曲軸軸向間隙時，常用工具是百分表。（√）解析：用百分表抵在曲軸端面，撬動曲軸測量軸向移動量。12.工程機械制動系統(tǒng)中，鼓式制動器的制動效能比盤式制動器高。（√）解析：鼓式制動器利用摩擦片與制動鼓的包絡作用，制動效能更高。13.液壓系統(tǒng)中，過濾器應安裝在泵的吸油口、壓油口和回油口。（√）解析：吸油口防大顆粒，壓油口保護元件，回油口過濾污染物。14.發(fā)動機機油濾清器的旁通閥在濾芯堵塞時開啟，防止機油斷流。（√）解析：旁通閥確保濾芯堵塞時機油仍能流動，保護發(fā)動機。15.工程機械電氣系統(tǒng)中，電流表指針指向“+”表示蓄電池放電。（×）解析：“+”表示發(fā)電機向蓄電池充電，“-”表示放電。16.液壓缸的活塞面積越大，輸出力越小。（×）解析：輸出力=壓力×活塞面積，面積越大，輸出力越大。17.發(fā)動機配氣相位中，進氣門早開是為了增加進氣量。（√）解析：早開可利用活塞下行前的真空提前進氣。18.液壓油的閃點越低，高溫下越容易燃燒。（√）解析：閃點是油液加熱至遇火閃燃的最低溫度，閃點低則高溫易燃燒。19.工程機械行走減速器的作用是降低轉速、增大扭矩。（√）解析：行走減速器通過齒輪傳動實現減速增扭，適應行走需求。20.發(fā)動機啟動困難的原因可能是火花塞間隙過大或過小。（√）解析：間隙過大易斷火，過小火花弱，均影響啟動。四、簡答題（每題6分，共5題）1.簡述液壓系統(tǒng)中油液污染的危害及控制措施。答案：危害：①加速元件磨損（如泵、閥的配合面）；②堵塞過濾器和閥孔，導致動作失靈；③油液氧化變質，降低潤滑性能；④引起系統(tǒng)發(fā)熱和壓力波動?？刂拼胧孩傺b配前嚴格清洗元件和管路；②使用密封良好的油箱，防止外界灰塵、水分侵入；③定期更換濾芯（吸油、壓油、回油過濾器）；④定期檢測油液污染度，超標時換油；⑤加油時使用專用濾油設備。2.發(fā)動機氣缸壓力測試的步驟及標準值判斷方法。答案：步驟：①預熱發(fā)動機至正常水溫（80-90℃）；②拆除所有火花塞（柴油機為噴油器）；③將節(jié)氣門和阻風門全開；④用氣缸壓力表螺紋端旋入火花塞孔，用起動機帶動曲軸旋轉3-5圈，讀取壓力值；⑤每個氣缸測試2-3次，取平均值。判斷：各缸壓力應不低于標準值的85%，且各缸壓力差不超過標準值的10%。若壓力過低，可能是活塞環(huán)磨損、氣門密封不良或氣缸墊損壞；若相鄰兩缸壓力同時過低，可能是氣缸墊燒蝕。3.工程機械液壓系統(tǒng)油溫過高的原因及解決方法。答案：原因：①液壓系統(tǒng)設計不合理（如管道過細、彎頭過多），導致壓力損失大；②溢流閥設定壓力過高，長期溢流發(fā)熱；③油箱容積過小，散熱面積不足；④油液粘度過高或過低（粘度高流動阻力大，粘度低內泄漏大）；⑤冷卻器故障（如散熱器堵塞、風扇損壞）；⑥系統(tǒng)內泄漏嚴重（泵、閥、缸磨損）。解決方法：①優(yōu)化管路設計，減少壓力損失；②調整溢流閥壓力至合理值；③增大油箱容積（一般為泵流量的3-5倍）；④更換符合粘度要求的液壓油；⑤清洗或維修冷卻器，恢復散熱能力；⑥檢查并更換磨損的液壓元件，減少內泄漏。4.簡述齒輪傳動的常見故障及檢修方法。答案：常見故障：①齒面點蝕（軟齒面閉式傳動）；②齒面磨損（開式傳動或油液污染）；③齒面膠合（高速重載）；④輪齒折斷（過載或疲勞）；⑤齒側間隙過大（磨損或安裝不良）。檢修方法：①點蝕面積超過齒面30%或深度超過0.5mm時，需更換齒輪；②磨損量超過齒厚的10%（低速）或5%（高速）時更換；③膠合嚴重時更換齒輪；④輪齒折斷需更換；⑤用塞尺測量齒側間隙（一般為0.15-0.40mm），過大時調整或更換齒輪副。5.工程機械電氣系統(tǒng)中，起動機不運轉的可能原因及排查步驟。答案：可能原因：①蓄電池虧電或極柱氧化；②起動機電磁開關故障（觸點燒蝕、線圈斷路）；③起動機電樞或磁場繞組短路/斷路；④點火開關或啟動繼電器損壞；⑤線路故障（導線斷路、接觸不良）。排查步驟：①檢查蓄電池電壓（應≥12V），清潔極柱；②用萬用表測量啟動電路電壓降（從蓄電池正極到起動機接線柱），若電壓降>0.5V，說明線路接觸不良；③短接電磁開關兩主接線柱，若起動機運轉，說明電磁開關故障；④若短接后仍不運轉，拆檢起動機，檢查電樞、磁場繞組和電刷磨損情況；⑤檢查點火開關和啟動繼電器是否導通，更換損壞部件。五、綜合分析題（每題10分，共2題）1.某型挖掘機作業(yè)時出現“動臂提升無力，且液壓油溫度異常升高”的故障，試分析可能原因及排查步驟。答案：可能原因：（1）液壓泵故障：泵內泄漏嚴重（配流盤磨損、柱塞與缸體間隙過大），導致實際流量不足，同時內泄漏生熱；（2）主溢流閥故障：設定壓力過低或閥心卡滯無法關閉，系統(tǒng)壓力無法建立，且油液通過溢流閥長期溢流發(fā)熱；（3）動臂液壓缸內泄漏：活塞密封件損壞，壓力油從無桿腔泄漏到有桿腔，導致提升無力，泄漏油液摩擦生熱；（4）液壓油問題：粘度太低（內泄漏大）或污染嚴重（堵塞閥孔，導致溢流閥異常動作）；（5）冷卻系統(tǒng)故障：散熱器堵塞、風扇皮帶松弛或風扇電機損壞，散熱能力下降，油溫升高。排查步驟：①檢查液壓油位和粘度（用粘度計測量），觀察油液是否渾濁（污染），必要時更換油液并清洗油箱；②用壓力表檢測主系統(tǒng)壓力（怠速和額定轉速下），若壓力低于標準值（如標準32MPa，實測25MPa），說明溢流閥或泵有問題；③調整主溢流閥壓力（順時針旋轉調節(jié)螺釘），若壓力能升高至標準值且動臂提升正常，說明原溢流閥設定壓力過低；若壓力無變化，拆檢溢流閥（清洗閥心、更換彈簧）；④若溢流閥正常，檢測液壓泵輸出流量（用流量測試儀），額定轉速下流量若低于泵排量×轉速×容積效率（如泵排量200mL/r，轉速2000r/min，容積效率0.9，理論流量360L/min，實測<300L/min），說明泵內泄漏嚴重，需拆檢泵（檢查配流盤、柱塞、缸體磨損情況）；⑤若泵和溢流閥正常，拆檢動臂液壓缸：將液壓缸活塞推至底部，關閉進油閥，觀察活塞桿是否回縮（有桿腔進油時），若回縮過快，說明活塞密封損壞，需更換密封件；⑥檢查冷卻系統(tǒng)：觸摸散熱器進/出油管溫差（正常應有20-30℃溫差），若溫差小，清洗散熱器；檢查風扇轉速（用轉速表），若轉速低，調整皮帶張緊度或維修風扇電機。2.