汽修工汽車(chē)維修中的汽車(chē)維修技能競(jìng)賽題庫(kù)及答案一、選擇題（每題2分，共30題）1.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)中，做功沖程活塞的運(yùn)動(dòng)方向是（）A.從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)B.從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)C.保持靜止D.先上后下答案：B2.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)組成部件的是（）A.連桿B.曲軸C.凸輪軸D.活塞環(huán)答案：C3.液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液液面過(guò)低會(huì)導(dǎo)致（）A.制動(dòng)踏板行程減小B.制動(dòng)跑偏C.制動(dòng)失效D.制動(dòng)拖滯答案：C4.自動(dòng)變速箱油（ATF）的正常工作溫度范圍是（）A.20-40℃B.60-80℃C.80-120℃D.120-150℃答案：C5.氧傳感器的作用是監(jiān)測(cè)（）A.進(jìn)氣量B.排氣中的氧含量C.冷卻液溫度D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：B6.輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）A.輪胎接地面積增大B.轉(zhuǎn)向沉重C.制動(dòng)距離縮短D.胎冠中部磨損加劇答案：D7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的噴油壓力一般為（）A.1-3MPaB.5-8MPaC.10-20MPaD.25-35MPa答案：C8.蓄電池電解液的密度在25℃時(shí)應(yīng)為（）A.1.05-1.10g/cm3B.1.15-1.20g/cm3C.1.24-1.28g/cm3D.1.30-1.35g/cm3答案：C9.空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是（）A.壓縮制冷劑B.儲(chǔ)存制冷劑C.節(jié)流降壓D.散熱答案：C10.離合器踏板自由行程過(guò)小會(huì)導(dǎo)致（）A.離合器打滑B.離合器分離不徹底C.踏板過(guò)重D.異響答案：A11.電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的主要控制信號(hào)不包括（）A.曲軸位置傳感器B.凸輪軸位置傳感器C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器D.爆震傳感器答案：C12.四輪定位中，外傾角的作用是（）A.保證直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性B.減少輪胎偏磨C.防止轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正D.平衡側(cè)向力答案：D13.起動(dòng)機(jī)單向離合器的作用是（）A.傳遞大扭矩B.防止發(fā)動(dòng)機(jī)反拖起動(dòng)機(jī)C.降低啟動(dòng)電流D.提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)速答案：B14.制動(dòng)盤(pán)厚度極限值一般為標(biāo)準(zhǔn)厚度減去（）A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：B15.柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)中，軌壓傳感器的檢測(cè)范圍通常為（）A.0-50MPaB.50-150MPaC.150-250MPaD.250-350MPa答案：B16.輪胎規(guī)格205/55R16中的"55"表示（）A.輪胎寬度B.扁平比C.輪輞直徑D.負(fù)荷指數(shù)答案：B17.電子穩(wěn)定程序（ESP）主要通過(guò)控制（）來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛穩(wěn)定A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率B.制動(dòng)系統(tǒng)C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.懸架系統(tǒng)答案：B18.發(fā)電機(jī)整流器的作用是將（）A.交流電變直流電B.直流電變交流電C.高壓變低壓D.低壓變高壓答案：A19.手動(dòng)變速箱同步器的主要作用是（）A.增大扭矩B.減少換擋沖擊C.提高傳動(dòng)效率D.降低噪音答案：B20.冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器完全開(kāi)啟的溫度一般為（）A.60-70℃B.70-80℃C.80-90℃D.90-100℃答案：D21.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)量空氣系數(shù)λ=1.2時(shí)，混合氣狀態(tài)為（）A.濃混合氣B.理論混合氣C.稀混合氣D.過(guò)濃混合氣答案：C22.制動(dòng)液的沸點(diǎn)要求至少達(dá)到（）A.100℃B.150℃C.200℃D.250℃答案：C23.自動(dòng)變速箱油位檢查應(yīng)在（）狀態(tài)下進(jìn)行A.冷車(chē)熄火B(yǎng).熱車(chē)怠速C.熱車(chē)高速D.冷車(chē)啟動(dòng)答案：B24.火花塞間隙的標(biāo)準(zhǔn)值一般為（）A.0.3-0.5mmB.0.6-1.1mmC.1.2-1.5mmD.1.6-2.0mm答案：B25.空氣流量計(jì)的類(lèi)型不包括（）A.熱線(xiàn)式B.熱膜式C.葉片式D.光電式答案：D26.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的驅(qū)動(dòng)方式是（）A.電機(jī)驅(qū)動(dòng)B.曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)C.凸輪軸驅(qū)動(dòng)D.傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)答案：B27.蓄電池完全放電后，極板顏色變?yōu)椋ǎ〢.深褐色（正）/灰色（負(fù)）B.淺灰色（正）/白色（負(fù)）C.黑色（正）/綠色（負(fù)）D.紅色（正）/藍(lán)色（負(fù)）答案：B28.柴油機(jī)噴油器的密封性檢查主要通過(guò)（）A.壓力測(cè)試B.流量測(cè)試C.霧化測(cè)試D.滴漏測(cè)試答案：A29.空調(diào)系統(tǒng)抽真空的時(shí)間一般不少于（）A.10分鐘B.30分鐘C.60分鐘D.90分鐘答案：B30.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的輪速傳感器類(lèi)型不包括（）A.電磁式B.霍爾式C.光電式D.電容式答案：D二、判斷題（每題1分，共20題）1.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶需要定期更換，而正時(shí)鏈條無(wú)需更換（×）解析：正時(shí)鏈條雖壽命較長(zhǎng)，但過(guò)度磨損后仍需更換。2.制動(dòng)片磨損報(bào)警燈亮?xí)r，只需調(diào)整制動(dòng)間隙即可（×）解析：報(bào)警燈亮表示制動(dòng)片已達(dá)到更換極限，需直接更換。3.自動(dòng)變速箱油（ATF）可以用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油代替（×）解析：ATF有特殊的摩擦系數(shù)和抗氧化要求，不可替代。4.氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加（√）解析：氧傳感器失效會(huì)使空燃比失控，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。5.輪胎換位時(shí)，子午線(xiàn)輪胎可以交叉換位（×）解析：子午線(xiàn)輪胎應(yīng)保持單向旋轉(zhuǎn)，通常采用前后換位。6.冷卻液的主要作用是散熱，因此只需關(guān)注沸點(diǎn)（×）解析：還需關(guān)注冰點(diǎn)、防腐性和抗泡沫性。7.起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，應(yīng)首先檢查蓄電池電量（√）解析：電量不足是起動(dòng)機(jī)不工作的常見(jiàn)原因。8.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)（√）解析：柴油機(jī)通過(guò)壓縮點(diǎn)火，無(wú)需火花塞。9.空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱前方（√）解析：利用行駛中的氣流進(jìn)行散熱。10.離合器踏板自由行程是為了保證分離軸承與分離杠桿之間有間隙（√）解析：防止分離軸承長(zhǎng)期受壓磨損。11.電子節(jié)氣門(mén)（ETC）故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍能以跛行模式運(yùn)行（√）解析：系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入安全模式維持基本行駛。12.四輪定位調(diào)整順序應(yīng)為先調(diào)前束，再調(diào)外傾，最后調(diào)主銷(xiāo)后傾（×）解析：正確順序是主銷(xiāo)后傾→外傾→前束。13.發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)松會(huì)導(dǎo)致充電指示燈亮（√）解析：皮帶過(guò)松會(huì)使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不足，發(fā)電量下降。14.制動(dòng)液可以混合使用不同品牌的產(chǎn)品（×）解析：不同品牌制動(dòng)液成分可能沖突，導(dǎo)致性能下降。15.火花塞熱值選擇過(guò)低會(huì)導(dǎo)致熾熱點(diǎn)火（√）解析：低熱值火花塞散熱慢，易引發(fā)早燃。16.手動(dòng)變速箱油（MTF）不需要定期更換（×）解析：長(zhǎng)期使用后油液會(huì)氧化，需按里程更換。17.柴油機(jī)高壓油泵的作用是提供穩(wěn)定的燃油壓力（√）解析：共軌系統(tǒng)中高壓油泵負(fù)責(zé)建立和維持軌壓。18.輪胎氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致胎肩磨損加?。ā蹋┙馕觯簹鈮翰蛔銜r(shí)輪胎接地面積增大，胎肩承受更多壓力。19.空調(diào)系統(tǒng)加氟時(shí)，應(yīng)從高壓側(cè)加注液態(tài)制冷劑（√）解析：高壓側(cè)加注液態(tài)可快速填充系統(tǒng)。20.曲軸位置傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)（√）解析：傳感器失效會(huì)使ECU無(wú)法獲取曲軸位置信號(hào)，無(wú)法點(diǎn)火噴油。三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10題）1.簡(jiǎn)述電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的可能原因。答案：①燃油系統(tǒng)：燃油泵壓力不足、噴油器堵塞/泄漏、燃油濾清器堵塞；②點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞間隙過(guò)大/積碳、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、高壓線(xiàn)漏電；③進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣流量計(jì)/進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)異常、節(jié)氣門(mén)積碳、怠速馬達(dá)卡滯；④傳感器故障：水溫傳感器（誤報(bào)高溫）、曲軸位置傳感器信號(hào)弱；⑤其他：蓄電池電量不足、啟動(dòng)機(jī)功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障（缸壓不足）。2.如何診斷自動(dòng)變速箱打滑故障？答案：①檢查ATF油位和品質(zhì)（是否發(fā)黑、有焦糊味）；②進(jìn)行失速測(cè)試（D擋和R擋失速轉(zhuǎn)速對(duì)比）；③測(cè)量主油壓（怠速和失速狀態(tài)下的油壓值）；④路試觀(guān)察打滑發(fā)生的擋位（升擋/降擋/所有擋位）；⑤拆檢變速箱，檢查離合器片/制動(dòng)器片磨損情況、活塞密封性能、閥體油道是否堵塞。3.簡(jiǎn)述制動(dòng)跑偏的常見(jiàn)原因。答案：①左右輪制動(dòng)片/制動(dòng)盤(pán)磨損不均（厚度差異＞0.5mm）；②左右輪制動(dòng)分泵卡滯（回位不一致）；③制動(dòng)管路堵塞或泄漏（單側(cè)油壓不足）；④輪胎氣壓不一致（差值＞0.2bar）；⑤懸架系統(tǒng)故障（下擺臂變形、球頭松曠）；⑥四輪定位參數(shù)偏差（外傾角/前束差異過(guò)大）。4.如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊損壞？答案：①冷卻液異常消耗（水箱口有氣泡、冷卻液渾濁呈乳白色）；②發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降（缸壓不足，相鄰缸壓力差＞10%）；③排氣管冒白煙（冷卻液進(jìn)入燃燒室）；④機(jī)油尺油面升高（冷卻液滲入油底殼）；⑤啟動(dòng)時(shí)水箱口有反水現(xiàn)象（氣缸壓力進(jìn)入冷卻系統(tǒng)）；⑥用氣缸壓力表檢測(cè)，某缸壓力明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值且相鄰缸壓力同步下降。5.簡(jiǎn)述ABS系統(tǒng)故障燈常亮的可能原因。答案：①輪速傳感器故障（信號(hào)齒圈臟污、傳感器線(xiàn)圈斷路）；②A(yíng)BS控制單元（ECU）供電/搭鐵不良；③輪速傳感器線(xiàn)路故障（斷路/短路）；④制動(dòng)液液位過(guò)低（部分車(chē)型關(guān)聯(lián)ABS報(bào)警）；⑤ABS泵電機(jī)故障（內(nèi)部閥組卡滯）；⑥車(chē)速信號(hào)異常（與ESP/ASR系統(tǒng)共享信號(hào)時(shí)）。6.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的主要原因有哪些？答案：①空氣供給不足（空濾堵塞、增壓器故障、中冷器堵塞）；②燃油供給過(guò)量（噴油泵調(diào)校不當(dāng)、噴油器霧化不良）；③燃燒不完全（噴油提前角過(guò)小、氣缸壓力不足）；④傳感器故障（進(jìn)氣壓力傳感器誤報(bào)、水溫傳感器信號(hào)異常）；⑤EGR系統(tǒng)故障（廢氣再循環(huán)量過(guò)大）。7.簡(jiǎn)述汽車(chē)空調(diào)不制冷的診斷步驟。答案：①檢查空調(diào)壓縮機(jī)是否工作（電磁離合器是否吸合）；②用壓力表檢測(cè)系統(tǒng)壓力（正常高壓1.2-1.5MPa，低壓0.15-0.25MPa）；③若壓力過(guò)低：檢查是否泄漏（熒光檢漏/肥皂水檢測(cè)）、膨脹閥是否堵塞、壓縮機(jī)磨損；④若壓力過(guò)高：檢查冷凝器散熱不良（風(fēng)扇故障/散熱片臟污）、制冷劑過(guò)量、干燥瓶堵塞；⑤其他：空調(diào)控制開(kāi)關(guān)故障、溫度傳感器失效、線(xiàn)路斷路。8.手動(dòng)變速箱掛擋困難的常見(jiàn)原因。答案：①離合器分離不徹底（踏板自由行程過(guò)小、分離軸承卡滯、壓盤(pán)變形）；②換擋機(jī)構(gòu)故障（換擋撥叉變形、換擋軸磨損）；③同步器失效（同步環(huán)磨損、錐面燒蝕）；④變速箱油過(guò)稠（低溫下流動(dòng)性差）；⑤齒輪油不足或變質(zhì)（潤(rùn)滑不良導(dǎo)致卡滯）；⑥變速桿連接機(jī)構(gòu)松曠（球頭磨損、連桿變形）。9.如何檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力？答案：①預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度（80-90℃）；②拆下所有火花塞，節(jié)氣門(mén)全開(kāi)；③將氣缸壓力表錐形橡膠頭緊壓在火花塞孔上；④用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5圈（轉(zhuǎn)速≥200r/min）；⑤讀取壓力表最大值，重復(fù)2-3次取平均值；⑥標(biāo)準(zhǔn)缸壓：汽油機(jī)800-1200kPa，柴油機(jī)2500-3000kPa；⑦各缸壓力差≤10%為正常。10.簡(jiǎn)述汽車(chē)充電系統(tǒng)不充電的故障原因。答案：①發(fā)電機(jī)故障（轉(zhuǎn)子/定子線(xiàn)圈斷路、整流二極管損壞、電壓調(diào)節(jié)器失效）；②傳動(dòng)皮帶故障（過(guò)松/斷裂、張緊器失效）；③線(xiàn)路故障（充電指示燈線(xiàn)路斷路、B+端子接觸不良）；④蓄電池故障（極板硫化、內(nèi)部短路）；⑤保險(xiǎn)絲/繼電器故障（充電主保險(xiǎn)絲熔斷、充電繼電器觸點(diǎn)燒蝕）；⑥ECU控制故障（部分車(chē)型由ECU控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁）。四、案例分析題（每題10分，共2題）案例1：某2018款大眾帕薩特1.8T轎車(chē)，用戶(hù)反映冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯"噠噠"異響，熱車(chē)后異響減輕，行駛10萬(wàn)公里未更換過(guò)機(jī)油。問(wèn)題：分析可能的故障原因及診斷步驟。答案：可能原因：①氣門(mén)間隙過(guò)大（冷車(chē)時(shí)機(jī)油粘度大，液壓挺柱無(wú)法及時(shí)補(bǔ)償間隙）；②凸輪軸與搖臂磨損（長(zhǎng)期使用劣質(zhì)機(jī)油導(dǎo)致潤(rùn)滑不良）；③機(jī)油泵磨損（冷車(chē)機(jī)油壓力不足，液壓挺柱泄壓）；④可變氣門(mén)正時(shí)（VVT）系統(tǒng)故障（鏈條張緊器失效，冷車(chē)鏈條松曠）；⑤活塞敲缸（冷車(chē)時(shí)活塞與缸壁間隙過(guò)大，熱脹后間隙減小）。診斷步驟：1.檢查機(jī)油型號(hào)和油位（是否使用符合VW502標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，油位是否在上下限之間）；2.熱車(chē)后測(cè)量機(jī)油壓力（怠速≥1.5bar，2000r/min≥3.5bar）；3.用聽(tīng)診器定位異響部位（氣門(mén)室蓋處/缸體中部）；4.拆卸氣門(mén)室蓋，檢查液壓挺柱是否卡滯（用手按壓應(yīng)能緩慢下沉）；5.檢查凸輪軸凸輪、搖臂接觸點(diǎn)是否有磨損痕跡；6.檢測(cè)VVT系統(tǒng)（用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，觀(guān)察相位偏差是否在±3°內(nèi)）；7.測(cè)量氣缸壓力（冷車(chē)與熱車(chē)對(duì)比，正常差值≤100kPa）；8.更換符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油后路試，觀(guān)察異響是否緩解。案例2：某2020款豐田卡羅拉雙擎轎車(chē)，用戶(hù)反映空調(diào)制冷效果逐漸變差，無(wú)明顯泄漏痕跡，已更換過(guò)冷媒。問(wèn)題：分析可能的故障原因及排除方法。答案：可能原因：①空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部臟堵（膨脹閥/干燥瓶堵塞，冷凍油變質(zhì)產(chǎn)生雜質(zhì)）；②壓縮機(jī)磨損（內(nèi)部密封不良，壓縮效率下降）；③冷凝器散熱不良（電子扇轉(zhuǎn)速低、散熱片被柳絮/灰塵覆蓋）；④蒸發(fā)器結(jié)冰（溫度傳感器失效，膨脹閥開(kāi)度失控）；⑤冷媒類(lèi)型錯(cuò)誤（混用R134a與R1234yf）；⑥空調(diào)控制模塊故障（誤報(bào)溫度信號(hào)）。排除方法：1.用空調(diào)壓力表檢測(cè)系統(tǒng)壓力（正常運(yùn)行時(shí)高壓1.4-1.6MPa，低壓0.2-0.3MPa）；-若高壓低、低壓低：可能膨脹閥/干燥瓶堵塞（拆檢干燥瓶出口是否有雜質(zhì)）；-若高壓低、低壓高：