2025年大學(xué)大二（輪機(jī)工程）船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置階段測(cè)試試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)。(總共20題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1.船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置最主要的性能指標(biāo)是（）A.功率B.轉(zhuǎn)速C.效率D.燃油消耗率2.柴油機(jī)的有效功率是指（）A.柴油機(jī)發(fā)出的功率B.螺旋槳吸收的功率C.主機(jī)輸出的功率D.傳動(dòng)損失后的功率3.柴油機(jī)的指示功率是指（）A.柴油機(jī)發(fā)出的功率B.螺旋槳吸收的功率C.主機(jī)輸出的功率D.氣缸內(nèi)燃?xì)鈱?duì)活塞做功的功率4.柴油機(jī)的機(jī)械效率是指（）A.指示功率與有效功率之比B.有效功率與指示功率之比C.有效功率與制動(dòng)功率之比D.制動(dòng)功率與有效功率之比5.柴油機(jī)的燃油消耗率是指（）A.單位時(shí)間內(nèi)消耗的燃油質(zhì)量B.單位功率消耗的燃油質(zhì)量C.單位時(shí)間內(nèi)消耗的燃油體積D.單位功率消耗的燃油體積6.柴油機(jī)的壓縮比是指（）A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比7.柴油機(jī)的噴油提前角是指（）A.噴油開始到上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角B.噴油開始到下止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角C.噴油結(jié)束到上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角D.噴油結(jié)束到下止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角8.柴油機(jī)的排氣溫度過高，可能的原因是（）A.噴油提前角過大B.噴油提前角過小C.噴油量過少D.冷卻水溫過高9.柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要作用不包括（）A.減磨B.冷卻C.清潔D.增壓10.船舶主機(jī)的操縱系統(tǒng)中，換向裝置的作用是（）A.改變曲軸的旋轉(zhuǎn)方向B.改變凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向C.改變?nèi)加蛧娚浞较駾.改變進(jìn)排氣方向11.船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置中，軸系的作用不包括（）A.傳遞扭矩B.傳遞功率C.連接主機(jī)和螺旋槳D.產(chǎn)生推力12.螺旋槳的主要作用是（）A.產(chǎn)生推力B.產(chǎn)生扭矩C.提高效率D.降低噪聲13.船舶主機(jī)的調(diào)速器的作用是（）A.保持主機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定B.調(diào)節(jié)主機(jī)功率C.控制燃油噴射量D.以上都是14.柴油機(jī)的增壓系統(tǒng)的作用是（）A.提高進(jìn)氣壓力B.提高排氣壓力C.提高燃油壓力D.提高潤(rùn)滑壓力15.船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置中，燃油系統(tǒng)的作用不包括（）A.儲(chǔ)存燃油B.輸送燃油C.凈化燃油D.冷卻燃油16.柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要冷卻對(duì)象不包括（）A.氣缸套B.活塞C.噴油器D..曲軸17.船舶主機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)的作用是（）A.使主機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)B.調(diào)節(jié)主機(jī)轉(zhuǎn)速C.控制主機(jī)功率D.以上都是18.柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的作用是（）A.控制進(jìn)排氣過程B.控制燃油噴射過程C.控制潤(rùn)滑過程D.控制冷卻過程19.船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置中，廢氣渦輪增壓器的工作原理是利用（）A.廢氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪B.廢氣能量驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)C.廢氣能量驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)D.廢氣能量驅(qū)動(dòng)水泵20.柴油機(jī)的振動(dòng)過大，可能的原因是（）A.平衡性能不好B.安裝基礎(chǔ)不牢固C.零部件磨損D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）21（10分）簡(jiǎn)述船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置的組成及各部分的作用。22（10分）分析柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中燃油濾清器堵塞可能產(chǎn)生的后果及原因，并說明如何預(yù)防和處理。23（10分）闡述船舶主機(jī)啟動(dòng)困難的可能原因及解決方法。24（15分）閱讀以下材料：某船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)了功率下降的情況。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)氣缸套磨損嚴(yán)重，活塞環(huán)密封性能變差。請(qǐng)分析氣缸套磨損和活塞環(huán)密封性能變差對(duì)功率下降的影響，并提出相應(yīng)的解決措施。25（15分）閱讀以下材料：某船舶在航行中，主機(jī)突然出現(xiàn)異常振動(dòng)。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)曲軸存在裂紋。請(qǐng)分析曲軸裂紋產(chǎn)生的原因，并說明如何防止曲軸裂紋的產(chǎn)生以及出現(xiàn)裂紋后的處理方法。答案：1.A2.B3.D4.B5.B6.A7.A8.B9.D10.A11.D12.A13.D14.A15.D16.D17.A18.A19.B20.D21.船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置主要由主機(jī)、軸系、螺旋槳、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)等組成。主機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力；軸系傳遞扭矩和功率；螺旋槳產(chǎn)生推力；燃油系統(tǒng)儲(chǔ)存、輸送和凈化燃油；潤(rùn)滑系統(tǒng)減磨、冷卻和清潔；冷卻系統(tǒng)冷卻部件；啟動(dòng)系統(tǒng)使主機(jī)啟動(dòng)；操縱系統(tǒng)控制主機(jī)運(yùn)行。22.燃油濾清器堵塞會(huì)使燃油供應(yīng)不暢，導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定甚至熄火。原因可能是燃油質(zhì)量差含雜質(zhì)多、濾清器使用時(shí)間長(zhǎng)未更換。預(yù)防要使用清潔燃油，定期更換濾清器。處理方法是及時(shí)清洗或更換濾清器，檢查燃油質(zhì)量并處理雜質(zhì)。23.啟動(dòng)困難原因可能有：蓄電池電量不足或電壓低無(wú)法帶動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)；啟動(dòng)電機(jī)故障；燃油系統(tǒng)問題如噴油不暢、濾清器堵塞；氣缸壓縮壓力不足；環(huán)境溫度過低等。解決方法：檢查蓄電池充電或更換；檢修啟動(dòng)電機(jī)；清洗或更換濾清器等；檢查氣缸密封性并維修；采取保暖措施或預(yù)熱設(shè)備。24.氣缸套磨損和活塞環(huán)密封變差，會(huì)使氣缸漏氣，導(dǎo)致燃燒不充分，功率下降。解決措施：更換磨損的氣缸套；更換密封性能差的活塞環(huán)；檢查氣缸蓋等部件密封情況并修復(fù)；加強(qiáng)對(duì)燃油品質(zhì)監(jiān)控，保證燃燒效果。25.曲軸裂紋產(chǎn)生原因：長(zhǎng)期交