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文檔簡介
2024年蚌埠市職業(yè)院校技能大賽(中職組)
新能源汽車維修賽項(xiàng)規(guī)程
(安徽電子工程學(xué)校賽點(diǎn))
1、賽項(xiàng)名稱
賽項(xiàng)名稱:新能源汽車維修
賽項(xiàng)組別:中職組
賽項(xiàng)歸屬:交通運(yùn)輸類
二、競賽目的
本賽項(xiàng)圍繞''新能源汽車簡單故障診斷與排除電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢
修''和"新能源汽車維護(hù)與動(dòng)力蓄電池檢測(cè)''需要的知識(shí)技能,對(duì)接產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、
崗位群典型工作任務(wù)進(jìn)行賽項(xiàng)設(shè)計(jì)。全面考核選手在新能源汽車維護(hù)與動(dòng)
力蓄電池檢測(cè)、電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修、簡單故障診斷與排除等領(lǐng)域的知
識(shí)技能,以及作業(yè)過程中的個(gè)人防護(hù)、安全意識(shí)、規(guī)范意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)等
職業(yè)素養(yǎng),展示參賽隊(duì)良好的精神風(fēng)貌,檢驗(yàn)中職學(xué)校新能源汽車用關(guān)專
業(yè)的教育教學(xué)成果。
三、競賽內(nèi)容
賽項(xiàng)包括三個(gè)競賽模塊:新能源汽車簡單故障診斷與排除”、“電驅(qū)動(dòng)總
成裝調(diào)與檢修''和"新能源汽車維護(hù)與動(dòng)力蓄電池檢測(cè)每個(gè)競賽模塊的時(shí)
長、分值及相應(yīng)權(quán)重見表。
競賽模塊時(shí)長、分值及相應(yīng)權(quán)重
競賽模塊時(shí)長分值權(quán)重總分
新能源汽車簡單故障診斷與排除60分鐘100分40%
100分
電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修60分鐘100分30%
新能源汽車維護(hù)與動(dòng)力蓄電池檢測(cè)60分鐘100分30%
每個(gè)競賽模塊的作業(yè)要求和考核要點(diǎn)如下:
1.新能源汽車簡單故障診斷與排除
(1)作業(yè)要求
在規(guī)定時(shí)間60分鐘內(nèi),要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式,對(duì)新能源整車
常見的低壓供電(含儀表)、充電、上電、驅(qū)動(dòng)、車身與空調(diào)等故障進(jìn)行
診斷與排除,依據(jù)維修手冊(cè)的規(guī)范完成作業(yè)流程,發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障點(diǎn),并
根據(jù)現(xiàn)場裁判的要求排除故障,完整準(zhǔn)確填寫《新能源汽車簡單故障診斷
與排除作業(yè)記錄表》。作業(yè)過程中要熟練地查閱維修資料和電路圖、規(guī)范
使用工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點(diǎn)、正確記錄作業(yè)
過程和測(cè)試數(shù)據(jù)、安全文明作業(yè)。
(2)故障范圍和考核要點(diǎn)
圍繞新能源汽車電動(dòng)化系統(tǒng),暖風(fēng)、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、
車身電器系統(tǒng)設(shè)置“低壓供電不正常''、"車輛無法充電”、"高壓供電不正常''、
“車輛無法正常行駛”、“車輛車身電器故障”等五種常見的故障現(xiàn)象,進(jìn)行檢
測(cè)分析并查找故障點(diǎn)。故障包含有故障碼故障和無故障碼故障,故障形式
可為單系統(tǒng)故障或多系統(tǒng)故障。重點(diǎn)考察選手對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)和控制邏輯的
理解程度;考察選手對(duì)故障診斷儀、萬用表等常用診斷設(shè)備的應(yīng)用能力;
要求對(duì)新能源汽車指定的系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷,包括前期準(zhǔn)備、安全檢查、
儀器連接、故障癥狀確認(rèn)、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、高壓斷電、
非帶電狀態(tài)檢測(cè)驗(yàn)證、絕緣(漏電)檢測(cè)、元器件測(cè)量、機(jī)械拆裝、故障
點(diǎn)確認(rèn)和排除、現(xiàn)場5s整理等。
2.新能源汽車維護(hù)與動(dòng)力蓄電池檢測(cè)
(1)作業(yè)要求
在規(guī)定時(shí)間60分鐘內(nèi),要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和新能源汽車廠家維修手冊(cè)等相關(guān)技術(shù)要求,按照《新能源汽車
維護(hù)與動(dòng)力蓄電池檢測(cè)作業(yè)記錄表》的作業(yè)內(nèi)容對(duì)車輛進(jìn)行指定維護(hù)作業(yè),
并根據(jù)競賽現(xiàn)場作業(yè)表中的要求對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行檢測(cè)。要求操作規(guī)范、
安全、環(huán)保,對(duì)設(shè)備、工具、量具使用正確。
(2)考核要點(diǎn)
熟練掌握安全防護(hù)用具的檢查和使用,適時(shí)使用和懸掛安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。
按照新能源汽車維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程,發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)
故障點(diǎn)(3?5處),并按照現(xiàn)場裁判要求處理。作業(yè)中要求熟練查閱維修
手冊(cè),正確地使用工量具和儀器設(shè)備,準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù),按照要求在記
錄表上記錄作'也過程和測(cè)試數(shù)據(jù),做到安全文明作業(yè)。
3.電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修
(1)作業(yè)要求
在規(guī)定60分鐘時(shí)間內(nèi),要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式,按照國家標(biāo)準(zhǔn)、
生產(chǎn)制造廠家技術(shù)規(guī)范,在電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)平臺(tái)上完成永磁同步電機(jī)與固
定齒比變速器的分離,并對(duì)變速器進(jìn)行拆解與裝配、電機(jī)性能檢測(cè)等,要
求作業(yè)規(guī)范、務(wù)實(shí)、安全、環(huán)保,正確使用工量具,并完整準(zhǔn)確填寫《電
驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修作業(yè)記錄表》。
(2)考核要點(diǎn)
按照動(dòng)力總成裝配要求,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程。重點(diǎn)考核選手
操作規(guī)范流程,包括分離永磁同步電機(jī)與固定齒比變速器、變速器各齒輪
分離、清潔與裝配,并進(jìn)行變速器組件外觀目視檢查、差速器和主地油封
更換、電機(jī)性能的檢測(cè)等。選手通過測(cè)量副軸、差速器端面高度與深度,
計(jì)算出調(diào)整墊片厚度,按照現(xiàn)場裁判要求進(jìn)行調(diào)整墊片更換。要求較熟練
地查閱設(shè)備使用手冊(cè),正確地使用工量具和儀器設(shè)備,準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù),
按照要求在記錄表上記錄作業(yè)過程和測(cè)試數(shù)據(jù),做到安全文明作業(yè)。
四、競賽方式
(一)競賽方式
競賽以團(tuán)體賽方式進(jìn)行。每個(gè)參賽隊(duì)2名選手,參選手的資格為
2024年度在籍中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生;五年制高職學(xué)生報(bào)名參賽的,一至三
年級(jí)(含三年級(jí))學(xué)生參加中職組比賽。
(二)組隊(duì)要求
同一學(xué)校相同項(xiàng)目報(bào)名參賽隊(duì)不超過2隊(duì),不得跨校組隊(duì);指導(dǎo)教師須
為本校專兼職教師,每隊(duì)限報(bào)2名指導(dǎo)教師。
五、競賽時(shí)間
具體的競賽日期,由蚌埠市教育局統(tǒng)一發(fā)布。
六、競賽規(guī)則
(一)熟悉場地
1.賽項(xiàng)日程安排參賽隊(duì)在比賽前一天下午熟悉比賽場地,熟悉場地時(shí)限
定在觀摩區(qū)活動(dòng),不允許進(jìn)入比賽區(qū)。
2.熟悉場地時(shí)嚴(yán)格遵守賽場管理制度,嚴(yán)禁擁擠、喧嘩,嚴(yán)禁與現(xiàn)場工
作人員進(jìn)行交流,不發(fā)表有損大賽整體形象的言論。
(二)正式比賽
1.參賽選手經(jīng)檢錄后實(shí)行封閉管理。
2.競賽用設(shè)備大賽執(zhí)委會(huì)統(tǒng)一提供,各參賽隊(duì)可以根據(jù)需要選擇使用現(xiàn)
場提供的設(shè)備、儀器、工具;
3.選手在競賽過程中不得擅自離開賽場,如有特殊情況,須經(jīng)裁判人員
同意。選手休息、飲水、上洗手間等,不安排專門用時(shí),統(tǒng)一計(jì)在競賽時(shí)
間內(nèi),競賽計(jì)時(shí)工具,以賽場設(shè)置的時(shí)鐘為準(zhǔn);
4.競賽期間參賽選手不攜帶任何參賽隊(duì)及個(gè)人信息入場比賽,不允許攜
帶任何通訊及存儲(chǔ)設(shè)備、紙質(zhì)材料等物品進(jìn)入賽場,賽場內(nèi)提供必需用
品。
5.所有人員在賽場內(nèi)不得喧嘩,不得有影響其他選手完成工作任務(wù)的行
為;
6.比賽過程中,選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,并接受裁判員的監(jiān)督和
警示,以確保人身及設(shè)備安全。選手因個(gè)人誤操作造成人身安全事故和設(shè)
備故障時(shí),裁判長有權(quán)中止該隊(duì)比賽;如非選手個(gè)人原因出現(xiàn)設(shè)備故障而
無法比賽,由裁判長視具體情況做出裁決(調(diào)換到備份賽位或調(diào)整至最后
一場次參加比賽);如裁判長確定設(shè)備故障可由技術(shù)支持人員排除故障后
繼續(xù)比賽,將給參賽隊(duì)補(bǔ)足所耽誤的比賽時(shí)間;
7.完成競賽任務(wù)期間,不得與其他選手討論,不得旁窺其他選手的操
作;
8.參賽隊(duì)若要提前結(jié)束競賽,應(yīng)舉手向裁判員示意,比賽結(jié)束時(shí)間由裁
判員記錄,參賽隊(duì)結(jié)束比賽后不得再進(jìn)行任何操作;
9.完成賽項(xiàng)任務(wù)及交接事宜或競賽時(shí)間結(jié)束,應(yīng)到指定地點(diǎn)等候,待競
賽結(jié)束工作人員引導(dǎo)方可離開;
10.遵守賽場紀(jì)律,使用文明用語,尊重裁判和其他選手,不得辱罵裁
判和賽場工作人員,不得打架斗毆;
11.任何人不得以任何方式喑示、指導(dǎo)、幫助參賽選手,對(duì)造成后果的,
視情節(jié)輕重酌情扣除參賽選手成績;
12.比賽過程中,除參加當(dāng)場次比賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場工作人
員和經(jīng)批準(zhǔn)的人員外,其他人員一律不得進(jìn)入比賽現(xiàn)場;比賽結(jié)束后,參
賽人員應(yīng)根據(jù)指令及時(shí)退出比賽現(xiàn)場。對(duì)不聽勸阻、無理取鬧者追究責(zé)任,
并通報(bào)批評(píng);
13.在比賽結(jié)束前有時(shí)間提醒,裁判員發(fā)布比賽結(jié)束指令后所有未完成
任務(wù)參賽隊(duì)立即停止操作,按要求清理賽位,不得以任何理由拖延競賽時(shí)
間;
14.參賽選手不得將競賽記錄單、儀器、設(shè)備和工具等與比賽有關(guān)的物
品帶離賽場,選手必須經(jīng)現(xiàn)場裁判員檢查許可后方能離開賽場;
15.參賽隊(duì)需按照競賽要求提交競賽結(jié)果,需要裁判員與參賽選手簽字
確認(rèn)。
16.當(dāng)天比賽結(jié)束選手不得離場,需等全天比賽都結(jié)束統(tǒng)一離場。
七、技術(shù)規(guī)范
本次競賽技術(shù)規(guī)范主要參考下列國家標(biāo)準(zhǔn)及維修手冊(cè)等資料:
1.競賽車型維修手冊(cè)和電路圖(電子版);
2.GB-T18384.1-2015電動(dòng)汽車安全要求第1部分:車載可充電儲(chǔ)能系
統(tǒng);
3.GB-T18384.2-2015電動(dòng)汽車安全要求第2部分:操作安全和故障防
護(hù);
4.GB-T18384.3-2015電動(dòng)汽車安全要求第3部分:人員觸電防護(hù);
5.GB-T20234.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要
求;
6.GB-T20234.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分:交流充電
接口;
7.GB-T27930-2015電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的
通信協(xié)議
8.GB-T28382-2012純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件;
9.DB11/Z878-2012電動(dòng)汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)
維護(hù);
10.GBT-18488.1-2015-電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)-第1部分:技術(shù)條件;
U.GBT18488.2-2015電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第2部分:試驗(yàn)方法;
12.《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344);
13.《純電動(dòng)汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(JT2018-42)
14.《新能源汽車維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(試行)
八、技術(shù)平臺(tái)及競賽場地
競賽平臺(tái)采用相同指標(biāo)的設(shè)備平臺(tái),工具、耗材統(tǒng)一提供。競賽平臺(tái)
型號(hào)如下表:
項(xiàng)目名稱數(shù)量
吉利帝豪
新能源汽車維護(hù)與動(dòng)力蓄電池檢測(cè)1臺(tái)
EV450
吉利幾何G6、
新能源汽車簡單故障診斷與排除1臺(tái)
故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)
電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修工作平臺(tái)1臺(tái)
新能源汽車常用工量具套裝3套
安全防護(hù)套裝3套
絕緣表3個(gè)
工具、量具及輔助用品萬用表3個(gè)
汽車故障解碼器2臺(tái)
試燈1個(gè)
測(cè)試導(dǎo)線若干
競賽場地:場地位于汽車實(shí)訓(xùn)中心新能源汽車車間,共設(shè)有三個(gè)比賽
工位,可同時(shí)滿足三個(gè)競賽模塊同時(shí)進(jìn)行。
九、成績?cè)u(píng)定
(一)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
1,評(píng)分方法
競賽項(xiàng)目滿分為100分,各參賽隊(duì)成績?yōu)槿齻€(gè)競賽模塊(競賽子賽項(xiàng))
成績的加權(quán)總和。其中“新能源汽車簡單故障診斷與排除”、“電驅(qū)動(dòng)總成裝
調(diào)與檢修”和“新能源汽車維護(hù)與動(dòng)力蓄電池檢測(cè)”的加權(quán)系數(shù)分別為0.4、
0.3、0.3。
總成績二新能源汽車簡單故障診斷與排除x40%+電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢
修x30%+新能源汽車維護(hù)與動(dòng)力蓄電池檢測(cè)x30%o
2.違規(guī)扣分
(1)在完成工作任務(wù)的過程中,因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備安全事故,
按評(píng)分表扣分,情況嚴(yán)重者(例如選手受傷出血、設(shè)備無法正常使用)取
消參賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比資格,賽項(xiàng)總成績。分處理。
(2)在競賽過程中,參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場秩序等行為情
節(jié)嚴(yán)重的,有作弊行為的,裁判宣布競賽時(shí)間到選手仍強(qiáng)行操作的,取消
參賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比資格,賽項(xiàng)總成績。分處理。
(3)在選手提交作業(yè)記錄單上發(fā)現(xiàn)參賽學(xué)校名稱、參賽選手姓名等信
息的,視為作弊行為,該賽項(xiàng)成績0分處理。
(4)競賽過程中存在污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為,視情節(jié)
扣5s分。
(二)成績排名
比賽成績按照總得分從高到低排列,競賽成績相同時(shí),完成工作任務(wù)
所用總時(shí)間少的名次在前;競賽成績和完成工作任務(wù)用時(shí)均相同時(shí),按新
能源汽車故障診斷與排除項(xiàng)目成績高低排序。
十、競賽須知
(一)參賽隊(duì)須知
1.參賽隊(duì)名稱統(tǒng)一使用學(xué)校名稱。
2.參賽隊(duì)員在報(bào)名獲得審核確認(rèn)后,原則上不再更換,如籌備過程中,
隊(duì)員因故不能參賽,競賽開始后,參賽隊(duì)不得更換參賽隊(duì)員,不允許缺員
比賽。
3.參賽隊(duì)選手應(yīng)于賽前購買個(gè)人人身意外保險(xiǎn)。比賽期間保險(xiǎn)應(yīng)處于生
效時(shí)段。在報(bào)到時(shí)出示保險(xiǎn)單,方準(zhǔn)許報(bào)名比賽。
4.參賽隊(duì)按照大賽賽程安排,憑賽項(xiàng)組委會(huì)頒發(fā)的參賽證和有效身份證
件進(jìn)行檢錄或參加比賽相關(guān)活動(dòng)。
5.競賽期間參賽隊(duì)員統(tǒng)一服裝,自備絕緣鞋,著裝須符合安全生產(chǎn)及競
賽要求。
6.參賽隊(duì)員應(yīng)自覺遵守賽場紀(jì)律,服從裁判、聽從指揮、文明競賽;持
證進(jìn)入賽場,禁止將通訊工具、自編電子或文字資料帶入賽場。
7.比賽過程中,參賽選手須
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