Q/SZJ191001-2017側(cè)門內(nèi)飾把手疲勞分析規(guī)范SpecificationofTrimmedDoorPullCupDurabilityAnalysis20XX20XX-12-31實(shí)施20XX-11-27發(fā)布XX汽車工程技術(shù)有限公司發(fā)布XX汽車工程技術(shù)有限公司發(fā)布Q/SZXX-X-2017車門內(nèi)飾把手疲勞分析規(guī)范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了術(shù)語和定義、車門內(nèi)飾把手疲勞分析方法及結(jié)果處理方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于CAE部門的車門內(nèi)飾把手疲勞分析。規(guī)范性引用文件無。術(shù)語和定義無。摘要本規(guī)范規(guī)定了車門內(nèi)飾把手疲勞分析的流程與要求。ThespecificationprovidesthedurabilityanalysisprocessandrequirementsforTrimmedDoorPullCup.流程圖組建詳細(xì)模型組建詳細(xì)模型Collectdetailedmodel(s)求解Solve加載Applyconstraintsandloads輸出位移并計(jì)算Outputdisplacementandcompute圖1流程圖Fig1ProcessFlowDiagram工具描述仿真分析過程中需要用到的如下軟件:Thefollowingsoftwarefacilitatestheanalyticalsimulationprocess:前處理(Preprocessors):Hypermesh求解器(AnalysisCode):MSC.Nastran后處理(Postprocessors):Hyperview建模和分析過程單位分析中所用單位制如下所示:Theunitsusedintheanalysisareasfollows:力(Force) 牛頓(N)質(zhì)量(Mass) 噸(Ton)長度(Length) 毫米(mm)時間(Time) 秒(Second)內(nèi)容白車門+內(nèi)飾板，如圖2所示。DIWwithhardwareandinteriortrimpanel.Themodelisshowninfigure2.圖2車門有限元模型Fig2DoorFEAModel坐標(biāo)系全局坐標(biāo)系。Globalcoordinatesystem.建模技巧無。假設(shè)和限制本規(guī)范僅用于靜態(tài)線性分析Theprocedureisapplicableonlytostaticlinearanalysis載荷和邊界條件約束Constrains：約束車身端鉸鏈安裝點(diǎn)和包邊（50X15mm）123456自由度，夾緊包邊分別位于腰線下方和底邊上方35mm處。如圖3所示。Constraints1-6dofatthebodyhingemountingandhem(50mmx15mmclamps)whichClampsarelocated35mmbelowC-line(belt)and35mmaboveT-line(bottom),asisshowninfigure3.圖3背門約束和加載Fig3LiftgateConstraints&Loads加載Loads：將把手盒內(nèi)表面所有節(jié)點(diǎn)(不包含倒角)創(chuàng)建Rbe2，在Rbe2中心沿Y向施加180N,同時在加載點(diǎn)施加約束3，如圖3所示。CreateaRBE2spideratthecenteroftheinboardpullcupface.Thisspidermustcaptureeachnodeontheflatportionoftheface.Donotincludenodesonradii.Applyloadof180NatRBE2center,inboardalongYaxis.AnSPCindof3shallbeappliedtothisloadapplicationpoint,asi