水電站廠房行吊安裝施工質(zhì)量保證措施一、總則（一）編制目的為全面保障水電站廠房行吊安裝施工質(zhì)量，規(guī)范施工全過程質(zhì)量控制行為，預防和杜絕質(zhì)量隱患，確保行吊安裝后滿足設計要求、規(guī)范標準及安全運行需求，特制定本措施。（二）適用范圍本措施適用于水電站廠房雙小車橋式起重機及單小車橋式起重機安裝施工的全流程質(zhì)量控制，涵蓋施工準備、測量放樣、錨點設置、軌道及車擋安裝、橋架吊裝、運行機構安裝、電氣系統(tǒng)安裝、試吊試驗及驗收等所有環(huán)節(jié)。（三）編制依據(jù)《起重機設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278）《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》（GB50231）《起重機械安全規(guī)程》（GB6067.1、GB6067.5）《起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50256）《橋式和門式起重機制造和軌道公差》（GB/T10183）《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》（TSGQ7016）《水電水利工程施工安全防護設施技術規(guī)范》（DL5162）項目施工圖紙、設備隨機技術文件、施工組織設計及建設單位質(zhì)量要求（四）核心原則堅持“預防為主、全程管控、責任落實、持續(xù)改進”的原則，將質(zhì)量控制貫穿于施工各環(huán)節(jié)，通過明確責任、規(guī)范流程、強化檢驗，確保施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。二、質(zhì)量目標工程質(zhì)量符合設計文件、相關規(guī)范標準及建設單位要求，一次性驗收合格。各關鍵工序施工質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量隱患及質(zhì)量事故。行吊安裝精度滿足規(guī)范及設計要求，靜載試驗、動載試驗一次性通過，運行穩(wěn)定、安全可靠。質(zhì)量記錄完整、準確、規(guī)范，具備可追溯性，順利通過竣工資料驗收。三、組織保障措施（一）建立質(zhì)量管控體系成立以項目經(jīng)理為第一責任人，技術負責人為技術核心，配備專職質(zhì)量員、各工序技術負責人及兼職質(zhì)量監(jiān)督員的質(zhì)量管控團隊，明確各崗位質(zhì)量職責，形成“項目經(jīng)理全面負責、技術負責人統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、質(zhì)量員嚴格監(jiān)督、作業(yè)人員直接落實”的四級質(zhì)量管控體系，確保質(zhì)量責任層層傳遞、落實到人。（二）明確崗位職責項目經(jīng)理：對行吊安裝施工質(zhì)量負總責，審批質(zhì)量管理制度、專項施工方案，協(xié)調(diào)解決質(zhì)量管控中的重大問題，組織質(zhì)量驗收。技術負責人：負責技術管理及質(zhì)量控制的統(tǒng)籌工作，組織圖紙會審、技術交底，編制專項施工方案及質(zhì)量控制要點，指導解決施工中的技術及質(zhì)量問題，審核質(zhì)量記錄。質(zhì)量員：負責施工全過程質(zhì)量監(jiān)督、檢查與檢驗，落實“三檢制”，對關鍵工序旁站監(jiān)督，核查質(zhì)量標準執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時下達整改通知并跟蹤復核，整理質(zhì)量記錄。工序技術負責人：負責本工序技術指導及質(zhì)量控制，組織班組自檢，確保施工過程符合技術要求及質(zhì)量標準，及時上報質(zhì)量隱患。作業(yè)人員：嚴格按照技術交底及操作規(guī)范施工，做好自檢記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，對自身施工質(zhì)量負責。（三）建立質(zhì)量管理制度技術交底制度：施工前必須開展分級技術交底，從項目技術負責人到班組作業(yè)人員逐層落實，明確各工序施工工藝、技術參數(shù)、質(zhì)量標準及注意事項，交底記錄簽字存檔，未交底不得施工?！叭龣z制”（自檢、互檢、專檢）制度：每道工序完成后，作業(yè)人員先自檢，合格后班組間互檢，互檢合格后報質(zhì)量員專檢，專檢合格并簽署記錄后，方可進入下道工序。關鍵工序旁站監(jiān)督制度：對測量放樣、錨點設置、橋架吊裝、高強螺栓緊固、電氣接線、試吊試驗等關鍵工序，質(zhì)量員及技術負責人必須全程旁站監(jiān)督，記錄施工過程及質(zhì)量情況。質(zhì)量隱患整改制度：對施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患，質(zhì)量員下達整改通知書，明確整改責任人、整改要求及整改期限，整改完成后經(jīng)質(zhì)量員復核驗收合格，方可繼續(xù)施工；重大質(zhì)量隱患需上報項目經(jīng)理及建設、監(jiān)理單位，制定專項整改方案后實施。質(zhì)量考核與獎懲制度：將質(zhì)量管控成效與班組及個人績效掛鉤，對嚴格執(zhí)行質(zhì)量要求、施工質(zhì)量優(yōu)良的班組及個人予以表彰獎勵；對違反操作規(guī)范、造成質(zhì)量隱患或質(zhì)量事故的，予以處罰，并追究相關責任。四、施工準備階段質(zhì)量保證措施（一）技術準備質(zhì)量控制組織技術人員全面研讀施工圖紙、設備說明書、規(guī)范標準等技術文件，開展詳細圖紙會審，重點核查軌道參數(shù)、錨點位置、橋架尺寸、電氣接口等關鍵信息，澄清技術疑問，形成會審紀要并簽字確認，確保圖紙理解準確無誤。編制專項施工方案及質(zhì)量控制方案，明確各工序質(zhì)量控制要點、檢測方法、驗收標準及資源配置，方案經(jīng)審批后嚴格執(zhí)行；針對施工難點提前制定技術保障措施。收集整理設備出廠合格證、質(zhì)量保證書、型式試驗報告、材料合格證明等資料，確保資料齊全可追溯；填寫《特種設備安裝改造維修告知書》，辦理開工告知手續(xù)。（二）人員準備質(zhì)量控制操作人員必須具備相應崗位資質(zhì)，特種作業(yè)人員（起重工、電工、焊工、測量工等）必須持有效證件上崗，嚴禁無證操作；對特種作業(yè)人員資質(zhì)進行核查備案。開展專項培訓，內(nèi)容涵蓋設備結構特點、施工工藝、質(zhì)量標準、操作規(guī)范、安全注意事項等，培訓后進行理論及實操考核，考核合格后方可參與施工；定期組織技能提升培訓，強化質(zhì)量意識。（三）機具與材料質(zhì)量控制起重設備（汽車吊、卷揚機等）、測量儀器（經(jīng)緯儀、水準儀、全站儀等）、檢測工具（扭矩扳手、百分表、塞尺、絕緣搖表等）必須經(jīng)檢定合格且在有效期內(nèi)，進場前進行性能檢查及調(diào)試，確保運行正常、測量精準；建立儀器設備臺賬，定期維護保養(yǎng)并記錄。吊具、索具（鋼絲繩、卡環(huán)、滑車組等）進場前嚴格檢查，確保無裂紋、磨損、銹蝕、斷絲等缺陷，荷載能力滿足施工要求；高強螺栓、焊接材料、潤滑油脂等材料必須符合設計及規(guī)范要求，具備質(zhì)量合格證明，進場后按要求抽樣送檢，不合格材料嚴禁使用。設備部件（軌道、橋架、車輪組、電動機、減速器、制動器等）進場后，由施工、建設、監(jiān)理單位共同參與開箱驗收，按裝箱單逐項核對型號、規(guī)格、數(shù)量及零部件，檢查設備外觀無變形、損傷、銹蝕，隨機技術文件齊全，驗收合格簽署記錄后入庫存放；對易損部件及電氣設備做好防潮、防塵、防碰撞保護。（四）現(xiàn)場準備質(zhì)量控制清理安裝現(xiàn)場障礙物，平整吊裝場地，確保吊裝空間及運輸通道暢通；劃分作業(yè)區(qū)域，設置防護欄、安全警示標識，嚴禁非作業(yè)人員進入，為施工創(chuàng)造安全、有序的環(huán)境。復核安裝基礎（巖錨梁或鋼筋混凝土梁）的位置、幾何尺寸、標高及承載力，檢查基礎表面無裂紋、空洞、露筋等缺陷，預留地腳螺栓位置、標高準確，螺紋無損傷；基礎尺寸及位置偏差符合設計要求，否則需聯(lián)系設計單位制定整改方案，整改合格后驗收確認。落實臨時供電、照明設施，確保電力供應穩(wěn)定，供電線路鋪設規(guī)范，避免受壓、受拉；夜間施工配備充足的照明設備，危險區(qū)域設置警示燈，確保施工視線良好。五、施工過程階段質(zhì)量保證措施（一）測量放樣質(zhì)量控制測量前對經(jīng)緯儀、水準儀等儀器進行調(diào)試校準，確保精度符合要求；以廠房開挖測量控制點為基準，采用全站儀精準校核廠房中心線，偏差符合要求后方可作為后續(xù)放線基準。以廠房中心線為基準，利用經(jīng)緯儀、鋼卷尺放出軌道中心線，每隔2-3m設置樣點；采用水準儀測量軌頂高程，布設高程基準線，樣點標記清晰、牢固，避免施工過程中移位。測量數(shù)據(jù)及時記錄，軌道中心偏差≤2mm，高程偏差≤±3mm，由質(zhì)量員復核測量數(shù)據(jù)及樣點牢固性，測量記錄經(jīng)技術負責人審核簽字后存檔。（二）錨點設置質(zhì)量控制根據(jù)施工圖紙及吊裝方案，精準定位天錨、導向錨、地錨安裝位置，標記清晰；檢查錨點位置巖體或鋼筋混凝土結構質(zhì)量，確保承載能力滿足吊裝要求，必要時進行承載力檢測。巖錨桿選用符合設計要求的冷軋帶肋Ⅲ級筋，按設計埋深安裝，采用高壓注漿工藝，控制注漿壓力及漿液飽滿度，確保錨桿與巖體結合緊密；注漿完成后養(yǎng)護至規(guī)定強度。地錨選用型鋼加工，埋深符合設計要求，與預埋鋼板牢固連接，吊耳焊接時嚴格控制線能量，避免損傷注漿體或混凝土結構，焊縫需焊透，無裂紋、夾渣等缺陷，焊接完成后進行外觀檢查及無損檢測（必要時）。錨桿安裝完成后，按設計要求進行拉拔試驗，試驗荷載及持續(xù)時間符合規(guī)范，試驗過程中觀察錨桿、吊耳、連接板及注漿質(zhì)量無異常，試驗記錄完整并簽字確認；試驗不合格的錨點必須整改后重新試驗，合格后方可投入使用。（三）軌道及車擋安裝質(zhì)量控制軌道安裝前，清理基礎表面灰塵、雜物及油污，確保基礎平整干凈；按設計要求復核軌道安裝基準線，核對測量樣點，確保基準準確。軌道及附件進場后，檢查鋼軌端面、直線度、扭曲度符合要求，無裂紋、損傷等缺陷；地腳螺栓預埋或焊接時，確保位置準確，與預埋件牢固連接，雙面施焊。軌道鋪設后，利用專業(yè)工具調(diào)整軌道中心、高程、軌距及軌頂高差，確保軌道直線度偏差≤1mm/m、全長偏差≤5mm，同截面軌頂高差≤2mm，軌距偏差符合規(guī)范要求；調(diào)整合格后用壓緊螺栓及軌道壓板固定牢固，軌道連接夾板連接緊密，接口錯位≤1mm。車擋按設計及標準制作，焊縫焊透、表面無缺陷；安裝位置準確，高度與起重機大車緩沖器高度適配，起重機緩沖器與同一跨度兩車擋接觸時的距離偏差＜4mm；車擋固定牢固，安裝完成后復核驗收。涉及二期混凝土澆筑的，澆筑前再次復核軌道安裝尺寸，澆筑過程中避免碰撞軌道及固定部件，澆筑完成后及時復測。（四）橋架吊裝及組裝質(zhì)量控制吊裝前檢查起重設備、吊具、索具性能良好，錨點牢固可靠；劃定吊裝警戒區(qū)，設置專人監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員進入；進行試吊，吊起高度5-15cm，靜載5min，檢查無異常后再正式吊裝。大梁運輸及吊裝過程中，采用軟吊帶輕吊輕放，避免碰撞變形；兩端拴麻繩控制擺動，對角布置纜風繩調(diào)整角度，確保吊裝平穩(wěn)。端梁與大梁連接時，螺栓分步均勻緊固，確保貼合緊密；橋架組裝完成后，調(diào)整行走臺車位置偏差、車輪傾斜度、同端梁車輪同位差，確保車輪垂直偏差≤0.5mm/m、水平偏差≤0.5mm/m、同端梁車輪同位差≤2mm，車輪與軌道接觸良好。高強螺栓緊固嚴格按規(guī)范執(zhí)行，抽樣檢驗扭矩系數(shù)、硬度和摩擦面抗滑移系數(shù)，穿入方向一致，不得強行穿入；預緊順序從接頭中間向兩端延伸，終緊采用扭矩扳手按設計扭矩緊固，終緊后用小錘敲擊法復查，確保無松動，緊固扭矩記錄完整。調(diào)整橋架上拱、側彎及對角線，確保橋架對角線偏差≤5mm，主梁上拱度符合設計要求（一般取L/1000），側彎偏差≤3mm/m；測量上拱度時采用0.5mm鋼絲，彈簧拉力150N，測算準確并記錄。（五）運行機構安裝質(zhì)量控制清點大車、小車運行機構部件（車輪組、電動機、減速器、制動器、聯(lián)軸器等），檢查部件完好無損傷，型號規(guī)格符合設計要求。電動機、減速器安裝時，調(diào)整同軸度，確保徑向偏差≤0.05mm、端面偏差≤0.03mm，用百分表檢測確認；電機座焊接牢固、平整，連接螺栓對稱均勻緊固。制動器安裝時，調(diào)整制動間隙，確保輪轂與剎車片間隙均勻，接觸面積≥75%，制動力矩不小于設計值；手動盤車檢查制動靈活可靠。聯(lián)軸器安裝時，確保型號匹配，調(diào)整間隙符合要求，連接牢固無松動；調(diào)試運行機構，檢查潤滑系統(tǒng)暢通、部件動作靈活無卡阻，限位、行程參數(shù)設置準確。（六）電氣系統(tǒng)安裝質(zhì)量控制電氣設備及附件進場后，檢查完好無損傷，型號規(guī)格符合設計要求，具備質(zhì)量合格證明及檢測報告；電纜、滑觸線等材料進場后抽樣檢測絕緣性能，合格后方可使用。電纜敷設按圖紙要求進行，避免受壓、受拉、受摩擦，強弱電電纜分開敷設，間距≥50cm；垂直敷設電纜按規(guī)定綁扎牢固，排列整齊、編號清晰；電纜接頭連接牢固，絕緣處理到位，做好防水、防潮保護。盤柜安裝固定牢固、平整，柜內(nèi)接線整齊，每個端子一側接線不超過兩根，不同截面導線不壓接在同一端子上，可動部分連線用多股軟導線并留裕度，盤內(nèi)導線無接頭；接線前核對電氣原理圖，確保接線正確，端子編號清晰?；|線安裝時，支架固定牢固，絕緣子絕緣良好，滑觸線連接緊密，安裝平整，膨脹補償裝置設置合理；測量導體對地絕緣電阻，確保符合要求。電氣系統(tǒng)安裝完成后，用500V絕緣搖表檢測絕緣電阻≥1MΩ，接地電阻≤1Ω；進行電氣元件分合程序、聯(lián)鎖、保護等動作試驗，確保限位開關、緊急切斷開關等動作靈敏可靠，電動機轉向正確。五、試吊試驗階段質(zhì)量保證措施（一）試吊前質(zhì)量檢查試吊前組織技術負責人、質(zhì)量員、監(jiān)理工程師開展全面質(zhì)量檢查，重點檢查：螺栓連接（尤其是高強螺栓）緊固情況，軌道固定及完好情況，吊鉤、滑輪、鋼絲繩狀態(tài)，減速器潤滑及密封情況，制動器間隙及制動力矩，電氣系統(tǒng)絕緣及接地情況，限位裝置及安全保護裝置可靠性等。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，立即整改，整改完成后復核驗收合格，方可開展試吊試驗；檢查過程及結果詳細記錄，各方簽字確認。（二）靜載試驗質(zhì)量控制編制專項靜載試驗方案，明確試驗荷載、試驗步驟、測量方法及安全措施，方案經(jīng)建設、監(jiān)理單位審批后實施。試驗配重（或試驗架）需經(jīng)設計計算，確保承重強度及剛性滿足要求；配重擺放均勻，避免偏心加載。按規(guī)范要求進行試驗：雙小車停在主梁中間部位，起升125%額定負荷，在離地面100-200mm處懸吊停留10分鐘，重復3次；將小車開至跨端檢測上拱度、焊縫、制動情況，測量并記錄主梁上拱度變化及設備狀態(tài)。試驗過程中安排專人監(jiān)測設備變形、焊縫情況及制動可靠性，若出現(xiàn)永久變形、焊縫裂紋等異常，立即停機，排查問題并整改后，重新試驗。試驗完成后，整理試驗數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)準確完整，各方簽字確認。（三）動載試驗質(zhì)量控制動載試驗在靜載試驗合格后進行，試驗荷載為額定荷載的110%，編制專項試驗方案并審批。按方案開展試驗：起升機構升降三次，檢查剎車裝置可靠性；小車運行試驗往返三次，大車行走機構運行試驗往返三次，監(jiān)測巖錨梁變形；按設計要求的機構組合方式，同時開