南龍湖地王道路施工方案_第1頁
南龍湖地王道路施工方案_第2頁
南龍湖地王道路施工方案_第3頁
南龍湖地王道路施工方案_第4頁
南龍湖地王道路施工方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

南龍湖地王道路工程施工組織設計方案第一章工程概況1.1項目背景南龍湖地王道路工程位于鄭州市南龍湖片區(qū)核心區(qū),北起祥云路,南至繞城高速連接線,道路全長2.8公里,規(guī)劃紅線寬度45米,為城市主干道Ⅰ級標準。項目包含道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、照明工程及綠化工程六大板塊,建成后將串聯區(qū)域商業(yè)中心與高端住宅區(qū),成為南龍湖片區(qū)南北向交通主動脈。1.2主要技術指標項目技術指標道路等級城市主干道Ⅰ級設計時速60km/h路面結構設計年限15年道路紅線寬度45米車道布置雙向六車道+非機動車道+人行道最大縱坡3.5%最小平曲線半徑200米1.3工程地質條件根據地質勘察報告,場地土層分布為:①素填土層(厚0.5-1.2m);②粉質黏土層(厚2.5-4.0m,承載力特征值180kPa);③粉土層(厚3.0-5.5m,承載力特征值220kPa);④細砂層(厚4.0-6.8m,承載力特征值160kPa)。地下水位埋深6.5-8.2m,對混凝土結構具弱腐蝕性。第二章施工總體部署2.1施工組織架構本項目采用項目經理負責制,設立"三部一室"管理體系:工程技術部:負責施工方案編制、技術交底、測量放樣、質量檢查安全管理部:負責現場安全巡查、隱患整改、應急管理物資設備部:負責材料采購、設備調度、庫存管理綜合辦公室:負責后勤保障、文檔管理、對外協調2.2施工分區(qū)劃分將工程劃分為三個施工段平行作業(yè):北段施工區(qū)(K0+000-K0+950):含1座跨線橋(3×20m預應力箱梁)中段施工區(qū)(K0+950-K1+900):含地下綜合管廊接口南段施工區(qū)(K1+900-K2+800):含雨水泵站1座2.3施工平面布置施工總平面布置遵循"三區(qū)分離、動態(tài)調整"原則:材料堆放區(qū):設置3處鋼筋加工棚(各30m×15m)、2處混凝土攪拌站(HZS120型)機械設備區(qū):布置挖掘機5臺、壓路機3臺、攤鋪機2臺及其他小型機具辦公生活區(qū):采用集裝箱式臨建,占地1500㎡,配備標準化安全體驗館臨時水電系統:沿路線每500m設置臨時配電箱,采用Φ150mm深井泵解決施工用水第三章主要分部分項工程施工方案3.1路基工程施工3.1.1清表與場地平整采用TY220推土機進行表土清理,清除深度不小于30cm,清表土集中堆放用于后期綠化回填。場地平整采用"方格網法"控制標高,每20m×20m設置一個控制網點,壓實度要求達到90%。3.1.2路基開挖與填筑開挖施工:對于K1+200-K1+500段3.5m深挖路段,采用"分層開挖、階梯放坡"法,坡率1:1.5,每8m設置2m寬馬道,坡面采用噴播植草防護。填筑施工:采用"三階段、四區(qū)段、八流程"工藝,填料選用③粉土層,分層厚度30cm,采用20t振動壓路機碾壓(速度2.5km/h,碾壓6-8遍),壓實度要求:上路床≥96%,下路床≥96%,上路堤≥94%,下路堤≥93%。3.1.3特殊路基處理對K0+350-K0+580段軟弱地基(淤泥質土厚1.2-2.5m),采用"水泥土攪拌樁+碎石墊層"復合地基處理:攪拌樁直徑500mm,樁長6m,樁間距1.2m,梅花形布置樁頂鋪設50cm厚級配碎石墊層(含2%水泥)處理后復合地基承載力特征值≥200kPa3.2路面工程施工3.2.1基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層(厚36cm,分兩層施工):配合比:水泥:碎石=5:95(重量比)采用攤鋪機連續(xù)攤鋪,振搗梁振搗密實碾壓采用"先輕后重、先慢后快"原則,養(yǎng)生期7天(覆蓋土工布灑水養(yǎng)護)彎沉值要求≤28(0.01mm)3.2.2面層施工瀝青混凝土面層(總厚18cm):下面層:8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土中面層:6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土上面層:4cm厚SMA-13改性瀝青混凝土施工控制要點:瀝青加熱溫度160-180℃,攤鋪溫度不低于150℃采用瀝青攤鋪機梯隊作業(yè),攤鋪速度2-3m/min碾壓溫度控制:初壓≥140℃,復壓≥120℃,終壓≥90℃表面構造深度≥0.8mm,滲水系數≤30ml/min3.3橋梁工程施工3.3.1下部結構施工鉆孔灌注樁(Φ1.2m,樁長28m):采用回旋鉆機成孔,泥漿護壁(相對密度1.1-1.3)鋼筋籠分節(jié)吊裝(每節(jié)長9m),焊接連接(單面焊10d)水下混凝土灌注采用導管法,坍落度180-220mm墩柱施工:采用定型鋼模板(高度2m/節(jié)),螺栓連接,接縫處粘貼海綿條混凝土分兩次澆筑(每次澆筑高度≤3m),插入式振搗器振搗3.3.2上部結構施工預應力箱梁(3×20m簡支梁):采用預制場集中預制,蒸汽養(yǎng)護(養(yǎng)護溫度≤80℃)張拉控制應力σcon=1395MPa,采用兩端對稱張拉吊裝采用200t汽車吊,設置臨時支座體系轉換橋面系施工:防水層采用SBS改性瀝青防水卷材(厚度4mm)橋面鋪裝為10cm厚C40鋼筋混凝土,采用三輥軸攤鋪機整平3.4排水工程施工3.4.1雨水管道主管網:采用Φ1200mmⅡ級鋼筋混凝土管,橡膠圈接口基礎形式:180°混凝土基礎(C15混凝土)安裝工藝:采用機械下管,坡度控制在0.3%,管道胸腔回填采用中粗砂(壓實度≥95%)3.4.2污水管道主管網:采用Φ800mmHDPE雙壁波紋管(SN8級)連接方式:熱熔連接,接口處設置彈性密封圈溝槽開挖:采用鋼板樁支護(拉森Ⅲ型,長度6m),坡度1:0.333.4.3雨水泵站結構形式:地下式鋼筋混凝土結構(尺寸15m×8m×6m)施工工藝:采用Φ800mmSMW工法樁圍護(樁長12m),管井降水(井深15m,間距1.5m)設備安裝:安裝3臺潛水排污泵(2用1備,流量500m3/h)3.5交通工程施工交通標志:采用單柱式+懸臂式結構,標志板采用3mm厚鋁合金板,反光膜等級為Ⅳ類交通標線:采用熱熔型反光標線(厚度1.8mm),玻璃珠含量18%,雨夜反光系數≥200mcd·lx-1·m-2交通信號:設置12組智能交通信號燈,采用LED光源,配時方案根據交通流量動態(tài)調整第四章施工進度計劃4.1關鍵線路計劃本項目總工期360日歷天,關鍵線路為:施工準備→路基工程→基層施工→面層施工→交通工程→竣工驗收4.2進度控制節(jié)點第30天:完成施工圍擋及臨時設施搭設第90天:完成全線路基工程第180天:完成橋梁下部結構第240天:完成路面基層施工第300天:完成瀝青面層施工第340天:完成交通及照明工程第360天:竣工驗收4.3進度保障措施資源保障:儲備3套模板體系,投入2套攤鋪設備,高峰期投入勞動力320人技術保障:采用BIM技術進行進度模擬,每周召開進度分析會資金保障:設立專項進度保證金,對關鍵節(jié)點提前完成給予獎勵第五章質量安全保證體系5.1質量管理體系質量目標:分部分項工程合格率100%,優(yōu)良率≥95%,爭創(chuàng)"中州杯"控制措施:原材料控制:建立"三檢制"(進場檢驗、抽樣送檢、使用前復核)工序控制:實行"首件認可制",每道工序經監(jiān)理驗收合格后方可進入下道工序試驗檢測:設立工地試驗室,配備回彈儀、彎沉儀等檢測設備32臺套5.2安全管理體系安全目標:杜絕重傷及以上事故,輕傷頻率控制在3‰以內管理措施:安全教育:特種作業(yè)人員持證上崗,每日開展"三工"教育(工前交底、工中檢查、工后總結)防護措施:基坑周邊設置1.2m高防護欄桿,夜間懸掛警示燈應急管理:編制12項專項應急預案,每季度組織防坍塌應急演練5.3環(huán)境保護措施揚塵控制:施工區(qū)域設置6m高圍擋(頂部安裝霧炮),出入口設置洗車平臺(含三級沉淀池)噪聲控制:夜間施工噪聲≤55dB,破碎機等設備設置隔音罩水土保持:沉淀池定期清淤(每周1次),棄土場周邊設置截水溝第六章主要施工機械設備配置6.1土方機械設備名稱型號規(guī)格數量(臺)功率(kW)挖掘機PC220-85110推土機TY2202162壓路機YZ20C3132裝載機ZL50GN4162平地機GR18021326.2路面機械設備名稱型號規(guī)格數量(臺)生產能力瀝青攤鋪機ABG86202400t/h水泥攤鋪機DT18002500m2/h銑刨機W20001300m2/h瀝青灑布車CLW5160GLQ518000L6.3橋梁機械設備名稱型號規(guī)格數量(臺)額定起重量汽車吊QY2001200t回旋鉆機GPS-206最大孔深50m張拉設備YCW25042500kN龍門吊MG50t250t第七章雨季施工專項措施7.1路基雨季施工路基兩側設置30cm寬排水溝,溝底坡度≥0.5%填料含水率控制在最佳含水率±2%,超濕土采用晾曬或摻灰處理雨后路基采用羊角碾復壓,檢測壓實度符合要求后方可繼續(xù)施工7.2混凝土工程雨季施工砂石料場設置防雨棚,堆料區(qū)設置排水盲溝混凝土澆筑前收聽天氣預報,避開中雨以上天氣已澆筑混凝土覆蓋塑料薄膜+土工布,設置防雨棚7.3防汛應急措施儲備防汛物資:編織袋2000條、抽水泵8臺、鐵鍬50把成立20人防汛應急小組,24小時值班與氣象部門建立預警機制,提前48小時做好防雨準備第八章驗收標準與程序8.1分部分項驗收標準路基工程:壓實度、彎沉值、平整度合格率≥96%路面工程:厚度偏差±5mm,平整度σ≤1.2mm,抗滑構造深度≥0.8mm橋梁工程:軸線偏差≤10mm,結構混凝土強度達標率100%8.2驗收程序施工單位自檢合格后提交驗收申請監(jiān)理單位組織初驗(含資料審查、現場檢測)建設單位組織正式驗收(邀請設計、勘察單位參加)驗收合格簽署《分部分項工程驗收記錄》8.3竣工資料要求竣工圖編制符合《市政基礎設施工程竣工圖編制規(guī)程》試驗檢測報告完整,原

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論