ICS03.220.50

CCSV60

T/CCAATB

中國民用機場協(xié)會團體標準

T/CCAATB00XX—202X

小型運輸機場供油工程

設計建設標準化模塊化實施指南

ImplementationGuidelinesforStandardizedandModularizedDesignand

ConstructionofSmallTransportAirportFuellingSupplySystem

（征求意見稿）

202X-XX-XX發(fā)布202X-XX-XX實施

中國民用機場協(xié)會發(fā)布

T/CCAATB00XX—202X

目次

前??言..............................................................................II

引??言.............................................................................III

1范圍.................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.......................................................................1

3術語和定義...........................................................................2

4基本規(guī)定.............................................................................2

5總圖.................................................................................3

6工藝與設備...........................................................................9

7消防................................................................................22

8自控與通信..........................................................................25

9公用工程............................................................................30

10模塊化設施.........................................................................35

11形象辨識...........................................................................58

I

T/CCAATB00XX—202X

小型運輸機場供油工程設計建設標準化模塊化實施指南

1范圍

為規(guī)范小型運輸機場供油工程設計建設標準化工作，優(yōu)化工程建設規(guī)模、明確設計建設標準、統(tǒng)一形象

標識，提高工程質量，增強實用、易用性，制定本指南。

本指南適用于我國新建與遷建小型運輸機場和軍民合用機場民用部分供油工程，改擴建小型運輸機場供

油工程可參照執(zhí)行。

除執(zhí)行本指南外，尚應符合國家、行業(yè)等現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅

該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB37822揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準

GB50074石油庫設計規(guī)范

GB51236民用機場航站樓設計防火規(guī)范

GB50016建筑設計防火規(guī)范（及局部修訂）

GB50067汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范

GB50116火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范

GB50128?式圓筒形鋼制焊接儲罐施?規(guī)范

GB50311綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范

GB50341立式圓筒形鋼制焊接油罐設計規(guī)范

GB51309消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)技術標準

GB/T20801.1~20801.6壓力管道規(guī)范工業(yè)管道

GB21455房間空氣調節(jié)器能效限定值及能效等級

GB50351儲罐區(qū)防火堤設計規(guī)范

GB55015建筑節(jié)能與可再生能源利用通用規(guī)范

GB55024建筑電氣與智能化通用規(guī)范

GB55036消防設施通用規(guī)范

GB55037建筑防火通用規(guī)范

GB/T50393鋼質石油儲罐防腐蝕工程技術標準

GB/T50759油氣回收處理設施技術標準

GB/T14976流體輸送用不銹鋼無縫鋼管

GB/T8163輸送流體用無縫鋼管

GB/T50934石油化工工程防滲技術規(guī)范

GB/T50493石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計標準

GB/T22239信息安全技術網(wǎng)絡安全等級保護基本要求

MH5001民用機場飛行區(qū)技術標準

MH/T5002運輸機場總體規(guī)劃規(guī)范

MH5008民用運輸機場供油工程設計規(guī)范（及第一修訂案）

MH5029小型民用運輸機場供油工程設計規(guī)范（及第一修訂案）

MH/T6002民用航空油料設備完好技術規(guī)范

MH/T6004民用航空油料計量管理

MH/T6005民用航空器加油規(guī)范

MH/T6044小型運輸機場民用航空燃料質量控制和操作程序

SH/T3007石油化工儲運系統(tǒng)罐區(qū)設計規(guī)范

SH/T3022石油化工設備和管道涂料防腐蝕設計標準

SY/T0457鋼質管道液體環(huán)氧涂料內防腐技術規(guī)

T/CATAGS24民用航空燃料設施設備浸潤沖洗質量控制

T/CATAGS25民用機場航空燃料設施設備識別標識

1

T/CCAATB00XX—202X

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

小型運輸機場供油工程smalltransportairportfuellingsystemconstruction

近期目標年供油量不大于50000t的民用運輸機場和軍民合用機場民用部分供油工程。

3.2

機場油庫airportdepot

為機場提供供油服務，具有裝卸、儲存、油品質量檢查等功能的場所，包含儲罐區(qū)、裝卸區(qū)、輔助

作業(yè)區(qū)、行政管理區(qū)等區(qū)域。

3.3

標準化設計standardizeddesign

按照一定分類依據(jù)，規(guī)范小型運輸機場供油工程建設規(guī)模、工藝流程、配套設施及做法的設計方法。

3.4

模塊化設計modulardesign

將供油工程工藝設備、建筑設施等組合成獨立的模塊/組件或將設施分解為模塊/組件的設計方法。

3.5

截油溝oilinterceptingditch

設置在裝卸區(qū)地面的凹槽，用于在發(fā)生泄漏時引導油污流向目標區(qū)域。

3.6

消防依托relyingonthefire-fightingfacilitiesatairports

供油工程設計建設時利用機場消防供水設施、泡沫消防車設施、消防隊等救援力量開展消防。

4基本規(guī)定

4.1.1小型運輸機場供油工程（本指南以下簡稱“油庫”）油庫等級劃分按《石油庫設計規(guī)范》（GB50074）

確定。

4.1.2油庫類別劃分宜符合表4.1.2的規(guī)定。

表4.1.2油庫類別劃分

近期目標年遠期目標年

油庫類別

加油量M（t）

I類0＜M≤25000M≤70000

II類25000＜M≤5000070000＜M≤140000

【條文說明】根據(jù)《小型民用運輸機場供油工程設計規(guī)范》（MH5029）及第一修訂案4.2.4，油庫庫容

宜按本期建設目標年預測不低于20d的供油量設計，按遠期目標年預測不低于30d的供油量規(guī)劃。對于部分淡

旺季明顯的小型運輸機場，油庫庫容應滿足旺季20d供油量需求。根據(jù)《民用運輸機場供油工程設計規(guī)范》

2

T/CCAATB00XX—202X

（MH5008）及第一修訂案4.2.4，供油工程的總庫容宜按遠期目標年不少于20d供油量進行規(guī)劃，可分期

建設。

本次對158家油庫調查問卷統(tǒng)計顯示，近遠期目標年預測加油量的平均比值為2.8左右。本指南按照近期、

遠期目標年預測加油量2.8比值，按航煤密度800kg/m3，裝載系數(shù)0.9進行庫容規(guī)劃。

4.1.3油庫近期庫容在2000m3及以下時宜建設兩座儲油罐，在2000m3以上時可建設三座儲油罐。

【條文說明】根據(jù)調研，兩罐制布局對于加油量較小的油庫使用方便，油罐利用率高；三座儲油罐布局

1罐儲存沉降，1罐裝油，1罐卸油，可減少多批次油料混裝，在使用、清洗、排故等作業(yè)情況時留有余地。

4.1.4油庫應遵照“一次規(guī)劃，分期建設，適度超前”的原則，結合與通用航空協(xié)調發(fā)展的需求，滿足

近、遠期機場建設目標年航空業(yè)務量發(fā)展的需要。近、遠期建設目標年推薦罐容組合見表4.1.4。

表4.1.4油庫推薦罐容組合

近期目標年遠期目標年

油庫

加油量M庫容量不低于推薦罐容組合加油量M庫容量不低于推薦罐容組合

類別

（t）（m3）（m3）（t）（m3）（m3）

10＜M≤1000010001000*2M≤2600030001000*3

I

10000＜M1000*2/26000＜M

類2200060001000*6

≤250001000*3≤70000

25000＜M2000*2/70000＜M

1300080002000*4

II≤380002000*3≤100000

類38000＜M2000*2/100000＜M

24000110002000*6

≤500002000*3≤140000

【條文說明】本條在4.0.2、4.0.3、4.0.4基礎上，根據(jù)近遠期統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設的總體要求，并按

照罐型標準化（罐型不超過1種）及儲油罐數(shù)量控制（近期不多于3座，遠期總量不多于6座）的原則，對可

能的罐型組合進行分析，進而確定推薦近遠期罐容組合。

兩類油庫共分為4檔，I類、II類油庫各分為2檔。如表4.0.4所示。偏遠地區(qū)，遠期建設目標年供油量增

長明確受限，油源條件特別突出（離油源很近，且來油靈活便捷），主要作為中轉補油使用等I類油庫，可

根據(jù)實際情況減少罐容及庫容，但應滿足《小型民用運輸機場供油工程設計規(guī)范》（MH5029）及第一修訂案，

4.2.4航煤的最小庫容宜不小于1000m3；6.2.3油庫航煤儲罐單罐容積宜不小于500m3，儲罐數(shù)量應不少于2座

的要求。II類油庫也可根據(jù)實際情況在近期選用1000m3罐容。

4.1.5油庫近期目標年宜采用罐式加油車給飛機加油的作業(yè)模式。

5總圖

5.1標準化原則

5.1.1油庫選址應符合機場總體規(guī)劃、環(huán)境保護、防火安全和職業(yè)衛(wèi)生的要求，并宜靠近機坪。油庫

設施應滿足現(xiàn)行國家、行業(yè)規(guī)范及標準的要求，并因地制宜，合理布置。

5.1.2油庫總平面布置應符合以下要求：

1）油庫分區(qū)應滿足《石油庫設計規(guī)范》（GB50074）中的相關要求，主要分為儲罐區(qū)、公路裝卸區(qū)、

輔助作業(yè)區(qū)、行政管理區(qū)，對于I類油庫輔助作業(yè)區(qū)和行政管理區(qū)內使用性質相近的建（構）筑物，在

符合生產使用和安全防火要求的前提下，可合并建設，以減少占地。

2）儲罐區(qū)規(guī)劃要兼顧遠期發(fā)展，在滿足工藝流程的前提下，宜集中布置，以減少管道及配套設施

投資。

3）油庫內建（構）筑物、設施之間的防火距離應按《石油庫設計規(guī)范》（GB50074）、《汽車庫、

修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB50067）、《油氣回收處理設施技術標準》（GB/T50759）等現(xiàn)行

標準規(guī)范執(zhí)行。

3

T/CCAATB00XX—202X

4）應設與外部連接的庫外道路，其路面寬度不應不小于相應級別油庫儲罐區(qū)的消防車道寬度。

5）儲罐區(qū)的車輛出入口不應少于兩處，且應位于不同的方位。四、五級石油庫的儲罐區(qū)可只設一

處車輛出入口。儲罐區(qū)的車輛出入口宜直接通向庫外道路，也可通向行政管理區(qū)或公路裝卸區(qū)。行政管

理區(qū)、公路裝卸區(qū)應設直接通往庫外道路的車輛出入口。

6）消防設施、辦公室、值班室、儀表間、變配電間等場所，宜布置在儲罐區(qū)全年最小頻率風向的

下風側。

7）公路裝卸區(qū)宜結合不同類型車輛的作業(yè)流線進行總平面布置，內部交通流線應方便順暢。公路

裝卸區(qū)道路的縱坡宜不大于5%。

8）罐組內的地面應有利于排水。儲罐區(qū)雨水宜采用明溝、集中排放，在雨水溝（管）穿越防火堤

處，應設置水封結構并應采取排水控制措施。在人員行走、操作部位的排水溝上設置蓋板，保障安全。

9）對改擴建油庫，應結合現(xiàn)狀設施情況，整合公用工程和輔助設施。

10）消防道路宜高于罐區(qū)地面，事故池宜設置在罐區(qū)消防道路范圍內。

【條文說明】

2）罐區(qū)預留用地盡可能規(guī)劃在油庫內部，近期新建油罐宜靠庫區(qū)外側布置，防止后續(xù)庫外新建建構筑

物等設施導致遠期預留設施安全距離不符合規(guī)范要求而無法擴建。

5）對油庫及儲罐區(qū)的出入口設置提出了要求。

8）對罐區(qū)雨水溝（管）穿越防火堤提出要求，以及人員若不慎落入排水溝可能造成較大損傷。

5.1.3油庫豎向設計應符合以下要求：

1）合理利用地形，節(jié)省土方量，并使庫區(qū)與庫外道路良好銜接。

2）合理確定庫區(qū)設計標高、地面坡度和排雨水設施，使庫區(qū)內雨水迅速排除，并不受洪水等的侵

襲。采取平坡排水的庫區(qū)場地，應設計不小于3‰的坡度。

3）充分考慮場地濕陷性等地質特點合理規(guī)劃，應盡可能避免高挖、深填，力求挖填方平衡。

4）滿足運輸、工藝、消防和安全生產等對豎向坡度、高差的要求。

5）行政管理區(qū)、消防泵房、變電間宜位于地勢相對較高的場地處，或有防止事故狀況下流淌火流

向該場所的措施。

【條文說明】

2）庫區(qū)內應盡量減少雨水聚集，推薦不小于3‰的設計坡度，以保證雨水迅速排除。

5）控制值班室設置在行政辦公區(qū)，同樣要求設置在較高的場地。

5.1.4油庫交通流線及道路、硬化鋪裝應符合以下要求：

1）應根據(jù)《石油庫設計規(guī)范》（GB50074）要求設置消防車道，儲罐區(qū)、裝卸區(qū)消防車道的寬度不

應小于6m，其中路面寬度不應小于4m，道路的內緣轉彎半徑宜不小于12m，并應滿足消防車、運（加）

油車等車輛轉彎半徑的要求。消防車道的凈空高度不應小于5m。消防車道宜鋪設水泥混凝土。路肩宜采

用碎石道肩或人行道鋪裝。

2）人行道寬度不應小于1.5m，必要時可按0.5m的倍數(shù)加寬。人行道可采用預制方磚鋪砌或現(xiàn)澆。

5.1.5庫區(qū)圍護及三級防控措施應符合以下要求：

1）圍墻大門及防沖撞裝置

a)外部圍墻、大門

油庫的儲罐區(qū)、易燃和可燃液體裝卸區(qū)與庫外區(qū)域之間應設實體圍墻，圍墻下部不應設流水孔洞（集

中排水口除外），圍墻應采用不燃材料建造。圍墻高度應滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，墻頂設單層刀片刺網(wǎng)。庫

區(qū)對外設出入口，宜采用電動伸縮大門。大門高度不宜小于2.0m。

b)內部圍墻、大門

庫內行政管理區(qū)應單獨圍合，公路裝卸區(qū)宜單獨圍合，圍墻高度應滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。油庫的儲罐

區(qū)、公路裝卸區(qū)與行政管理區(qū)之間應設置高度不低于1.8m的實體圍墻。圍墻下部不應留有孔洞（集中

排水口除外）。

4

T/CCAATB00XX—202X

行政管理區(qū)及公路裝卸區(qū)通向其他區(qū)域的消防通道連接處宜采用伸縮門、平開大門，同時根據(jù)實際

管理要求在合適的位置設置人行門。

c)油庫對外大門均應設置防沖撞裝置，防沖撞裝置應布置在大門外側，有效反應時間應不大于5s，

水平方向的抗沖擊能力應不小于60t。

2）防火堤及隔堤設置原則

a)罐區(qū)內地坪應采取防滲措施，抗?jié)B等級及結構厚度應滿足《石油化工工程防滲技術規(guī)范》

(GB/T50934)要求。

b)防火堤宜采用鋼筋混凝土結構形式，防火堤耐火時間不應低于5.5h。

c)防火堤應設置對外人行臺階或坡道，相鄰臺階或坡道之間的距離不宜大于60m。坡道宜采用砌

筑或磚砌結構形式；采用鋼結構時，踏步應采用鋼格柵。坡道寬度應不小于1.2m。

3）庫區(qū)防滲

a)罐區(qū)內地坪應采取防滲措施，抗?jié)B等級及結構厚度應滿足《石油化工工程防滲技術規(guī)范》(GB/T

50934)要求。

b)儲罐基礎和隔油池應采取防滲措施。

c)按照以下要求設置公路裝卸區(qū)防滲及截油措施。

油車裝卸油作業(yè)的場地應采用抗?jié)B混凝土地面，其地面應高于周圍地面；油車裝卸油作業(yè)區(qū)應設置

截油溝，并在低點設置轉換閥門進行雨污切換，含油污水排入含油污水管網(wǎng)，干凈雨水排入庫區(qū)雨水系

統(tǒng)。截油溝應覆蓋油車與裝卸設施管道連接區(qū)域及油車停放位置。截油溝宜選用窄式鋼槽截油溝，并采

用一體化設計。

4）隔油阻火措施

儲罐組內雨水經(jīng)收集后，通過暗管排出防火堤，在防火堤外應設轉換閥門、水封井。雨水若含油花，

排入含油污水管道，收集至隔油池，按含油污水統(tǒng)一處理；干凈雨水排至庫區(qū)雨水系統(tǒng)，收集后應在油

庫圍墻里側設置水封井和截斷措施。水封井水封高度不應小于0.25m。

5）三級防控措施

庫區(qū)應設置三級防控措施，運行管理階段在大門處設置防水沙袋，在事故狀態(tài)下對出入口處進行有

效封堵，與實體圍墻形成完整圍合。

【條文說明】

1）考慮到近些年防恐及油品運行區(qū)域的特殊性，對外大門應根據(jù)油庫所在地實際情況，設置適用的防

沖撞裝置。如山區(qū)等地形特殊的機場根據(jù)具體條件綜合確定大門的結構形式。

2）c）根據(jù)調研，鋼結構坡道投資大，需要做防腐，維修工作量大，推薦砌筑形式

3）a）罐區(qū)內地坪應根據(jù)實際情況和當?shù)貦z查要求，合理選擇防滲膜+碎石（方磚）地坪或抗?jié)B混凝土

地坪。當使用防滲膜時，應重點處理好防滲膜與管墩、罐基礎等處的接合，確保防滲效果；當使用抗?jié)B混凝

土地坪時，應重點把控施工質量，減少混凝土沉降、開裂、積水等風險。

說明圖5.1.5-1抗?jié)B混凝土開裂

5

T/CCAATB00XX—202X

3）c）寬式截油溝設置蓋板，車輛碾壓將造成較明顯損傷，需經(jīng)常更換，窄式截油溝可不鋪設蓋板，運

行相對簡單省心。

說明圖5.1.5-2寬式截油溝、窄式截油溝

5）一級防控措施為各儲罐組防火堤及防滲地坪；二級防控措施由罐組周圍路堤式消防車道與防火堤之

間的低洼地帶；三級防控為雨水收集系統(tǒng)和隔油及事故污水收集池組成。

5.1.6管線綜合布置應符合以下要求：

1)與總平面布置、豎向設計統(tǒng)一進行，使管線之間、管線與建筑物和構筑物之間在平面及豎向上相

互協(xié)調、緊湊合理。

2）在滿足生產、安全、檢修的條件下節(jié)約用地，當技術經(jīng)濟比較合理時，應同溝敷設。

3）與油庫無關的管道不應穿越油庫，與儲罐區(qū)無關的管道和電纜不應穿越防火堤。

4）應減少管線與道路及其它干管的交叉。

5）宜將檢修多、埋深淺、管徑小的管線敷設在靠上的位置，有污染的管線敷設在靠下的位置，并

根據(jù)管線性質布置，壓力管線宜避讓重力管線。

5.1.7庫區(qū)綠化應符合以下要求：

1）防火堤內不應植樹，庫區(qū)空地應合理綠化，庫區(qū)綠化應滿足當?shù)匾?guī)劃部門提出的綠化指標要求，

綠化系數(shù)按遠期規(guī)劃宜不小于12%。

2）綠化宜以草皮綠化為主，項目可根據(jù)當?shù)鼐G化指標要求及維護成本確定綠化形式。在覆土油罐、

埋地管道等地下設施頂部或周邊綠化時，應選擇根部發(fā)育較淺，且不會對地下設施防水層、防腐層帶來

損傷的植物。庫區(qū)綠化均應不影響消防操作。

6

T/CCAATB00XX—202X

5.2典型布局圖

5.2.1I類油庫典型布局圖

圖5.2.1I類油庫典型布局圖（遠期1000*6，占地約30畝）

7

T/CCAATB00XX—202X

5.2.2II類油庫典型布局圖

圖5.2.2II類油庫典型布局圖（遠期2000*6，占地約40畝）

8

T/CCAATB00XX—202X

5.3用地標準

5.3.1油庫宜按遠期規(guī)劃建設預留發(fā)展用地，并按遠期規(guī)模對周邊土地進行控制。

【條文說明】油庫儲存有?；罚瑢ν獠坑邪踩g距的控制要求，如在不同區(qū)域分期征地會加大用地面

積。建議近遠期一并在庫內規(guī)劃好，一次征地分期建設。

庫區(qū)位于機場用地紅線內，如近期不征地，建議在機場預留用地內劃分出與近期用地相連的預留區(qū)域，

便于機場統(tǒng)一征地管理。

油庫遠期預留發(fā)展用地宜在機場總體規(guī)劃文本中進行體現(xiàn)。

5.3.2可根據(jù)實際情況設置機坪灌油設施。

【條文說明】機坪灌油設施由灌油設施及加油車停放場地組成，當罐式加油車從油庫前往機坪用時長或

存在安全隱患，或加油車進出機場安檢道口安檢次數(shù)多、流程復雜時，在機坪建設簡單的灌油設施有利于提

高運行管理效率和安全管理水平。

5.3.3油庫用地面積宜不低于表5.3.3規(guī)定。

表5.3.3油庫用地面積表

用地面積（庫站合一）用地面積（庫站分離）

序號油庫類別

（畝）（畝）

1I類3035

2II類4045

【條文說明】表5.3.3給出的用地規(guī)模是油庫在理想地塊形狀下，按照緊湊合理方式布局所需的凈用地

面積（不含邊坡護砌等工程用地）。由于油庫實際征地時地塊一般難以滿足理想形狀及大小要求，本表中用

地面積僅作為油庫征地參考。

庫站分離的油庫總面積一般要大于庫站合一的用地面積。

6工藝與設備

6.1標準化原則

6.1.1油庫工藝與設備應符合安全第一、功能完備、運行可靠、高效實用、技術先進、經(jīng)濟合理等基

本原則。

【條文說明】

安全第一。保證人身的安全、保證重要設施和設備的安全，保證環(huán)境的安全。

功能完備。滿足油庫工藝操作的基本功能。

運行可靠。采用成熟的技術，選用可靠的設備，保證“安全、穩(wěn)定、長效、優(yōu)質”運行。

高效實用。采用高效實用的設備，便于操作，保證經(jīng)濟性和可操作性。

技術先進。在安全、可靠前提下優(yōu)選節(jié)能性能先進的工藝、設備和材料。

經(jīng)濟合理。設計方案與建設規(guī)模相匹配，設備選型優(yōu)選國產設備，控制投資。

6.1.2儲運工藝應符合以下要求：

1）供油工藝應按《石油庫設計規(guī)范》（GB50074）、《小型民用運輸機場供油工程設計規(guī)范》（MH5029）、

《?油化?儲運系統(tǒng)罐區(qū)設計規(guī)范》SH/T3007等國家、行業(yè)標準規(guī)定執(zhí)行。

2）I類油庫近期宜設置裝卸油泵各1臺（互為備用），對應裝卸鶴管各1臺，具體見6.2.2I類油庫

工藝流程圖；II類油庫近期推薦兩種方案，具體見6.2.3II類油庫工藝流程圖，II類油庫可結合裝卸油

集中度需求、發(fā)展預測等進行方案選擇。

3）I類油庫底油檢查后，合格油品通過底油回收泵返回儲油罐，不合格油品宜自流至污油罐或小桶

接至200L污油桶；II類油庫底油檢查后合格油品通過底油回收泵返回回收罐，不合格油品宜自流污油罐，

污油罐容積不宜大于10m3。

9

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4）I類油庫宜采用質量檢查桶代替回收罐，II類油庫可設置地上臥式回收罐，回收罐容積不宜大于

30m3。

5）油罐內浮盤的型式宜采用鋁制浮筒式浮盤，內浮盤和罐根閥的設置根據(jù)當?shù)丨h(huán)保、應急等相關

部門要求綜合確定。

6）油品質量要求按《小型運輸機場民用航空燃料質量控制和操作程序》（MH/T6044）執(zhí)行。

【條文說明】

1）供油工藝包括庫（站）的航油裝卸、儲存、倒罐、計量、底油排放、質量檢查、取樣、污油存放、

油氣回收等工藝流程。

2）若裝卸油都設置為一備一用，需要增加管線、維保費用等，裝卸互為備用不僅方便，對節(jié)約成本也

非常有利?？紤]到II類油庫業(yè)務量較大，裝卸油泵損壞對作業(yè)影響較大，再者有時來油的運油車數(shù)量較多，

可以采用兩種方案，方案一是設置兩座裝卸油島（能合并的設施可合并設置），該方案優(yōu)點是裝卸車輛運行

更方便，但是投資更高。方案二是設置裝卸油泵各1臺（互為備用），并設置裝卸鶴管各2臺，可實現(xiàn)兩輛車

同時裝、同時卸或者一裝一卸需求，該方案優(yōu)點是在增加靈活性、保障性的同時節(jié)約投資，缺點是同時裝卸

時運行便捷性可能受限。

3）根據(jù)調研，目前多數(shù)油庫污油量十分有限，考慮到底、污油罐的設置和使用需求不一致，日常檢查

中回收罐用處不大，有運輸條件的I類油庫宜取消污油罐，采用污油桶接收污油，并鼓勵與當?shù)赜刑幚碣Y質

的單位簽定廢棄物（含污油）處理協(xié)議。但偏遠地區(qū)污油難以降質處理時，保留污油罐的設置。

4）通過公路來油，油品能夠保障的情況下，I類油庫宜采用質量檢查桶代替回收罐。質量檢查桶后不設

置過濾分離器，如果油品有問題可通過底油泵后的過濾分離器處理。當水路來油且含水分比較大時，保留回

收罐設置。

5）當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門、應急管理部門對浮盤、罐根閥設置有明確要求的，執(zhí)行地方相關要求。

6.1.3油罐設計應符合以下要求：

1）儲油罐應采用立式鋼制錐底油罐，油罐錐底坡比宜為1：50，坡向罐中心集油槽。油罐材質應根

據(jù)環(huán)境溫度、地震烈度等條件綜合確定。

2）抗震設防烈度不大于7度地區(qū)的儲油罐原則上可選用標準尺寸，見表6.1.3。

表6.1.3油罐標準尺寸參數(shù)表

序號內容123

公稱容積m350010002000

計算容積

m56911262255

（至罐壁頂部容積）3

最大儲存容積

m4999972037

1容積（高液位報警處容積）3

日常使用容積

m3868271754

（高-低報警容積）3

無效容積

m113.6204337.6

（低液位報警處容積）3

罐壁內徑mm90001200015500

2直徑

錐底直徑mm91501215015650

罐壁高度mm8920992011900

3高度罐頂高度mm98813151695

罐體總高mm99081123513595

底圈罐壁厚度mm6810

罐頂厚度mm666

4厚度

罐底中幅板厚度mm888

罐底邊緣板厚度mm8810

5壁板寬度底圈罐壁寬度mm180020002000

6盤梯包角盤梯包角度111.71100.8593.77

7抗風圈數(shù)量*型號1*∠125×80×8

10

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3）立式儲油罐應設置內浮頂，內浮頂宜選用浮筒式并設置高效密封，如油庫自建消防設施，可綜

合消防設施規(guī)模和投資確定內浮頂選型。儲油罐內浮頂支腿高度宜為1.6m。

4）儲油罐附件應按《立式圓筒形鋼制焊接油罐設計規(guī)范》（GB50341）、《石油化工儲運系統(tǒng)罐

區(qū)設計規(guī)范》（SH/T3007）執(zhí)行。

5）立式固定頂、內浮頂儲油罐罐頂呼吸閥、立式儲油罐罐頂中央通氣管應安裝阻火器，臥式油罐

應裝設阻火呼吸閥，阻火器應選擇阻爆燃型。

6）沿罐頂邊緣設置一圈平臺，上罐頂平臺到罐頂中心、罐頂中心到透光孔等需要操作檢修的部位

應設罐頂踏步及扶手，并在需要操作檢修的部位設置操作平臺，操作平臺宜合建。儲油罐的平臺、梯子

踏步宜選用鋼格柵板。

7）油罐盤梯下端不應固定在罐外地坪上。

8）內浮頂油罐的進油管根據(jù)工藝需要在罐內設置擴散管，擴散管應不影響浮動出油裝置的運行。

9）埋地污油罐應采用雙層油罐。

10）油罐應進行內、外防腐，內防腐選用耐油非導靜電涂料，外防腐根據(jù)油庫環(huán)境條件確定。當埋

地油罐采用玻璃纖維增強塑料為外層油罐時僅考慮內防腐。立式儲油罐防腐宜按《鋼質石油儲罐防腐蝕

工程技術標準》（GB/T50393）規(guī)定執(zhí)行。

【條文說明】

2）表中設計參數(shù)以抗震設防烈度7度、地震加速度0.15g確定?？拐鹪O防烈度超出8度（0.2g）的地區(qū)，

應根據(jù)設備專業(yè)計算所得數(shù)據(jù)確定罐壁厚度。表中所列“抗風圈數(shù)量”適用于在地面粗糙度為B類時，基本

風壓W800Pa，超出此范圍的氣象地質條件時，應根據(jù)設備專業(yè)計算所得數(shù)據(jù)確定抗風圈數(shù)量。地質條件較差

或者用地受限的建設項目可不受標準尺寸限制采用非標罐。

3）內浮盤高效密封建議采用滿足《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準》（GB37822）要求的浸液式囊

式密封+舌型密封（XPE），囊式密封橡膠包帶應雙面著膠，材質為氟橡膠。根據(jù)《小型民用運輸機場供油

工程設計規(guī)范》（MH5029）及第一修訂案9.1.1，油庫應共用機場消防設施。若機場無法提供依托，可綜合

供油工程用地布置、消防水量計算及配套設施規(guī)模進行經(jīng)濟比選，確定內浮頂選用鋁制浮筒式或不銹鋼全液

面接觸式耐火浮頂。為提高儲存油罐利用率，提出內浮頂支腿高度要求。

6）油罐所涉及的相關操作檢修平臺宜進行合建，如罐頂泡沫產生器和高高液位開關平臺合建，人孔平

臺和低低開關平臺合建。

6.1.4工藝管道及設備布置設計應符合以下要求：

1）工藝管道除穿越道路或裝卸場地硬化區(qū)埋地敷設外，其余宜地上敷設。

2）穿越道路或構筑物的工藝管道，宜設置在套管或管溝內。

3）封閉工藝管段上應設脹油泄壓設施。罐區(qū)內工藝管道應將安全閥作為工藝管道的安全保障。

4）密閉取樣器安裝應確保取樣油品由管道底部接出。

5）進入質量檢查桶和閉路取樣器的管道前端應設置彈簧復位閥。

6）質量檢查桶安裝應滿足以下要求：

a)不宜設置于受限空間內。

b)位置、高度設置宜方便操作，不宜另設操作平臺。

c)宜設視窗式液位顯示，不宜設置高液位報警，不應設置遠傳液位計。

d)其配套底油回收泵啟停按鈕安裝位置應確保操作時能清晰觀察質量檢查桶的視窗液位。

7）罐下三點取樣裝置應采用閥門控制的簡單自流取樣模式，取樣尾油宜排入質量檢查桶。

8）同一座油罐不應同時進行裝、卸油作業(yè)。倒罐作業(yè)宜利用裝卸油泵完成。

9）油罐不應采用磁翻板液位計，宜設置高高、低低液位及在線檢測設施。高高液位在線檢測設施

可靠近泡沫產生器并共用操作平臺，設施距離罐壁接管宜不大于1m。低低液位開關宜設置檢修測試平臺，

可與其他操作平臺共用。

10）地上臥式罐的坡度宜不低于1%。

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11）油罐基礎標高應滿足泵的吸入要求及罐前主管道與支管道連接所需安裝尺寸的要求。應高于儲

罐周圍設計地坪0.5m及以上。

12）儲罐區(qū)內地上管道應敷設在管墩上，管墩頂宜高出地面0.3m；應在適當位置設人行過橋跨越管

帶；裝卸區(qū)地上管道應采用管托支撐。罐根閥支撐宜生根于油罐基礎。

13）罐前操作平臺宜位于罐前管線下部并考慮人員通行和閥門操作，罐前平臺結構宜進行標準化、

裝配式施工，罐前安裝空間充裕時可使用簡易跨橋。在工藝流程可行情況下宜選擇背陰面設置。

14）裝卸油棚內工藝管道應考慮運油車和加油車接口位置進行設計，按兩側同時裝卸考慮。

15）公路裝卸區(qū)裝油口操作閥兩端宜設泄壓閥。

16）油氣回收裝置的設置應符合環(huán)保要求。

【條文說明】

3）為確保安全閥檢定期檢測時管道脹壓設施正常使用，同時避免日常運行過程中管道憋壓損壞墊片，

推薦采用安全閥壓閥作為管道脹油泄壓設施。

4）密閉取樣器入口若取自管道頂部或中間，檢測時管道底部水分可能無法進入密閉取樣器。原則上與

國際標準保持一致，在流動的液體中取樣。建議采用雙手開彈簧復位閥方式，如果現(xiàn)場條件允許，應就近設

置確保雙手開雙閥操作方便。

6）質量檢查桶安裝應便于觀察及操作。

說明圖6.1.4-1質量檢查桶不需建操作平臺操作，且泵按鈕位置合理

說明圖6.1.4-2油罐旁帶視窗的質量檢查桶

12

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說明圖6.1.4-3質量檢查桶設置于受限空間內

說明圖6.1.4-4簡單的三點取樣設置

說明圖6.1.4-5高高液位報警檢測裝置與泡沫產生器共用平臺

12）若罐前安裝空間充裕則采用管線上部簡易跨橋較整體操作平臺更經(jīng)濟實用。

13

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說明圖6.1.4-6管線上部簡易跨橋

西北地區(qū)、高原地區(qū)等晴天多、日照強度高，建議如其他條件允許，將罐前操作平臺設計在油罐的北方，

使得油罐的影子可以落在罐前平臺上，為操作人員提供自然陰涼。

13）有的公路裝卸區(qū)只設一側裝或卸，若裝油時，運油車進庫需要錯車等待，不方便使用。

說明圖6.1.4-7只有一側可裝卸的裝卸油棚使用不便

14）公路裝卸區(qū)裝油口操作閥兩端設泄壓閥連通，可避免閥門關閉后膠管升溫憋壓造成滲漏，或者閥門

兩端壓差較大開閥困難。

說明圖6.1.4-8公路裝卸區(qū)泄壓閥

15）當按照環(huán)保要求設置油氣回收裝置時，應采用能耗低、占地少、運行安全平穩(wěn)、投資少、排放達標

的處理工藝，油氣回收裝置的排放限值非甲烷總烴（NMHC）排放濃度≤25g/m3，處理效率≥95%。

14

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6.1.5設備、材料選型應符合以下要求：

1）內浮頂油罐浮動出油裝置應采用折臂式。

2）庫內工藝閥門宜為手動閥，對于油罐進、出口操作閥及有控制和聯(lián)鎖要求的閥門采用電動閥。

重大危險源罐區(qū)儲油罐罐根閥根據(jù)要求宜設置為II類緊急切斷閥，可采用電液閥或電動閥加防火罩組合

的型式。

3）油罐主要進出口管道應采用柔性連接方式，宜設置金屬軟管，應滿足地基沉降和抗震要求。金

屬軟管應選用法蘭連接不銹鋼網(wǎng)金屬軟管。

5）裝卸車宜采用鶴管，卸油鶴管接頭管徑應與運油車相匹配，宜為DN100；裝油鶴管接頭管徑應與

加油車相匹配；裝卸油管徑宜與泵流量適配，鶴管安裝高度應便于與油車裝卸口對接。

6）油泵入口粗過濾器宜采用T型或Y型過濾器。裝卸油泵和底油泵出口管道上應設置過濾分離器，

裝卸油棚由于安裝空間的限制宜采用立式過濾分離器。

7）汽車卸油計量宜采用流量計或地磅的計量方式。

8）地磅宜選用淺基坑式（與地面齊平）并考慮基坑排水措施，應設置在方便運油車進出的位置。

9）裝卸油泵宜采用立式管道離心泵，泵安裝時，應使其在儲油罐低液位時滿足自流灌泵。庫內設裝卸

油泵、底油泵、底油回收泵和移動式污油泵。

10）管徑DN100及以下的管線選用不銹鋼鋼管，管徑DN100以上的管線宜選用20#無縫鋼管。不銹鋼無縫

鋼管執(zhí)行《流體輸送流體用不銹鋼無縫鋼管》（GB/T14976），20#無縫鋼管執(zhí)行《輸送流體用無縫鋼管》

（GB/T8163）。

11）碳鋼管道應做內、外防腐，埋地不銹鋼管道宜做外防腐。防腐涂料應根據(jù)項目所在地環(huán)境確定，管

道內防腐執(zhí)行《鋼質管道液體環(huán)氧涂料內防腐技術規(guī)范》（SY/T0457），管道外防腐執(zhí)行《石油化工設備

和管道涂料防腐蝕設計標準》（SH/T3022）。新建、擴建、改建項?中設備、管道和鋼結構外防腐涂層的

設計使?年限不低于7年；檢維修?程項?涂層的設計使?年限不低于7年。

【條文說明】

2）油罐進出口操作閥采用電動閥可實現(xiàn)與油罐高低液位開關聯(lián)鎖。同時，根據(jù)調研，近年來，應急管

理部門在油庫檢查時對回收罐和污油罐防溢油做法提出相關要求，因此，推薦在回收罐進出口和污油罐進口

設置電動閥，并與液位開關聯(lián)鎖。污油罐也可以采用機械式防溢閥，油庫可根據(jù)日常管理需求確定方案。

考慮到目前應急監(jiān)管日趨嚴格，罐根閥可設置文件中的II類緊急切斷閥。

4）裝卸鶴管因自身帶著萬向節(jié)，且各部件之間為硬連接，故操作時較耐油膠管省力。鶴管設置位置應

便于裝卸作業(yè)操作。選型時應選擇萬向節(jié)轉動靈活，便于操作的型號。

15

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說明圖6.1.5裝卸鶴管

7）部分油庫公路來油既采用地磅又采用質量流量計，建議只選擇其中一種方式，兩種都采用造成投資

浪費，如采用地磅建議采用地磅和容積式流量計組合方式。

11）管道、管道支撐座、螺栓等腐蝕、生銹、掉漆將產生安全隱患。沿海地區(qū)、南方地區(qū)空氣潮濕，防

腐需要提高等級。

16

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6.1.6近期目標年加油量8000t以上的I類油庫根據(jù)業(yè)務需要可設置重新評定實驗室，II類油庫應設

置重新評定實驗室。重新評定實驗室（油樣間除外）宜與值班用房合建，并采用防火墻隔開。

【條文說明】近期目標年加油量8000t以上的I類油庫，在周邊覆蓋重新評定實驗室，且油品送過去做實

驗的時長能確保專機保障運行時，可不設置重新評定實驗室。

重新評定實驗室宜設置操作間、洗滌間、廢液間、天平室、器材倉庫、樣品試劑間等場所，根據(jù)使用功

能，房間可合并設置。檢驗項目及配置詳見說明表6.1.6，備注中可選項目為重新評定及浸潤檢驗實驗室較

重新評定實驗室增加的檢驗項目：

說明表6.1.6重新評定實驗室檢驗項目一覽表

檢驗項目產品標準依據(jù)方法優(yōu)選方法備注

GB6537目測

外觀

AFQRJOS目視/

GB6537GB/T3555/

顏色可選

AFQRJOSASTMD156或ASTMD6045ASTMD6045

GB6537GB/T6536/

餾程

AFQRJOSASTMD86或ASTMD7345ASTMD86

GB/T21789和GB/T261或GB/T21929GB/T21789

GB6537

閃點IP170（ISO13736）和ASTMD56或IP170

AFQRJOS

ASTMD93（ISO13736）

GB6537

GB/T1884、GB/T1885和SH/T0604GB/T1884、GB/T1885

密度

ASTMD1298和ASTMD4052ASTMD4052

AFQRJOS

GB/T2430和SH/T0770

GB6537/

冰點ASTMD2386和ASTMD5972或

AFQRJOSASTMD2386

ASTMD7153或ASTMD7154

GB6537GB/T5096/

銅片腐蝕

AFQRJOSASTMD130/

GB6537GB/T9169/

熱安定性可選

AFQRJOSASTMD3241/

GB6537GB/T8019/

膠質含量

AFQRJOSASTMD381/

水反應GB6537GB/T1793/可選

固體顆粒GB6537SH/T0093/

污染物含量AFQRJOSASTMD5452/

GB6537GB/T6539/

電導率

AFQRJOSASTMD2624/

GB6537SH/T0616/

水分離指數(shù)可選

AFQRJOSASTMD3948和ASTMD7224ASTMD7224

在線膜片試

MH/T6020ASTMD2276/

驗

IATA飛機油箱中微生物污染

微生物ASTMD7978/

指導材料

6.2典型工藝流程

6.2.1庫區(qū)應在滿足功能和安全的前提下，工藝流程簡單便捷，并應考慮遠期發(fā)展和通航等業(yè)務預留。

1）卸油流程

運油車→卸車鶴管→泵前粗過濾器→卸（裝）油泵→過濾分離器→流量計→儲油罐。

2）裝油流程

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儲油罐內浮動出油裝置→泵前粗過濾器→裝（卸）油泵→過濾分離器→流量計→鶴管→罐式加油車。

3）倒罐流程

甲儲油罐浮動出油裝置→泵前粗過濾器→卸（裝）油泵→過濾分離器旁通管路→乙儲油罐。

甲儲油罐內浮盤下航煤→泵前粗過濾器→底油泵→乙儲油罐。

4）底油流程

I類油庫

儲油罐旁200L質量檢查桶內合格的航煤→泵前粗過濾器→底油回收泵→儲油罐。

過濾分離器底油→200L質量檢查桶→卸油泵→過濾分離器→儲油罐。

II類油庫

儲油罐/地上臥式回收罐旁200L質量檢查桶內合格的航煤→泵前粗過濾器→底油回收泵→地上臥式

回收罐。

過濾分離器底油→200L質量檢查桶→底油回收泵→地上臥式回收罐。

地上臥式回收罐內合格的航煤→泵前粗過濾器→底油回收泵→過濾分離器→儲油罐。

5）污油流程

I類油庫

儲油罐→質量檢查桶→（不合格油品）→小桶→200L污油桶。

過濾分離器底油→200L質量檢查桶→小桶→200L污油桶。

II類油庫（有兩種流程）

流程1：儲油罐/地上臥式回收罐→質量檢查桶→（不合格油品）→自流進埋地污油罐；

污油罐不合格油品→移動泵裝車。

或流程2：儲油罐/地上臥式回收罐→質量檢查桶→（不合格油品）→底油泵→地上污油罐。

6）油氣回收流程

罐式加油車油氣→耐油膠管→切斷閥→阻火器→油氣回收裝置。

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6.2.2I類油庫工藝流程圖

圖6.2.2I類油庫工藝流程圖

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6.2.3II類油庫工藝流程圖

圖6.2.3II類油庫工藝流程圖（方案一）

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圖6.2.3-2II類油庫工藝流程圖（方案二）

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6.3主要設備材料表

序號名稱規(guī)格