2024年遼寧省汽車駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫(kù)必刷100

題及完整答案（網(wǎng)校專用）

第一部分單選題（100題）

1、（）汽車連續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，制動(dòng)器由于吸收汽車的動(dòng)能而轉(zhuǎn)化

為熱能，使其溫度上升，制動(dòng)力矩下降，減速度減小，制動(dòng)距離加長(zhǎng),

稱為汽車制動(dòng)效能的恒定性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

2、（）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在中小負(fù)荷時(shí)，由于空氣充足，燃燒徹底，沒(méi)有增大

換氣損失，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗曲線比較陡斜。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

3、（）創(chuàng)造性思維需要把已知的信息重新組合、篩選，然后才能根據(jù)需

要提出解決問(wèn)題的新方法、新步驟。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

4、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，琲氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘，用手油泵

泵油，放氣螺釘處無(wú)油流出，且手油泵活塞桿上提時(shí)感到阻力較大，

說(shuō)明）。

A、油箱主輸油泵油路堵塞

B、柴油濾清器堵塞

C、輸油泵進(jìn)油閥失效

I）、輸油泵出油閥失效

【答案】：B

5、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明，最經(jīng)濟(jì)的油耗率在最大轉(zhuǎn)速的（）時(shí)才

能得到。

A、100%

A、氣門雙開

B、氣門疊開

C、進(jìn)氣通路

D、進(jìn)、排竄通

【答案】：B

6、當(dāng)制動(dòng)器溫度過(guò)高時(shí)，必須采取降溫措施，防止制動(dòng)器的0現(xiàn)象。

A、蹄片軟化

B、熱衰退

C、制動(dòng)鼓塑性變形

D、摩擦系數(shù)降低

【答案】：B

7、（）職業(yè)教育的周期較短、見(jiàn)效較快、針對(duì)性較強(qiáng)等特點(diǎn)決定了其教

學(xué)工作必須及時(shí)傳遞現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

8、（）解決問(wèn)題的思維過(guò)程中，如果達(dá)到預(yù)想的結(jié)果，問(wèn)題得到解決，

就證明了原來(lái)的假設(shè)是正確的，

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

9、高原地區(qū)行駛的汽車使用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是（）車輛動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降

的有效措施。

A、緩解

B、增加

C、改變

D、改善

【答案】：D

10、在高溫氣候條件下行車要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng)，特

別是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和（）等部件。

A、水管

B、水封

C、水泵

D、冷卻液

【答案】：C

11、為提高汽車的穩(wěn)定性可相應(yīng)）汽車的輪跑和軸距。

A、改變

B、增大

C、減小

D、不變

【答案】：B

12、（）汽車的最高車速是指汽車滿載，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門全開，變速

器掛入最高擋，在水平良好路面上能達(dá)到的最高行駛速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

13、達(dá)到一定壓力時(shí)使油泵自動(dòng)卸載而空轉(zhuǎn)的儲(chǔ)能器是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向

裝置中的0元件。

A、動(dòng)力

B、執(zhí)行

C、控制

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

19、二級(jí)維護(hù)竣工后，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)達(dá)到），無(wú)擺振、不跑偏、無(wú)異?，F(xiàn)

象，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，不與其他部件有碰擦現(xiàn)象。

A、操作方便、轉(zhuǎn)向靈巧

B、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈活

C、操作方便、轉(zhuǎn)向靈敏

D、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈敏

【答案】：B

20、（）踩下制動(dòng)踏板，氣壓表顯示氣壓值基本不變，則說(shuō)明制動(dòng)閥的

排氣閥良好，進(jìn)氣閥開度適中。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

21、（）汽車駕駛心智技能是在操作技能練的過(guò)程中產(chǎn)生、建立并形成

的，而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過(guò)程中逐步提高和完善

的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

22、變速器第一軸、第二軸及中間軸不平行，會(huì)引起變速器（）。

A、跳擋

B、亂擋

C、自鎖裝置失效

D、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效

【答案】：A

23、（）基本完好車是指車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好

車的要求，雖不符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，但能隨時(shí)

參加運(yùn)輸生產(chǎn)的車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

24、()掌握局部動(dòng)作階段、初步掌握完整動(dòng)作階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階

段是技能形成的三個(gè)主要階段。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

25、車輛載運(yùn)不可解體的物品，其體積超過(guò)規(guī)定時(shí)，須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批

準(zhǔn)后按指定()行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

A、夜間、低速、專線

B、時(shí)間、路線、時(shí)速

C、時(shí)間、低速、專設(shè)

D、時(shí)間、路線、夜間

【答案】：B

26、()對(duì)于中、高級(jí)轎車，需要增大高轉(zhuǎn)速下的扭矩以提高其高車速

下的超車能力，因此最大扭矩應(yīng)出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速下。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

27、采用微機(jī)第五輪儀作為測(cè)量?jī)x器，可準(zhǔn)確地測(cè)量汽車的()。

A、制動(dòng)距離和制動(dòng)速度

B、制動(dòng)速度和制動(dòng)時(shí)間

C、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)力和制動(dòng)速度

【答案】：C

28、汽車制動(dòng)時(shí)如果車輪制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力大于地面的附著力，則

車輪將出現(xiàn)），使制動(dòng)效能下降，并喪失轉(zhuǎn)向能力。

A、拖滑

B、滾動(dòng)

C、抱死

D、半滑動(dòng)教育

【答案】：C

29、（）電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成

提供必需的空氣和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，即空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器、空氣

流量計(jì)（D型噴射系統(tǒng)無(wú)此裝置）、怠速空氣調(diào)整器、節(jié)氣門、進(jìn)氣總管、

進(jìn)氣歧管進(jìn)入汽缸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

30、（）克服制動(dòng)器摩擦力矩所需的力，相當(dāng)于用自動(dòng)千斤頂把汽車架

離地面，踩住制動(dòng)踏板，在輪胎外緣沿切線方向推動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)所需要

的力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

31、如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能保持良好的潤(rùn)滑，動(dòng)力損失就會(huì)增大，所以在使

用中應(yīng)正確選用潤(rùn)滑油，以減少運(yùn)動(dòng)部件的（）。

A、燃料消耗和運(yùn)動(dòng)阻力

B、燃料消耗和摩擦損失

C、摩擦損失和運(yùn)動(dòng)阻力

D、表面溫度和燃料消耗

【答案】：C

32、（）電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清器、燃

油脈動(dòng)減震器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及供油總管、開關(guān)信號(hào)、可變電阻

型傳感器等組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

33、（）重型汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)采用各種助力裝置，其目的是減小踏

板力，又不致因傳動(dòng)比過(guò)小而加大踏板行程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

34、（）液壓系統(tǒng)圖中，圖形符號(hào)””表示壓力接點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

35、對(duì)汽車舒適性影響較大的是汽車的（）。

A、動(dòng)力性

B、燃料經(jīng)濟(jì)性

C、行駛平順性

I）、通過(guò)性

【答案】：C

36、汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于）時(shí)，應(yīng)查明故障所在，排除

后方可行駛。

B、負(fù)荷特性

C、外特性

D、部分特性

【答案】：B

37、汽車制動(dòng)力是指控制行駛速度和使汽車停止所用的力，汽車質(zhì)量

越大，車速越高，所需的制動(dòng)力就）。

A、越小

B、越大

C、不變

D、任意變化

【答案】：B

38、氣溫從15C升高到40(時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)()約下降6限8%。

A、功率

B、油耗

C、轉(zhuǎn)速

D、壓力

【答案】：A

39、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近似，

而有效扭矩曲線的曲率較小，這說(shuō)明柴油機(jī)的)隨轉(zhuǎn)速變化較小。

A、功率

B、扭矩

C、油耗

D、動(dòng)力

【答案】：B

40、()未行駛到大修額定里程的汽車和因技術(shù)狀況差需提前進(jìn)行大修

的汽車，可免去大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

41、創(chuàng)造性思維是一種開創(chuàng)性的探索未知的()。

A、咨詢活動(dòng)

B、心理活動(dòng)

C、培手段

D、檢測(cè)手段

【答案】：B

42、（）汽車電路圖中所連接的電氣設(shè)備的安裝位置、外形和線路走向

都與實(shí)際一致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

43、汽車運(yùn)行燃料消耗量是指企業(yè)為駕駛員制定的完成某一運(yùn)輸任務(wù)

的（）。

A、成本控制指標(biāo)

B、費(fèi)用定額

C、油耗定額

D、重載耗油量

【答案】：C

44、（）由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或進(jìn)氣門間隙過(guò)小，致使化油器回

火，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

45、汽車在走合期的使用要注意：減載，限速，0,正確駕駛，加強(qiáng)維

護(hù)。

A、選用優(yōu)質(zhì)防凍液

B、選用優(yōu)質(zhì)燃、潤(rùn)滑料

C、保持低溫行駛

D、保持高轉(zhuǎn)速

【答案】：B

46、（）發(fā)生變速器同時(shí)能掛兩個(gè)擋時(shí)，則應(yīng)檢查變速桿球頭定位及其

聯(lián)動(dòng)裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

47、噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置固定不動(dòng)，柴油機(jī)的有效功率Pe、有

效力矩Me、每小時(shí)燃料消耗量GT、燃料消耗率ge隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)

系，用坐標(biāo)圖表示稱為柴油機(jī)的（）。

A、速度特征曲線

B、功率特征曲線

C、扭矩特征曲線

D、油耗特征曲線

【答案】：A

48、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)氣門沖壞而發(fā)動(dòng)不著，其特征是排氣門沖壞會(huì)

引起化油器回火，進(jìn)氣門沖壞會(huì)引起排氣管放炮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

49、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大，汽缸壓力升高過(guò)快，不僅使壓縮

行程功率消耗增加，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，功率下降，而且使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生

爆燃的可能性增加。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

50、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器種類較多，按其信號(hào)產(chǎn)生的原理可分為

半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動(dòng)的（）式和表面彈性波式等。

A、可變電阻

B、可變電容

C、可變電感

D、可變位移

【答案】：C

51、（）二級(jí)維護(hù)竣工后，要求發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向器、減速器潤(rùn)滑

油符合規(guī)定，各通氣孔暢通，各部位潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑脂加注符合要求，潤(rùn)

滑油嘴齊全有效，安裝位置正確。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

52、（）車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，技術(shù)性能變壞、小修頻繁，物資消耗和

維修費(fèi)用增加，經(jīng)濟(jì)效果不好，安全可靠性差，可以申請(qǐng)報(bào)廢。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

53、（）通常以汽車的牽引特性、最大牽引力、最高車速、加速能力和

爬坡能力來(lái)衡量汽車的動(dòng)力性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

54、（）汽車在長(zhǎng)時(shí)向低速擋超負(fù)荷行駛時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

55、（）凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛，必須送汽車綜合性能檢測(cè)

站進(jìn)行大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

56、汽車在三擋運(yùn)行中收油掉擋，并且經(jīng)常發(fā)生此故障，有可能是（）。

A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效

B、自鎖裝置失效

C、互鎖裝置失效

D、變速裝置失效

【答案】：B

57、汽油車排放污染物是由排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)排出的，其中

排氣管排放的廢氣主要有CO、碳?xì)浠衔?、NOx,柴油車排放的主要污

染物是0,它們影響人類的身體健康和生存環(huán)境。

A、C0

B、碳?xì)浠衔?/p>

C、煙塵

D、NOx

【答案】：C

58、（）機(jī)油泵限壓閥彈簧壓力過(guò)大或限壓閥有卡死現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑

油壓力過(guò)低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

59、（）汽車制動(dòng)距離是指駕駛員開始踏住制動(dòng)踏板到汽車完全恢復(fù)制

動(dòng)前行駛狀態(tài)所走過(guò)的距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

60、（）解決問(wèn)題的思維過(guò)程中，假設(shè)的提出要依靠豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),

也要依靠解決問(wèn)題的人的知識(shí)活化程度，但不需要借助一些具體事物、

示意圖和模型。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

61、（）拆下機(jī)油傳感器感應(yīng)塞導(dǎo)線，接通點(diǎn)火開關(guān)，將導(dǎo)線頭與缸體

搭鐵試驗(yàn)，若機(jī)油表指針迅速上升，說(shuō)明機(jī)油表失效。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

62、其總質(zhì)量由牽引車和掛車共同承受，用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為）。

A、貨運(yùn)半掛車

B、貨運(yùn)全掛車

C、貨運(yùn)列車

D、汽車列車

【答案】：A

63、汽車零部件或總成的平均維護(hù)時(shí)間等于維護(hù)該機(jī)件時(shí)總的維護(hù)工

時(shí)（）維護(hù)次數(shù)。

A、乘以

B、除以

C、加上

D、減去

【答案】：B

64、（）微機(jī)第五輪儀具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理和打印數(shù)據(jù)及顯示制動(dòng)

特性曲線的功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

65、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火錯(cuò)亂時(shí)會(huì)有明顯的回火放炮聲，而個(gè)別缸不工

作時(shí)，排氣管有“突突”聲，但不會(huì)發(fā)生回火。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

66、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖，排氣管有“突、突”聲，是由于汽

油發(fā)動(dòng)機(jī)（）所致。

A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

C、混合氣過(guò)濃

I）、個(gè)別汽缸不工作

【答案】：D

67、（）振動(dòng)可以是上下垂直或前后水平的，也可能是橫向擺動(dòng)，汽車

平順性主要研究的是橫向擺動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

68、基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為H,下偏差一律規(guī)定為

零，上偏差均為Oo

A、正值

B、負(fù)值

C、零

D、任意

【答案】：A

69、汽車制動(dòng)共分4個(gè)階段，其中在。時(shí)間內(nèi)走過(guò)的距離，即為汽車

的制動(dòng)距離。

As制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)力增長(zhǎng)

B、制動(dòng)器作用和持續(xù)制動(dòng)

C、制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)放松

D、持續(xù)制動(dòng)和徹底放松

【答案】：B

70、（）配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時(shí)一般不會(huì)發(fā)生變化，而且不出現(xiàn)在本缸

的做功行程上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

71、（）一個(gè)掌握了熟練技巧的學(xué)員，不僅掌握多種多樣的技能動(dòng)作，

而且能夠善于根據(jù)客觀條件的變化靈活地運(yùn)用這些技能動(dòng)作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

72、（）車輛技術(shù)檔案是考察和評(píng)價(jià)運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

73、（）汽車的加速能力通常用起步加速時(shí)間和超車加速度來(lái)衡量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

74、職業(yè)培的基本任務(wù)是突出0的培養(yǎng)與提高。

A、應(yīng)用知識(shí)和操作技能

B、業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力

C、安全知識(shí)和安全意識(shí)

D、就業(yè)知識(shí)和就業(yè)能力

【答案】：A

75、教學(xué)過(guò)程的中心環(huán)節(jié)是）。

A、感知教材，形成表象

B、知識(shí)的鞏固與保持

C、知識(shí)的運(yùn)用

D、理解教材，形成概念

【答案】：D

76、在汽車制動(dòng)過(guò)程中，保持車輪處于（）制動(dòng)狀態(tài)，便可獲得最佳的

制動(dòng)效果。

A、打滑文圖教育培154.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而高

速或突然改變轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)抖，排氣管有明顯的“突、突”聲，是由于發(fā)

動(dòng)機(jī)（）所致。

A、高壓火花斷火

B、火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小

C、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂

D、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)

【答案】：A

77、子午線輪胎換位時(shí)，宜采用（）換位法。

A、交叉

B、循環(huán)

C、單邊

D、同軸

【答案】：C

78、（）后橋總成的送修標(biāo)志是橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損逾

限，主減速器齒輪惡性磨損。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

79、（）汽車后橋負(fù)荷增大，前輪與地面的附著力變小，會(huì)使轉(zhuǎn)向輪搖

擺減輕。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

80、影響汽車通過(guò)性的結(jié)構(gòu)因素很多，但主要是汽車的（）和幾何參數(shù)

有關(guān)的結(jié)構(gòu)因素。

A、駕駛技術(shù)

B、輪胎氣壓

C、動(dòng)力性

D、平順性

【答案】：C

81、（）影響汽車動(dòng)力性的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、主減速器減速

比、變速器的擋位數(shù)與速比，以及空氣阻力系數(shù)、輪胎和汽車總質(zhì)量

等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

82、（）高溫季節(jié)行車，汽車蓄電池使用的電解液密度比冬季要大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

83、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門開度至中、高速，轉(zhuǎn)速不

易提高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，時(shí)有回火現(xiàn)象，拉動(dòng)阻風(fēng)門時(shí)動(dòng)力顯著

改善，回火也隨即消失，表明中、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)）。

A、混合氣過(guò)濃

B、混合氣過(guò)稀

C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

1）、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早33.按照崗位規(guī)范要求，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本

崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培活動(dòng)，稱為0。

A、崗位培

B、上崗前培

C、再就業(yè)前培

D、就業(yè)前培

【答案】：A

84、在低溫條件下因汽油里含有一定水分，為防止水結(jié)冰堵塞油路，

可向汽油中加入少量0。

A、乙醛

B、柴油

C、酒精

D、食鹽

【答案】：C

85、()汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來(lái)自行駛路面的沖

擊的性能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

86、用點(diǎn)火示波器檢測(cè)到某一缸有異響，通過(guò)在低中速范圍內(nèi)用抖動(dòng)

節(jié)氣門的方法觀察故障波形變化狀況，而斷火試驗(yàn)時(shí)故障波形幅度基

本消失，此現(xiàn)象可以診斷為0。

A、連桿軸承響

B、氣門響

C、活塞銷響

D、活塞敲缸響

【答案】：D

87、汽車在冰雪路面尾隨行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為

正常道路條件的0。

A、2~5倍

B、3~4倍

C、1.5~3倍

D、4飛倍

【答案】：C

88、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，附加的噴油量是由冷啟動(dòng)噴油器噴入

主進(jìn)氣管道的，冷啟動(dòng)噴油器的持續(xù)開啟時(shí)間取決于()。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)

13、進(jìn)氣歧管真空度

C、進(jìn)氣空氣溫度

D、節(jié)氣門開度

【答案】：A

89、（）啟動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪不嚙合并伴有撞擊聲，是由于啟動(dòng)開關(guān)

閉合過(guò)晚，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪還未嚙合，啟動(dòng)機(jī)就已轉(zhuǎn)動(dòng)所致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

90、（）對(duì)濕式空氣過(guò)濾器應(yīng)按規(guī)定加換機(jī)油，經(jīng)常清洗，防止堵塞，

減小進(jìn)氣阻力，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間的迸氣壓力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

91、（）影響汽車零部件或總成可維護(hù)性的因素包括維護(hù)時(shí)間和維護(hù)率,

在維護(hù)時(shí)間給定的條件下，維