2024年上海市汽車駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫(kù)必刷100

題（典優(yōu)）

第一部分單選題（100題）

1、學(xué)員在掌握技能的初期不會(huì)呈現(xiàn)（）的情況。

A、總是把完整的技能分解成為各個(gè)組成部分逐步掌握

B、情緒緊張和多余動(dòng)作

C、動(dòng)作協(xié)調(diào)、熟練、意識(shí)控制減少到最低程度

I）、各個(gè)動(dòng)作是孤立的

【答案】：C

2、（）汽車上.各用電設(shè)備均裝有熔絲裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

3、汽車運(yùn)行燃料消耗量是指企業(yè)為駕駛員制定的完成某一運(yùn)輸任務(wù)的

Oo

A、成本控制指標(biāo)

B、費(fèi)用定額

C、油耗定額

D、重載耗油量

【答案】：C

4、（）踩下制動(dòng)踏板，氣壓表顯示氣壓值基本不變，則說(shuō)明制動(dòng)閥的排

氣閥良好，進(jìn)氣閥開(kāi)度適中。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

5、（）當(dāng)汽車不轉(zhuǎn)向時(shí)，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的工作油液是高壓，分配

閥總是處于關(guān)閉狀態(tài)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置稱為常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝

置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

6、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功

率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)動(dòng)

機(jī)的（）。

A、外特性

B、內(nèi)特性

C、速度特性

【）、負(fù)荷特性

【答案】：A

7、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火錯(cuò)亂時(shí)會(huì)有明顯的回火放炮聲，而個(gè)別缸不工作

時(shí)，排氣管有“突突”聲，但不會(huì)發(fā)生回火。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

8、（）掌握局部動(dòng)作階段、初步掌握完整動(dòng)作階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段

是技能形成的三個(gè)主要階段。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

9、車輛在積雪過(guò)深的地區(qū)行駛，應(yīng)沿著道路中心或積雪（）處通過(guò)。

A、較厚

B、較淺

C、較深

D、較滑

【答案】：B

10、汽車技術(shù)性能良好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無(wú)異響，動(dòng)力性良好，燃

料、潤(rùn)滑油料消耗不超過(guò)定額指標(biāo)，廢氣排放、噪聲值等符合國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)，各項(xiàng)裝備齊全、完好，這類車輛屬于）。

A、基本完好車

B、完好車

C、待修車

D、停駛車

【答案】：B

11、在各種行駛條件下，抵抗傾覆和側(cè)滑的能力稱為汽車的（）。

A、平順性

B、穩(wěn)定性

C、通過(guò)性

D、舒適性

【答案】：B

12、（）創(chuàng)造性思維需要把已知的信息重新組合、篩選，然后才能根據(jù)

需要提出解決問(wèn)題的新方法、新步驟。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

13、汽車走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在）時(shí)進(jìn)行，即對(duì)汽車各部技術(shù)狀況

開(kāi)始發(fā)生變化的部位及時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況，

保證下階段走合期的順利進(jìn)行。

A、100km

13、500km

C、1000km

D、1500km

【答案】：B

19、（）電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清器、燃

油脈動(dòng)減震器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及供油總管、開(kāi)關(guān)信號(hào)、可變電阻

型傳感器等組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

20、（）由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或進(jìn)氣門間隙過(guò)小，致使化油器回

火，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

21、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)表面點(diǎn)火會(huì)引起爆燃，但不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

22、如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能保持良好的潤(rùn)滑，動(dòng)力損失就會(huì)增大，所以在使

用中應(yīng)正確選用潤(rùn)滑油，以減少運(yùn)動(dòng)部件的（）。

A、燃料消耗和運(yùn)動(dòng)阻力

B、燃料消耗和摩擦損失

C、摩擦損失和運(yùn)動(dòng)阻力

D、表面溫度和燃料消耗

【答案】：C

23、（）汽車后橋負(fù)荷增大，前輪與地面的附著力變小，會(huì)使轉(zhuǎn)向輪搖

擺減輕。

A、正確

13、錯(cuò)誤

【答案】：B

24、()雙回路氣壓制動(dòng)裝置中，雙針氣壓表的上指針指示儲(chǔ)氣筒前腔

的氣壓，下指針指示儲(chǔ)氣筒后腔的氣壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

25、汽車零部件或總成的平均維護(hù)時(shí)間等于維護(hù)該機(jī)件時(shí)總的維護(hù)工

時(shí)()維護(hù)次數(shù)。

A、乘以

B、除以

C、加上

D、減去

【答案】：B

26、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門開(kāi)度至中、高速，轉(zhuǎn)速不

易提高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，時(shí)有回火現(xiàn)象，拉動(dòng)阻風(fēng)門時(shí)動(dòng)力顯著

改善，回火也隨即消失，表明中、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī))。

A、混合氣過(guò)濃

B、混合氣過(guò)稀

C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

D、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早33.按照崗位規(guī)范要求，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本

崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培活動(dòng)，稱為0。

A、崗位培

B、上崗前培

C、再就業(yè)前培

D、就業(yè)前培

【答案】：A

27、汽車空調(diào)機(jī)中，能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷亍⒏邏海?/p>

并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán)，完成吸熱、放熱過(guò)程，被稱為制冷

系統(tǒng)心臟的是()。

A、壓縮機(jī)

B、冷凝器

C、蒸發(fā)器

D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

【答案】：A

28、（）汽車駕駛教學(xué)過(guò)程安排必須遵守由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由低級(jí)到高級(jí),

由單項(xiàng)到多項(xiàng)，由基礎(chǔ)到綜合的基本規(guī)律。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

29、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近似，

而有效扭矩曲線的曲率較小，這說(shuō)明柴油機(jī)的）隨轉(zhuǎn)速變化較小。

A、功率

B、扭矩

C、油耗

D、動(dòng)力

【答案】：B

30、（）凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛，必須送汽車綜合性能檢測(cè)

站進(jìn)行大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

31、汽車公害對(duì)人們的生活環(huán)境影響最大的是0。

A、排放污染

B、燃油消耗低、故障少和潤(rùn)滑油不易變質(zhì)

C、燃油消耗高、故障多和潤(rùn)滑油易變質(zhì)

D、燃油消耗高、故障少和潤(rùn)滑油不易變質(zhì)

【答案】：C

32、（）對(duì)于進(jìn)口新車，在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的，如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，

也可以對(duì)外要求索賠。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

33、（）汽車在長(zhǎng)時(shí)間低速擋超負(fù)荷行駛時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

34、創(chuàng)造性思維是一種開(kāi)創(chuàng)性的探索未知的（）。

A、咨詢活動(dòng)

B、心理活動(dòng)

C、培手段

D、檢測(cè)手段

【答案】：B

35、（）未行駛到大修額定里程的汽車和因技術(shù)狀況差需提前進(jìn)行大修

的汽車，可免去大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

36、（）職業(yè)教育的周期較短、見(jiàn)效較快、針對(duì)性較強(qiáng)等特點(diǎn)決定了其

教學(xué)工作必須及時(shí)傳遞現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

37、汽車在冰雪路面尾隨行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為

正常道路條件的0。

A、2?5倍

B、3~4倍

C、L5~3倍

D、4%倍

【答案】：C

38、（）車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，技術(shù)性能變壞、小修頻繁，物資消耗和

維修費(fèi)用增加，經(jīng)濟(jì)效果不好，安全可靠性差，可以申請(qǐng)報(bào)廢。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

39、職業(yè)教育具有與普通教育不同的特點(diǎn)，更強(qiáng)調(diào)學(xué)員的）。

A、能動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性

B、直接性、參與性和實(shí)踐性

C、直接性、參與性和主動(dòng)性

D、主動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性

【答案】：D

40、（）發(fā)生變速器同時(shí)能掛兩個(gè)擋時(shí)，則應(yīng)檢查變速桿球頭定位及其

聯(lián)動(dòng)裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

41、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明，最經(jīng)濟(jì)的油耗率在最大轉(zhuǎn)速的（）時(shí)

才能得到。

A、100%

A、氣門雙開(kāi)

B、氣門疊開(kāi)

C、進(jìn)氣通路

D、進(jìn)、排竄通

【答案】：B

42、（）配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時(shí)一般不會(huì)發(fā)生變化，而且不出現(xiàn)在本缸

的做功行程上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

43、（）汽車的加速能力通常用起步加速時(shí)間和超車加速度來(lái)衡量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

44、對(duì)于加力氣室后部設(shè)有加油孔的真空增壓器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，腳踩

制動(dòng)踏板并拔出加油孔的橡皮塞，用手捂住加油孔，感到有吸力，說(shuō)

明0。

A、正常

B、漏氣

C、加力室回位彈簧損壞

D、控制閥不能回位

【答案】：B

45、（）汽車連續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，制動(dòng)器由于吸收汽車的動(dòng)能而轉(zhuǎn)

化為熱能，使其溫度上升，制動(dòng)力矩下降，減速度減小，制動(dòng)距離加

長(zhǎng)，稱為汽車制動(dòng)效能的恒定性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

46、汽車前束）時(shí)，會(huì)出現(xiàn)行駛時(shí)前輪擺頭，甚至方向難以控制的現(xiàn)象。

A、過(guò)小

13、過(guò)大

C、正常

D、過(guò)大或過(guò)小

【答案】：B

47、汽車駕駛教學(xué)中（）階段具有綜合復(fù)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用的性質(zhì)。

A、示范駕駛

B、模擬駕駛

C、基本駕駛

D、高級(jí)駕駛

【答案】：D

48、化油器（）磨損流量增大時(shí)，燃油消耗將增加10婷15機(jī)

A、三角針閥

B、省油器閥球

C、主量孔

D、功率量孔

【答案】：C

49、（）汽車氣壓制動(dòng)系壓縮空氣壓力較低，拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試

驗(yàn)，有泵氣聲，說(shuō)明空氣壓縮機(jī)有故障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

50、運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)完好車日在總車日中所占的百分比通常稱為（）。

A、車輛完好率

B、車輛利用率

C、車輛效率

D、車輛運(yùn)行效率

【答案】：A

51、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性及經(jīng)濟(jì)特性，優(yōu)秀發(fā)動(dòng)

機(jī)的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化而自動(dòng)改變（）的大小來(lái)適應(yīng)發(fā)動(dòng)

機(jī)需要的。

A、點(diǎn)火時(shí)刻

B、噴油時(shí)刻

C、噴油延續(xù)角

I）、配氣相位角

【答案】：D

52、一般認(rèn)為車身的振動(dòng)頻率保持在。最好。

A、0.5~lHz

B、ri.5Hz

C、L5~2.5Hz

D、2.5?3.5Hz

【答案】：B

53、影響汽車通過(guò)性的結(jié)構(gòu)因素很多，但主要是汽車的（）和幾何參數(shù)

有關(guān)的結(jié)構(gòu)因素。

A、駕駛技術(shù)

B、輪胎氣壓

C、動(dòng)力性

D、平順性

【答案】：C

54、（）對(duì)于裝有真空增壓器的液壓制動(dòng)系，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，感到沉

重費(fèi)力，制動(dòng)效果不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也正常，說(shuō)明真空增壓器加力不

足。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

55、（）工質(zhì)在汽缸中的實(shí)際工作情況，通常用氣體壓力隨汽缸容積（或

曲軸轉(zhuǎn)角）而變化的圖形來(lái)表示，該圖稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

56、（）一個(gè)掌握了熟練技巧的學(xué)員，不僅掌握多種多樣的技能動(dòng)作，

而且能夠善于根據(jù)客觀條件的變化靈活地運(yùn)用這些技能動(dòng)作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

57、汽車排放的污染物占大氣污染物總量的)以上。

A、20%

B、30%

C、40%

D、60%教育127.汽車行駛中，應(yīng)適時(shí)、迅速地變換變速器的0,

對(duì)發(fā)揮汽車的動(dòng)力性有良好的效果。

A、擋位

B、扭矩

C、負(fù)荷

D、效率

【答案】：A

58、()二級(jí)維護(hù)竣工后，要求發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向器、減速器潤(rùn)滑

油符合規(guī)定，各通氣孔暢通，各部位潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑脂加注符合要求，潤(rùn)

滑油嘴齊全有效，安裝位置正確。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

59、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志是汽缸磨損，圓柱度達(dá)到

0.1751).250mm或圓度已達(dá)到0.050~0.063mm,最大功率或汽缸壓力較

標(biāo)準(zhǔn)降低()以上，且燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加。

A、15%

B、20%

C、25%

D、30%

【答案】：C

60、（）高溫條件下絕緣材料性能減退，點(diǎn)火線圈發(fā)熱，內(nèi)電阻減小，

致使高壓電火花變?nèi)?，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

61、（）在不裝氧傳感器的D型燃油噴射系統(tǒng)中，使用可變電阻器調(diào)整

發(fā)動(dòng)機(jī)空氣迸給量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

62、（）噴油器噴油開(kāi)啟壓力的大小可通過(guò)改變調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力進(jìn)行

調(diào)整，旋入調(diào)壓螺釘，噴油開(kāi)啟，壓力降低，反之升高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

63、（）踩下制動(dòng)踏板，氣壓表顯示氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓力一直下降并有漏

氣聲，說(shuō)明制動(dòng)閥至制動(dòng)氣室之間漏氣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

64、（）重型汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)采用各種助力裝置，其目的是減小踏

板力，又不致因傳動(dòng)比過(guò)小而加大踏板行程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

65、（）在發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同的情況下，行駛擋位愈低，后備功率就愈大,

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率也就愈低，有效燃油消耗率就愈高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

66、（）有效熱效率是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與所

消耗熱量的比值稱先有效熱效率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

67、影響汽車制動(dòng)性能的因素很多，主要有制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況、道

路條件和）。

A、車輛老化

B、管線泄漏

C、道路濕滑

D、駕駛技術(shù)

【答案】：D

68、（）解決問(wèn)題的思維過(guò)程中，如果達(dá)到預(yù)想的結(jié)果，問(wèn)題得到解決,

就證明了原來(lái)的假設(shè)是正確的，

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

69、（）汽車在冰雪路面行駛時(shí)，駕駛員禁止佩戴有色防護(hù)眼鏡。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

70、（）汽車駕駛心智技能是在操作技能練的過(guò)程中產(chǎn)生、建立并形成

的，而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過(guò)程中逐步提高和完善

的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

71、汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于)時(shí)，應(yīng)查明故障所在，排除

后方可行駛。

B、負(fù)荷特性

C、外特性

D、部分特性

【答案】：B

72、汽車轉(zhuǎn)向行駛中，受到離心力的作用，會(huì)使左右輪承受的重量發(fā)

生變化，轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負(fù)荷增大，內(nèi)側(cè)的車輪負(fù)荷減小，汽車行駛

速度越高則)越大，車輛發(fā)生側(cè)傾的危險(xiǎn)性就越高。

A、慣性力

B、離心力

C、滾動(dòng)阻力

D、空氣阻力

【答案】：B

73、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)的速度特性稱為

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的Oo

A、外特性

B、內(nèi)特性

C、負(fù)荷特性

D、部分特性

【答案】：A

74、車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是除進(jìn)行一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目外，以()為主，

并拆檢輪胎進(jìn)行換位。

A、檢查和調(diào)整

B、檢查和緊固

C、清潔和潤(rùn)滑

1）、潤(rùn)滑和補(bǔ)給

【答案】：A

75、二級(jí)維護(hù)竣工后，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)達(dá)到），無(wú)擺振、不跑偏、無(wú)異?，F(xiàn)

象，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，不與其他部件有碰擦現(xiàn)象。

A、操作方便、轉(zhuǎn)向靈巧

B、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈活

C、操作方便、轉(zhuǎn)向靈敏

D、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈敏

【答案】：B

76、（）汽車在冰雪路面行駛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，不得超過(guò)20km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

77、（）柴油發(fā)火性是指柴油自行著火燃燒的能力，常用辛烷值表示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

78、（）微機(jī)第五輪儀具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理和打印數(shù)據(jù)及顯示制動(dòng)

特性曲線的功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

79、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程是以汽缸內(nèi)（）時(shí)為始點(diǎn)。

A、溫度最高

B、壓力最高

C、上止點(diǎn)

D、火花塞產(chǎn)生火花

【答案】：D

80、（）發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器發(fā)出無(wú)規(guī)律的異常響聲，則為從動(dòng)

盤破碎或其他零件損壞所致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

81、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（）過(guò)大時(shí)，過(guò)量空氣系數(shù)過(guò)小，造成燃燒不完全，補(bǔ)

燃期延長(zhǎng)，廢氣中出現(xiàn)碳煙，排氣溫度高，動(dòng)力性下降。

C、防滑鏈或防滑套

D、優(yōu)質(zhì)輪胎

【答案】：C

82、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，同時(shí)伴隨排氣管放炮現(xiàn)象出現(xiàn)，

重新啟動(dòng)困難，但電流表動(dòng)態(tài)顯示正常，則表明（）出現(xiàn)故障。

A、高壓電路

B、低壓電路

C、點(diǎn)火正時(shí)

D、油路

【答案】：A

83、（）發(fā)動(dòng)機(jī)每做IkW-h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗

率，或稱為有效耗油量，是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

84、（）汽車的最高車速是指汽車滿載，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門全開(kāi)，變速

器掛入最高擋，在水平良好路面上能達(dá)到的最高行駛速度。

A、正確

13、錯(cuò)誤

【答案】：A

85、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬(wàn)有特性，其中最重要

的是（）。

A、萬(wàn)有特性

B、經(jīng)濟(jì)特性

C、負(fù)荷特性

D、外特性

【答案】：D

86、汽油車排放污染物是由排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)排出的，其中

排氣管排放的廢氣主要有CO、碳?xì)浠衔铩Ox,柴油車排放的主要污

染物是0,它們影響人類的身體健康和生存環(huán)境。

A、C0

B、碳?xì)浠衔?/p>

C、煙塵

I）、NOx

【答案】：C

87、（）汽車通過(guò)沙地、泥濘、雪地、沼澤地帶，因?yàn)闈L動(dòng)阻力大，加

速通過(guò)時(shí)輪胎不會(huì)滑轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

88、（）汽車具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)路面又能提供足夠的附著

力時(shí)，才能獲得足夠的地面制動(dòng)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

89、（）汽車制動(dòng)距離是指駕駛員開(kāi)始踏住制動(dòng)踏板到汽車完全恢復(fù)制

動(dòng)前行駛狀態(tài)所走過(guò)的距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

90、（）車輛技術(shù)檔案是考察和評(píng)價(jià)運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

91、（）正常工作狀態(tài)下，零件的自然磨損與零件的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、表面

硬度、運(yùn)用條件及運(yùn)用情況有關(guān)，而與汽車的行駛里程無(wú)關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

92、（）職業(yè)教育教學(xué)大綱是依據(jù)職業(yè)教育的教學(xué)計(jì)劃，以綱要形式規(guī)

定有關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容的指導(dǎo)性文件，是對(duì)各專業(yè)中某一門課程教學(xué)

所提出的統(tǒng)一要求和具體規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

93、噴油泵油量調(diào)節(jié)